Morgunblaðið - 10.09.2005, Síða 26

Morgunblaðið - 10.09.2005, Síða 26
26 LAUGARDAGUR 10. SEPTEMBER 2005 MORGUNBLAÐIÐ Hallgrímur B. Geirsson. Styrmir Gunnarsson. Framkvæmdastjóri: Ritstjóri: STOFNAÐ 1913 Útgefandi: Árvakur hf., Reykjavík. Aðstoðarritstjórar: Karl Blöndal, Ólafur Þ. Stephensen. Fréttaritstjóri: Björn Vignir Sigurpálsson. VEGUR VATNSMÝRARINNAR Framtíð Vatnsmýrarinnar íReykjavík er nú í brennidepli.Hver á vegur Vatnsmýrarinn- ar að vera í höfuðborginni? Borgar- ráð samþykkti á fimmtudag tillögu borgarráðsfulltrúa Reykjavíkurlista um að halda alþjóðlega hugmynda- samkeppni um skipulag Vatnsmýrar- innar og er gert ráð fyrir að það fari fram í samráði við íbúa og aðra, sem hagsmuna eigi að gæta. Í frétt Morg- unblaðsins í gær er hollenski arki- tektinn Rem Kolhaas nefndur til sög- unnar og sagt að vonir standi til að hann komi að verkinu með einhverj- um hætti. Miklu máli skiptir að byggð í Vatnsmýrinni verði skipulögð með heildstæðum hætti, en ekki með bútasaumsaðferðinni, sem oft hefur orðið niðurstaðan í höfuðborginni. Mikilvægt er að þær ákvarðanir, sem nú verða teknar um skipulag Vatns- mýrarinnar verði í samræmi við framtíðarhlutverk hennar. Í því sam- bandi er nærtækast að benda á hug- myndir um samgöngumiðstöð í Öskjuhlíð, þar sem virðist vera geng- ið út frá því að flugvöllur verði áfram í Vatnsmýrinni. Síðan er hætt við að vísað verði til kostnaðar við uppbygg- ingu samgöngumiðstöðvar þegar kemur að því að réttlæta að áfram verði flugvöllur í Vatnsmýrinni. Hins vegar liggur alls ekki fyrir að flug- völlurinn verði þar nema til skamms tíma. Annað dæmi er færsla Hringbraut- ar til að skapa svigrúm fyrir Land- spítala – háskólasjúkrahús án þess að skipulag þess liggi fyrir. Í báðum til- fellum er eins og sé um að ræða al- gerlega sjálfstæðar aðgerðir, sem séu óháðar öðrum skipulagsþáttum. Steinunn Valdís Óskarsdóttir borgarstjóri segir í Morgunblaðinu í dag ljóst að umræðan um Vatnsmýr- ina hafi verið að þróast og þroskast og nú virðist líklegt að ná megi þver- pólitískri samstöðu um að taka Vatnsmýrina undir byggð. Sú niður- staða væri í samræmi við útkomu at- kvæðagreiðslunnar, sem fór fram meðal borgarbúa árið 2001 um fram- tíð flugvallarins í Vatnsmýrinni. Hér er um að ræða 150 hektara bygging- arlands og skipulag þess skiptir sköpum um það hvernig Reykjavík mun þróast. Alþjóðleg hugmyndasamkeppni þar sem gert er ráð fyrir því að flug- völlurinn hverfi úr Vatnsmýrinni og svæðið verði skipulagt sem heild þjónar ekki síst þeim tilgangi að sýna bæði almenningi og þeim sem taka endanlegar ákvarðanir um skipulag svæðisins þá möguleika, sem það býður upp á. Skipulag Vatnsmýrarinnar þarf að fara fram í samhengi við skipulag annarra svæða í borginni, þar á með- al Laugaveginn og Mýrargötuna, og samgangna innan hennar. Alþjóðlega hugmyndasamkeppni um skipulag Vatnsmýrarinnar þarf að halda af metnaði. Fáar rótgrónar borgir búa yfir þeim möguleika til að þróa byggð í miðborginni með þeim hætti sem Vatnsmýrin býður upp á í Reykjavík. Hér er um einstakan möguleika að ræða og það væri slys að nýta hann ekki til fulls. GRÓSKA Í SJÁVARÚTVEGI Sjávarútvegssýningin, sem nústendur yfir í Kópavogi, ber vitni þeim mikla krafti, sem íslensk- ur sjávarútvegur býr yfir. Eins og kom fram í máli Marianne Rass- musssen Kolling, framkvæmda- stjóra sýningarinnar, þegar hún var opnuð á miðvikudag heldur mikil- vægi sýningarinnar áfram að vaxa. Að þessu sinni eru á sýningunni sýn- endur frá 36 löndum, þar á meðal í fyrsta skipti frá Singapúr, Malasíu, Kína, Kanada og Litháen. Gert var ráð fyrir 19 þúsund gestum og sendi- nefndum frá Indlandi og Sri Lanka. Samhliða sýningunni hefur verið efnt til fundar ráðherra og hátt- settra embættismanna um sjávarút- vegsmál, þeirra á meðal Joe Borg, framkvæmdastjóri sjávarútvegs- mála hjá Evrópusambandinu, og einnig fara fram tvær ráðstefnur, önnur um virði sjávarfangs og hin um þorskeldi, stöðu þess og mögu- leika. Fiskveiðistjórnunarkerfið hér hefur í augum Íslendinga ekki skilað sér í þeirri eflingu fiskstofna, sem vonast var eftir, og hefur það vakið spurningar um skilvirkni þess. Ann- ars staðar í heiminum er hins vegar litið upp til þess kerfis, sem hér hef- ur verið komið á, eins og kom fram í máli Brunos Corréards, fram- kvæmdastjóra þeirrar deildar hjá frönsku stórmarkaðakeðjunni Carrefour, sem sér um innkaup á sjávarafurðum úr sjálfbærum veið- um. „Íslenska fiskveiðistjórnunin er líklega sú besta í heimi,“ sagði Corréard. Hann bætti við að hún væri langt frá því að vera þekkt með- al evrópskra neytenda og því yrði að leiða þeim fyrir sjónir að hægt væri að stunda ábyrgar veiðar og það væri gert. Íslenska sjávarútvegssýningin hefur verið haldin á þriggja ára fresti frá 1984 og sagði Árni M. Mat- hiesen sjávarútvegsráðherra að hún hefði mikla þýðingu í samtali við Morgunblaðið. „Sjávarútvegurinn á Íslandi heldur hátíð með samstarfs- aðilum sínum bæði innanlands og ut- an og sýnir styrk og getu til þess að gera hluti,“ sagði hann. „Það er greinilega vilji til þess að bæta sig og gera betur, mikill framfaravilji.“ Allir þættir vinnslu og meðferðar sjávarfangs eru mikilvægir og ekki skiptir markaðssetningin minna máli. Það er ánægjulegt að kraftur- inn og orkan í íslenskum sjávarút- vegi skuli vekja slíka athygli og laða að forustumenn úr sjávarútvegi alls staðar að, jafnt útgerðarmenn sem ráðherra og embættismenn. Sjávar- útvegurinn er enn ein af undirstöð- um íslensks atvinnulífs og sjávarút- vegssýningin í Kópavogi ber því vitni að staða hans er sterk um þess- ar mundir. Tekið var forskot á opnunFáskrúðsfjarðarganga ífyrrakvöld þegar tæplegaþrjú hundruð manns frá Fáskrúðsfirði og Reyðarfirði fóru gegnum göngin að tilhlutan ung- mennafélaga staðanna tveggja. Gengu menn og hjóluðu og stúlka sem Morgunblaðið hafði tal af á Reyðarfirði í gær sagðist hafa far- ið göngin á línuskautum á rólegri þriggja kortera ferð. Fögnuðu þannig íbúar Fjarðabyggðar og Austurbyggðar þeirri gríðarmiklu samgöngubót sem Fáskrúðsfjarð- argöng eru milli byggðarlaganna. Almenningur kom einnig til vígslu ganganna í gær, ásamt forsætis- ráðherra, samgönguráðherra, heil- brigðisráðherra og viðskipta- og iðnaðarráðherra, vegamálastjóra, fjölda þingmanna, starfsmanna ganganna og sveitarstjórnarfólki af Austurlandi. Viðstöðulaus vegagerð Halldór Ásgrímsson forsætis- ráðherra sagði í ávarpi ljóst að meiri framkvæmdir væru í sam- göngumálum en nokkru sinni fyrr og miklar framkvæmdir fram- undan. Fimmtán milljörðum af andvirði sölu Símans yrði varið til málaflokksins og létti það mjög á vegaáætlun. Yrði það til þess að hægt verður að ljúka við mörg stór mannvirki sem þar eru á áætlun. „Ég trúi því að þegar lok- ið verður Héðinsfjarðargöngum muni hægt að halda áfram við- stöðulaust í jarðgangagerð, þannig að það verði eðlilegur þáttur í vegagerð á hverju einasta ári. Jarðgangagerð hefur verið með hléum að undanförnu, en miðað við þá framtíð sem við sjáum í vegamálum er ég sannfærður um að það mun verða raunin að á hverju ári verður unnið að jarð- göngum.“ Jón Rögnvaldsson vega- málastjóri sagði við vígsluna að göngin styttu ekki aðeins vega- lengdir heldur losuðu þau lands- menn við erfiðan og hættulegan veg um Vattarnes, þar sem væru örnefni eins og Manndrápsgil og Líkkista sem segðu töluvert um það sem vegfarendur hefðu lent í á þeirri leið. Hann sagði verktakana, Ístak og Phil&Sön AS, hafa verið í hlutverki skessunnar með stóra nafarinn í ævintýrinu um Búkollu, sem festist í göngunum. Verktak- arnir hafi hins vegar síður en svo fest í göngunum, hefðu skilað sínu með mikilli prýði og væru mánuði á undan áætlun. Reiknað er með að göngin hafi jákvæð sam- félagsleg áhrif, stækki atvinnu- og þjónustusvæði, liðki fyrir fjöl- breyttari atvinnutækifærum og bæti aðgengi að verslun og þjón- ustu, skólum, íþróttastarfi, menn- ingu og listum. Þá er betri tenging Suðurfjarða við flugvöllinn á Eg- ilsstöðum talin til kosta við göngin. Í gær voru ellefu vikur frá því að síðustu jarðgöng, Alma skarð, voru opnuð fyrir um Austurlandi. Hreinn Hara forstöðumaður þróunarsvi gerðar ríkisins, sagði þó e dæmi að tvö stórvirki í veg væru byggð á sama tíma. væru 100 ár liðin frá því a stórbrýr voru teknar í not væru það Sogsbrú, Lagarf og brú yfir Jökulsá í Axar Enn merkilegra væri þó a Forsætisráðherra spáir viðstöðulausri jarðgan Manndrápsgil og Líkkista loks úr sögunni Mikið fjölmenni var saman var meðal gesta og spáði v Eftir Steinunni Ásmundsdóttur austurland@mbl.is Morgunblaðið/Albert Kemp Íbúar á Fáskrúðsfirði og Reyðarfirði fögnuðu opnun Fáskrúðsfjarðar- ganga í fyrradag með hópferð gegnum göngin. VILHJÁLMUR Hjálmarsson, fyrrverandi mennta- málaráðherra, var viðstaddur opnun Fáskrúðsfjarð- arganga í gær. „Mér finnst þetta feiknalega merki- legt. Ég hef búið við mikið vegaleysi. Fyrst í kjördæmi þegar ég var þingmaður og svo áframhald- andi í sveit minni í Mjóafirði. En það er eins og þetta sé allt að koma eins og þar stendur,“ segir Vil- hjálmur og bætir því við að sér lítist afar vel á göng- in, þau séu falleg og bjartara í þeim en í Hvalfjarð- argöngunum. Vilhjálmur mætti til athafnarinnar með Halldóri Ásgrímssyni forsætisráðherra, en þeir sátu um tíma saman á þingi fyrir Austurlandskjördæmi. „Mér fannst merkilegt að fara þarna undir þennan fjallgarð og vera kominn í Dali á einhverjum mín- útum.“ Hann kveðst hafa riðið yfir fjallgarðinn á sín- um yngri árum eða fyrir um 73 árum og í því ljósi hafi honum þótt afar merkilegt að fara þar undir í gær. „Það var í kaupbæti að hitta marga gamla kunn- ingja, ekki síst frá Vegagerðinni, því ég var nú búinn að vera þarna að heimsækja Vegagerðina strax 1949 þegar ég kom fyrst á þing. Og breytingin er alveg óskapleg. Þá gat það tekið nokkur ár að fá eina rennu sem nú er ekki lengur nothæf fyrir það hve hún er ófullkomin. Nú gera menn þetta,“ segir Vil- hjálmur sem telur göngin mikla samgöngubót. „Merkilegt að fara þarna undir þennan fjallgarð “ Vilhjálm ráðherr herra vi Vilhjálmur Hjálmarsson er ánæ

x

Morgunblaðið

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.