Bændablaðið - 27.02.2007, Blaðsíða 19

Bændablaðið | Þriðjudagur 27. febrúar 200719
ÞÓR HF | REYKJAVÍK : Ármúla 11 | Sími 568-1500 | AKUREYRI: Lónsbakka | Sími 461-1070 | www.thor. is
M125X - Ný og glæsileg 125 ha dráttarvél frá KUBOTA
INTELLI-SHIFT er þrautreynd
gírskipting með 8 kúplingsfríum
milligírum. 2 sjálfskiptimöguleikar
eru fyrir hendi og hægt að velja
umfang sjálfskiptinga.
5 strokka 125 ha KUBOTA 5,8L
díeselmótor með beinni innspýtingu
eldsneytis. Þessi áreiðanlegi mótor
skilar alveg ótrúlegum togkrafi og
gríðarlegu afli.
Rafstýring beislis í sætis armi
ásamt viðbótar hnöppum fyrir
kúplingsfríu milligírana. Aukin
þægindi sem skila meiri afköstum.
Hafið samband við sölumenn okkar og fræðist nánar um japönsku KUBOTA.M125X dráttarvélarnar.
Hárnála-beygjur - Ytra fram-
hjól KUBOTA M125X snýst á nær
tvöföldum hraða afturhjólanna við
35° beygjuhorn eða þrengra. Vélin
leggur meira á og rífur minna upp.
Stórt rúmgott ökumannshús
með góðu útsýni. Loftpúðasæti
af bestu gerð, öflug miðstöð með
loftkælingu og öllum stjórnbúnaði
haganlega komið fyrir.
Nákvæm stjórn á aflúrtaks- og
ökuhraða ásamt öflugu vökvakerfi
gera KUBOTA M125X að einstaklega
hentugri dráttarvél fyrir íslenskan
landbúnað.
Smíðum sérlega vandaðar bílskúrs- og iðnaðarhurðir eftir
málum. Þær eru léttar og auðveldar í notkun. Einangrun er á
öllum köntum. Fáanlegar í mörgum stærðum og gerðum, með
eða án glugga. Einnig fáanlegar með mótordrifi.
Bílskúra- og
iðnaðarhurðir
Vagnar & þjónusta ehf
Tunguháls 10, 110 Reykjavík
Sími: 567-3440, Fax: 587-9192
Á Fræðaþinginu 2007 flutti Guð-
mundur Ingi Guðbrandsson
umhverfisfræðingur erindi um
rannsóknir sem þeir Bjarni Jóns-
son fiskifræðingur framkvæmdu
um áhrif ræsa og brúa á ferðir
fiska og búsvæði þeirra. Þeir
draga saman niðurstöðurnar úr
rannsóknum sínum og þar segir:
,,Mörgum stofnum laxfiskateg-
unda í heiminum hefur hnignað
mikið á síðustu áratugum. Ástæð-
urnar eru taldar margvíslegar. Með-
al þeirra eru manngerðar hindranir,
svo sem stíflur og árþveranir sem
geta komið í veg fyrir eða dregið úr
aðgangi stofna að hrygningar- og
uppeldissvæðum. Við könnuðum
áhrif þriggja gerða af árþverunum
(ræsa, brúa og stokka) á straum-
hraða, flóðfar og hvort einstakar
þveranir uppfylltu forsendur fyrir
fiskigengd bleikju og urriða sam-
kvæmt útgefnum leiðbeiningum.
Brýr höfðu minnst áhrif
Brýr höfðu mun minni áhrif á alla
þætti sem skoðaðir voru en aðrar
þverunaraðgerðir. Marktækar breyt-
ingar á flóðfari og straumhraða
mældust við ræsi og stokka en ekki
við brýr. Yfir 80% brúa uppfylltu
skilyrði fyrir fiskigengd bæði full-
orðinna fiska og seiða, en aðeins
59% ræsa uppfylltu skilyrði fyrir
fullorðinn fisk og 19% fyrir seiði.
Hlutfall stokka sem uppfyllti ekki
fiskigengdarskilyrði var mjög hátt
en sýnastærð þeirra lág.
Aðalástæða þess að þverun upp-
fyllti ekki skilyrði fiskigengdar fyr-
ir fullorðinn fisk var of lítið dýpi í
þverun, en fyrir seiði reyndist aðal-
þröskuldurinn vera of mikill straum-
hraði. Of há fallhæð við þverun og
grjót við útfall voru einnig mikil-
vægar ástæður við ræsi og stokka.
Opnir botnar nauðsynlegir
Rannsókn okkar sýnir ótvírætt að sú
hætta sem stafar af árþverunum fyr-
ir ferskvatnsfiska og jafnvel aðrar
ferskvatnslífverur í ám og lækjum
á Íslandi er fyrst og fremst tengd
ræsum með lokuðum botni. Það er
því nauðsynlegt að leggja áherslu
á notkun og þróun þverana með
opinn botn og víða spönn. Umhverf-
isvæn hönnun og framkvæmdir við
árþveranir eru afar mikilvægur þátt-
ur í verndun og endurheimt margra
stofna ferskvatnsfiska og í þróun
samgöngubóta í heiminum.“ Sdór
Áhrif ræsa og brúa á ferðir
fiska og búsvæði þeirra
Þetta vegræsi er ekki árennilegur
farvegur fyrir fiska.