Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 08.07.1971, Blaðsíða 16

Atuagagdliutit - 08.07.1971, Blaðsíða 16
silarssuarme angatdlassi- ssartussunit angnerssaussut Grønlandsfly A/S måna silarssu- arme helikopterinik pigingneica- tigit iluarsartussamik angatdlåssi- ssartussut angnerssarilerpåt pi- gingneKatigit helikopterimik nu- tåmik Sikorsky S 61 N-imik pig- ssarserérneratigut, åmalo tåssau- lerput pigingneKatigit helikopte- rit atordlugit silarssuarme angat- dlaviussartut angnerssåinik ting- missartortitsissartut. helikoptere kingugdleK tiguneKartox „Kinå- léraK“ ilåtigut pilersugausimavoK Decca atordlugo sumissusersior- nermut atortunik, KarasaussiaK avKutigalugo ingerdlatitsissuata sumissutsine aulajangersinauler- dlugo. sumissuseK takunexarsi- Konsulenter til fiskerierhvervet i Grønland Fiskerifaglig konsulent og maskinkonsulent søges Med hjemmel i loven om erhvervsmæssig uddannelse i Grøn- land, som er trådt i kraft den 1.4. 1971, ønskes påbegyndt en kon- sulenttjeneste inden for det fiskerifaglige område således, at der snarest ønskes ansat en maskinkonsulent og en fiskerifaglig kon- sulent. Konsulenternes opgave vil blive på enhver måde at yde de grøn- landske fiskere støtte og vejledning i udøvelsen af erhvervet med henblik på at gøre dem konkurrencedygtige. Konsulenterne vil komme til at udøve denne bistand såvel ved direkte kontakt med de enkelte erhvervsfiskere som ved løbende kontakt med erhvervets organisationer. Konsulenterne vil endvidere få til opgave at yde bistand ved tilrettelæggelse af uddannelsesaktiviteter, som igangsættes inden for fiskerierhvervet i Grønland, herunder særlig på Centralfag- skolen i Godthåb. Det forudsættes, at konsulenterne holder sig nøje orienteret om den fiskerifaglige udvikling, også uden for Grønland og skaber kontakt med de i denne forbindelse relevante personer og orga- nisationer. Til belysning af opgavernes omfang kan det oplyses, at der for tiden i Grønland findes ca. 10 større linebåde på 45 ton og der- over samt ca. 130 rejekuttere på 15—20 ton. Endvidere har man påbegyndt trawlfiskeri med foreløbig 2 trawlere, ligesom der i de kommende år vil blive taget yderligere et antal trawlere i brug. Med hensyn til de to konsulenters specialopgaver kan følgende oplyses: Den fiskerifaglige konsulent: Det vil påhvile konsulenten at yde bistand ved tilrettelæggelse af fiskeriprogrammer, herunder vejledning i fiskeribiologiske, hydrografiske og andre forhold, der har betydning for valg af fiskepladser, fiskefartøjer og fiskerimetoder, herunder redskabs- typer. Han bør endvidere yde vejledning med hensyn til drift af fiskefartøjer, herunder bemanding, udrustning, fysisk tilrette- læggelse af arbejdet om bord, redskabsbehandling og vedlige- holdelse af fartøjer. Det bliver et vigtigt led i konsulentens arbejde at deltage i ud- arbejdelsen af undervisningsplanen ved den fiskerifaglige skole, ligesom han i øvrigt på enhver måde må støtte uddannelsesmæs- sige bestræbelser inden for erhvervet også gennem produktion af foredrag og pjecer samt ved afholdelse af møder under rejser på kysten. Konsulenten må påregne også selv aktivt at deltage i undervisningen, når det er muligt. Maskinkonsulenten: Denne konsulent bør have indgående kendskab til tekniske og maskinelle forhold inden for fiskerierhvervet. Han bør kunne vejlede erhvervsfiskerne ved valg af det rette motormæssige og tekniske udstyr og yde bistand med hensyn til spørgsmål om materiellets vedligeholdelse. Med hensyn til uddannelse af grønlandske fiskere vil konsulen- ten arbejde i nær tilknytning til maskin- og motoruddannelsen under erhvervsuddannelsesrådet. En uddannelse som maskinmester med supplerende, vidtgående erfaring inden for fiskerierhvervet vil være ønskeligt. Som det fremgår, må ansøgere til de to konsulentstillinger være højt kvalificerede, og de må, foruden at være i besiddelse af omfattende faglig viden, være i besiddelse af pædagogisk for- ståelse og helst tidligere have medvirket i løsningen af uddan- nelsesopgaver inden for fiskerierhvervet. Stillingerne ønskes besat ca. 1. september 1971, og de vil blive aflønnet efter kvalifikationer. Udførlig skriftlig ansøgning med oplysninger om uddannelse og tidligere beskæftigelser fremsendes til: Erhvervsuddannelses- rådet, Box 622, 3900 Godthåb, Grønland, senest 20. juli 1971. nauvoK nunap åssiliame ingmikut itume ingerdlatitsissuata inånltu- me, tåunalo pingårtumik pingå- ruteKarpoK ujåssinerne åmalo si- kunik alapernaerssuinerne. kisa- lo helikoptere sermernavérituti- nik pilersugauvoK, tåukulo niv- taitdlat natarKornatdlo motorinut isånigssaraluat akornusertarpåt, tåssame motorinut isågaluarpata ingerdlarKingnex ajornarsisaga- luarmat. sujunertarineKarpoK Grønlandsflyp kingusingnerussu- kut helikopterit avdlat taima itu- nik pilersorumårai. Grønlandsfly- me nautsorssutigineKarpoK ukia- riartulernerane helikoptere nutåx radarilerneKarumårtOK. taimaisi- ornigssamut piarérsaineKarårsi- mavoK. cylinderip xernertup iluane i- nigssalineKarsimavoK. radioavisi- me tainexarérsutut helikoptere nutåx tigunexarnerme kinguni- nguatigut Prins Christianssund- imut (Ikerasagssuarmut) ånåussi- niarsimavox, tåssa umiarssuarme „Anne Johanne“-me sujornatigut „Martin S“-iusimagaluartume ar- nax nåparsimassoK ainexarsi- mangmat. nåparsimassoK heli- kopterimut ikinexarpox amor- taut helikopterip sanerakåniane inigssinexarsimassox iluaxutsiut- dlugo. ånåussiniarneK inerniariartOK Grønlandsfly-mit oxautiginexar- poK ånåussiniarneK ingerdlåne- KarsinåusångikaluartoK piginexå- ngikaluarpata helikoptere nutåK åmalo ingmikut pisatsersutit nu- tåt nagsatarissai. tingmissartor- neK sivisussusexarpox akunerit 4 åma minutit 55, Nanortalingmut- dlo uterdlune tikikame helikop- tere taimågdlåt minutine 10-ne i- ngerdlarxingnigssamut orssugssa- KarsimavoK. Verdens største med ordinær trafik Grønlandsfly A/S er nu, efter at selskabet har erhvervet den nye Sikorsky S 61 N helikopter, ver- dens største helikopterselskab med ordinær trafik og samtidig det selskab, der med helikoptere beflyver det største rutenet i ver- den. Den sidst modtagne helikop- ter „Kinålérak“ (Vandrefalken) er bl. a. udstyret med et Decca navi- Pilot Jan Hagemann Sørensen un- der hoisten, som bl. a. anvendes i redningssituationer. ingerdlatitsissoK Jan Hagemann Sørensen amortautip ilåtigut ånåu- ssiniarnerme atorneKartartup atåne. gationssystem, som via en elek- tronhjerne gør det muligt for piloten at bestemme position. Po- sitionen kan aflæses på et spe- cielt kort i cockpitet og har især betydning under eftersøgnings- opgaver og ved isrekognoscering. Endvidere er helikopteren forsy- net med isdeflektorer, der for- hindrer, at is og sne under flyv- ning trænger ind til motorerne og dermed umuliggør videre flyv- ning. Det er meningen, at Grøn- landsfly vil forsyne de andre helikoptere med denne anordning senere. Sidst på sommeren regner man i Grønlandsfly med at kunne montere radar på den nye heli- kopter. Forarbejdet er allerede gjort. I den sorte cylinder er der gjort plads til systemet. Som nævnt i Radioavisen var den nye helikopter umiddelbart efter modtagelsen på en rednings- tur til Prins Christianssund, hvor man hentede en kvindelig patient på „Anna Johanne", den tidligere „Martin S“. Patienten blev taget ombord i helikopteren ved hjælp af hoisten, som var monteret på helikopterens side. Grønlandsfly oplyste umiddel- bart efter denne redningsaktion, at den ikke kunne være gennem- ført uden den nye helikopter, de nye specialinstrumenter og det grej, den havde ombord. Hele flyvningen varede 4 timer og 55 minutter, og ved tilbagekomsten til Nanortalik havde helikopteren kun brændstof ombord til yder- ligere 10 minutters flyvning. -rg. Den karakteristiske snude på Grønlandsflys nye helikopter. — Den sorte kapsel skal indeholde radar. Grønlandsfly-p helikopterertåvata sujornatungå ingmikut malungnautilik. pujussarssup Kernertup iluanitug ssauvoK radare. KRYOLITSELSKABET ØRESUND A/S KØBENHAVN 16

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.