Atuagagdliutit - 07.01.1997, Page 9

Nr. 01 • 1997
9
7^1a^'a^'t/é/'a
GRØNLANDSPOSTEN
Suluit Air-ip timmisartoq immamut mittartoq tunivaa, Suluit Air har solgt sin vandflyver, som her er fotograferet
assilineqarpoq Grønlandsflyp helikopteria S-61 aamma med storebroderen, Grønlandsflys S-61 helikopter og
Dash-7 ungataaniillutik. Dash-7 maskine i baggrunden.
Suluit Air imarpik
qulaallugu
timmissamaarpoq
Trafikministeriet qinnuteqarfigaa
Kangerlussuaq-Kastrup
timmiffiginiarlugu
Vandflyver solgt
Suluit Air regner med at købe et nyt fly
NUUK(KK) - Trafikminister
Bjørn Westh, Socialdemokra-
tiet, ukiortaareerpat ministeri-
uleruni, ataasinngomermi 30.
december Jan Trøjborg-imit
ingerlatileramiuk, Nuummi
Suluit Air A/S-ip Atlantiku
qulaallugu Kangerlussuup
Kastrup-illu akornanni tim-
misartomissamut akuereqqul-
lutik qinnuteqaatit naammat-
tuussavai.
Bjørn Westh-ip Suluit Air
qanoq akissaneraa suli eqqo-
riaruminaappoq. Qularnan-
ngilarli aporfiusussaavoq At-
lantiku qulaallugu timmisar-
tomeq SAS-ip kisermaassa-
rimmagu ukioq 2005 tikillu-
gu-
Ukiortaalersoq saqqummi-
unneqarpoq SAS siornatigut
takuneqarsimanngitsumik
NUUK(KK) - Når trafikmini-
ster Bjørn Westh, Socialde-
mokratiet, i disse dage efter
nytår sætter sig til rette ved sit
nye skrivebord, som han
mandag den 30. december
overtog fra partikammeraten
Jan Trøjborg, vil han finde et
brev fra selskabet Suluit Air
A/S i Nuuk med en ansøgning
om koncession til beflyvning
af Atlant-ruten mellem Ka-
ngerlussuaq og Kastrup.
Det er alt for tidligt at spå
om det svar, som Bjørn Wes-
th vil give Suluit Air. Givet er
det imidlertid, at der er grøde
i den hidtil så fastlåste situati-
on med et SAS-monopol på
Atlant-ruten frem til år 2005.
På årets sidste dage forlød
det, at SAS til sommer kom-
mer med et hidtil uset knald-
tilbud på Atlant-ruten - lige
midt i højsæsonen, hvor alle
sæder alligevel bliver solgt.
Ved at dumpe priserne regner
SAS måske med at skræmme
fremtidige konkurrenter væk,
neqerooruteqarnissi pilersaar-
utigigaa - angallanneq anner-
tuseruttorpat, inissat tamar-
mik tunineqartamerisa nalaa-
ni. Akikillileerujussuamikkut
SAS-ip anguniarunarpaa u-
nammillersinnaasut suli aal-
larterianngitsut qunullertinni-
arlugit.
Nutarterineq
1. april aallamerfigalugu tim-
misartuussineq Europami ni-
ueqatigiit akornanni killeqan-
ngitsumik unammillerfiulis-
saaq, arlaatigullu Kalaallit
Nunaannut, EU-p avataannik-
kaluartumut, sunniuteqartus-
saavoq.
Kalaallit ingerlatseqatigiif-
fii imarpik qulaallugu timmi-
sartuussisarneq pilerinartoq
ilannguffiginiarsinnaavaat.
inden de overhovedet er kom-
met på banen.
Liberalisering
Den 1. april bliver luftfarten
givet fri i Den europæiske
Union, og det vil på den ene
eller anden måde også få be-
tydning for Grønland, selv
om vi står udenfor EU.
Der er ihvertfald lagt op til,
at grønlandske selskaber skal
kunne lægge billet ind på den
attraktive Atlant-rute.
Det har Grønlandsfly end-
nu ikke gjort, og dermed er
det nationale selskab blevet
overhalet indenom at det lille,
alternative selskab Suluit Air,
der i december sendte sin an-
søgning om en koncession på
Atlant-ruten til Trafikministe-
riet i København.
Store rabatter
Formanden for bestyrelsen i
Suluit Air A/S, direktør Vagn
Andersen siger til AG, at sel-
skabet er langt fremme med
Grønlandsfly suli taamaali-
unngilaq, taamaalillunilu nu-
natsinni timmisartuutileqati-
giit ingerlatseqatigiiffinngu-
amit sioqqunneqarput, imar-
pik qulaallugu timmisartuus-
silernissamut decembarimi
Københavnimi angallanner-
mut ministeriaqarfimmut qin-
nuteqartoq.
Akikilliliinerit
Suluit Air A/S-ip siulersuisui-
ni siulittaasoq direktør Vagn
Andersen AG-mut oqarpoq
imarpik qulaallugu timmisar-
tuussinissamut ilaasut, allak-
kat nassiussallu ingerlattar-
nissaannut pilersaarutitik siu-
arluarsimasut.
Suluit Air Kangerlussuaq-
Kastrup timmisartorfigissa-
guniuk tulluuttumik timmi-
sartussaqanngilaq, timmisar-
tuutileqatigiilli allat timmi-
sartuinik attartorsinnaaner-
mut periarfissanik misissui-
nerit takutippaat timmisartu-
mik attartortoqarluarsinnaa-
soq.
Imarpilli qulaallugu ilaa-
sartut sooq ingerlatseqatigiif-
fimmut nutaamut, Suluit Air-
imit aqunneqartumut, nuus-
sappat?
Apeqqut Suluit Air-ip akis-
sutissaqartilluarpaa: - Kalaal-
lit ingerlatseqatigiiffiat aki-
kinnermillu ilaaneq!
Ingerlatseqatigiiffiup pi-
sortat namminersomerullutil-
planeme om en Atlant-rute,
som satser på passagerer, post
og fragt.
Suluit Air har naturligvis
ikke materiel til at flyve på
ruten Kangerlussuaq-Kastrup,
men sonderinger peger helt
klart på en realistisk mulighed
for at indchartre det nødvendi-
ge materiel fra andre flysel-
skaber.
Men hvorfor skulle passa-
gererne på Atlant-ruten skifte
fra SAS til et nyt selskab,
ledet af Suluit Air?
Det spørgsmål har Suluit
Air et godt svar på: - Et grøn-
landsk selskab og billigere
priser!
Selskabet har allerede kon-
taktet en række offentlige og
hjemmestyreejede arbejds-
pladser i Grønland, som er
storleverandører af passage-
rer over Atlanten, og tilbudt
dem billetter med 30 procent
rabat i forhold til de billetpri-
ser, som SAS tager sig betalt i
dag.
lu suliffeqarfiutai attaveqarfi-
gereerpai, tamakku imarpik
qulaallugu ilaatitsilluartartut,
bilitsit SAS-ip ullumikkut
akigitittagaannut naleqqiullu-
git 30 procentimik akikinnerit
neqeroorutigissamaarlugit.
Naatsorsuutit
ajunngitsut
Suliffeqarfissuit akuersaar-
nissaat allamik timmisartuun-
neqartamissamut tunngavis-
saassapput.
Kingoma ilaasut nammin-
neq akiliisartut kiisalu takor-
narissat Kalaallit Nunaaliaru-
suttut akikitsunik neqeroorfi-
gineqassapput.
Inissat affaannai atorlugit
timmisartumik attartukkamik
ingerlassisarneq Suluit Air-
imut akilersinnaavoq. Ilaasut
amerlinerisigut akitigut ne-
qeroorutissat timmisartortar-
nerillu akulikinninngomissaat
periarfissinneqassapput.
Angallannermut minister
Bjørn West Suluit Air akue-
rigaluarpaguluunniit ingerlat-
seqatigiiffik timmisartuussi-
lemissaminut suliassaqangaa-
tsiarpoq. Ingerlatseqatigiiffi-
up suliniutit uppernartut up-
pernarsarsinnaasariaqarpai,
tassa aningaasaqarnikkut
aammalu atortut tungaasigut,
periarfissanilli misissuinerit
tunngavigalugit Suluit Air-ip
ajomassannginnerarpaa.
Positivt regnskab
En række positive tilsagn fra
disse store virksomheder vil
lægge grunden for et alterna-
tiv flyselskab.
Så kan der bagefter blivet
givet et godt tilbud til passa-
gerer, som betaler billetten af
egen lomme, og til turister,
som gerne vil til Grønland.
Med en belægning på blot
50 procent på sæderne i det
indchartrede fly kan Suluit
Air få regnestykket til at gå
op. Ved en større belægnings-
procent er der luft til nye ini-
tiativer på priser og afgange.
Selv om trafikminister
Bjørn Westh’s svar til Suluit
Air skulle være positiv, vil
der forstå et stort arbejde i sel-
skabet for at få luft under vin-
gerne. Selskabet skal kunne
dokumentere et seriøst pro-
jekt, både økonomisk og tek-
nisk, men det mener Suluit
Air ganske muligt med de fo-
reløbige sonderinger.
NUUK(KK) - Flyselskabet
Suluit Air A/S har solgt sin
vandflyver, Grønlands eneste
> af slagsen, til et norsk firma.
5 Handlen skete den 1. de-
< cember, men knap var blæk-
ket på salgspapirerne tørt, før
Suluit Air lejede vandflyve-
ren af nordmændene frem til
midten af april. Der er stadig
en række opgaver, som Suluit
Air skal løse med vandflyve-
ren, men så er det til gengæld
også uigenkaldeligt slut for
OY-IRP med at flyve i Grøn-
land.
Suluit Air blev stiftet i
1992, og selskabet har i fire år
fløjet med en vandflyver af
typen Cessna 208 hydroplan.
Maskinen kostede Suluit Air
syv millioner kroner, og den
er nu solgt til det norske firma
Brdr. Michaelsen, der ejes af
piloten Christian Hagemann, i
Oslo for 5 1/2 million kroner.
Ejerkredsen bag Suluit Air
har ingen planer om at lukke
det lille, alternative flyselskab
med base i lufthavnen i Nuuk.
I øjeblikket vurderer sel-
skabet, hvilket fly der skal
erstatte vandflyveren. Der er
brug for nytænkning, for i
NUUK(KK) - Timmisartuuti-
leqatigiit Suluit Air A/S-ip
timmisartuni immamut mit-
tartoq, Nunatsinni kisiartaa-
soq, norskinut tunivaa.
Tunisineq 1. december pi-
voq, tunineqarniariartorli Su-
luit Air-ip timmisartoq taanna
norskinit aprilip qeqqata tu-
ngaanut attartoipaa. Suliassat
arlallit Suluit Air-ip timmi-
sartumik immamut mittartu-
mik naammasseqqartussaa-
vai, tamatumali kingoma OY-
IRP Nunatsinni timmeqqis-
sanngilaq.
Suluit Air 1992-imi aallar-
tippoq, timmisartuutileqati-
giillu timmisartoq imaanut
mittartoq Cessna 208 timmi-
sartuutigisarpaa. Taanna 7
millioner kroninik akeqarpoq,
maannalu norskinut Bdr.
Michaelsen-ikkunnut Oslo-
miittumut 5 1/2 million kroni-
lertillugu tunineqarpoq, pi-
ginnittoraa timmisartortartoq
Christian Hagemann.
Suluit Air-imik piginnittut
ingerlatseqatigiiffik mikisun-
nguaq Nuummi qullersaqar-
filik tuninissaa pilersaaruti-
ginngilaat.
Maannakkorpiaq ingerlat-
seqatigiiffiup eqqarsaatigaa
timmisartumut imaanut mit-
tartumut timmisartut arlaat
taartigineqassanersoq. Nutaa-
mik eqqarsamissaq pisaria-
qarpoq, ukiunimi marlussun-
løbet af de næste par år vil der
i det grønlandske luftrum ops-
tå en helt ny situation, når
seks regionale landingsbane
åbner fra Upemavik i nord til
Paamiut i syd.
Derfor kan både et traditio-
nel 2-motores fly og en ny
vandflyver komme på tale.
Turbulente år
Suluit Air kommer ud af de
fire første år med et 0-resultat,
når renter og afdrag er betalt.
Bag dette 0-resultat ligger
imidlertid nogle årsresultater
med store svingninger fra en
million i underskud til en mil-
lion i overskud.
Bestyrelsen for Suluit Air
A/S består af formanden,
direktør Vagn Andersen samt
borgmester Agnethe David-
sen, direktør Kim Folmann
Jørgensen, direktør Finn K.
Mortensen og direktør Villy
Hansen, alle Nuuk.
Ejerkredsen består af Uum-
mannaq Turistservice, Godt-
håb Transportservice, Nuuk
Entreprenøren, Nuup Kom-
munea, entreprenør Hans
Petersen og pilot Per Rosing
Petersen.
ni tulliuttuni Nunatta silaan-
naani nutaarluinnamik piso-
qalertussaavoq, avannaani
Upernavimmit kujammut
Paamiunut arfinilinnik mit-
tarfittaartoqareerpat.
Imaassinnaavoq timmisar-
toq marlunnik motorilik aam-
malu imaanut mittartoq pisia-
rineqartut.
Ukiut pisoqarfiusut
Suluit Air ukiut sisamat siulli-
it qaangerpai naatsorsuutimi-
ni sinneqartoornani amigar-
toomanilu, emiaat taarsersuk-
kallu akilemeqareerpata. Taa-
matut angusaqamermi ukiu-
mut angusat nikeraqisut tun-
ngaviupput, sinneqartoorutit
million angullugu amigartoo-
rutillu million angullugu.
Suluit Air A/S-ip siulersui-
sui makkuupput: Siulittaasoq
direktør Vagn Andersen kii-
salu borgmester Agnethe Da-
vidsen, direktør Kim Fol-
mann Jørgensen, direktør
Finn K. Mortensen aamma
direktør Villy Hansen, tamar-
mik Nuuk.
Makku piginnittuupput:
Uummannaq Turistservice,
Godthåb Transportservice,
Nuuk Entreprenøren, Nuup
Kommunea, entreprenør
Hans Petersen aamma timmi-
sartortartoq Per Rosing Peter-
sen.
Suluit Air vil flyve på Atlanten
Selskabet har søgt Trafikministeriet om koncession på Kangerlussuaq-Kastrup
Timmisartoq
immamut mittartoq
tunineqarpoq
Suluit Air timmisartumik allamik
pisissamaarpoq