Morgunblaðið - 23.09.1956, Blaðsíða 23

M o » G V N R T, A « 1 f>
23
Snnnudagur 23. I«spt. 1056
— Orrustuflugvélar í Keflavík
Framh. af bls. 11
EGAR þessu samtali er lokið
stendur það heima að sker-
andi ískur kveður við á flugvell-
inum og það margraddað. Hinir
ógurlegu þrýstiloftshreyflar eru
komnir í gang. >að tekur tíma að
Málaskólinn Mimir
Hafnarstræti 15.
Innritanir kl. 5—8 I síma 714SJ.
Pantið tíma í síma 4772.
Ljósmyndaslof an
LO F r U R h.f.
Ingólfsstræti 6.
HGGERT CLAESSEN og
■ÚSTAV A. SVEINSSON
hæbtaréttarlögmen;i.
orshamri við Templarasund.
Hjúkskapar-
miðlunin
Karlar, konur! — Munið Hjú-
skaparmiðlunina. Pósthólf 1358.
Samkomur
Fíiadelfía
Brotning brauðsins kl. 4. Vakn-
ingasamkoma kl. 8,30. — Allir vel-
komnir.
Z I O N
Almenn samkoma í kvöld kl.
8,30. — Hafnarfjörður: Almenn
samkoma í dag kl. 4 e.h. — Allir
velkomnir.
Heimatrúboð ieikmanna.
Almennar samkomur.
Boðun Fagnaðarerindisins
er á Austurgötu 6, Hafnarfirði,
á sunnudögum kl. 2 og 8 e. h.
Bræðraborgarsiíg 34
Almenn samkoma í kvöld kl.
8,30. — Allir velkomnir.
L O. G. T.
St. Víkingur nr. 104
Minningarfundur um Jón Guðr.a
son umboðsmann stúkunnar verð-
ur annað kvöld í G.T.-húsinu og
hefst kl. 8,30. — Félagar og gest-
ir eru minntir á að fjölmenna
stundvíslega á þennan 1. fund
stúkunnar á þessu hausti. — Æ.t.
Hafnarf jörður I
St. Morgunsijarnan nr. 11
Fundur mánudagskvöld kl. 8,30.
Félagarnir beðnir að fjölmenna.
ÆSsti templar.
Vinna
Hreingerning&r
Gluggahreinsun
Sími 7897.
PÓRÐUR & GEIR
Hreingerningar
Sími 6203. — Vanir menn til
hreingeminga.
Hrein gerningar
Sími 2173. — Vanir og liðlegir
menn. —•
Hreingerningar
Vanir menn — fljót afgreiðsla.
Sími 80372. — HólmbrapSur.
Félagslíf
f.R.-ingar!
Lokið er nú allri moldarvinnu
og byrjað að slá upp mótum. —
Sjálfboðaliðar mæti kl. 2 í dag ■við
Varðarhúsið. — Skíðadcildin.
SEPTEMBERMÓTIÐ
Septembermót frjálsíþrótta-
manna fer fram n. k. mánudag
24. sept. og hefst kl. 18. Keppt
verður í eftirtöldum greinum:
100, 200, 400 og 1500 m hlaup-
um, 110 m grindahlaupi, lang-
stökki, stangarstökki, kúluvarpi,
kringlukasti og 4x100 m hoð-
hlaupi. — Þátttaka tiikynnist
Gunnari Sigurðssyni, c/o Sam-
einaða, fyrir hádegi á mánudag.
Nefndin.
hita vélamar upp. Og þegar ég
geng um milli flugvélanna er
mér sérstaklega tekinn vari fyrir
að koma nálægt endum flugvél-
anna. Ekki nær framenda en 10
metra, því að svo er aflið mikið
og dragsúgurinn, að það getur
lyft lifandi manni og sogað hann
inn í hreyfilinn. Og varasamt er
að standa nær afturendanum en
40—50 metra, því að loftstreym-
ið hefur þá magnazt af hinum
tórfenglegustu benzínsprenging-
um og er sjóðandi heitt. Þó ganga
hreyflamir nú aðeins með um
fjórðungsafli meðan verið er að
hita þá. Með hlið flugvélarinnar
er hins vegar öllu óhætt.
Ég geri það að gamni mínu
að ganga í um 50 metra fjar-
lægð fyrir aftan flugvélamar.
Loftstraumurinn hefur dreifzt
þar nokkuð og er hann eins og
sterkur suðrænn vindur, en fylg-
ir honum heldur óþægileg stybba
líkt og af prímusi.
ERKI er gefið og fjórar flug-
vélar stæla sitt vélarafl og
renna út af flugbrautinni. Það
er mikið um að vera. Slökkvi-
liðsbílar reima fram að braut-
inni. Stór björgunarflugvél af
Skymaster-gerð er viðbúin. Tvær
til viðbótar af sömu gerð hófu
sig til flugs fyrir klukkustund og
sveima nú meðfram flugleiðinni
yfir hafinu milli íslands og Fær-
eyja. Þyrilvængjur fljúga í stöð-
ugum sveigum yfir flugvelliuum,
því ef eitthvað kyimi að kori»a
fyrir við flugtak, yrði of seint að
aka að slysstað á bifreið. En
þyrilvængjan væri kominn þang-
að á fáum sekúr.dum.
Flugtaki er hagað þannig, að
fjórar og fjórar flugvélar fara
á loft með 10 mínútna millibili.
Fjórar saman fara þær fyrst út
á enda flugbrautarinnar og þar
breytist hvinminn frá hreyflun-
um í þrumandi drunur og spreng-
ingar. Svo renna þær allar fjór-
ar samtímis af stað og skiljast
frá jörðu.
Tíminn líður og við horfum á
hvern flokkinn eftir annan hefja
sig til lofts. Stundum loka regn-
hryðjur okkur sýn út á flug-
brautina, en það sakar ekki fyrir
flugvélarnar, aðeins ef það er
gott veður í Skotlandi.
Þegar fjórði hópurinn fer á
loft, tek ég eftir því að skelfing-
arsvipur kemur sem snöggvast á
Gagner flugliðsforingja. Hann
segir mér á eftir hvað olli. Þess-
ar fjórar flugvélar hækkuðu
flugið alltof mikið, svo að hætta
var é að þær misstu jafnvægið,
„stoluðu“, eins og það er kallað
á máli flugmanna. Þá missa flug-
mennimir stjóm á véluniun og
þær geta skollið til jarðar. En
allt tókst þetta þó giftusamlega.
Og fjórir og fjórir deplar hverfa
upp í skýin. Þær fljúga í 12 þús.
metra hæð, sexfaldri hæð Öræfa-
jökuls.
-
ISJ ö'ITA og síðasta hópnum
voru fimm flugvélar. Þá lítur
Gagner flugliðsforingi á arm-
bandsúr sitt. — Einn klukkutími
og 10 mínútur síðou fyrstu flug-
vélamar lögðu af stað, segir
hann og bætir viö. — Þá eru
fyrstu flugvélamar lentar í Skot-
landi.
Þórscafe
Ð AiSiSLEIK U R
að Þórscafí í kvöld klukkan 9.
Hljómsveií Baldurs Kristjánssonar leikur.
Aðgöngumiðasala frá kl. 5—7.
INGÓLFSCAFÉ INGÓLFSCAFÉ
Gömlu ©íj ný|u dansarnir
í Ingólfscafé í kvöld kl. 9.
Aðgöngumiðar seldir frá kl. 8. — Sími 2826.
VETRARGARÐURINN
DANSLEEKUH
í Vetrargarðinum í kvöld kl. 9.
Hljómsveit Karls Jóuatanssonar
Miðapantanir í síma 6710, eftir kl. 8.
V- G.
W . f Kveðju Dansleskur
fyrir Maureen Jernmet
í Breiðfirðingabúð í kvöld kl. 9
' / '4& í *'|l§ " 1 Hljómsveit Svavars Gests. Söngvari: Ragnar Bjarnascn
og í síðasta lagi hér á landi dansmærin Maureen Jemmet
Dansmærin Maureen Jemmet,
Ragnar Bjarnason og hljóm- sveitin skemmta í eftirmiðdags kaffiriu frá kl. 3,30—5.
Kallið er komið. Kanadískur flugmaður gengur úr bragganum
út á flugvöllinn.
Svo gífurlegur er hraðinn, að ?
sama tíma og það tekur
að ganga inn að Elliðaám eða
fara með skipi upp á Akranes,
fara orrustuflugvélarnar með
nærri 1000 km. hraða til Skot-
lands.
AÐ lokum spyr ég hinn kan-
adíska flugliðsforingja:
— Hvernig færuð þið nú að,
ef þið fengjuð ekki að lenda hér
á Keflavíkurflugvelli? Gætu
þessir flutningar þá haldið á-
fram?
Gagner hristir bara höfuðið. —
Ekki skil ég hvernig það ætti
að vera hægt. Þegar flugvélarnar
koma hingað frá Narsassuak-
flugvellinum í Grænlandi eru
benzínbirgðir þeirra að þrotum
komnar. Þær eiga eftir þetta 100
gallon af benzíni, sem myndu
duga til 150 km flugs til viðbótar.
Það er útilokað, að þær geti flog-
ið alla leið frá Grænlandi til
Skotlands.
— En gætuð þið ekki staðsett
ílugvélamóðurskip í hafinu?
— Nei, það er mikill misskiln-
ingur. Því að flugvélar sem lenda
á skipum verða að vera allt öðru
vísi byggðar. Þær eru stöðvaðar
á flugbraut skipanna með krók,
sem festist í vírbönd. Það þýðir
mikið og snöggt átak í flugvél-
ina. Og það er ekki hægt að
lenda landflugvélum á móður-
skipum með því einu að setja á
þær krók. Allt byggingarlagið
þarf að vera miklu viðameira og
sterkara. Ef Atlantshafsbandalag-
inu væru bönnuð afnot af Kefla-
víkurflugvelli, sé ég því ekkert
annað fyrir höndum en að við
yrðum að skrúfa flugvélamar
sundur og flytja þær með skip-
um.
Ég skil við Gagner, hinn kana-
diska flugliðsforingja. Eftir há-
degið leggja bandarísku orrustu-
flugvélarnar af stað til Skot-
lands. Þ. Th.
Dansskóli
Sigribar Armann
Kennsla hefst mánudag 1. okt.
í Garðastræti 8.
Kennslugr einar:
Ballett
Barnadansar
Innritan og applýsingar i síma 8 0 5 0 9, kl. 2—6 daglega.
80-0-83)
Hjartans þakklæti votta ég öllum, skyldum og vanda-
. lausum, sem glöddu mig á 80 ára afmæli mínu 14. þ.m.
með fögrum blómum, heillaskeytum, gjöfum og kær-
komnum heimsóknum. Allt þetta bið ég af alhug, góðan
Guð að launa af ríkdómi sinnar náðar.
Guð blessi ykkur öll með innilegustu kveðju.
Kristín Dahlstedt, Lindargötu 56.
Maðurinn minn og faðir okkar
SIGURDUR JÓNSSON,
útvegsbóndi frá Görðum, verður jarðsunginn frá Dómkirkj-
unni, mánudaginn 24. september. — Athöínin hefst frá
heimili hins látna kl. 1,30 e. h.
Verður útvarpað frá kirkjunni kl. 2,30 e. h.
Guðrun Pétursdóttir og börn.
Innilegt þakklæti fyrir auðsýnda samúð við andlát og .
jarðarför móður okkar
INGIBJARGAR ÁRNADÓTTUR
Ingólfsstræti 16. Sérstaklega viljum við flytja Blindra-
vinafélagi íslands og Þórsteini Bjarnasyni okkar inni-
legasta þakklæti.
Laufey Guðmundsdóttir, Óskar Guðjónsson.