Morgunblaðið - 19.05.2011, Qupperneq 16

16 19. maí 2011fasteignir
SUNNUBRAUT 6 KÓPAVOGI
Þóroddur S. Skaptason lögg. fasteignasali
GARÐATORGI 7
210 GARÐABÆ
Sími 545 0800
gardatorg@gardatorg.is
www.gardatorg.is
Til sölu eitt af vinsælustu húsunum
við sjávarsíðuna í Kópavogi. Húsið
er arkitektahannað, með stórum
gluggaflötum með sjávarútsýni til
suðurs. Húsið er einfalt og
nýtískulegt og hannað þannig að
öll íverurými fljóta saman (opið
plan). Húsið er sérstaglega hannað
sem lúxushús fyrir hjón. Húsið er samtals 219 m2, þar af 25,6 m2 bílskúr.
Upplýsingar veitir Sigurður sími 898 3708
Þriðjungur fólks á höfuðborgarsvæðinu ætti að vera í þeirri aðstöðu,
hvað vegalengd varðar, að geta hjólað til vinnu á innan við 15 mín-
útum. Því eru allar forsendur fyrir því að hjólreiðar geti orðið raun-
verulegur valkostur í samgöngum á höfuðborgarsvæðinu – með til-
heyrandi samdrætti í bílaumferð. Þetta kemur fram í drögum að
nýrri samgönguáætlun til ársins 2022 sem innanríkisráðuneytið hef-
ur kynnt. Þar er fjallað um samgöngumál frá mörgum hliðum og nú
eru hjólreiðar teknar inn í breytuna sem gildur valkostur í sam-
göngum.
„Miðað við fyrirliggjandi gögn ætti aukin hjólreiðanotkun ekki að
stuðla að verulegri aukningu í ferðatíma milli heimilis og vinnu-
staðar,“ segir í drögunum sem eru fólki aðgengileg á Netinu.
Aukin notkun reiðhjóla skilar mestum ávinningi – hvort heldur er
hagrænt eða með tilliti til umhverfisins – í þéttbýli höfuðborg-
arsvæðisins. Því er líklegast að peningum frá ríkinu, við lagningu
reiðhjólastíga eða til annarra sambærilegra mannvirkja, verði varið
þar, að minnsta kosti til að byrja með, segir innanríkisráðuneytið.
Þar segir ennfremur að hjólreiðastígar á höfuðborgarsvæðinu hafi
margir hverjir verið lagðir sem almennir útivistarstígar og uppfylli
ekki eðlileg viðmið um greiðar og öruggar samgönguhjólreiðar.
Nýjar tengingar í grunnneti og úrbætur núverandi innviða þurfi að
hanna og byggja í samræmi við hönnunarleiðbeiningar fyrir hjól-
reiðastíga sem nú er unnið að hjá Vegagerðinni og Reykjavík-
urborg.
sbs@mbl.is
Hjólreiðar verði raunverulegur valkostur, segir í samgönguáætlun
Flestir til
vinnu á fimm-
tán mínútum
Morgunblaðið/Eggert
Aukin notkun reiðhjóla með tilheyrandi samdrætti í bílaumferð skilar mestum ávinningi í þéttbýli höfuðborgarsvæðisins.
James Fletcher er Breti og starfaði
við mótorhjólaviðgerðir í heimalandi
sínu áður en hann flutti til Íslands.
„Við höfum leigt hjól í yfir tuttugu
ár. Fyrst og fremst eru það erlendir
ferðamenn sem eru viðskiptavinir.
Vertíðin er ekki alveg byrjuð en það
styttist í hana,“ segir hann. „Það er
mest að gera í hjólaleigunni á sumr-
in. Íslendingar leigja líka hjól en
það er minna um það. Við leigjum
hjól allt árið, enda ekkert að því að
hjóla á veturna hér í Reykjavík,“
segir hann. James býður útlend-
ingum upp á kort af hjólaleiðum í
Reykjavík sem borgin hefur útbúið
en hann er ekki hress með hversu
hægt gengur að koma upp hjólastíg-
um.
„Við erum með hjól á tjaldstæð-
inu við Laugardal og á Hverfisgötu
50,“ segir hann. Verðið segir hann
sambærilegt við það sem gerist í
öðrum löndum. „Ég er með vönduð
hjól í toppstandi, enda þýðir ekkert
að bjóða upp á drasl. Túristarnir
leigja oft hjól til að ferðast um land-
ið,“ bætir hann við.
Tilraun sem mistókst
„Ég vona að þeir sem stjórna
borginni fari að huga að reið-
hjólastígum. Það voru gerðar ein-
hverjar tilraunir í fyrra en þær voru
ekki nógu vel skipulagðar að mínu
mati. Það þarf að gera þetta vel og
vandlega. Það var settur upp hjóla-
stígur á parti hér á Hverfisgötunni
en það skildi enginn hvað þetta
væri. Svo var hann skuggamegin en
allir vilja hjóla í sólinni,“ segir
James. Hann segist hjóla sjálfur,
enda sé það umhverfisvænn ferða-
máti. Á veturna þegar minna er að
gera í hjólaviðgerðum og -leigu hef-
ur hann smíðað hjólastanda sem eru
víða, t.d. við skólana. „Ég vona að
hjólreiðar eigi eftir að aukast á Ís-
landi. Það er allt sem mælir með
því, bensínverðið og mengun auk
þess sem offituvandamálið væri ekki
til ef fólk hreyfði sig meira. Hjól-
reiðar eru heilsubætandi. Ef maður
selur bílinn fyrir milljón og kaupir
gott hjól fyrir 200 þúsund þarf ekki
að borga neinar tryggingar. Það er
mikill sparnaður,“ segir James sem
selur einnig mótorhjólafatnað og
brýnir hnífa svo eitthvað sé nefnt.
elal@simnet.is
Hjá Borgarhjólum í Reykjavík er boðið upp á viðgerðir á reiðhjólum en einnig er þar starfandi reiðhjólaleiga, sú eina í borginni
Hjólaleiga í miðri borg
Morgunblaðið/Eggert
„Ég er með vönduð hjól í toppstandi, enda þýðir ekkert að bjóða upp á drasl,“
segir James Fletcher á Borgarhjólum við Hverfisgötu.
Anouska Hempel er vel þekkt nafn í hönn-
unargeiranum, hvort sem um er að ræða í inn-
an- eða utanhúshönnun, húsgögnum, tísku,
snekkjum eða vöruhönnun.
Þessi fyrrverandi kvikmyndaleikkona frá
Nýja-Sjálandi á ættir að rekja til Rússlands og
Sviss en hún býr í Bretlandi. Hún hefur hannað
innviði nokkurra lúxushótela, allt frá gesta-
herberjum og móttöku til matseðla og má þar
nefna Blakes Hotel í London og Amsterdam
sem og The Hempel í London. Blakes-hótelið í
London þótti marka tímamót í hönnun árið
1978, en hvert herbergi hafði sinn stíl, var ýmist
ljóst og létt eða dökkt og þungt. Hótelið gengur
nú í endurnýjun lífdaga undir handleiðslu Ano-
uska Hempel.
Meðfylgjandi myndir eru frá Blakes-
hótelunum.
Dramatísk naumhyggja Anouska Hempel
Baðherbergi undir súð í Blakes í Amsterdam.
Hvert herbergja Blakes í London hefur sinn stíl. Hér
gefur að líta austurlenska himnasæng.
Minimalísk sena frá Blakes Hotels.