Ægir - 01.07.1923, Blaðsíða 11

ÆGIR
113
hrærir má búast við ýmsum örðugleik-
um er kemur að skoðun þeirra, þvi ó-
víða á útkjálkum landsins munu eins
færir menn til þess og lög heimta, en
þá er ekki annað ráð fyrir hendi, en að
þeir séu fengnir til starfans, sem að dómi
manna á hinum ýmsu stöðum eru á-
litnir færastir. Til hvers er þá allur laga-
bálkurinn, hin mikla reglugerð og alt er
henni fylgir, ef ekki á að fara eftir
henni, munu menn spyrja. Svarið verð-
ur: Skoðun verður að fara fram á skip-
um og bátum og þá skoðun, sem hing-
að til hefir verið framkvæmd á að bæta
eftir bestu föngum þar til fullkomnun
er náð. Það mun enginn ætlast til, að
það verði á fyrsta eða öðru ári, en von-
andi fer skoðun hraðari skrefum í átt-
ina en islensku skipamælingarnar.
Englendingurinn Samuel Piimsoll fædd-
ur 10/2 1824 d. s/e 1898 barðist í 2(3 ár
fyrir skipaskoðun á Englandi og við
hann er enn kent hleðslumerki skipa.
Eigendur skipa voru svarnir fjandmenn
hans, en hann hélt ótrauður sina braul.
Hann safnaði skýrslum og gögnum og
gat með þeim sannað, að gömul fúin
skip voru látin vera í förum og aíleið-
ingar þær, að árin
1864 fórust 844 skip með allri skipshöfn
1865 — 934 — — — —
1866 — 1150 — — — -
1967 - 1345 — - - —
1868 — 1014 — — — —
Álls 5287 skip með allri áhöfn á
5 árum og gat hann sannað það, að
helmingur þeirra var ekki sjófær. 1892
var skipaskoðun á Englandi lögleidd og
hleðslumerki sett á skip. Plimsoll kom
þvi til leiðar, að frá júní 1876 til júní
1883 voru 500 skip rifin sem ónýt og
832 stöðvuð er þau ætluðu að sigla og
tekin til viðgerðar. Hann komst á þing
1868, barðist þar fyrir skipaskoðun og
hafði alla á móti sér, því hér var um
mikið peningatap útgerðarmanna að ræða,
en svo duglega gekk hann fram, að 1875
var skipaskoðunarfrumvarp hans tekið
til meðferðar i enska þinginu og byrinn
var ekki betri en það, að fyrst 1892 er
skipaskoðun lögleidd.
Nú keppast allar þjóðir við að vanda
alt sem best, er um skoðun skipa er að
ræða og sama verður hið íslenska ríki
að gera og fylgjast þar með.
Á leiðinni frá Stykkishólmi til Reykja-
vikur heyrði eg sagt frá, að eyjamenn
hefðu tekið eftir þvi hin siðustu 30 árin,
að landið væri að koma upp eða botn
Breiðafjarðar að hækka og draga það af
því, að ýms sker, sem varla sásl á í
meslu stórslreymisfjörum fyrir 30 árum,
eru nú sýnileg jmeð hálfföllnum sjó. —
Hverir eru í sumum eyjum og skerjum
og margt bendir til umbrota.
Sveinbjöni Egilson.
Til stjórnar Fiskifélags íslands.
Bækur sendar „Ægi“.
Hajrœna. Sjávarljóð og siglinga.
Salnað hefir Guðmundur Finnbogason.
Bókaverzlun Sigf. Eymundssonar Rvik
1923.
Á bók þessa hefir þegar verið minst
og hún lofuð í fleslum blöðunum, og
munu margir lesendur Ægis þegar hafa
séð hennar getið.
Bókin er hin eigulegasta og æltu sjó-
menn að kaupa hana.