Atuagagdliutit - 04.05.1995, Qupperneq 11

Nr. 35 • 1995
11
y^€aa&ajp</é/a £/£
GRØNLANDSPOSTEN
Tmunisartuutileqatigiiffik
Grønlandsfly angusaqarluartoq
Sakkortuumik aningaasartuutikillisaasimaneq angusaqarluassutaavoq
NUUK(JB) - Inuiaqatigiin-
nut sullissisussaatitaanini a-
migartooruteqarfigigaluarlu-
gu Grønlandsfly ingerlallua-
qaaq. Tamanna sapaatip a-
kunnerani kingullermi tim-
misartuutileqatigiiffiup aal-
lartitai København-imi ataat-
simeersuarmata saqqummi-
ussomeqartutigut takuneqar-
sinnaavoq.
Grønlandsfly 1994-mi
10,6 millioninik sinneqartoo-
ruteqarpoq, timmisartuuti-
leqatigiiffiullu ingerlatsinera
ataatsimut isigalugu 13,2
millioninik siuariaateqarluni
tassa ukiup siulianut naleqqi-
ullugu 23 millioninik pitsan-
ngoriaallalluni.
Timmisartuutileqatigiiffi-
up kaaviiaartitai 14 millioni-
nik amerleriarput, timmisar-
tuutileqatigiiffiullu ingerlat-
sinera ataatsimut isigalugu
23 millioninik pitsanngoria-
allalluni. Siuariaatip annertu-
nerpaaffigaa sinerissami i-
laasunik assartugassanillu a-
ngallassineq, immikkulli a-
ngallassineq atorneerukkiar-
tuinnarpoq taamalu isertitsif-
fiuallaarunnaarluni. Inuiaqa-
tigiinnik timmisartuussisus-
saatitaarnerup akii isumaqat-
iginninniutigineqarmata
Grønlandsfly-p 9 millionit
pissarsiarai, naak naamma-
ginngikkaluarlugit, tamakku-
ninngali suliassaqartitaaneq
suli amigartooruteqarfiusar-
poq.
Timmisartuutileqatigiiffi-
up siulittaasuatut qinerne-
qaqqittup, Jonathan Motz-
feldt-ip »suliffeqarfiutini«
naammagisimaarluarpaa. -
Grønlandsfly tassaalersima-
voq timmisartuutileqatigiif-
fik ingerlalluartoq iluamaa-
ruteqartorlu, Jonathan oqar-
poq. - Aamma ukiuni sisa-
mani kingullerni billettit
akisunerulersinneqarsiman-
ngillat. Aappaatigulli assigi-
inngitsuligut akikillisaasima-
vugut.
Silatusaartumik
erniortitsineq
- Timmisartuutileqatigiiffiup
aningaasaliissutigisimasani
maanna erniortissinnaangor-
pai, tamannalu avaqqunne-
qarsinnaangilaq suliffeqar-
fimmut pitsaasumik ingerla-
sumut, Jonathan Motzfeldt
oqarpoq.
Aamma oqaatigaa timmi-
sartuutileqatigiiffik tigoria-
annarnik 40 millionit mis-
saannik maanna aningaasaa-
teqartoq, naak ukiualuit mat-
uma siorna 60 millionit pal-
lillugit attartorluni sippuisa-
riaqartarsimagaluarlutik.
Timmisartuutileqatigiiffik
maanna ingerlalluarpoq,
naak 1994-mi sanaartorner-
nut31 millioneersimagaluar-
luni, siulersuisullu qularin-
ngilaat siunissami aningaa-
saliinissani timmisartuutile-
qatigiiffik nammineertaleru-
maartoq, soorlu isumaqati-
giissutaareersunut 1996-mi
amma 1997-mi helikopteri-
nik pisinissanut.
- Tamannalu tunngaviga-
lugu 1994-imi sulisut sulillu-
arsimanera siulersuisunit
qutsatigerusupparput, Jona-
than Motzfeldt naggasiivoq.
Direktøriuneq Ole Bjerre-
gaard oqarpoq timmisartuuti-
leqatigiiffiup patajaatsun-
ngomissaa annertuumik su-
lissutigisimallugu. - Taman-
na angujumallugu suleqataa-
sut ikittunnguanik ikilineqar-
simallutik imminnut tunniu-
simalluarlutik suleqataasi-
mapput, ataatsimeersuarner-
mi Ole Bjerregaard oqarpoq.
Suliaq nuannersoq
- Taamaammat nuannaaruti-
ginngitsuunngilarput inger-
latsinitsinni siuariaateqarsi-
magatta, allaat kaaviiaartita-
gut annertuumik siuariaate-
qarput. Patajaallisaaneq ta-
matuminnga pilersitsisuu-
voq, taamaammat maani su-
liffeqarfitsinni sulineq nuan-
nernerujussuanngortussan-
ngorpoq.
- Aningaasartuutikillisaa-
juarnerput ingerlatiinnassa-
varput, Ole Bjerregaard nan-
gippoq. - Angusaqarluarsi-
manerpullu sakkuliullugu at-
tartortitsilluni timmisartuus-
sisarnermut unamillerfioqi-
sumut akulerussinnaalissaa-
gut, taamaaliornitsigut naat-
sorsuutigigatsigu kaaviiaar-
titsinerulersinnaalluta. 1995-
imi Grønlandsfly helikopter-
inik arlalinnik attartortitta-
gassaminik pissarsereerpoq.
T akornariartitsineq
siulersuisunngortullu
Nalunaarummi ukiumoortu-
mi ersippoq Grønlandsfly-p
akitigut appasitsitsinermigut
takornariaqarneq taperser-
sorluaraa, Nunatsinnilu a-
ngalanernut sivisunernut aki-
kinnerulersitsinissaq periar-
fissaqalersimasoq aamma ta-
kuneqarsinnaalluni. Taman-
na »akit minnerpaaffissaan-
nik« taaneqartarpoq, tassa
2.940 kroninik akisunerun-
ngitsumik akiliilluni angala-
soqartarnissaanik imaqara-
mi, angallaviit ilaannut
10.000 kronit pallillugit aki-
kinnerulersitsiffiulluni.
Naalakkersuisunngorlaa-
mut Konrad Steenhold-imut
taarsiullugu ataatsimeersu-
artut inatsisartunut ilaasortaq
Finn Karlsen qinerpaat. Siu-
lersuisut sinneri qinerneqaq-
qipput ukuuppullu, inatsisar-
tunut ilaasortaq Jonathan
Motzfeldt (siulittaasoq), de-
partementschef Christian
Jensen (siulittaasup tullia),
direktør Leif Rasmussen, vi-
cedirektør Lars Tybjerg aam-
ma direktør Finn Øelund.
Sulisunut sinniisunngorput
flymekaniker Karl Davidsen,
sillimanissamut pisortaq Ar-
ne Hardenberg aamma tuni-
niaanermut pisortaq Niels
Kreutzmann.
- Suleqataasut qutsaviginissaannut pissutissaqarluarpugut,
Grønlandsfly-p siulittaasuatut qineqqinneqartoq, Jonathan
Motzfeldt, København-imi ataatsimeersuarnermi oqarpoq.
- Der er grund til at rette en stor tak til medarbejderne for
en stor indsats, sagde Grønlandsflys genvalgte formand,
Jonathan Motzfeldt på generalforsamlingen i København
(Ass./foto: Knud Josefsen).
Det går helt ufattelig
godt i Grønlandsfly
Kanon-resultat efter benhård omkostningspolitik
NUUK(JB) - Selvom Grøn- simpelthen forudsætningen kostningspolitik, siger, fort-
Grønlandsfly-p angusaqarluarsimanini attartortitsilluni timmisartuussisarnermi unammil-
lemermut atorumavaa.
Grønlandsfly vil bruge sin nyvundne styrke til at konkurrere om chartermarkedet (Ass./foto:
Knud Josefsen).
landsfly stadig har under-
skud på de samfundspålagte
opgaver, går det helt ufattelig
godt for selskabet. Det frem-
går i alt fald af forelæggel-
serne på generalforsamlin-
gen i København for en uge
siden.
I 1994 gav selskabet et
overskud på 10,6 millioner
kroner og 13,2 på de ord-
niære poster, og det svarer til
en forbedring på knap 23
millioner kroner i forhold til
året før.
Omsætningen i selskabet
steg med 14 millioner kro-
ner, og det ordinære resultat
gik frem med 23 millioner
kroner. Fremgangen i om-
sætning skete navnlig inden-
for passager- og fragtsalg på
rutenettet, mens chartermar-
kedet viste et fortsat fald i
aktivitet og priser. Selvom
det endnu ikke er tilfredsstil-
lende, forhandlede Grøn-
landsfly sig dog til en stig-
ning på 9 millioner kroner i
hjemmestyrets betaling for
de såkaldte samfundspålagte
opgaver, men stadig er der
underskud på disse aktivite-
ter.
Den genvalgte bestyrelses-
formand, Jonathan Motzfeldt
er meget godt tilfreds med
»sit« selskab. - Grønlandsfly
er blevet et sundt og aktivt
selskab, der tjener penge,
sagde han. - Også selvom der
ikke er sket stigning i billet-
priserne de sidste fire år. Pri-
serne er oven i købet sat ned
på en række områder.
Fornuftig forrentning
- Det betyder, at selskabet nu
begynder at kunne give en
fornuftig forrentning af den
investerede kapital, og det er
for en sund og levedygtig
virksomhed, sagde Jonathan
Motzfeldt.
Han sagde også, at selska-
bet nu har likvide beholdnin-
ger på cirka 40 millioner kro-
ner, mens man for blot få år
siden havde trukket kasse-
kreditten op med 60 millio-
ner kroner. Denne situation
er muliggjort på trods af, at
selskabet i 1994 investerede
31 millioner kroner i anlægs-
aktiver, og bestyrelsen læg-
ger stor vægt på, at selskabet
nu står meget stærkt med
henblik på selvfinansiering
af fremtidige investeringer
som nogle aftalte helikopter-
køb i 1996 og 1997.
- Det er på denne bag-
grund, at bestyrelsen retter
en stor tak til medarbejderne
for indsdatsen i 1994, under-
stregede Jonathan Motzfeldt
til slut.
Den administrerende di-
rektør Ole Bjerregaard siger,
at man i Grønlandsfly har ar-
bejdet hårdt på at øge selska-
bets effektivitet. - Det har
krævet en enorm indsats fra
vore medarbejderes side, og
en ikke uvæsentlig reduktion
af staben, sagde Ole Bjerre-
gaard på generalforsamlin-
gen.
Sjovere arbejde
- Det er derfor meget glæde-
ligt, at vi kan se en fremgang
på det ordinære resultat, som
er væsentligt større end om-
sætningsfremgangen. Det er
altså blandt andet effektivite-
ten, der er blevet forbedret,
og det gør det unægteligt no-
get sjovere at arbejde i virk-
somheden.
- Samtidig agter vi at holde
benhårdt fast ved vor om-
sætter Ole Bjerregaard. - Og
den styrke, vi nu har fået vil
vi blandt andet anvende på at
gå massivt ind i det meget
konkurrenceprægede char-
termarked, og vi regner med
på den måde at øge vores
markedsandel. Allerede i
1995 har vi skaffet flere hel-
ikoptere til Grønlandsfly til
at klare denne opgave.
Turismepolitik og ny
bestyrelse
Af årsberetningen fremgår,
at Grønlandfly aktivt støtter
turismepolitikken med stærkt
reducerede priser til turope-
ratørerne og deres kunder, og
der er blevet plads til at redu-
ceres priserne for de lange
rejser i Grønland. Det er det,
der kaldes »maksimalpris«,
som indebærer, at ingen sam-
let rejse kan koste mere end
2.940 kroner, hvilket på vis-
se strækninger betyder pris-
fald på op mod 10.000 kro-
ner.
På generalforsamlingen
indvalgtes landstingsmedlem
Finn Karlsen til afløser for
Konrad Steenholdt, som er
fratrådt i forbindelse med sit
valg til landsstyremedlem.
Den øvrige bestyrelse gen-
valgtes og består af lands-
tingsmedlem Jonathan Motz-
feldt (formand), departe-
mentschef Christian Jensen
(næstformand), direktør Leif
Rasmussen, vicedirektør
Lars Tybjerg og direktør
Finn Øelund. Medarbejder-
valgte medlemmer er flyme-
kaniker Karl Davidsen, sik-
kerhedschef Arne Hardens-
berg og salgschef Niels
Kreutzmann.