Atuagagdliutit - 01.06.1995, Blaðsíða 8

8
Nr. 43 ■ 1995
f^taaO'a&c/é/'a £/£
------r—(7 --------
GRØNLANDSPOSTEN
Bred enighed om loven
om anlæg af flyvepladser
En enkelte mente dog, landdingsbaneprojektet svarer til at købe splinterny
bil, når ens unger går med hul i gummistøvlerne
NUUK (JB) - De fire partier
- Siumut, ATASSUT, Inuit
Ataqatigiit og Akulliit Par-
tiiat (Centerpartiet) - er i sto-
re træk enige om anlægslo-
ven, der var til første-
behandling tidligere på ugen,
og debatten var langtfra hef-
tig. Kun kandidatforbundets
Anthon Frederiksen så med
bekymring på, at man nu
ofrer så mange penge på
infrastrukturen, når man har
så alvorlige sociale og sund-
hedsmæssige problemer.
Ingen af de andre partier
kunne se sammenhængen,
men som Anthon Frederik-
sen sagde, så svarer det til at
købe en fin bil, mens ens søn
har hul i sine gummistøvler.
Anthon Frederiksen var
tillige inde på, at projektet
med de syv landingsbaner
GRØNLANDS LANDSRET
TVANGSSALG
På begæring fra Kønig, Homann & Erichsen, Advokat-
firma v/ advokat Ole Horsfeldt på vegne dødsboet efter
Erling Dalsgaard afholdes tvangssalg af ejendommen
B-nr. 161 af Narsaq’s bys koordinater 539/373, belig-
gende Gerhardt Egedes vej, 3921 Narsaq.
Tvangssalget sker i henhold til bekendtgørelse nr. 201
af 3. maj 1978.
Ejendommen er en forretning/beboelsesejendom med et
bruttoareal på ca 230 m2.
Enhver interesseret opfordres til at fremkomme med
bud på køb af ejendommen. Kopi af de vedtagne
tvangssalgsvilkår og salgsopstilling kan rekvireres hos
advokat Ole Horsfeldt.
1 øvrigt opfordres registrerede som uregistrerede rettig-
hedshavere til at gøre deres rettigheder gældende ved
det endelige tvangssalg.
Ukendte uregistrerede rettigheder over ejendommen,
der ikke er gjort gældende inden tvangssalget af ejen-
dommen, fortabes.
Forberedende retsmøde afholdes i Grønlands Landsret,
Retsbygningen, Tjalfesvej 1, 3900 Nuuk den 28. juni
1995 kl. 11.00. Endeligt tvangssalg den 28. juni 1995,
kl. 11.15.
Skriftlige bud, der skal være endeligt fastsat til et
bestemt beløb, kan fremsendes til Kønig, Homann &
Erichsen, Advokatfirma v/ advokat Ole Horsfeldt,
Fjeldvej 16, Postbox 59, 3900 Nuuk.
På tvangssalget vil eventuelle skriftlige tilbud blive
fremlagt, og der vil for de mødende være mulighed for
mundtligt overbud.
Nuuk den 23. maj 1995
Landsdommeren i Grønland
Postbox 1040.3900 Nuuk
Kønig, Homann & Erichsen
ADVOKATFIRMA
FJELDVEJ 16 • POSTBOKS 59 • DK-3900 NUUK
TELEFON (299) 2 1370 • TELEFAX (299) 2 4117
atuarrieqarsinnaavoq
åbenbart bliver dyrere end
først antaget, idet man først
talte om 840 millioner kro-
ner. Nu kommer det til at
koste næsten 1,1 milliard
kroner.
Den nye pris var nu ikke
uventet, og den overraskede
ikke de store partier.
Landsstyremedlem Peter
Grønvold Samuelsen gen-
nemgik i sin forelæggelse af
lovforslaget intentionerne for
landingsbanebyggeriet og
forklarede her, at det er sam-
fundsøkonomiske årsager,
der ligger til grund for ønsket
om regionale landingsbaner.
Passagertrafikken er i dag
præget af flaskehalse, og det
er meget vanskeligt og meget
dyrt at udvikle rutetrafikken
med helikoptere. Prisnive-
auet ved helikopterflyvning
betyder, at trafikken begræn-
ses. Som trafikken bruges i
Grønland, er den først og
fremmest et.servicenet for at-
lantflyvnigen fra Danmark
og i ringere grad et system,
der kan binde landets nære
og fjerne egne sammen.
Et system bestående af syv
regionale landingsbaner med
udgående lokaltrafik betyder,
at 75 procent af byer med
kystpassagertrafik vil befly-
ves af fastvingede fly, hvor-
for man må antage, at flyv-
ningen overtager en væsent-
lig del af skibenes passage-
rer.
De langsigtede trafikper-
spektiver må gå i retning af,
at hovedvægten i stigende
grad lægges på udviklingen
af flytrafikken, så man på
længere sigt supplerer det
nuværende landingsbanepro-
jekt med kortbaner til fast-
vingede fly i visse af de mest
trafikerede helikopterbyer.
Prisen
De samlede udgifter anslås
til at blive 1.078 millioner
kroner. Af hensyn til frem-
tidssikring af infrastrukturen
og dens investeringer er byg-
geprogrammerne suppleret
med analyser af udgifterne
ved at forlænge banerne ud
over 800 meter. Forlængel-
sen kan senere blive nødven-
digt, hvis det på et tidspunkt
vælges at udskifte Dash 7
Namminersornerullutik Oqartussat
Kulturimut, Ilinniartitaanermut
Ilageeqarnermullu Pisortaqarfik
TAMANUT SULIARIUMAN-
NITTUSSARSIUUSSINEQ
Matumuuna tamanut suliariumannittussarsiuunneqar-
poq
Paamiuni Umiartornermut Aalisarnermullu Ilinniarfi-
up, B-890-ip allilerneqarnissaa.
Suliassat immikkuutaartillugit ima suliariumannittus-
sarsiuunneqarput:
Suliassaq 1: Nunalerineq beton-imillu suliassat.
Suliassaq 2: Qarnaasut, sanasut pisatsiortullu
suliassaat.
Suliassaq 3: Qalipaasut suliassaat.
Suliassaq 4: Ruujorilerisut suliassaat.
Suliassaq 5: Innaallagissersuineq.
Suliassat 1995 augustimiit 1996-imi julip qiteqqunne-
rata tungaanut ingerlanneqassapput.
Pappiaqqat neqerooruteqarnissamut atortussat
06.06.95-miit tnt-aluk a/s arkitekter m.a.a. tsp, Box
189, 3900 Nuuk-imut inniminnerneqarsinnaapput,
inniminniinermilu checki crossigaq kr. 1.000-inik nal-
ilik qularnaveeqqutitut uunga nassiunneqassaaq:
Namminersornerullutik Oqartussat, Kulturimut, Ilin-
niartitaanermut Ilageeqarnermullu Pisortaqarfik.
Pappiaqqanik neqerooruteqarnissamut atortussanik
amerlanerusunik pissarsisoqarusukkuni naqiterititsi-
nermi akiusup nalinganik akiliilluni pisisoqarsinnaa-
voq.
07.07.95-imi nal. 14.00 suliarinnittussarsiuussisoqas-
saaq, uani: tnt.aluk illussanik titartaasarfik a/s, Kon-
gevejen 2, 3900 Nuuk.
Inussiarnersumik inuulluaqqusilluta
tnt.aluk
illussanik titartaasarfik a/s
Box 189, 3900 Nuuk
tlf. 2 1256 fax 2 1631
Naalakkersuisunut ilaasortap Peter Grønvold Samuelsen-ip
siunnersuutigaa mittarfiit timmisartunut siunissami
atorneqalersussanut naammattunngorlugit
allineqarsinnaanissat.
Landsstyremedlem Peter Grønvold Samuelsen lægger op til,
at banerne kan udvides til fremtidens flytyper
(Ass./foto:AG-arkiv).
med flytyper som Dash 8.
Udgifterne til syv landings-
baner på 1.000 meter vil
betyde en merudgift på 303
millioner kroner - hvis ingen
uforudsete udgifter viser sig.
Landsstyret har foreslået
en tidsplan, der går ud på, at
banerne i anden etape vil
være færdige i år 2.002. Tre
baner i første etape - Sisimi-
ut, Aasiaat og Uummannaq
(Qaarsut) - vil være klar i
1998, mens Maniitsoq er klar
i 1999. Anden etape består af
Upernavik, Qaqortoq og Paa-
miut.
Grønlandsk arbejdskraft
Det er hjemmestyrets hen-
sigt, at der skal beskæftiges
så megen grønlandsk ar-
bejdskraft som muligt - både
i projekteringsfasen og ved
selve byggeriet. I løbet af
denne sommer vil udbuddet
af anlægsopgaverne blive på-
begyndt. Der vil i størst mu-
ligt omfang blive skabt
grundlag for at styrke de
hjemlige virksomheders kon-
kurrencesituation, sådan for-
stået, at det er en kvalitet i
sig selv at være hjemmehø-
rende.
Lufthavnskonflikt
forsinker ingenting
NUUK(JB) - De konflikter,
der opstod i forbindelse med
valget af rådgivende ingeni-
ørfirmaer i lufthavnsprojek-
tet, kom til let debat i lands-
tinget under første-behand-
lingen af anlægsloven for
flyvepladser. Det var Inuit
Ataqatigiit, der rejste spørgs-
målet, og Kuupik Kleist ville
gerne vide, om sagen kan få
opsættende virkning på sa-
gens videre forløb.
Konflikten har ført til, at et
af de rådgivende ingeniørfir-
maer har indbragt sagen for
landstingets ombudsmand.
Firmaet anker over forkert
forvaltningsmæssig praksis i
forbindelse med tilbudsgiv-
ning og valg af rådgivere.
Sagen er endnu ikke afslut-
tet.
- Vi skal i den forbindelse
spørge landstyret, om sagen
kan få opsættende virkning
på projektets videre forløb,
sagde Kuupik Kleist i lands-
tinget.
Men det får den ikke.
Peter Grønvold Samuelsen
sagde, at landsstyret ikke vil
diskutere en sag, der er sendt
til ombudsmanden. - Her bli-
ver den behandlet på behørig
vis, sagde Grønvold Samuel-
sen. - Vi kan dog sige med
sikkerhed, at uanset resulta-
tet får det ingen opsættende
virkning.