Ljósberinn - 01.01.1960, Blaðsíða 16
KAPPAKSTURINIM IVIIKLI • MYNDASAGA • 1
Það var árið 1908 að tvö dag
blöð, New York Times og Par-
ísarblaðið Le Matin, efndu til
kappaksturs á bifreiðum um-
hverfs jörðina. Bílarnir voru þá
nýtilkomnir og engir vegir ut-
an borganna, sem hæfðu þeim.
Virtist þetta því hið glæfraleg-
asta fyrirtæki og nær óhugs-
andi. Kappaksturinn átti að
hefjast í New York og enda í
tóku þátt i keppninni: Thomas,
amerískur bíll, Zust, ítalskur,
Protos, þýzkur, og þrír fransk-
ir, De Dion, Motoblock og Siz-
aire Naudin, sem var minnstur
allra bílanna og var knúin eins
strokks 12 ha. vél. Allir hinir
bílarnir voru með 4ra strokka
vélar og voru flestar með yfir
40 hestöfl. Með hverjum bíl
voru 3 menn og farangurinn 1
Paris. Vegalengdin, sem bifreið-
arnar áttu að fara, var um
17.000 mílur, en mikinn hluta
leiðarinnar voru þeir ferjaðir,
sem sé yfir Kyrrahaf og Jap-
anshaf.....Bílar voru á þeim
árum ekki notaðir til langflutn-
inga. Þeim var varla treyst út
fyrir borgirnar og það var al-
veg sérstakt, ef bílum var ekið
meira en 200 mílna vegarlegnd.
lest....Bilamir 6 brunuðu nú
af stað frá Times-byggingunni i
New York, 12. febrúar 1908.
Það var á afmælisdegi Lincolns
og um 250 þúsund manns, sem
voru að skemmta sér í tilefni
dagsins voru viðstaddir, þegar
bílarnir runnu af stað. Bílstjór-
arnir höfðu ákveðið að koma
til Albany um nóttina, 150 míl-
ur frá New York........ Þeir
Vegir, bæði í Bandaríkjunum
og Evrópu, voru ógreiðfærir og
urðu yfirleitt ófærir i bleytu.
Það var í rauninni ekki hægt að
fá gert við bíl nema á verkstæð-
um í borgunum og ef það skeði,
að hlutur brotnaði, varð að
smíða hann að nýju, því vara-
hlutir þekktust varla.......
Það vom 6 bílar, sinn af hvorri
tegundinni, sem upphaflega
voru ekki komnir nema um 20
milur út fyrir New York, þegar
þeir urðu fastir í snjó. Lengi
voru þeir að brjótast áfram í
ófærðinni með hinn þunga
fram, en bændur og greiðasam-
ir náungar hjálpuðu þeim að
komast leiðar sinnar yfir fyrsta
áfangann. Hraðinn var ekki
mikill, því þeir fóru ekki nema
eina mílu á klukkustund. . . .