Landshagsskýrslur fyrir Ísland - 02.01.1907, Page 20

Landshagsskýrslur fyrir Ísland - 02.01.1907, Page 20
T a f 1 a VIII. Skipakomur til íslands frá öðrum löndum 1881—1905. Á r i n: Frá ,höfnum á Islandi, skip, tals Frá Danmörku: Frá Brctlandi: Frá Noregi: Frá öörum löndum: Alls frá útlöndum: skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir skip tals smá- lestir 1881—85 230 129 16536 62 14349 53 5085 5 475 249 36445 1886—90 284 111 17146 111 24940 40 3910 2 206 264 46202 1891—951 299 110 16266 139 27092 78 10445 3 572 330 54375 1896—00 665 83 19329 169 32386 87 13974 29 4549 368 70218 1901—05 1100 93 28366 153 38454 121 22318 18 2963 385 92101 1901 1132 77 19402 194 38593 105 19546 51 5562 427 83103 1902 789 95 27864 150 35116 98 20584 7 1045 350 84609 1903 1080 97 28141 127 36693 101 18667 15 3983 340 87484 1904 959 101 36779 124 34905 143 26082 8 1368 376 99134 1905 1540 96 29643 168 46964 158 26710 8 2857 430106174 Hlutfallslega skiptast siglingarnar lil landsins 1881—1905 þannig niður á löndin, sem við verzlum við : Frá Danmörku Frá Bretlandi Frá löndum Frá öðrum löndum AIls 1881 —85 45.4 39.3 14,0 1.3 100.0 1886 -90 37.1 54.0 8.5 0.4 100.0 1891 —95 30.0 49.8 19.1 1.1 100.0 1896 —00 27.5 46.1 19.9 6.5 100.0 1901 —05 30.8 41.8 24.2 3.2 100.0 Seglskip og gufuskip. Fyrsta gufuskip kom til landsins 1858. Það var póstskip og fór 6 ferðir milli Reykjavíkur og Kaupmannahafnar á ári. Danskur útgerðar- maður leigði skipið á Englandi og keypti það síðan. Aðalþýðingin fyrir ísland var sú, að með þessum gufuskipsferðum ATar landið lcomið í póstsamband við umheim- inn, þó slikt pórtsamband mundi ekki þykja mikilsvirði nú var það mikil framför frá þvi sem áður var. Fyrri hluta 19. aldar gátu menn skrifað einu sinni og tvisv- ar á ári til útlanda, en nú var það hægt 6 sinnum á árinu. Að öðru leyti var þetta þýðingarlítið til að sanna, að það borgaði sig að nota gufuskip til vöruílutn- inga hingað, því póstferðirnar voru studdar af opinberu íje. 1872 sendu Norðmenn hingað gufuskip í fyrsta sinni, og fáum árum síðar (1875?) byrjuðu stöðugar gufu- skipaferðir milli Skotlands og íslands, og með þeim hófst hreska verslunin hjer á landi nú síðast. Skýrslur um gufuskipaferðir til landsins eru ekki til fyrr en 1886, og tafla IX sýnir hve mikið af skipunum sem komið hafa hingað síðan hafa verið gufuskip, og live mikið af þeim voru seglskip. 1) 1892 vantar,
Page 1
Page 2
Page 3
Page 4
Page 5
Page 6
Page 7
Page 8
Page 9
Page 10
Page 11
Page 12
Page 13
Page 14
Page 15
Page 16
Page 17
Page 18
Page 19
Page 20
Page 21
Page 22
Page 23
Page 24
Page 25
Page 26
Page 27
Page 28
Page 29
Page 30
Page 31
Page 32
Page 33
Page 34
Page 35
Page 36
Page 37
Page 38
Page 39
Page 40
Page 41
Page 42
Page 43
Page 44
Page 45
Page 46
Page 47
Page 48
Page 49
Page 50
Page 51
Page 52
Page 53
Page 54
Page 55
Page 56
Page 57
Page 58
Page 59
Page 60
Page 61
Page 62
Page 63
Page 64
Page 65
Page 66
Page 67
Page 68
Page 69
Page 70
Page 71
Page 72
Page 73
Page 74
Page 75
Page 76
Page 77
Page 78
Page 79
Page 80
Page 81
Page 82
Page 83
Page 84
Page 85
Page 86
Page 87
Page 88
Page 89
Page 90
Page 91
Page 92
Page 93
Page 94
Page 95
Page 96
Page 97
Page 98
Page 99
Page 100
Page 101
Page 102
Page 103
Page 104
Page 105
Page 106

x

Landshagsskýrslur fyrir Ísland

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Landshagsskýrslur fyrir Ísland
https://timarit.is/publication/509

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.