Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 16.09.1997, Blaðsíða 5

Atuagagdliutit - 16.09.1997, Blaðsíða 5
Nr. 71 • 1997 5 7^ap'ag'c/é/'a É/É GRØNLANDSPOSTEN Akisussaaffik inissinneqarli Kujataa aammaloorluni tunuinnarneqarpoq, Qaqortumi borgmesteri Henrik Lund oqarpoq, piumasaralugulu politikerit aaqqiissutissamik nassaassasut NUUK (TK) - Ilimanarluin- narpoq oqartussaasut ilaat pissutsinik malinnaanngillu- innarsimasut. Taamatut qisuariarpoq Qa- qortumi borgmesteri Henrik Lund, Grønlandsfly nalunaar- mat Kujataanit Danmark-ili- amiartut timmisartumut ilaa- nermut akiliutaat marloriaa- tinngortinneqassasoq. - Tamatumalu tusagassiuu- tit aqqutigalugit tusameqar- nera naammaginanngilluin- narpoq. Akisussaasut inger- laannaq uatsinnut paasissutis- siisimassagaluarput, Henrik Lund isumaqarpoq. - Kujataa aammaloorluni tunuinnarneqarpoq. Kikkul- luunniit, Kujataani kommu- net- imaluunniit innuttaasut, Danmark-iliamermut akit tas- sanngaannaq marloriaatin- ngortinneqameranni angala- nissaminni akissaqanngilluin- narput. Taamaattumik taman- na akisussaasunut sakkortuu- mik sunniuteqartariaqarpoq. - Akisussaaneq inissinne- qartariaqarpoq, Henrik Lund oqarpoq, - tamatumunngalu atatillugu piumasaraarput a- jomartorsiutip aaqqiivigine- qamissaa. Taama pisoqassan- ngippat Kujataa qanga pis- sutsinut qallunaanit nunasiaa- taanerup nalaani atomeqartu- nut utertinneqassaaq. Akomusersuineq unitsilli - Politikerit Kujataanut isum- mertamerat - immaqaluunniit isummertannginnerat pillugu - ersissutiginerpaasavut up- pernarsivavut, paasigatsigu Danmark-imut ilaanermi akit marloriaatinngortinneqassa- sut, Qaqortumi Inuussutissar- siomermut Isumalioqatigiis- sitami siulittaasoq, el-installa- tør Erik Nørskov oqarpoq. Suluit Ain Danmark- imut uterlugulu 4.900 kr-it akiliuti- gineqarsinnaasut - akuerineqassaguttalu Kujataaniit Kangerlussuarmut uterlugulu ilaaneq 3.500 koruuninik akeqassaaq, direktør Per Rosing-Petersen oqarpoq NUUK (TK) - Suluit Air I- nuussutissarsiornermut, A- ngallannermut Pilersuiner- mullu Pisortaqarfimmut oqa- asiinnartigut paasissutissiisi- mavoq, qaammatit marluk ingerlaneranni timmisartortit- seqatigiiffik Narsarsuarmiit København-imut uterlugulu timmisartuussisalersinnaasoq 4.900 koruuninik akeqartitsil- luni - pisortat tapiissuteqan- ngikkaluartut. Taama nalunaarpoq Suluit Air-imi direktøri Per Rosing- Petersen. - Aammattaaq pisortaqarfik neqeroorfigisimavarput Ka- laallit Nunaata iluani ilaasunik angallassisinnaalluta, Nar- sarsuarmiit Kangerlussuarmut uterlugulu 3.500 koruuninik akeqartumik. Taamatut akue- rineqassagutta nammineq tim- misartorput atorlugu timmi- sartuussisassaagut - tassaavor- lu Domier 228,19-inik ilaaso- qarsinnaasoq. Nutaamik eqqarsarneq Per Rosing-Petersen isuma- qarpoq ilaasunik angallassi- nermi nutaamik eqqarsarto- qartariaqalersoq. - Taamaattumik eqqortuli- omemvoq Grønlandsflyp uki- uni tallimani timmisartuussi- salernissamik neqeroornera itigartinneqarmat. Tamanna- mi taamaallaat paasineqarsin- Akomusersuineq maannak- kut unitsinneqartariaqarpoq. - Pisup matuma allanit er- seqqinnerusumik takutippaa akisussaasut Kujataani naju- gaqartunut soqutiginninngin- nemjussuat. Arlalippassuari- arluta paasisarsimavarput Ku- jataa Qeqqanut Avannaanullu naleqqiullugu pingaartinne- qannginnemsartoq. Tamatu- mani pineqarpoq erseqqissu- mik ipititsiniameq, Erik Nør- skov isumaqarpoq. - Nunap immikkoortuisa angallannikkut assigiimmik atugaqamissaannut taarsiullu- gu Kujataani innuttaasut sal- lunaveeqqutitut »tigusarine- qarsimapput«. - Kujataani timmisartuussi- samermi aaqqiissutissatuaa- voq Narsarsuup København- illu akomanni timmisartuus- sisarnerup nangeqqinneqar- nissaa, immaqa Keflavik aq- qusaarlugu timmisartuussisa- lernikkut. Taama pisoqan- ngippat Kujataa ineriartorun- naassaaq, tamatumunngalu a- tatillugu namminersortut suli- niuteqamerat amigaataalluin- nalissalluni. Tamannalu poli- tikerit anguniagarigunanngi- laat, Erik Nørskov aperivoq. - Pissutsit maannakkut taa- maannerat akuersaarsinnaan- ngilarput akuersaarumanagu- lu. Piumasaqaatigaarput poli- tikerit akuliunnissaat, pissut- sillu aaqqillugit. Erik Nørskov: - Kujataanut aaqqiissutissatuaavoq Narsarsuup København-illu akornanni timmisartuussisarnerup atorneqaqqilernissaa. Politikerit tamatumani aaqqiissuteqartariaqarput. Erik Nørskov: - Eneste løsning for Sydgrønland er at ruten Narsarsuaq-København genetableres. Politikerne må løse problemerne. Ansvaret må placeres Sydgrønland lades endnu engang i stikken, siger Qaqortoqs borgmester, Henrik Lund, der forlanger at politikerne løser problemet SAS peqatigalugu - innuttaa- sunik Kujataanilu najugaqar- tunik sallunaveeqqutitut »ti- gusiniameratut«, namminneq soqutigisatik akuereqqullugit, Per Rosing-Petersen oqarpoq. - Grønlandsfly timmisar- tuussisalemissamik akuerine- qarsimasuuppat tamanna uat- sinnut neqeroorsimanngitsu- nut annertuumik eqqortulior- nerussanngikkaluarpoq, tas- sami piffissaq aaqqissuussi- vissaq sivikippallaaqimmat. Narsarsuaq-København - Upemaap tungaanut timmi- sartuussisalemissamik neqe- roorfissap tullianut Per Ro- sing-Petersen-ip isumaa mal- illugu aaqqiissutissatut naleq- qunnerpaavoq Narsarsuarmiit København-imut timmisar- tuussisamerup nangeqqinne- qamissaa, immaqa Island aq- qusaartarlugu. Taamaaliomikkut innuttaa- sut soqutigisaat isiginiame- qassapput. Sap. akunneranut ataasiarluni timmisartuussi- samikkut maannakkut akigi- tineqartut atuutiinnarsinnaap- put, landskarsi tapiissuteqan- ngikkaluartoq. - Pissusissamisuussanngi- larmi Grønlandsfly 12 millio- ner koruuninik tapiiffigine- qassappat, maannakkut tapiis- sutaasartut 60 millioner ko- ruuniusut saniatigut, Per Ro- Per Rosing-Petersen: - Aaqqiissutissat pitsaanersarissavaat Narsarsuarmiit København- imit timmisartuussisarnerup nangeqqinneqamera. Per Rosing-Pedersen: - Eneste naturlige løsning er en genetablering af ruten Narsarsuaq-København. NUUK(TK) - Det ser unægte- lig ud til, at nogen har sovet alvorligt i timen. Det er den umiddelbare reaktion fra Qaqortoqs bor- gmester, Henrik Lund på Grønlandsflys melding om, at billetprisen vil stige til det dobbelte for de passagerer, der vil rejse fra Sydgrønland til Danmark. - Og at vi tilmed skal erfare det gennem pressen er uhørt. De ansvarlige burde straks have orienteret os, mener Henrik Lund. - Sydgrønland lades endnu engang i stikken. Ingen, hver- ken kommunerne i Sydgrøn- land eller borgerne, har råd til pludselig at skulle betale dob- belt så meget for at rejse til Danmark. Derfor bør det også få alvorlige konsekvenser for de ansvarlige. - Ansvaret må placeres, siger Henrik Lund, - men samtidig forlanger vi, at pro- bleme bliver løst. Hvis ikke, vil det betyde, at Sydgrønland bombes tilbage til de forhold vi havde, da vi blev betragtet som en dansk koloni. Stop chikanen af Syd- grønland - Vores værste anelser, når det gælder politikernes holdning til Sydgrønland - eller mangel på samme - er blevet bekræf- tet, efter at vi har erfaret, at priserne på rejser til Danmark vil blive fordoblet, siger for- manden for Qaqortoq Erhvervsråd, el-installatør Erik Nørskov. Nu må chika- nen stoppe. - Denne sag viser, mere end noget andet, den ligegyldige holdning, der er blandt de ansvarlige til befolkningen i Sydgrønland. Gang på gang har vi måttet konstatere, at regionen nedprioriteres i for- holdt til Midt- og Nordgrøn- land. Reelt er der tale om kvælning for åbent tæppe, mener Erik Nørskov. - I stedet for lige vilkår mellem regionerne trafikalt, står vi i en situation, hvor befolkningen og erhvervslivet i Sydgrønland tages som gidsler. - Eneste løsning for Syd- grønland er at ruten mellem Narsarsuaq og København genetableres, eventuelt ved at der flyves over Keflavik. Hvis det ikke sker, vil det betyde total stagnation i regi- onen, samtidig med at der vil være en totalt mangel på pri- vat initiativ. Og det er vel ikke det politikerne vil opnå, spørger Erik Nørskov. - Vi kan og vil ikke accep- tere de nuværende forhold. Vi forlanger at politikerne griber ind, og løser problemerne. Suluit Ain Vi kan flyve til Danmark og retur for 4.900 kroner - og fra Sydgrønland til Kangerlussuaq og retur for 3.500 kroner, hvis vi får lov, siger direktør Per Rosing-Petersen NUUK(TK) - Suluit Air har tage mod tilbuddet vil vi flyve mundtligt orienteret Direkto- ratet for Erhverv, Trafik og Forsyning om, at selskabet indenfor en til to måneder vil kunne flyve passagerer fra Narsarsuaq til København og retur for 4.900 kroner - uden offentlige tilskud. Det oply- ser Per Rosing-Pedersen, der er direktør i Suluit Air. - Desuden har vi givet direktoratet et tilbud om at flyve passagerer internt i Grønland, fra Narsarsuaq til Kangerlussuaq og retur for med eget materiel - en Dorm- ier 228, der har plads til 19 passagerer. Behov for nytænkning Per Rosing-Petersen mener, der er behov for trafikal ny- tænkning. - Derfor var det også rigtigt at afvise Grønlandsflys for- søg på at tiltuske sig en fem- årig koncession. Det kan ikke opfattes som andet, end at Grønlandsfly - sammen med SAS - forsøger at bruge sam- Sydgrønland som gidsler, for at gennemtvinge egne interes- serer, mener Per Rosing- Petersen. - Hvis Grønlandsfly havde fået koncessionen ville det have været dybt urimeligt over for os andre, der afholdt os fra at byde, fordi tidshori- sonten var for kort. Genetabler ruten Narsuaq-København - Eneste naturlige løsning, indtil næste udbudsrunde i foråret, er efter Per Rosing- tablere ruten Narsarsuaq- København, eventuelt via Is- land. På den måde tilgodeses befolkningens interesser. Ved en ugentlig forbindelse vil det kunne ske til det nuværende prisnieau, og helt uden tilskud fra landskassen. - Det er i hvert fald helt uri- meligt, hvis Grønlandsfly skal kunne hente yderligere 12 millioner kroner, oveni de 60 millioner kroner de henter i forvejen, siger Per Rosing- Petersen. ASSJ FOTO-ARKIV: KNUD JOSEFSEN

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.