Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 27.02.1996, Blaðsíða 4

Atuagagdliutit - 27.02.1996, Blaðsíða 4
En usædvanlig Sidst i 80’erne og i starten af 90’erne opstod en række alliancer mellem forskellige luft- fartsselskaber verden over. Ambitionerne fejlede sikkert ikke noget, men når det kom til stykket, viste mange sig at være luftkasteller. I dag, hvor samarbejdet mellem SAS og Lufthansa netop er startet, kan vi tegne billedet af et mere solidt partnerskab. To selskaber, der ikke smelter sammen, men som skridt for skridt udvikler et tæt samarbejde på alle områder, det er værd at samarbejde om. Alt sammen med det enkle formål at give Dem som kunde nye fordele. Og De kommer til at mærke det med det samme. En større verden Først og fremmest får De adgang til et trafik- system, der kan flyve Dem til alle verdens hjørner. SAS trafikerer i forvejen 105 destinationer i 36 lande, mens Lufthansa flyver på 213 destinationer i 84 lande. Og uden at regne nogle steder med to gange, flyver vi sammen på hele 244 destinationer i 86 lande. Et tal der bliver fordoblet, når United Airlines og SAS indleder et samarbejde i foråret. Hele vores samlede udbud af destinationer står til Deres disposition. Casablanca, Johannesburg, Rio de Janeiro, Svalbard, Manila, Bogota, Grønland ... En verden af fordele Er De medlem af SAS EuroBonus, får De også EuroBonus point, når De rejser med Lufthansa. Som Lufthansa Miles & More medlem får De miles, når De rejser med SAS. Er De medlem af begge programmer, kan De ikke lægge miles og EuroBonus point sammen for at ”betale” bonusrejsen. En billigere verden Begge luftfartsselskaber har forskellige for- mer for rabatter, både til private og forret- ningsrejsende. Iler i Danmark kan De eksempelvis rejse på SAS Jackpot billetter til lave priser, og ambitionen er, at de forskellige typer af billetter skal gælde i hele det fælles trafik- system. En hurtigere verden Når De i dag skal skifte fly for at nå til slutdestinationen, kommer De måske til at vente i eksempelvis København eller Frankfurt. Her vil vi samordne vores tidstabeller, så De som skandinav uden unødigt tidsspilde hurtigt kan rejse videre til for eksempel Afrika og Sydamerika. Når De flyver med SAS og Lufthansa hele vejen skal De blot checke ind én gang. De får boardingkort til hele rejsen med det samme, og Deres bagage bliver automatisk transporteret videre til slutdestinationen. Én og samme verden På ruterne mellem Skandinavien og Tyskland skal det ikke spille nogen rolle, om De flyver med SAS eller Lufthansa. Ambitionen er at sprede afgangene på en sådan måde, at der i princippet altid står et SAS fly eller et Lufthansa fly klar til at bringe Dem ud eller hjem. Scanorama og Lufthansa Boardbuch findes i begge luftfartsselskabers fly, lige som danske og tyske dagblade. Og præcis som på Lufthansa serverer vi fremover Deres måltider på porcelæn på SAS EuroClass. En mere bekvem verden Vi åbner vores lounges for hinandens kunder. Rejser De på SAS EuroClass, får De adgang til Lufthansa Frequent Traveller Lounge. Og som RVC Guld-medlem kan De oven i købet frit benytte Lufthansa Senator Lounge. Til- svarende er Lufthansa Senator-kortindehavere velkomne i SAS RVC Lounge. En integreret verden Målet er sammen at skabe et globalt rutenet, så De kan komme fra den mindste lille indenrigsdestination til praktisk taget et hvilket som helst sted på jorden. På den mest komfortable måde. SAS fortsætter udviklingen af rutenettet i den baltiske region, Rusland og Fjernøsten. Og Lufthansa vil satse yderligere på Syd- og Mellemeuropa og på den interkontinentale trafik. Nu kender De allerede nogle af de mest aktuelle fordele ved samarbejdet. Flere er på tegnebordet og vil komme efterhånden. Men lad os slå ambitionen fast én gang for alle: Det, den ene har, får den anden. Velkommen om bord. 06.00 O 07.00 0

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.