Atuagagdliutit - 13.03.1985, Síða 16

SAS
Undersøger
muligheden for fire
ugentlige afgange fra
Grønland
Kritikken af SAS’ trekantflyvning
om fredagen mellem Kastrup, Ka-
ngerlussuaq og Narsarsuaq og til-
bage til Kastrup er baggrunden for,
at SAS allerede i ugen, der starter
den 18. marts, indfører fire direkte
forbindelser mellem Grønland og
Danmark. SAS’ chef for grøn-
landsruterne, Stig Næsh, siger, at
SAS heller ikke er begejstret for
denne flyvning, da der tit er proble-
mer.
Den tekniske årsag er et internt
samarbejde i SAS mellem rutesek-
tor Europa og rutesektor Grøn-
land, der betyder, at fredagsmaski-
nen (der ellers flyver over Narsarsu-
aq) i stedet kan bruges på en forbin-
delse mellem Kastrup og England.
Tirsdag den 19. marts indsættes
den direkte forbindelse mellem
Narsarsuaq og Kastrup.
Overkapacitet
Stig Næsh understreger, at der fore-
løbig er tale om et forsøg, der bliver
gennemført otte uger i foråret og to
uger i eftersommeren.
— Så skal vi vurdere, hvilken be-
tydning, det har haft for Grønland,
siger Stig Næsh. Der er et tilstræk-
keligt grundlag for at beflyve Ka-
ngerlussuaq tre gange om ugen,
men der er ikke grundlag for en
fjerde og selvstændig forbindelse
mellem Sydgrønland og Danmark.
Med fire forbindelser mellem
Grønland og Danmark på denne tid
af året, er der tale om en overkapa-
citet.
SAS er derfor i forhandling med
Grønlandsfly om, hvordan man
kan løse problemet. I stedet for de
fire afgange til og fra Danmark,
kunne man tænke sig en DASH-7
forbindelse mellem Narsarsuaq og
Kangerlussuaq, så SAS ikke behø-
vede at flyve til Narsarsuaq hele
året.
Men det vil betyde en udgift på
flere millioner for Grønlandsfly, da
man faktisk skal flyve passagererne
og fragten gratis mellem Narsarsu-
aq og Kangerlussuaq. Man kan jo
ikke tillade sig at gøre billetten til
Danmark dyrere, fordi passagerer-
ne sendes over Kangerlussuaq.
Mindre maskine
Men hvad er dyrest: at Grønlands-
fly flyver passagerne gratis til Ka-
ngerlussuaq, eller at SAS indsætter
en overkapacitet på Grønland, det
er nogle af de spørgsmål, der skal
vurderes i den nærmeste fremtid.
En tredie løsning kunne være, at
SAS indsætter et billigere og min-
dre fly mellem Kastrup og Narsar-
suaq. Men det eneste mindre fly,
der kan flyve den lange distance
uden mellemlanding er en Boing
727. Sådan en har SAS ikke. Men
Iceland Air bruger sådan et fly til si-
ne operationer mellem Island og
Østgrønland. Man kunne så fore-
stille sig, at SAS lejede en Boing 727
af Iceland Air til beflyvning af Nar-
sarsuaq uden for sæsonen.
Stig Næsh siger, at alle disse for-
hold nu skal vurderes for at finde
frem til den bedste løsning, der også
rent økonomisk kan hænge sam-
men. Hvis dette ikke lykkes, kan vi
blive tvunget til at genoptage den
upopulære trakantflyvning til ef-
teråret, siger Stig Næsh.
Ikke flere passagerer.
På spørgsmålet om SAS ikke for-
venter et stigende antal passagerer,
siger Stig Næsh, at man forventer
status quo. Han oplyser, at der fra
oktober til janaur har været tale om
en stigning, der omregnet til årsba-
sis betyder en stigning på otte pro-
cent. Men han siger samtidig, at den
voksende trafik disse måneder skyl-
des Grønlands udmeldelse af EF og
hjemmestyrets overtagelse af
KGH’s produktions- og eksport-
sektor. Der er altså blot tale om en
midlertidig stigning.
Stig Næsh tilføjer, at SAS for-
venter en tilsvarende stigning til ef-
teråret, når man skal forberede
hjemmestyrets overtagelse af resten
af KGH.
Støjdæmpning
Om DC-8’erens fremtid, siger Stig
Næsh, at SAS har besluttet at be-
holde den til Grønlandsflyvningen
frem til 1990-91
—Vi forventer, at det kan betale
sig at holde DC-8 fuld operations-
dygtig indtil midten af 90’erne. Han
oplyser iøvrigt, at SAS er ved at
montere nogle støjdæmpende ag-
gregater på motorerne, for at DC-8
kan leve op til de nye støjkrav i den
amerikanske miljølovgivning, der
træder i kraft i 1986. Denne ombyg-
ning koster 25 millioner kroner pr.
By.
Grønlands Skibs- og Entreprenørværksted Aps
Telefon 2 22 52
Det vil koste Grønlandsfly flere millioner, hvis DA SH 7 skal flyve passage-
rer og fragt gratis Narsarsuaq og Kangerlussuaq, for at spare den 4. forbin-
delse til Danmark. (Narssaq Foto)
Danmarkimiit sisassaaneertitsisarneq sipaarniarlugu DA SH- 7Narsarsuup
Kangerlussuullu akornanni atorneqalissappat tamanna Grønlandsflyp
milliuuninik arlalinnik aningaasartuutigissavaa.
Genopslag
Grønlands Hjemmestyre
Niuernermik llinniarfik Nuuk (Godthåb)
søger
Uddannelsesleder til den
grønlandske
journalistuddannelse
Til den nye grønlandske medieuddannelse søges en stilling som
uddannelsesleder besat snarest muligt eller efter aftale. Den
grønlandske medieuddannelse er pædagogisk og administrativt
henlagt til Grønlands Handelsskole i Nuuk.
Uddannelseslederens arbejdsopgaver:
Uddannelseslederen skal, i samarbejde med Niuernermik llinni-
arfik's ledelse varetage administrationen og tilrettelæggelsen af
journalistuddannelsen samt gennemføre undervisningen i jour-
nalistiske fag.
Uddannelseslederen skal videre forestå omsættelse af nødvendi-
ge timelærere og kursuslærer.
Endelig skal uddannelseslederen sikre at uddannelsens planer ju-
steres og udvikles m.h.p., at bedre uddannelsens faglige niveau.
Uddannelseslederen skal deltage i Niuernermik llinniarfik's le-
dergruppe, i journalistuddannelsens brancheudvalg som tilfor-
ordnet samt i Niuernermik llinniarfik's personaleråd.
Uddannelseslederen har et pligtigt undervisningstimetal på 19
pr. uge.
Uddannelseslederens kvalifikationer:
Stillingen søges besat af en person med journalistisk uddannelse
og med praktisk erfaring som journalist.
Det vil endvidere være en fordel, dersom ansøgeren har under-
visningserfaring.
Kendskab til grønlandsk presse- og samfundsforhold vil være en
fordel men ingen betingelse.
Uddannelseslederen forventes ansat i henhold til overenskomst
mellem journalistforbundet og Det Offentlige Aftalenævn.
Yderligere oplysninger kan fås ved henvendelse til forstander Ole
Ramlau-Hansen, Niuernermik llinniarfik, Box 431, 3900 Nuuk,
tlf. 2 30 99.
Skriftlig ansøgning bilagt eksamensbeviser og relevante arbejds-
giverudtalelser stiles til Grønlands Hjemmestyre, men sendes til:
Niuernermik llinniarfik
senest den 19. april 1985.
16 NR. 11 1985
ATUAGAGDLIUTIT