Ægir - 01.03.1971, Síða 13

ÆGIR
55
lífi í landinu. Virðist vera hætta á því nú,
að sú gróska sem sjávarútvegurinn hefur
vakið í öðrum atvinnugreinum, leiði til
þenslu í þeim, er síðan hitti sjávarútveg-
inn aftur eins og svo oft hefur komið fyr-
ir áður.
Með verðstöðvunarlögunum á að gefast
f*kifæri til að meta stöðu atvinnuveg-
anna og er áríðandi, að það tækifæri verði
notað til að treysta undirstöðuna og al-
menningur í landinu átti sig á mikilvægi
þess, að launahækkanir, sem eru umfram
getu atvinnuveganna, eru óraunhæfar og
leiða aðeins til vaxandi verðbólgu. Öll
þjóðin þarf að standa saman um að koma
í veg fyrir áframhaldandi víxlhækkanir
kaupgjalds og verðlags og vernda með því
þann bata, sem orðið hefur í efnahags-
málum þjóðarinnar frá erfiðleikaárunum
1967 og 1968.
FULLTRÚAFUNDUR SAMÁBYRGÐAR ÍSLANDS
MEÐ BÁTAÁBYRGÐARFÉLÖGUM
Nýlega boðaði Samábyrgð Islands á
úskiskipum til fundar með fulltrúum frá
oataábyrgðarfélögum þeim, sem endur-
. ry&gja hjá Samábyrgðinni, en slíkir fund-
lr ei'u haldnir eigi sjaldnar en þriðja hvert
ar.
Fundurinn stóð yfir dagana 11. og 12.
febrúar s.l. og sátu hann, auk stjórnar og
orstjóra Samábyrgðarinnar, fulltrúar átta
°átaábyrgðarfélaga víðsvegar að af land-
lnu, en fulltrúar Skipatryggingar Aust-
íjarða gátu ekki mætt vegna samgöngu-
erfiðleika.
Stjórnarformaður Samábyrgðarinnar,
v-tthías Bjarnason alþingismaður flutti
skýrslu stjórnarinnar, en auk hans fluttu
eftirtaldir menn erindi á fundinum:
Jón Erlingur Þorláksson, trygginga-
fræðingur, ræddi um Tryggingasjóð
fiskiskipa.
K. Guðmundur Guðmundsson, trygg-
ingafræðingur, ræddi um hringtrygg-
ingar.
Páll Sigurðsson forstjóri Samábyrgðar-
innar, ræddi um starfsemi Samábyrgð-
arinnar og bátaábyrgðarfélaganna.
Á fundinum voru rædd ýmis málefni
varðandi vátryggingarstarfsemi báta-
ábyrgðarfélaganna og Samábyrgðarinnar
og þar á meðal fyrirhuguð stofnun hring-
trygginga innan Samábyrgðarinnar og
bátaábyrgðafélaganna í þeirri mynd, að
bátaábyrgðarfélögin taki að sér endur-
tryggingar á áhættum hvers annars, þann-
ig að áhættudreifingin verði öll innanlands
og þá fyrst og fremst innan Samábyrgðar-
innar og bátaábyrgðarfélaganna, en nú er
áhættudreifingin innanlands 87,45% og er-
lendis 12,55%.
allir sjómenn, eldri og yngri, þurfa að eignast bókina
EIMSK LESTRARBÓK handa sjómönnum
Þar er að finna ensk heiti á öllum hlutum á skipi og í dokk.
Auk þess er bókin góður leiðarvísir fyrir sjómenn
í erlendum höfnum.
BÓKAVERZLUN ÍSAFOLDAR.