Morgunblaðið - 31.08.1958, Blaðsíða 8

Morgunblaðið - 31.08.1958, Blaðsíða 8
MORCU TS BL AÐIÐ , Sunnudagur 31. ágúst 1958 Sæbjörg. I»ór. Rán, flugbátur landhelgisgæzlunnar. trausts alþjóðar Tvö fyrstnefndu skipin eru nú löngu úr sögunni, en önnur skip með sömu nöfnum eru í íslenzka varðskipaflotanum. í>ótt íslendingar kæmu sér upp nokkrum skipakosti til gæzlu skömmu eftir að þeir urðu full- valda þjóð, voru dörwk herskip hér við land til aðstoðar við þessi störf enn um hríð. Síðast kom hingað danskt skip í þessu skyni árið 1939. íslenzka landhelgisgæzlan þyk ir hafa rækt hlutverk sitt vel og nýtur trausts alþjóðar. Dóms- málaráðuneytið hefur stjórn land helgisgæzlunnar með höndum. Útgerðarstjórnin var falin Skipa- útgerð ríkisins 1930, en 1952 var Albert og Ægir. við stýrimannaskólann í Reykja- vík. íslenzku varðskipin eru nú þessi: Þór, skipherra Eiríkur Kristófersson; Ægir, skipherra Þórarinn Björnsson; Albert, skip- herra Jón Jónsson; María Júlia, skipherra Lárus Þorsteinsson; störfum hennar stjórnar Þröstur Sigtryggsson. íslenzku varðskipin eru vopnuð fallbyssum. Til þeirra er þó ekki gripið, nema árangurslaust sé að gefa stöðvunarmerki á annan hátt. Varðskipsmenn fara yfirleitt um borð í skip þau, sem stöðvuð Óðinn, skipherra Pétur Jónsson; Sæbjörg, skipherra Siguröur Árnason. Flugbátur landhelgis gæzlunnar nefnist Rán, gæzlu- störfum hans stjórnar Guðmund- ur Kjærnested, en flugstjóri er Guðjón Jónsson. Loks hefur flug- vélin Gljáfaxi nýlega verið tekin á leigu til gæzlustarfa. Gæzlu- eru, og eiga yfir vopnum að ráða til að hafa með sér, ef ástæða þykir til. Skipstjórar og stýri- menn á varðskipunum eru lög- gæzlumenn íslands á landhelgis- svæðinu og á þeim hafhlutum. sem friðuð eru f^rir veiðum. Gilda um varðskipin og skipú verja á þeim lög frá árinu 1935. ÍSLENDINGAR eiga 6 skip og I höndum gæzlu við íslandsstrend- eina flugvél til að gæta landhelgi sinnar. Danir höfðu upphafiega með Sigurðsson. ur og sendu hingað herskip til þess starfa. Komst fast snið á gæzluna á 19. öld. í sambandslög- unum frá 1918 var kveðið svo á, að Danir skyldu annast landhelg- isgæzluna við ísland, þangað til íslendingar sjálfir óskuðu að taka hana í sínar hendur. Gæzlustörf Dana þóttu ekki fullnægjandi og það var og ýmsum metnaðarmál, að fslendingar verðu sjálfir land- helgi sína. Því var það, að skipið Þór var tekið til landhelgisgæzlu skömmu eftir 1920. Skip þetta var keypt hingað af Björgunar- félagi Vestmannaeyja og skyldj vera vélbátaflotanum við eyjarn- ar til aðstoðar. En fljótlega var það tekið til gæzlustarfa öðrum þræði og vopnað fallbyssu árið 1924. Óðinn var smíðaður til land helgisgæzlu 1926 og Ægir 1929. María Júlía. hún sett undir sérstaka stjórn. Hefur Pétur Sigurðsson síöan ver ið forstjóri landhelgisgæzlunnar, en hann hlaut menntun sína á sjóliðsforingjaskóla danska flot- ans. Yfirinenn við landhelgis- gæzluna hafa nú um nokkurra ára skeið átt þess kost að afla sér menntunar í sérstakri deild Óðinn. Gljáfaxi, leiguflugvél landhelgisgæzlunnar

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.