Landshagsskýrslur fyrir Ísland - 02.01.1907, Side 20

Landshagsskýrslur fyrir Ísland - 02.01.1907, Side 20
T a f 1 a VIII. Skipakomur til íslands frá öðrum löndum 1881—1905. Á r i n: Frá ,höfnum á Islandi, skip, tals Frá Danmörku: Frá Brctlandi: Frá Noregi: Frá öörum löndum: Alls frá útlöndum: skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir 1881—85 230 129 16536 62 14349 53 5085 5 475 249 36445 1886—90 284 111 17146 111 24940 40 3910 2 206 264 46202 1891—951 299 110 16266 139 27092 78 10445 3 572 330 54375 1896—00 665 83 19329 169 32386 87 13974 29 4549 368 70218 1901—05 1100 93 28366 153 38454 121 22318 18 2963 385 92101 1901 1132 77 19402 194 38593 105 19546 51 5562 427 83103 1902 789 95 27864 150 35116 98 20584 7 1045 350 84609 1903 1080 97 28141 127 36693 101 18667 15 3983 340 87484 1904 959 101 36779 124 34905 143 26082 8 1368 376 99134 1905 1540 96 29643 168 46964 158 26710 8 2857 430106174 Hlutfallslega skiptast siglingarnar lil landsins 1881—1905 þannig niður á löndin, sem við verzlum við : Frá Danmörku Frá Bretlandi Frá löndum Frá öðrum löndum AIls 1881 —85 45.4 39.3 14,0 1.3 100.0 1886 -90 37.1 54.0 8.5 0.4 100.0 1891 —95 30.0 49.8 19.1 1.1 100.0 1896 —00 27.5 46.1 19.9 6.5 100.0 1901 —05 30.8 41.8 24.2 3.2 100.0 Seglskip og gufuskip. Fyrsta gufuskip kom til landsins 1858. Það var póstskip og fór 6 ferðir milli Reykjavíkur og Kaupmannahafnar á ári. Danskur útgerðar- maður leigði skipið á Englandi og keypti það síðan. Aðalþýðingin fyrir ísland var sú, að með þessum gufuskipsferðum ATar landið lcomið í póstsamband við umheim- inn, þó slikt pórtsamband mundi ekki þykja mikilsvirði nú var það mikil framför frá þvi sem áður var. Fyrri hluta 19. aldar gátu menn skrifað einu sinni og tvisv- ar á ári til útlanda, en nú var það hægt 6 sinnum á árinu. Að öðru leyti var þetta þýðingarlítið til að sanna, að það borgaði sig að nota gufuskip til vöruílutn- inga hingað, því póstferðirnar voru studdar af opinberu íje. 1872 sendu Norðmenn hingað gufuskip í fyrsta sinni, og fáum árum síðar (1875?) byrjuðu stöðugar gufu- skipaferðir milli Skotlands og íslands, og með þeim hófst hreska verslunin hjer á landi nú síðast. Skýrslur um gufuskipaferðir til landsins eru ekki til fyrr en 1886, og tafla IX sýnir hve mikið af skipunum sem komið hafa hingað síðan hafa verið gufuskip, og live mikið af þeim voru seglskip. 1) 1892 vantar,
Side 1
Side 2
Side 3
Side 4
Side 5
Side 6
Side 7
Side 8
Side 9
Side 10
Side 11
Side 12
Side 13
Side 14
Side 15
Side 16
Side 17
Side 18
Side 19
Side 20
Side 21
Side 22
Side 23
Side 24
Side 25
Side 26
Side 27
Side 28
Side 29
Side 30
Side 31
Side 32
Side 33
Side 34
Side 35
Side 36
Side 37
Side 38
Side 39
Side 40
Side 41
Side 42
Side 43
Side 44
Side 45
Side 46
Side 47
Side 48
Side 49
Side 50
Side 51
Side 52
Side 53
Side 54
Side 55
Side 56
Side 57
Side 58
Side 59
Side 60
Side 61
Side 62
Side 63
Side 64
Side 65
Side 66
Side 67
Side 68
Side 69
Side 70
Side 71
Side 72
Side 73
Side 74
Side 75
Side 76
Side 77
Side 78
Side 79
Side 80
Side 81
Side 82
Side 83
Side 84
Side 85
Side 86
Side 87
Side 88
Side 89
Side 90
Side 91
Side 92
Side 93
Side 94
Side 95
Side 96
Side 97
Side 98
Side 99
Side 100
Side 101
Side 102
Side 103
Side 104
Side 105
Side 106

x

Landshagsskýrslur fyrir Ísland

Direkte link

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Landshagsskýrslur fyrir Ísland
https://timarit.is/publication/509

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.