Atuagagdliutit - 01.02.1968, Side 2

Supplerende bemærkninger
om de tre nye linekuttere
I „Grønlandsposten" af 23. novem-
ber 1967 (nr. 24) bringer bladet et in-
terview med ejerne af de tre grøn-
landskuttere „Hans Hendrik", „A. T.
K. Poulsen" og „Abel Egede", hvori
ejerne giver udtryk for såvel glæde
som utilfredshed med de nye kuttere.
I tilslutning hertil vil jeg gerne til-
lade mig at komme med et par supple-
rende bemærkninger, idet jeg mener,
at der bag de fremkomne udtalelser
ligger forskellige ting, som trænger til
nærmere belysning.
Om kutterne afsejlede for sent fra
København, vil altid kunne diskuteres.
Faktum var, at de afsejlede senere
end planlagt.
På den anden side er kutterne byg-
get til — og beregnet til — vinter-
fiskeri i Davis-strædet og kan på en-
hver tid af året sejle over Nordatlan-
ten, hvilket jo også ligger i den tilla-
delse, som Statens Skibstilsyn gav til
skibenes rejse.
Noget andet er, at kutterne kom
senere afsted, end beregnet, og her
spillede forskellige forhold ind.
Vejret var f. eks. således afgørende,
idet der i slutningen af september lå
kraftige lavtryk over hele Atlanter-
havsområdet, som udløste den ene or-
kanagtige storm efter den anden, som
det ikke var tilrådeligt at stikke næ-
sen ud i.
Også papirerne var det vanskeligt
at få i orden, således lå „Hans Hen-
drik" hele 14 dage på byggeværftet
og ventede blot på navne- og regi-
streringspapirer fra Grønland.
Da der af sikkerhedsmæssige grun-
de var arrangeret samsejlads for alle
tre kuttere over Atlanten, er det klart,
at en forsinkelse på en af kutterne vil
smitte af på de ander. Det siger sig
selv, at en forsinkelse af ovennævnte
art ikke kan skydes byggeværftet i
skoene, men skyldes vanskeligheder i
Grønland med at få de for kutternes
overtagelse nødvendige papirer bragt
i orden og fremsendt til rette myndig-
heder.
Begyndelsen af rejsen var imidler-
tid hård, og ved ankomsten til Fær-
øerne fandt vi det nødvendigt at op-
sende eksperter for at få skibene gen-
nemgået, før de fortsatte videre over
Atlanten. Denne foranstaltning må
kun ses ud fra den betragtning, at det
ikke var ængstelse for skibene som
sådan, men vor indstilling om, at ski-
bene skulle være helt perfekte på den
lange tur efter den drøje overfart over
Nordsøen, og dernæst en vurdering
af eventuelle skader samt udbedring
af disse, der gjorde sig gældende.
Om de øvrige rejste spørgsmål skal
bemærkes:
Ejerne af „Hans Hendrik", brdr.
Jessen, NapassoK, giver bl. a. udtryk
for, at de ikke er tilfreds med hval-
bakken, som de mener, er for kort.
Vi kan i denne forbindelse oplyse, at
hvalbakken ikke er kortere, end hvad
sædvane er, men hvis man sammen-
ligner den med „Abel Egede", som har
en meget stor hvalbak, ja så fornem-
mes den kort.
Også lastrumsopdelingen ankes der
over, idet brødrene gerne vil have
skillevægge i lastrummet. Det er rig-
tigt, at der i det oprindelige projekt
indgik skillevægge, men dette er se-
nere forladt til fordel for en indret-
ning, der bygger på det princip, at
fisken stuves i kasser. Denne foran-
dring er foretaget i samråd med
KGH’s fiskerikonsulent og på et tids-
punkt, hvor der ikke var private re-
kvirenter inde i billedet.
Dette forhold understreger med al
ønskelig tydelighed, at det er rigtigt,
at kutterrekvirenter kommer med ind
i billedet på et meget tidligt tidspunkt,
og ikke når kutteren ligger færdig-
bygget, som tilfældet var her. Hvis
en rekvirent ønsker en ganske be-
stemt indretning af sin kutter, er
Handelen altid lydhør overfor sådan-
ne ønsker, men disse må i så fald
fremsættes i god tid.
Angående de i Thorshavn udførte
reparationer på „Hans Hendrik", der
Nu kan også DE blive ejer af en
ivdlitaoK pigilersinauvat
JOHNSON
Johnson er kendt for sin store driftsikkerhed, der bringer Dem frem I al slags
vejr. Johnson dækker ethvert behov, da den findes i 21 forskellige modeller.
Johnson ilisimaneKarpoK ingerdlaserigdlulnarnine pivdlugo, silalo Kanor-
dlOntt fkaluarpat ingerdlåslnauvåtit. Johnsonip pissariaKartitaussut sQtdIOntt
sapingiiai 21-nik éssigTngitsunik modelleKarame.
Reservedele og service i Grønland.
Kalåtdlit-nunåne reservedelit iluarsagagssatdlo.
Skal Deres Johnson efterses eller repareres, enten i den 2-årige garanti-
periode eller senere, behøver De ikke sende motoren til Danmark. Johnson,
ved F. V. Hein A/S, har som den første oprettet egen servicestation med
reservedele og specialværktøj i Godthåb, og vore instruktionskurser vil i
år blive gentaget og udvidet.
Spørg efter Johnson hos Grønlandske Handel, vore andre forhandlere eller
direkte hos
Johnsoniutit misigssornexåsagpat iluarsarneKåsagpatdlOnit ukiune mardlung-
ne KularnavdrKusigaunerata nalåne kingusingnerussumiluntt Danmarkimut
nagsiunexarnigsså pissariaxångilax. Johnsonip, F. V. Hein A/S avKutigalugo,
8ujugdlerpfljuvdlune Kalåtdlit-nunfine iluarsaissarfik nangminerissane reser-
vedeligssautilik såkuligdlo NQngme pilersisimavfi, ilitsersuivdlutalo kursuse-
Kartitsissarnivut ukiox månåtaoK nangerxingnexéséput agdlinexåsavdlu-
tigdlo.
Grønlandske Handelime niorxutexartuvtinilo avdlane Johnson aperkutigiuk,
imalOntt aperiuk.
F. V. HEIN A/S
BREDGADE 75 — KØBENHAVN K.
BROCHURE PA GRØNLANDSK KAN REKVIRERES.
hovedsagelig bestod i kalfatring af ag-
terskib og fordæk, må vi udtale vor
beklagelse, og byggeværftet vil natur-
ligvis blive stillet ansigt til ansigt med
udgifterne i forbindelse med udbed-
ringen. Vi føler dog anledning til at
tilføje, at vi kan drage flere parallel-
ler i denne sag, bl. a. med vore far-
tøjer i Grønland, hvor vi også har
været udsat for, at et fartøj har for-
ladt et værft nykalfatret og derpå lø-
ber ind i meget hårdt vejr, hvor kal-
fatringen arbejder sig løs. Årsagerne
hertil må søges i, at det har været
meget tørt vejr, medens kalfatringen
blev udført.
Det sidste spørgsmål, som brdr. Jes-
sen bringer frem, drejer sig om mand-
skabsapteringen, hvor man ønsker
plads til 12 mand i stedet for 10, men
på det tidspunkt, køberne kom ind i
billedet, var der desværre intet at
gøre, idet pladsen ombord kun kne-
bent tillod 10 køjepladser, når skibs-
tilsynets krav om normen for dørk-
areal pr. besætningsmedlem skal ef-
terkommes.
For „Abel Egede“s vedkommende
fremsætter ejeren Anda Egede for-
skellige bemærkninger, og nævner bl.
a., at han ikke er videre begejstret
for hovedmotoren, en Semi-diesel på
210 HK. Vi kan oplyse, at når den på-
gældende motor blev installeret i far-
tøjet, skyldes det, at den passede til
agterskibets opbygning, medens en
dieselmotor ikke kunne anvendes
uden en meget stor og kostbar om-
bygning ombord, som det ikke ville
have været økonomisk forsvarligt at
ofre.
Anda Egede nævner endvidere, at
ombygningen tog for lang tid, og at
han gik herhjemme i flere måneder
i den bedste fiskesæson.
Det er rigtigt, at ombygningen va-
rede længere tid end først antaget,
men her må vi ikke glemme, at det
drejede sig om et brugt fartøj, hvor
der under ombygningen stødte visse
arbejder til, udover hvad der var spe-
cificeret, og at sådanne arbejder vir-
ker forstyrrende på den fastlagte tids-
termin. Når Anda Egede rejste hjem
på et tidspunkt, hvor bevillingsmyn-
dighedernes tilsagn om hans overta-
gelse af skibet ikke var givet, må det-
te naturligvis stå helt for hans egen
regning, men vi tror dog på den an-
den side, at den tid, han har brugt
til at følge byggeriet i, er godt an-
vendt.
Det anføres også, at KGH har bedt
Anda Egede om at levere en del af
kutterens fiskeredskaber tilbage, hvil-
ket må bero på en misforståelse. Han
har således fået alt det udstyr, han
ønskede til kutteren, og har selv ind-
vilget i kontant at betale den pris-
difference, der kom til at ligge imel-
lem lånebevillingen og de samlede ud-
gifter til skib og udrustning, idet fi-
skeriudstyret var langt mere omfat-
tende end det udstyr, linefartøjer nor-
malt er udstyret med, og som derfor
ikke kunne dækkes af det givne er-
hvervsstøttelån.
Hvad angår „A. T. K. Poulsen" på
45 BRT, tilhørende Adam Poulsen,
har vi bemærket os, at han er fuldt
tilfreds med kutteren og glad for at
have deltaget på byggeværftet de sid-
ste par måneder under færdiggørel-
sen.
Jeg håber, at ovenstående bemærk-
ninger må tjene til at tegne et fyl-
destgørende billede af situationen om-
kring opsejlingen og afleveringen af
de tre nævnte kuttere.
M. A. Jensen.
ningitagarssutitåt pivdlugit
OKauserissanut ilåssutaussut
Atuagagdliutine novemberip 23-åne
1967-ime sarKumersune (nr. 24-me) i-
långussat ilagåt kalåtdlit aulisariuti-
tåvinik „Hans Hendrik“mik, „A. T. K.
Poulsen“imik, „Abel Egede“migdlo pi-
gingnigtunik aperssuinerme påsissat,
pjgingnigtut aperssorneKarnermingne
aulisariutitåtik ilåtigut nuånårutigait
ilåtigutdlo nåmagigtaitdliordlutik.
tamatumunga tungatitdlugo OKause-
rissanut ilåssutinik ardlaKångitsunik
ilångussaKarniaraluarpunga, isuma-
Karama OKauserineKartut åssiglngit-
sunik navsuiauteKarfigissariaKartut.
aulisariutit Københavnimit kingu-
sigpatdlåkut autdlarsimanersut ksku-
gorssuarmut agssortussutiginexarsi-
nauvoK. ilumorpordle pilerssårutigi-
neKartumit kingusingnerussukut aut-
dlarmata.
aulisariutitdle sanåuput — nautsor-
ssussauvdlutigdlo — ukiunerane Da-
vis-strædeme aulisautigssatut, tai-
maingmatdlo ukiup sanoK ilinerani-
lunit Atlantikup avangnå’tungågut i-
kårsinauvdlutik; tamånalo tungaviga-
lugo angatdlatit autdlarnigssåt nåla-
gauvfiup umiarssuarnik nåkutigdlisso-
Karfianit akuerssissutigineKarpoK.
avdlauvordle angatdlatit nautsor-
ssutigissamit kingusingnerussukut
autdlarnerat, tamatumunga åssigingit-
sut pissutåuput.
sordlo sila pissutauvdluinarpoK, tå-
ssa septemberip nåjartornerane At-
lantikup Kulåne tamarme silåinaK na-
KitsinikitsuararssuvoK, tugdleriåginar-
nik anorerssualersitsissartumik. a-
ngatdlatitdlo anorerssuarnik taimåitu-
nik nåmagtuiartortitdlugit autdlarti-
nigssåt inåssutiginångilaK.
åma påpiarat årKingniarnerat ajor-
nakusorpoK. sordlo „Hans Hendrik"
uvdlune 14-ine sananeKarfingminipoK
aterme sumivfingmilo agdlagartai Ka-
låtdlit-nunånit pissut kisisa utarKiv-
dlugit.
navianartorsiunginerunigssaK pissu-
tigalugo aulisariutit pingasut atautsi-
kordlutik Atlantikukut ikårnigssåt år-
KigssorneKarsimangmat aulisariutit i-
låta atautsip kinguartornera avdlanut
suniutisagpat tupingnångilaK. tamanit
påsineKarsinauvoK taimatut pissute-
Kardlune kinguåutornerme angatdla-
tit sananeKarfé pissutineKarsinåungit-
sut, pissutaussutdle tåssaussut aulisa-
riutit tiguneKamigssåine påpiarat pi-
ssariaKartut årKigssuniarnerine OKar-
tugssaussunutdlo tigusissugssanut
nagsiuniarnerine Kalåtdlit-nunåne a-
jomartorsiutaussut.
angatdlatitdle avKumik ilåne sujug-
dlerme anorisiorsimaKaut, Savaling-
miunutdlo pingmat ingmikut påsisi-
massalingnik angatdlatinik — Atlan-
tikukut ikålersinagit — misigssuissug-
ssanik autdlartitsinigssarput pissaria-
Kartisimavarput. angatdlatit pivdlugit
ånilånganeK taimailiornivtinut pissu-
tåungilaK, isumaKartugut-una angat-
dlatit Nordsøkut ikårnermingne ano-
rerssuarsiortarsimanermik kingorna
sivisumik ikårnigssamingne ajoKute-
KångitdluinartariaKartut. åma aseror-
toKarsimåsagpat aserortut KanoK na-
leKarnerinik iluarsarneKamigssånigdlo
påsiniainigssaK autdlartitsinivtinut pi-
ssutauvoK.
erKartorneicartut avdlat pivdlugit u-
ko OKautigineKåsåput:
„Hans Hendrik“mik pigingnigtut,
Katångutigit Jessenikut, Napassume
najugagdlit, ilåtigut OKautigåt angat-
dlatip sujorna’tungåta Kalia nåmagi-
ngikigtik, nåipatdlårsorigamiko, tama-
tumunga tungatitdlugo OKautigisavar-
put angatdlatip sujorna’tungåta Kalia
sananeKartartunit amerdlanerussunit
nåinerungitsoK, „Abel Egede“vdle su-
jorna’tungåta Kalianut takisorujugssu-
armut éssersukåine naigineKarsinau-
VOK.
åma lastip taloKånginera issornar-
torsiorneKarpoK, lastip taloKarnigsså
Katångutigit kigsautigingmåssuk. ilu-
morpoK pilerssårusiane sujugdlerne
laste taloKartugssaungmat, tamånale
kingorna taimaitineKarsimavoK auli-
sagartat igdlerfiussanut imiuneKar-
tartugssaungmata. taimatut avdlå-
ngortitsineK pivox aulisarneK pivdlu-
go KGH-p sujunersuissartua isuma-
Katigalugo. taimatut aulajangertoxar-
nerane angatdlatip nangminerssortu-
mit pisiarineKarnigsså sule aulaja-
ngerneKarsimångilaK.
tamatumunåkut erssenuvigsumik
takunexarsinauvoK aulisariutinik pi-
siniartut piåKissumik akuliutarnigssåt,
matumanisut aulisariutip inerdlune
sananeKarérnerata kingorna aitsåt a-
kuliunertut pissoKartariaKarane. pisi-
niartoK aulisariutigssaminut tunga-
ssunik ingmikut kigsauteKarångat kig-
sautigissai tamatigut Handelimit ma-
lingneKartarput, kigsautigissatdle pi-
årtumik sarKumiutariaKarput.
„Hans Hendrik" Thorshavnime ilu-
arsartariaKarsimangmat, pingårtumik
amme sujumilo tungågut uvsigsartit-
dlune, ajussårutigårput, iluarsåune-
Karneranilo aningaussartutit umiatsia-
liorfingmut sananeKarfianut sorngu-
name akilerKuneKartugssåuput. ilå-
ngutdlugule OKautigerusugparput ta-
matuma åssinginik pissoKartarsima-
ssok, ilåtigut Kalåtdlit-nunåne uva-
gut angatdlatautivtine. uvagutaoK mi-
sigisimavarput angatdlat uvsigsarne-
KarKåmerdlune umiatsialiorfingmik
KimatsissoK anorerssuarsiorångame
uvsigsåuminik kångåutortartOK. tama-
tumunga pissutausimåsaoK uvsigsai-
nerup nalåne silap panerujugssuarsi-
manera.
Katångutigit Jessenikut erKaissåt ki-
ngugdleK tåssa angatdlatip inuisa i-
nait, Kulinik pinane arKaneK-mar-
dlungnigdle inugtaKarsinaunigsså kig-
sautigineKaraluardlune. pisissugssav-
dle kinaunera ilisimaneKalermat ajora-
luartumik KanoK iliorneK ajornarsisi-
mavoK, tåssa angatdlåme inigssaK si-
nigfingnut Kulinut nåmarKåinarame,
inugtaussut atausiåkårdlutik KanoK
agtigissumik inigssaKarnigssånik umi-
arssuarnik nåkutigdlissut piumassari-
ssait inortinagit malisagåine.
„Abel Egede" pivdlugo pigingnigtå
Anda Egede åssigingitsunik OKause-
KarpoK, ilåtigut taivdlugo motoria
angneK, semi-diesel 210 HK-lik, nuå-
narivatdlångikine. OKautigisinauvar-
put motorip tåussuma angatdlåmut
motoriliuneKarneranut pissutaussoK
tåssaussoK angatdlatip aKuata tungå-
nut nåmåunera. angatdlat dieselmoto-
rimik motorilerneKåsagaluarpat ang-
nertoKissumik akisoKissumigdlo sanar-
KigtariaKåsagaluarpoK, taimailiornig-
ssaK aningaussartutauvatdlåsaKigame
ingminut akilersinaunaviarane.
Anda Egedep ilångutdlugo taivå sa-
narKingneKarnera sivisuvatdlårtoK,
Kåumatinilo ardlalingne Danmarkimi-
tune aulisarfiup pitsaunerssåne.
ilumorpoK sanandneK sujugdlermit
ilimagissamit sivisunårnerungmat, ta-
matumanile puigortariaKångilarput a-
ngatdlat atornikungmat. sanandngne-
Karnerane suliarineKartugssatut nalu-
naerssugkat saniatigut suliarissaria-
Kartunilc avdlanik navssårtoicarpoK,
suliagssatdlo taimåitut sanaminerup
inerfigssaraluanik aulajangersimassu-
mik encuingitsortitsiput. angatdlatip
tigunigssånut aningaussanik akuerssi-
ssartut sule akuerssissuteKarsimatina-
git autdlarnine sornguname Anda E-
gedep nangmineK kisime akissug-
ssauvfigissariaKarpå. igdlua’tungågut-
dle isumaKarpugut pivfigssaK angat-
dlatip sanarKingneKarnerane maling-
nauvfine atordluarsimagå.
åma OKautigineKarpoK KGH-p Anda
Egede Kinuvigisimagå aulisariutip au-
lisarnerme atortugssaisa ilait utertisa-
g'ai. tamåna paitsornerugunarpoK. au-
lisariutip atortugssai kigsautigissane
tamaisa pivai, akuerssivdlunile ani-
ngaussat taorsigagssarsiaussut kisalo
angatdlatip atortuisalo akisa tamar-
miussut nikingåssutåt tamåt atautsi-
kut akilerumavdlugo, aulisarnermut
atortut pigssarsiai ningitagarssutit a-
merdlanertigut atortorissartagåinit a-
merdlanerujugssungmata tamånalo
pissutigalugo inutigssarsiutitårniardlu-
ne taorsigagssarsiniartarfingmit taor-
sigagssarsiainit tamåkerdlutik akiler-
neKarsinaunatik.
„A. T. K. Poulsen" 45 bruttotonsilik
Adam Poulsenip pigisså pivdlugo ma-
luginiarparput aulisariutitåne ajori-
ngikå, sananeKarneratalo ineriartorne-
rane Kåumatine kingugdlerne mar-
dlugsungne sananeKarfiata peKatausi-
manine nuånårutigigå.
neriugpunga Kulåne OKauserineKar-
tut ersserKingnerussumik påsissutåu-
sassut aulisariutit taineKartut pinga-
sut nunalisineKamerine tuniuneKarne-
rinilo KanoK pissoKarsimaneranik.
M. A. Jensen
Den sensationelle el-
radiator med indbygget
stuetermostat og trin-
regulering!
Termostaten påvirkes ikke af ovnens
varme, men reagerer udelukkende på
STUENS temperatur.
De behøver ikke selv tænke på at re-
gulere varmen — ADAX glemmer al-
drig, den tænder og slukker automa-
tisk efter den temperatur, De har valgt
og sparer derved strømi
havemanns
JEL-MATERIEL E X- GRO S
a/s aage havemanns eftf. mosedalvej 11 valby
2