Atuagagdliutit - 13.03.1985, Blaðsíða 22

Licens til krabber,
men rigger om til
langlinefiskeri
Fiskeskipper Leo Kyndby mangler eksportør, der
kontant kan aftage de krabber, han har fået licens til at
tage
»Karin Marie«, 16,41 BRT, rigges
til med automatisk linegrej, for
skipper Leo Kyndby vil fange helle-
fisk til levering hos Brugsen. Han
ser ingen mulighed for at udnytte
den licens, han som den eneste har,
til at fange krabber. 40 tons i 1985.
— Sidste år kortlagde jeg fore-
komsterne af krabber, og har fun-
det fjorde med gode forekomster og
en enkelt fjord, hvor jeg kan tage i
hvert fald 200 tons krabber, men
jeg siger selvfølgelig ikke hvor, for-
tæller Leo Kyndby.
Hans problem er, at han ikke kan
få krabbekødet afsat. Sidste år satte
han penge til, og kræver i år kon-
tant afregning ved landing, for at gå
efter krabberne.
Lille båd med egen produktion
Leo Kyndby har ellers formået at
indrette »Karin Marie« sådan, at
der ombord kan behandles adskilli-
ge hundrede kg krabber om dagen.
Det foregår efter hans eget udsagn
så rationelt og flydende, at krabbe-
kødet opnår højeste kvalitet, og det
er især krabbekødet, han mener der
er fremtid i.
— Der er tre slags krabber. Den
store grønlandske er velegnet til at
producere krabbekød af. Den er
kødfyldt og findes i store mængder,
siger Leo Kyndby.
En krabbe giver ca. 10 procent
kød og kan give 8 procent kløer.
Kødet giver på verdensmarkedet
150-200 kr., kløerne omkring 30 kr.
pr. kg.
— Jeg har fundet en fjord, hvor jeg
kan tage mindst 200 tons krabber,
siger Leo Kyndby.
— Kangerlummik ikinnerpaamik
200 tonsinik saattuarfigisinnaasan-
nik nassaarsimavunga, Leo Lynd-
by oqarpoq.
Betingelserne for at lave krabbe-
kød af højeste kvalitet er for det
første, at temperaturen skal være
over 10 graders frost. Krabberne tå-
ler ikke mere frost. De skal kunne
holdes levende indtil kogningen.
Det er nemlig det andet krav for at
holde kvaliteten, at krabberne be-
handles inden for en time efter
fangst, således at de er levende, ind-
til de slagtes og koges. Endelig skal
de koges tilstrækkeligt og siden har
produktionen den fordel, at krab-
bekødet fylder lidt i forhold til pri-
sen.
Godt med konkurrence
Alligevel rigger Leo Kyndby om, og
forudser, at han ikke kommer til at
fange krabber. Han mener ellers, at
han kunne få et fornuftigt fiskeri
året rundt ved at kombinere langli-
nefiskeriet med tejne-fiskeriet.
Men også langlinefiskeriet er for-
bundet med særlige vanskelighe-
der: agn.
— Det bedste til agn er blæk-
sprutter, makrel og dernæst sild.
Men ved du hvad KGH forlanger
for blæksprutter? 23 kr. pr. kg!
Omkring 15 kr. for makrel og 11 kr.
for sild! Det kan slet ikke løbe
rundt.
Årsagen, mener Leo Kyndby, er
KGHs monopol på transporten.
Han henviser til, at Brugsen er be-
gyndt at sælge fersk, hel hellefisk til
Canada. Og kan gøre det til en høje-
re pris for fiskeren, end f.eks. GFI
giver. Derfor mener han, at det er
godt med konkurrence.
Sejler i ballast
Problemet, mener Leo Kyndby,
med agnen, kunne løses ved at fry-
seskibe, trawlere, som alligevel
skulle sejle i ballast til Grønland,
kunne tage f.eks. makrel med. De
ville sikkert gerne, de kunne få olie-
forbruget dækket og endda ligge
bedre i søen med lasten fuld. Men
nej, selv om Hjemmestyret overta-
ger KGH, eksisterer monopolet.
— Jeg sætter 5000 kroge, hver
med 20 gr. agn. Det er 200 kg hel
fisk om dagen. Med blæksprutter
kommer der agn på næsten alle kro-
ge, med makrel over 90 procent af
krogene. Det er meget fint, men ik-
ke til de priser KGH forlanger.
Hvorfor underskud?
GFI giver underskud, hvorfor spør-
ger Leo Kyndby. Selv er han ikke i
tvivl om svaret. Han mener, at et-
hvert statsforetagende vil give un-
derskud.
Leo peger på, at de danske fiske-
industrier giver overskud. Selv om
de betaler fisken bedre og giver fol-
kene højere lønninger. De skal give
overskud, for ellers blev de lukket.
Et kg færdigpillede rejer har i
omkostninger omkring 25 kr for
rejerne og måske 10 kr. for pillema-
skinen. Altså ialt 35 kr. pr. kg fra
fabrikken.
— Hvor bliver fortjenesten af,
spørger Leo Kyndby og er ikke i
tvivl om, at det ville være anderle-
des, hvis det var et privat foretagen-
de. -jal
Skibsplast
SPORTMASTER 15'HT
- fås i 9 forskellige størrelser
|Længde: 4.65 m - Bredde: 1.97 m - Vægt: 330 kg|
Pris: 36.800 kr. lev. Ålborg
(incl. transportpresenning og transportkrybbe)
Rekvirer brochure
Porto kr. 32.- vedlægges i check eller frimærkerl
—OKE FLOOft—
FJORDVEJ 23.8900 RANDERS.TLF 06-42 6455
22 AL I ISARNl R\ll 1 1 ISkl RI W IS