Þjóðviljinn - 06.10.1970, Blaðsíða 7

Þriðjuttagur G. dkitióiber 1970 — ÞJÓÐ'VILJINTM — SÍÐA
Bílar & umSerd
Bréf frá Svíþjóð:
Færrí bíla, fleirí
og stærrí íbúðir
Um langa hríð hefur bíla-
eign verið óekadraumiur manna
um gervallan hinn iðnvædda
heim. Því fínni og dýrairi bíll,
þeim mun meira álit eigandans
í eigin auigum og annairra.
Síðustu 'árin heíur vitneskj-
am um mengun andrúmsilofíts-
ins í sambamdi við bílana orð-
ið almennari og mun hún eiga
sinn þátt í því að vinsældir
einkabílsins fara minnkiandi.
Hér í SvLþjóð er nú að hefj-
ast skipulögð hieirierð gegn
bílurn, en jafnframt er lögð
mikil áherzla á mikilvæigi
góðrar íbúðar.
Það er Sabo, — ríkissamband
byggingafélaga, — sem í dag,
þ.e. 30. sept., hefur auglýsánga-
herierð í þeim tilgamgi að
flytja mikið af útgjöldum í
sambandi vi® biíla yíir á út-
gjöld í sambandi við rýmrí og
betri íbúðir.
Svíar eyða á ári 7.453 milj-
ónnm sænkra króna (liðiega
17,00 ísl. krónur í einni
'sænskri) í íbúðir. 7.662 milj-
ónum í bíla og 5.321 krónu
í tóbak og áfemgi.
-----------------------------<j
/ bandarisk-
um sportbil
★ Hér eru tvær ljósmyndir,
sem blaða- og upplýsingadeild
bandariska stórfyrirtækisins
Ameriean Motors sendi frá sér
á dögunum. Báðar myndirnar
eru teknar innan dyra nýs bíls,
sportbíls scm verksmiðjurnar
eru nú að senda frá sér, Jav-
clin AMX, árgorð 1971.
★ Á annarri myndinni sést
sú nýjung sem nú er kynnt í
nýrri árgerð: í stað gírstangar
í gólfi eða við stýri kemur nú
tvíarma handfang við hlið
ökumanns. Hreyfir ökumaður
handfangið fram og aftur eftir
því hvaða ganghraðastig hann
velur.
★ Hin myndin sýnir glöggt
hvernig mælaborðið lítur út í
þessum nýja sportbíl. Það er
bogamyndað og ekki ólíkt því
sem gerist. í flugvélum. ’
Gerj maður ráð fyrir að
fjölskylda borgi 600,00 kr. á
rnánuði í húsaleigu og kaup-
verð bílsins sé 15.000,90 kr.
kemur í ljós, að bíllinn kositar
fjölskylduna meina en íbúðdn
eða 87 aura á tímann, ef all-
ar stundir sólarhrinigsins eru
reiknaðar. Útgjöldin við íbúð-
ina eru aðeins 82 aurar á tím-
ann.
Sabo bendir á, að mikill
hluti SvLa búi í fremur þröngu
húisnæði, en gæti hæglegia haft
rýmra um sig með því aQ spara
bilaútgjöldin. Samanburð
þennan bygigir Sabo á mikilli
reynslu, þar eð sambandið hef-
Ur umráðarétt yfir 400.000 í-
búðum og hlutur þess í ný-
byggingum er 35.000 íbúðir á
ári.
Þörfin á rúmgóðri íbúð er
mest meðan böm fjölskyldu
eru að vaxa upp. en þegar
bömin eru uppkomin og
stofna eigin heimili minnkar
þörf foreldranna á sitóru heim-
ili. Við þessari mdsmunandi
þörf heimilanna á stóru í-
búðarýmj telur Sabo að eigi
að snúast með því að byggja
íbúðir mismunandi stórar,
þannig að alltaf sé hægt að
fullnægja þörf hinna ýmsu
aldursskeiða.
Greinilegt er, að ásóknin í
stóra og dýra bíla fer minnk-
andi hér í Svíþjóð og þessi
nýja fræðsJustiarfsemi Sabo
kemur sennilega til með að
draga enn frekiar úr henni.
Á íslandi endasit bílar mun
styttri tíma en í Svíþjóð vegna
meiiri votviðra og vinda á ís-
landi en í Svíþjóð.
Ekki veit ég hvort nokkur
athiugun hefur veri’ð gerð á því
á ísliandi hversu margir gætu
eins vel ferðast með strætis-
Og almenningsvögnum, að því
tilskyldu að leiðir þessiara
vaigna væru svo vel skipulagð-
ar, að ferðal ag með einkabíl
væir; ekki til muna þægileera
en \ vitanlega margíalt ó-dýr-
ara.
Sennilega mætti eyða miklu
fé í þægilegri strætisvagna- og
almenningsvagniaþjónustu, en
spara samt þjóðfélaiginu og
fjöldia einstaklinga áli-tlegar
fjárhæðir, auik þess sem meng-
Framhald á 9. síðu.
um.ll1
I ft 1,1 f

Í:!;!:ÍÍÍÍ!!iiÍÍiiÍÍiil;!íi"i!
Aksturshæfileikar nýja blls-
ins eru meári og betni en á&ur
var. VoJiga er orðin viðbraigðs-
fljótari. Hún kemst upp í hundr-
að kflömetra hraða á 22 sek-
úndum, en það tók 34 sek-
úndur á gömiLu gerðdnni. Há-
marfcsJiraði er kaminn úr 130
fcm. upp í 145 km. Bensín-
eyðsla hetfiur minnkað úr 12,5
í 12 lítna á hundrað fcíllémieitra
akstri.
1 stað jafnstraumsrafails í
görnlu gerðinni er nýr og enid-
ingarbetri rafaJl, sem firam-
leiðir riðstraum í nýju geirð-
Framhald á 9. síðu.
Framleiðsla hafín á nýrri
gerð af Volgu-bíl, GAZ-24
Hinn 15. júni í sumar var
framleiðslu hætt á „VoJigu“
GAZ-21, í Gorkí-bílaverksmiðj-
unum í S-ovétrikjunum. í stað-
inn var farið að fraimiLeáðainýja
gerð af bílnuim — „Völga“
GAZ-24. Gömlu VoJigu bílamir
voru fraimdeiddir í fjlórtán ár.
Slífct lamglifi stafar af óvenju-
Hegum traustleika bifreiðarinn-
ar.
UmsJdptín í framleiðslu göttnllu
gerðarinnar ctg beirrar nýju
voru framikvæmd á ednumdagi.
Hi-nn 14. júlí var framledðslan
á hinni nýju VoJgu aðeins tvö
prösent af fraimileiðslu verk-
smiðjanna á sólairhring, en á
næsta degi störfuðu allar deild-
ir verksimiðjunnar einvörðungu
að framJeiðsllu nýju gerðarinn-
ar. Og þær eru öfláar — því
VoJga er smíð-uð í tuttuigu
deildum.
VerMræðingarnir, sem teikn-
uðu hina nýju gerð, tólku í
störfum sínurn tíllit til þeirra
krafna, sem gerðar eiru tii nú-
tíma föhcsibiifireiðar. Og því
byrjuðu þeir á því að breyta
hinu ytra útliti bifreiðarinnar
og endiurskapa. Nýja gerðin
varð því glæsileg og snarpJeg.
Og nú er VoJiga orðin sex
mianna biflreið.
HreyfiJllinn er af sömu stærð
og áður: 2445 rúmsentíimetrar.
En þjöppunarhlutflaJlið er
hækkað úr 6,7 upp í 8,4. Afl
hreyfilsins Jiefur aukizt úr 75
upp í 98 hestöfl. í kaolikeriinu
hefur verið koonið fýrir sjálf-
virlcum seguirofa, siem opnar
eða loikar lafltikælinguinni í
samiræmi við hita hreyfiJsdns.
Gírkassinn í nýja l>nnum
hefur fuJllkioffnJega samihæfða
fjóra gíra áfram. Hið tvöfalda
hemJakerii á nýju VoJgunrú er
nýjung i Kövézkri bifreiða-
framleiðslu. Þó eittihvað komi
fyrir hemlaiketnEið verða aJJltiaf
hemJar á annað hvort fram
eða afiturhjóJum. Og þá hefur
handhemdlllinn einniig verið
bættur.
Nú er Volga orðin sex manna bifreið.
:t|;:v!:!'|";l! lllli::!........!•!!!: 3.......... J

jUijttjtjjnimjjitJ:
Ipiinim
•;;t.rr t- :-„; • ;......
jijiiiiiii i

m • ji
n