Atuagagdliutit - 12.05.1977, Blaðsíða 13

Friskt frugt
og grønt
til Angmag-
ssalik
Angmagssalik by får nu frisk
frugt og grønsager hver fjerde
uge. Det er KGH i Angmagssalik,
der kører en forsøgsordning med
at fragte små forsyninger af frugt
og grønsager med den ordinære
SAS forbindelse fra Kangerdlug-
ssuaK til Angmagssalik hver fjer-
de uge.
Varerne kommer til Kanger-
dlugssuaK med SAS fly fra Dan-
mark og er pakket og emballeret
til at kunne tåle en vis transport
i frostgrader.
Forsøget startede i februar i år,
og KGH-butikken har nu modta-
get — og hurtigt fået afsat — 4
ladninger. Handelschef Jørgen
Frederiksen, Angmagssalik, siger,
at forsøget er forløbet tilfreds-
stillende, og at KGH agter at
fortsætte med denne ordning i de
ni måneder af året, hvor der ikke
kommer forsyningsskibe til byen.
Det er køberne af de friske
grønsager og frugter, der betaler
flytransporten og den specielle
emballage og pakning. Det bety-
der selvfølgelig en væsentlig for-
dyrelse af varerne. Et salathoved
koster f.eks. cirka 11 kr., en ba-
nan cirka 3 kr. og en agurk mel-
lem 6 og 9 kr.
Hver ladning, der kommer op,
beløber sig til cirka 5000 kr. Pri-
serne på de enkelte frugter og
grønsager er afhængige af den
dagspris, de er indkøbt til i Dan-
mark. Derfor kan priserne godt
svinge lidt fra gang til gang.
Om baggrunden for denne ny
ordning siger handelschef Jørgen
Frederiksen: — Angmagssalik er
afskåret fra at modtage skib 8-9
måneder om året. Man mangler
frugt og grønsager i denne lange
periode. Den ordinære SAS for-
bindelse hver fjerde uge giver
mulighed for at hente små for-
syninger op, og vi tog derfor
spørgsmålet op med KGH i Kø-
benhavn sidste efterår. Der blev
givet grønt lys, og det har vist
sig, dels at forbrugerne er meget
tilfredse, dels at kvaliteten af de
varer, der kommer op, er god.
Jørgen Frederiksen oplyser, at
byerne i Diskobugten tidligere
har forsøgt en lignende ordning
med helikopter, men med et dår-
ligt resultat.
— Det, vi gør her, er noget helt
specielt, som man kun kan gøre
i Angmagssalik og i NarsarssuaK,
fordi vi har den faste flyforbin-
delse med DC-6 fly, siger Jørgen
Frederiksen.
Angmagssaliks lokalblad Su-
kagsaut har påpeget, at de friske
frugter og grønsager er meget dy-
re og rejst spørgsmålstegn ved,
om disse varer ikke burde indgå
i enspris-ordningen. Bladet skrev
bl.a.:
„Når alle andre gamle varer i
Angmagssalik kan indgå i dæk-
ning af Nuuks friske forsyninger
hele året, må man vel antage, at
meromkostningerne til Angmag-
ssaliks periodevise forsyning dæk-
kes af hele Grønland, når vi nu
har mulighed for at få transpor-
teret varerne pr. fly.“
Handelschef Jørgen Frederik-
sen siger hertil, at vinterforsy-
ningerne af frisk frugt og grøn-
sager med fly til Angmagssalik
ikke er omfattet af enspris-ord-
ningen på grund af de betydelige
fragtomkostninger.
— En eventuel ændring af den
eksisterende ordning vil være en
politisk beslutning, anfører han.
MERCURY POWER
nukik pissaunerdlo
åma aulisausine
mikinerussune
-kraft og styrke
også i de små
fiskemotorer
Mercury-p motorit mikissut angisutdlo åssigingisingilai. tai-
mågdlåt HK-mik såkortussusiat, såruname. Mercury mikissoK angi-
sordlo atorfigssamingnut suliausimåput, perKigsårdluinartumik
misiligarneKarsimavdlutik, åssigingmik tatiginardlutik, atordluarsi-
naokalutigdlo, tåssauna tamåko Mercury-utekalernigssaK ingmékut
piuminarsisitaråt — Kininartariauvordlo Mercury KanoK angitigi-
ssok pisanerdlugo, nangmirek pissariaKartitax nåpertordlugo
tatigisinauneralo nalunago pitsaunerpaussoK.
Mercury gor ingen forskel på små og store motorer.
Bortset fra HK-effekten, naturligvis. En stor og en lille Mercury
er lige hensigtsmæssigt konstrueret, lige omhyggeligt gennem-
prøvet, lige pålidelig, lige driftssikker. Det er det, der gor Mercury-
programmet til noget ganske særligt — at man kan vælge en
Mercury i den størrelse, man har behov for og altid være
sikker på, at man får det ypperste i klassen.
Se her, hvad Mercury tilbyder dig:
4 HK 4.5 HK
16 kg-inauvok - kisiåne nåmag-
put tigsiartautinut, umiatsiår-
Kanut gummi-nut, umiarissanut
umiatsiårKanutdlo. påssukumi-
nartuvok. nipikitsuvdlune: Jet-
Prop-imik tartårfekarnerata nipi-
liornera kingunerujugssuånut
ajåtarpå. mångertornermut aki-
usinauvok: kkalekutå nylon-
iuvok, sarfisa aksel-iat månger
tornerneK ajortumut sanåjuv-
dlune, sarpé pingasunik ulor
nagdlit imermutdlo pumpiata
pua glasfiber-iiiput, sarpisalo
ikuvfiat kagdlunernut igdlersu-
tekkardlune - napissartunik så-
nerutekångivigpok.
Den vejer kun 16 kg men den
har kraft nok til sejlbåde, gum-
mibåde, kanoer og joller. Den er
let at betjene. Og støjsvag: Jet-
Prop udstødningen begraver
støjen langt bag dig. Den er
også modstandsdygtig overfor
korrosion: Dækslet er af nylon,
driv og propelaksel af rustfrit
stål, den tre-bladede propel og
vandpumpehuset af glasfiber,
der er stodabsorberende nav i
propellen og der er ikke en
eneste knækstift
pitsagpagssuarnik imakarpok.
åmåtaok »glide-angle«-tut sulia-
risimanera, tåssa narkanut ag-
tutisagaluarune isumaminik ajo-
kusernavérsautilik. sujumut ute-
riarnigssamutdlo imailitsiåina-
riak. Thunderbolt - autdlariar-
sautånik autdlarteriatåinaussok.
tændrøria atorungnaeratdlåså-
ngitsok Perma Gap. sarpTsa
akseliat aulisartunut savigtalik.
ikagtume ingerdlanigssamut ilu-
arsilersinaussok avdlarpagssuit-
dlo.
Fyldt med gode egenskaber.
Også »glide-angle«-konstruktio-
nen, så der ikke sker kollision
med undersøiske forhindringer.
Fuldt gearskifte frem-fribak.
- Lynhurtig Thunderbolt-start
Perma Gap evighedstændrør
Propelaksel med f iskesnørekniv
tavtvandsindstilling. Og en hel
masse mere.
7.5 HK
aulisartorpagssuit prammamin-
gne atortarpåt. tigsiartautinut
angnerumånut ikiortitut moto-
rerinekartarpok anore katsor-
tértitdlugo, sutigut tamatigut
gulivdluarsinauvok - åmalo su-
liamik iluakutekarpok, tåssa
måna pinekarsinaugame orssu-
ligkamik elektricitetimik autdlar-
teriåinauvdlune. naliminik tama-
nik pigissakarpok - sulilo pit-
såussusekarnerokalune . . .
Mange erhvervsfiskere bruger
den på prammen. På lidt større
sejlbåde er den hjælpemotoren,
når vinder løjer af. Under alle
omstændigheder er den parat til
at gøre et godt job - og det er en
ekstra fordel, at den nu fås med
el-starter med batteriopladende
generator. Den har det hele i sin
klasse - og en hel masse mere.
9.8 HK
årdlerinak åssersusinauvat 12
åma 14 HK-mut nukigtutigissu-
nut - sapingivigpok! atortuler
sugauvok sorpagssuarnik nå-
magsissakarsinaussutut, taimåi
tumigdlo sunutdlunTt atorsinau-
vat - aulisariutérånguamit pram-
minut agssartumut avdlarpag
ssuarnutdlo. isumangnaitdlisa-
gauvok »Troil set«-imik, tåssa
isumangnaitdlisagauvdlune su-
lerulugtugssåungitsumik akOtå-
tigut såkortusartarnera isuma-
minik pissardlune. avdlarpag-
suitdlo sapingilai . . .
Du kan trygt sammenligne den
med både en 12 og 14 HK - den
står model til det! Den er
udstyret med alsidige egenska-
ber, så du kan bruge den til
hvad som helst - til den lille
fiskebåd, til transportprammen
og meget andet. Den har fx
»troil set«, der sikrer konstant
lav fart, bygget ind i styrehånd-
tagets gasregulering. Og en hel
masse mere
20 HK
ima nikigtutigaok motorit avdlat
25 HK nik nukigtussusigdlit
unangmisinauvdlugit1 åma ben
zinatorkalårnermigut autdlarte
riaruminartok kigaitsumigdlo
ingerdlavdlune naulnaerktap
akunerpagssuine tændrørine
påtinagit ingerdlasinauvdlune
tekniklkut iluakusersutit misilig
dluagausimassut tamaisa pigai
fx »glide-angle«, aulisagkanut
savik, »troll-set« axutip iluars*
lertagåtigut avdlarpagssuit
dlo.
Så stærk, at den nemt udkon
kurrerer andre 25 HK motorer'
Også med hensyn til benzinøko
nomi Sikker start, hurtig af
gang og i stand til at sejle i
langsom fart i timevis uden at
tilsode tændrørene. Med alle de
gennemprøvede tekniske fines
ser - fx »glide-angle«. fiskesnø
rekniv, »troli set« i styrehåndta
get og en hel masse mere
Mercury nukigtussutsit uko tamaisa tu-
niusinauvai: 4, 4.5, 7.5, 9.8, 20, 40, 50, 70,
85, 115, 150 åma 175 HK.
Mercury tilbyder dig et fuldt HK-program:
4, 4.5, 7.5, 9.8, 20, 40, 50, 70, 85.
115, 150 og 175 HK.
3952 Jacobshavn
Købmand Birger Hansen
3951 Christianshåb
Varehuset Uilok
v/ K. G Lauridsen
3950 Egedesminde
Gronlands Tekniske 3900 Godthåb
Organisation Bo* 107 Godthåb Motor Company
v/ Knud Jensen. Box 33
3940 Frederikshåb
Frederikshåb Olie- og Autoservice 3911 Holstemsborg
v Jens Nielsen. Box 91 Trans-artic Manne i/s
W
3912 Sukkertoppen
Sukkertoppen Manne I S
Box 70
3920 Julianehåb
El-Service v Bent Kolby
AARHUS
MARINE
COMPAGNI KfS
Gåseagervej 12, 8250 Egå
tlf. (06) 220833
13