Ægir

Árgangur

Ægir - 01.08.1987, Blaðsíða 13

Ægir - 01.08.1987, Blaðsíða 13
8/87 ÆGIR 453 215 l/min G> 250 bar , 4 B L. 375 sn/min 1600 mm 6000/2900 kpm N11/21 sn/min CH- lí 330 KW 1 8 00 sn/min 864 m3/klst 8 bar «=p m 2 20 Y 220V 1 KVA «AVA -I—i—L110 471 KW 1500 sn/min ■M 90 l/min 140 bar PV 25 bar r —n 44 KW 2100 sn/min j r^\ 24 KW | TÍ^TTÖV I r \ í X ^ynd !0. Aflkerfi eftir breytingar. ^ Lister HRW 4 hjálparvél, jögurra strokka fjórgeng- 'svél, sem skilar 44 KW(60 hö> við 2100 sn/mín. Við vélina er tengdur vélbún- ‘ihur sem áður var við eldri jósavél, þ.e. rafall, aukvara austurdælu og smur- 5 ohudælu. f-°ftþjappa frá Stenhoj, 2ja þrePa af gerð KA 20 B, afköst 52 m3/klst við 10 bar Prýsting og 780 sn/mín. Loft- Piappan er reimdrifin frá trarnúrtaksöxli aðalvélar kúplingu sem búin er Þrýstirofa. Fullur snúningur ®st á þjöppu miðað við 6) \ sn/mín á aðalvél. ökvaþrýstidæla frá Abex “enison af gerð T6CC-014- f 4, tvöföld, afköst 90 l/mín við 140 bar þrýsting og 1100 sn/mín, aflþörf um 25 KW. Dælan er reimdrifin af aðal- vél (um framúrtaksöxul) og búin kúplingu. Utan vélarúms er dieselrafsuða, og eftirtaldir notendur á aðal- og bátaþiIfari, tengdir vökvaþrýsti- kerfum: 7) MPM 5/170 D dieselrafsuða, sem komið er fyrir í verk- stæði b.b-megin á aðalþil- fari. 8) Hífingavinda frá Vélaverk- stæði Sig. Sveinbjörnssonar h.f. Vindan er búin einni tromlu (410 mm 0 x940 mm 0 x600 mm) með sjálfvirku vírastýri og knúin af einum beintengdum Hágglunds 63-16300 2ja hraða mótor með sjálfvirkri bremsu. Mögulegt víramagn miðað við eðlilega tromlufyllingu er 190 faðmar, en vindan er reiknuð fyrir 150 faðma af 3V4" vír. Skilgreind afköst vindu miðað viðfulla tromlu (748 mm 0) eru 16.0 t og til- svarandi dráttarhraði 25 m/ mín við lægra þrep, og 7.7 t og 49 m/mín við hærra þrep. 9) Tveir tjakkar frá Landvélum af gerð NH 30-S-80/50, 1000 mm slaglengd, búnir rafstýrðum skiptiloka, Abex 3D03 35B01. Tjakkarnir tengjast stýribómunni. 10) Færibönd frá Vélsmiðju Heiðars (fjögur af fimm), 350 mm breið netbönd, knúin af Danfoss vökvaþrýstimótor- um. 11) Hreinsivél.
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.