Morgunblaðið - 21.05.1970, Page 31

Morgunblaðið - 21.05.1970, Page 31
— Hagur FÍ Framhald af bls. 32 þedrra á liðmi ári ag sömiuleiö- Í3 samigtarfsmöruniuim í stjóm fé- lagsine fyrdir ágætt starf. Sér- staklaga þajkkaði hammi Enni Ó. Jdhnisiom fyrir gioft saimistairf og fyrir srvökiuia ag þrotiaiusa bar- átrfru til þesis að bæta haig félaigs- ins í hvívetnia. H'anm sagðist vona að félagfð hefðli ruú staðið af sér stóru veðrin og mætti í framtíð- inmá nijóta nrneiri mieðibyrs, avo að þedr aem á erfiðium áirum sitóðu fastast uim féla/gið þótt þeir femgj u ekikiert í aðra hömid rruumiu í framtíðdinini fá að mdinmsta basti göldinm eðlilegam arð atf fjánmium um siímimi, auk þess að sjá félag aitt voxa ag dafna. Öm Ó. Jahmsom, förstjóri Fluig félaigis íislamds, tók mætstur til máls. Hamm raeddi 32 ára stairf félagsinB. ÖH árin hefði verið haldið uippd immamlamds- fliuigi mieð þeirri arku ag því fjánmiaigmá, sem féiaigdð hiefði 'gietaið í té látið. Hamm rseddi sfð- an fj árhaigsa fkomiumja vegmia þess airar starfsemi. Fletst árim hefði immanlanidsflugið verið rekið mieð tapd em eftir að félagið hóf millilamdiaíkiig árið Í945 og ávallt síðatn hefðd fieist árim orði'ð ágóði af millilamdafluiginiu. Á síðast- liðmum 13 árum hiefur 5 sdmmium orðið haigmaður á hieiddairrekstr- inuim en 8 siranum hadli. ÖIl þessi ár hiefðd immanlaimdsflugið verið refcið mieð tapd sam naemá 76 miillj. 5ð3 pús. kr. Sfðan saigði Öm: — Geir Framhald af bls. 1 mieirihlu'ti Sjálfstæðiisiflofckisms ‘hafi verið of lenigi við völd, má spyrja: Er það synd eða áfeliisdiómiur að stjórna lengi í lýðfrjálsri borg? Er það ekki einmitt merki góðrar stjórnar eða lélegrar and stöðu, nema hvort tveggja sé? Hvort er lýðræðinu hættara, ef sami flokkur, sem reynsia er fyrir, er áfram við völd, eða ef 5 flofcksbrot ná völdum og stjórna með hrossakaupum sín á milli, ám þess að sinna þeirri lýðræðislegu skyldu að segja kjósendum fyrirfram ,hverniig og hver stjórna skulli. Nei, það skiptir ekki máli, hve lengi er stjórnað, heldur hvernig stjórnað er, og Sj'álf- stæðismenn telja kjósiendur eiga rétt á að vita fyrir kosningar, hvað verður eftir kosningar. Það er sagt, að ég vilji aðeins vera borgarstjóri Sjálfstæðis- manna. Hingað tiil hef ég verið kosinn borgarstjóri með atkvæðum borgarfulltrúa Sjáifstæðismanna einna. Aðrir borgarfuiltrúar hefðu getað kosið mig, en ekkx gert. Þeir hafa heldur ekki boð ist til að gera það eftir kosn- iingar. Þess vegna má þá einu gilda, þótt ég fari fram á bein- an stuðning borgarbúa og lýsi því yfir, að ég muni auðvitað hlýta lýðræðislegum dómi þeirra. Án trausts borgarbúa treysti ég mér ekki að vera borgarstjóri áfram. Ég mun jafnt hér eftir sem hingað tiil gera mér far um að vera borgarstjóri allra borgar- búa og hlíti dómi borgarbúa, hvernig það hefur tekizt. Það er kallað dramb og stæri læti, að ég vil standa og falla með dómi kjósenda á verkum mimum og meirilhliutans. Hvíliífct öfugmæli. Það væri fyrst stærilæti og hroki, ef ég vildi með flokkslegum brögðum sitja áfram sem borgar®tjóri, eft ir að dómur kjósenda hefðd fellt meirihluta Sjálfstæðisflokksins og þar með mig. En það er til meirfcis um lýð- ræðisvitund minnihiutans, að slítet gætu þeir hugsað sér. Björgvin Guðmundsson viidi, að við Sjálfstæðismenn tilnefnd um eklki aðeins eitt borgarstjóra efni, heldur og annað til vara. Aillir sjá safnmgirnina í þeirri ósfc, þegar haft er í huga, að hvorki flakkur hans né aðrir and stæðinigar Sj álfstæð i'sflokks i ns MORÖU'NBEAÖtt). FHWFMI'UHAOUR 21. MAÍ 1970 33F ^jcCítc Frá aðalfundi Flugfélags islands í gær. Frá vinstri: Öm Johnson, Magnús J. Brynjólfsson, Birgir Kjaran, Bergur G. Gislason og Óttarr Möller. — Ljósmiyindairii Mongunlbl. Sveiiinin ÞorTnóðssan. „Mér virðist þetta sanna betur en margt annað hve áþreifanlega það hefur verið markmið félags- ins að rækja þjónustuhlutverk við þjóðina, jafnvel þótt það kostaði bæði fé og fyrirhöfn umfram það sem með sanngimi mætti krefjast að það legði af mörkum. 77 millj. króna tap á innanlandsflugi á undanfömum 13 ámm, sem með núverandi verðgildi jafngildis ömgglega hátt á annað hundrað millj. kr. tala sinu máli.“ Þetta væri í raiuin og veru gjöf eigienda félaigisimis tii íslemzku þjóðariinmiar og ekfci byggist hamin við að slitoair gjafir væru al glemigiar mieð öðruma þjó'ðum, en alls staðar sem hainm þeklkti til, hefði innamlandisfliuig verið bygigt uipp rrueð miklum ríkTisframlög- um og jafnivel ! Ba.ndiaríkj umum ’hefði iinmiainlamdsflug til þessa verið styrkt rnieð risaframlögum frá ríkiruu. REKSTUR OG FJÁRHAGSAFKOMA Þeðsu miæisit gerlðti Öm O. Jöhn- som gneiin fydiir belzJtiu atriðum í mefcstri féiaigsins og fj'árihiagsaf- komiu á ártilniu 1I960. Efitir að metostuir félagjsilrns bafðli Skilað haigmiaði í fjögur áir, 1983—1966 komiu tvö slaeim tiaipár, 1'967 og 1988. Því miióuir vædi I'96i9 eílnmlilg tapáir þótt hims vegar sé það mokfcuir huggum að mekisiturShallimm varð raum miinlnli en tvö áriin á uindiam. Arlilð 1969 urðiu rielkdtinantekjiur félagsins 512 millj. halli á mekstrliniuim vairð 5,7 miillj. eftiir að afðkirdifiaðiair höifðu verið 8<8,6 imlillj. Hagniaðax/r á mdllilaindia- flxxlgi félagsilnis vairð 238 þústuind fcróniur ein 'taip á jnmanlamidisfkigi var® 5,9 irnillj. Örm mæddi þesau iniæst afskriiftiiii- fiugvéianinia og sagði að Fliugtfélaig íslands 'atf- Skrffaði háiniair inýju flugvélair sím- air hnaðar em öuniuir Evróputfélög. Eims og tournmuigt er varð Fluig- féliaigið 'fyinitr gíflurlegu genigis- 'tapi á erlendum veðlstouldiuim fé- lagsiinis vegma gangisfiellimga knónluninlair á ánunium 1967 og 1968, alls 290 mlillj. kmómiujr Genlg- istöp þessd enu aifstonilfiuð á samia tímia og vdðfcomiamdi fluigvélair þ.e.a.s. þegar hvar þeiinna þniggja fluigvéla sem um er að næða þxe. þotan og báðair F-27 fliuigvélarm- ■air hiatfla vertið aifskrifalðair þá hetf- uir það gemigisbap, sem til kiom vegnia þess lánis seim tefcið var til kaiupa á viðfcomiandi fkugvél eiinmlig verlið að flullu affiSkiritfáð. Örm næddi þeasu miæst 'að mrjög venulegur hluti tapsins á ininiain- landiSfluigi vair veglma sitiaðsetxn- imgar DC-3 fl/ugvélar á Afcuneyrá veginia fiugs til Norð-Austur- laindiSins. Þesisu hefiur mú verdð bneytt þaminlig alð mú fljúgia F'niiendidbip fiuigvélar til staða á Norð-Aixistiurliainidi. Hianin sagðd að árið 1989 hefði venilð ér nifiaðna sagla þar sem það hefði vemið mieigirHsfcairtfiið að hiaidia sjó og verjiast sbómum áföH- um. Nú værí svo alð sjá sem fé- lagdð vaarli að komiast út úr aðal- nöstininii og fnaoniuindain væni betna leiði. Að lokiin/nli næðu Anniar Ó. Joibnisorn flonstgóna kvaddi Heigii Bienied'iktssom sér hljóðB. Hamm fcvað það gætfu hvenrli þjóð oð eiga slSkt þjómiuiStiuifyrlintæiki sem Flugfélaig ísiands, sem naest Eim- Skipafélaginiu vaerd fjölmenimast að hlutbaflatölu hér á lanidi. Sagði að kamiraskii vaerd aldnei mieirii ástæða en niú, að þalktoa fiomstjóna og stjórm, því svo sainin- arlaga hefðli að uinidanifönniu venilð sigit í miisvindii en öllu Skdlað ttJil haifiniar. Stjórmiarfcosniinig fór þesgu mæst fnam. Bjönn Óiatfsson sam seitið hetfxxr í stjórm Flugtfélagsiinis im lanigt ánabil baðst umdan endiur- feosininigu og vomu homxm þökitouð miifkfil og fiamsæl stömf í þágu fé- lagSimis. Sömiuleiðie baðislt Eyjóltf- ur Konmáð Jónsson sem settáð hietflur í vamastjóm félagsins und- 'am endumkosniingu vegpa anma. í srtljónn vomu kosntir: Bíingir Kjiamam, Bengum G. Gáslason, Ótt- ianr Möller, Jiafcoto Frfimiaminlssoin, Sigtmygguir Kletmiemzsom. í vana- Stjónn Thor R. Thans, Ólatfium Ó. Jóhíiisian og Gedr G. Zoega. Bnd- ursfeoðleinidur vorni toosmiir Binar Th. Mlagmiússon og Mlagniúis J. Bmynljólfssan og txil vama Bjönn Hallgnímissan, hafa viljað segja bongarbúum fyrir kosningar hver vera eigi þeirra borgarstjóraetfmi. Ég vil þó af gefnu tiOietfni og beinna fyr irspurnar segja, að ég hef ekkert annað í huga en að gegna borg- arstjóraisitarfinu úd kjörtímabil- ið ef ég verð tid þess kosinn. Þegar nær dregur kosningum hættir frambjóðendum til að segja, að allt sé hægt að gera fyrir alla, án þess að nokkxir þurfi neinu til þesis að kosta, Þeir, sem falla í þessa gröf, dæma sig úr leik fyrirfram og svo virðist mér hafa farið fyrir ýmsum minnihlutafull'trúum hér í kvöld, ekfci sízit frambjóðend- um Alþýðuflokksins og ég efast um, að Wilson hinn brezki bjargi þeirn eða uppspuini um að Sjálf stæðisflokkurinn standi á móti tryggingum, rétti þá við. Sannleikurinn er sá, að ekk- ert verður fyrir borgarbúa gert, sem þeír borga ekki fyrir sjálf- ir. Miismunandi vel er hins vegar hægt að halda á málum og fjár munum, En hverjxxm er betur trúandd til þess, samhentum meiriMuta eða 5 flokksbrotum með hrossakaup sín á milli? Kjaramálin hafa nokfcuð dreg iist inn í þessar umræður. Viðurkennt er, að á grund- velli meiri afla og hækkaðs verðs á sjávarafurðum er unnt og nauðsymlegt að bæta kjör al- mennings. Á miklu veltur að afflra ráða sé leitað, til að þær kjarabætur verði varanlegar og komi sem bexrt að haldi. Kanna verður allar leiðir, sem til þess tafcmarks liggja, og gefa sér tíma till þess. Efast verður um heilindi og umhyggju foringja, sem ætla að etja hinum lægstlaunuðu út í verkfalfl. til að brjóta ísinn i þágu hinna betur settu. Ástæða er tifl. að ætla, að boðun verk- falls nokkrum dögum fyrir kosn ingar sé af flokkspólitískxim toga spunnin og tákn metings og gagnflcvæms innbyrðis ótta sundr aðrar verkalýðsforustu — fyrir boði þess, sem verða vil'l í mál- um Reykjavíkur, ef sundrungin heldur þar innreið sína. Haldið er fram, að Reykja- vikurbong eigi að gera sérsamn- in.ga. Slíkir samningar mundu vera í andstöðu við frjáflsan samningsrétt launþega og vinnu veitenda og bera vitni um ótima bæra íhlutun opinbers aðila. Reykjavíkurlxirg hefur skatt- lagningarvald, en verður ekki að hllta því lögmáli atvinnufyrir- tæfcja, hvort beldur þau eru þjóðnýtt eða í einkaeign, að þurfa að selja framleiðslu sína og þjónustu á kostnaðarverði x samkeppni við aðra, t.d. erlend- is. Þesis vegna á borgin ekki að ákveða kaupgjaldið, heldur greiða það kaupgjald, sem skatt greiðiendur borgarinnar, borgar búar, semja um í frjálsum samn ingum sín á milli. Gnundvöllur góðra lífskjara borgarbúa og tekna borgarsjóðs er atvinnureksturinn í borginni. Miklu máli skiptir því, að vel sé að honum búið. Reykjavítourhöfn hefur verið bætt að nýju mannvirki, Sunda höfn, sem skapar skilyrði fyrir hagkvæmari og .betri ver'kaskipi ingu innan gömlu hafnarinnar milli fiskibafnar og farmhafn- ar og byggingu kornturna, sem nauðfeynilegt er, að séu við sjó, enda samþyktot með atkvæðum allra borgarfuflilt'rúa, þ.á.m. borg arf'UÍEtrúa framsóknar. Fynr í uiminæðlum igagnirýmdi einin finambjóðandi Framsótoniar, að ekki hefði þegar 1958 verið ráðizt í byggingu nýrra hafnar- mannvirkja og í síðustu kosning um lagði félagi hans áherzlu á, að Sundahöfin kæmist í gagnið sem fyrst. Ein þriðji frambjóð- andi Framsóknar telur nú i fcvöld Sundahöfn óþarfa fjár- festingu. Hvert er líklegt sam- ræmi milli fimm minnthluta- flokka, þegar ininbyrðis sam- ræmi eins þeirra er á þessa vísu? Sundahöfn verður ofldcur og lyftiistöng og skilyrði fyrir nýjar iðngreinar í bonginni, sem kalla mun unga Reykvíkiniga til starfa á næstu áruim. Fiskihöfnin í vesturhöfninni á sífellt að bæta aðstöðu fiskibát- anna, sem voru 38 talsms 1958, en 64 talsims n.ú, og aukizt hafa verulega að tölu smiálesta. Rétt er það, að bátarnir voru fleiri á tímabilli, og noikfcrir þeirra voru seldir út á land vegna sér- stakrar lánafyrirgreiðsllu til svo kall.aðls jafnvægis í byggð lands- ins og vegna breytinga á fiski- miðutm. Borgaryfirvöld stjórna efcki fiskigöngum og þ.a.l. t.d. ekki því, hvor-t loðnan gengur vestur fyrir Reykjanes, eins og hún gerði í fyrra en ekki í ár. enda skiptir Reyfcvikinga því mifclu máli, að til staðar séu hér stór fisikiskip, togarar, sem sótt geta aflann á fjarlæg mið. Það er ekki sízt fyrir atbeina borgarinnar að hafizt verður nú handa um endurnýjun togara- flotans. Reykjavíkurborg hefur haft forgöngu í virkjunarmáflum landsimanna og um nýtingu jarð hitans sem sparar borgarbúum noklcuð á 3. hundrað miMjón króna í beinhörðum peningum á ári hverju miðað við uppbitun- arkostnað annarra landsmanna. Á næsta leiti er svo stórvirkj- un t.d. að Nesjavöllum. Reykjavíkurfoong hefur haft fruinmkvæði í nýjum vinnubrögð um í skipuflaigsmálum hér á landi með gerð Aðalskipulags- ins og framfcvæmd þess, sem birtist í gerð nýju borgarhverf- anna, byggingu umferðaræða og grænna svæða. Þannig eru nú til staðar nægilegar iðnaðarlóð ir og var ra-unar að því fiundið áðan og nægilegar íbúðaxlóðir fyrir flestar tegundir húsa, og verzfliunarlóðir eru áfcveðnar 5 samræmi við ítarlegar kannan- ir á verzlunarþörtf í hverfiunum sj'áflfuim. Það er þvi á mikilli vanlþefck- ingu byggt, þegar einn fram- bjóðandi Framisóknarflofcksins hefur sagt að engar slíkar kannanir séu fyrir hendi, eða eftir þeim farið. Þá er það og mi'ss'kiiiningur, að upp bygging við Suðurlandsbraut og Grensá'Sveg sé í andstöðu við fyrirætlan Aðalskipulagsins um nýjan miðbæ við Kringlumýrar- brauit og Mifclúbraut. — Þvert á móti var ætlumin ávaillt, að við Suðurfland'sbrauit og Grens- ásveg kæmu verzlanir í tenigsl- um við iðnað og viðgerðarverk- stæði, siem þar eru staðsett og eiga engan vegiinn heima i nýj- um miðbæ, þar sem verða sér- verzlanir, lcjörverzlanir og skrif stotfur. Samflcvæmit þessu var við gerðarverkstæði, vörugeymis)]um og skriflstofu R.R. valinn staður á mótuim Suðurlandsbrautar og GrensásVegar með samhljóða at kvælðuim allna borigarlfiulltnúa,, þ. á m.. gömlu Framisókniairmiamm^ ainn'a sem nýi framtojóóanidiinn þeirra var að ráðaist á hér áðan. Gortlt er a® baifia tiuiniguir tvæir og tala sitlt mie® 'hvorri, — en dœwiá eru líka ifiil þess, aið saiglt er já, já og miei, mei mieð söimiu tuinigu. Reykjavfkurborg hefur tekið upp þau vinnubrögð í opinber- um framkvæmdum að hanna mannvirkin fynst að fuilltx og bjcða þau síðan út, þannig að hagkvæmari vinnubrögð eru miöguleg, og mannvirkin verða ódýrari fyrir bongarbúa og skemur í byggingu. Hafa bæði einkaaðilar og aðrir opinberir að ilar tekið Reykjavíkurborg sér til fyrirmyndar í þessum efn- um. Gagrasitætt þessu hefur bygg- ing Borgarspítalans verið tekin sem dæmi, en þegar bygging hans hófst réðu fjárfestingar- hörxiliur Framsóknar og síðan annarra virastri flökka, þannig að leyfi fékfcst ekki nema til að steypa upp sem svarar hálfri hæð á ári hverju. í þessu fyrir- komulagi fjárfestingarhafta flelst framikvæmdaistefna minniMiut- ans. Fyrir forgöngu mieirihlutans er á ári hverju við umræður um fjárhagsáætlun lögð fram fram kvæmdaáætlun fyrir næstu 4 ár, sem síðan kemur árlega til end ui'skoðunar. Með þessum hætti er stuðlað að skipxilegri og skynsamlegri meðferð fjármuna og röðun við- faragsefna eftir mikiflvægi þeirra. Með þessum hætti hefxir tefcizt að verja árflega % Muta tekna borgarsjóðs til ýmis toonar fram kvæmda, þráitt fyrir aukna þjón ustu borgarinnar á imörgum sviðum. Hér skukx ekki rakin öll ný- mæli borgarinnar í heilbrigðis- máflium, eða merkar nýjungar í skólastarfi, þar sem borgin hef- ur verið alger brauitryðjandi. Félagsmálin hafa verið endur- skipulögð, þar sem miegkumark- miðið er fj ölskylduvemd, því að fjölskyldan er trausta&ta eining hvers borgarfélags, og vandamáí hvers fjölskyldumeðiknjs getur orðið félagslegt vandamál hei'ld arinnar. Vissulega má gagnrýna ýmis- legt í borgarmálum og margt er enn ógert, — ný verfcetfni bíða eins og hlýtur að vera í vax- andi borg. En ég skírskota til mats hvers bortgarbúa, s«m fylgzt hefur með Reykjavík frá ári tifl árs, hvort hér hafi ríkt stöðmin, hvort borg in hafi tekið breytingum til bóta eða ekki, hvort treysta beri fremur þeim, sem hingað tii hafa hafldið um Stjórnvölinn, til þess að vinna að mifcilvægum framtíðarverifcefraum og velferð afflra borgarbúa, — eða 5 sundr- uðum flokkium og flokksbrot- um. Ég beini því til alflra Reykvík- inga, hvar í flokki, sem þeir standa, að láta ekki flolcksbönd ráða atkvæði sínu á kjördegi, heldiur aðleins velflerð Reyflcjavík ur. Á næstu 10 dögum munu Reýkví'kingar taka höndum sam an og berjast til sigurs. Megi 31. maí verða heiflladag- ur Reykví'kinga.

x

Morgunblaðið

Direct Links

If you want to link to this newspaper/magazine, please use these links:

Link to this newspaper/magazine: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Link to this issue:

Link to this page:

Link to this article:

Please do not link directly to images or PDFs on Timarit.is as such URLs may change without warning. Please use the URLs provided above for linking to the website.