Morgunblaðið - 09.12.1973, Qupperneq 32

Fallegri litir

Litfilmur
IKHOmt
SfMAR: 26060 OG 26066
AÆTLUNARSTAÐIR
AKRANES,
FLATEYRI, HÓLNIAVÍK, GJÖGUR, STYKKISHÓLNIUR,
RIF, SIGLUFJÓRÐUR, BLONDUÓS, HVAMMSTANGI.
SUNNUDAGUR 9. DESEMBER 1973
34:32!
LANDSLEIK íslands og Kfna f
borStennis, sem fram fór í
LaugardalshöIIinni í fyrra-
kvöld, Ivktaði með 8:1 sigri
Kfnverjanna. Eins og fram
hefur komið í fréttum eru Kfn-
verjarnir listamenn í íþrótt
sinni og kom það því mjög á
óvart að Ifjálmari Aðalsteins-
syni skildi takast að sigra einn
þeirra. Mynd þessi er frá leik
Hjðlmars og Chou Chih Cung
og vann Hjálmar lotuna 34:32
eftir mikla baráttu. (Ljósm. K.
Ben.)
Ekki landað úr íslenzkum
fiskiskipum í Aberdeen
Hafnarverkamenn f Aberdeen
hafa ákveðið að landa ekki fiski
úr erlendum fiskiskipum, nema
þeir fái hærri greiðslur fyrir
liindun úr íslenzkum og færeysk-
um fiskiskipum. V'arð einn ís-
lenzkur bátur að hætta við löndun
þar af þessum sökum og fengi
hann vart heldur að landa í Hull
eða Grimb.v, þar sem löndunar-
menn myndu að öllum líkindum
sýna þessu máli Aberdeen-manna
samstöðu með þvf að neita að
landa úr bátnum. Hins vegar
munu önnur íslenzk fiskiskip
vafalaust geta landað í Grimsby
eða Hull á næstunni, svo fremi, að
þau leiti ekki fvrst eftir að fá
löndun f Aberdeen.
Samkvæmt upplýsingum Ingi-
mars Einarssonar framkvæmda-
stjóraFél. fsl. Botnvörpuskipaeig
enda var það vélbáturinn Sævald-
ur frá Hornafirði, sem var lagður
af stað með það fyrir augum að
landa afla sínum í Aberdeen á
mánudag. Þegar báturinn var
settur á löndunarskrána þar,
ákváðu löndunarmenn í
Aberdeen að landa ekki úr er-
lendum fiskiskipum fyrr en geng-
ið hefði verið frá sérstökum
launakjarasamningum fyrir lö.nd-
un úr íslenzkum og færeyskum
fiskiskipum. Var þá ákveðið að
Fyrirlestur um
örnefnakenninguna
ÞORIIALLUR Vilmundarson pró-
fessor flytur fyrirlestur í Há-
skólabfói í dag um ými s kunnustu
örnefni á Lslandi og Norðurlönd-
um. Fyrirlesturínn nefnist „Uti-
legumenn í Ódáðahraun og kon-
ungar Svía og Gauta '. Fyrirlest-
tirinn hefst kl. 2 e.h.
Þetta er fjórði fynrlestur Þör-
halls í Háskólabföi um örnefna-
kenninguna. Hafa fyrirlestrar
þessir vakið mikla athygli og ver-
ið f jölsöttir.
snúa bátnum til Humberfljóts,
þannig að hann landaði annað
hvort í Hull eða Grimsby, en þá
kom í ljós, að löndunarmenn þar
myndu vafalaust grípa til samúð-
araðgerða og neita að landa úr
bátnum, þar sem löndunarmenn f
Aberdeen hefðu ekki viljað það.
Voru þá þrír möguleikar fyrir
hendi: Að láta bátinn landa í Ost-
ende í Belgíu, í Færeyjum eða
snúa aftur heim. Sagði Ingimar,
að verið væri að vinna að því að
leysa það mál. Hefur komið til
tals að láta bátinn landa í Ostende
á miðvikudag.
Ingimar sagði, að þetta ætti
engin áhrif að hafa á landanir
fslenzkra fiskiskipa í Grimsby eða
Hull; þegar væru tveir bátar á
leið til Grimsby til að landa þar og
aðrir tveir að leggja af stað. Hann
sagði, að menn hefðu ekki heyrt
minnzt á þessar kröfur Aberdeen-
manna fyrr, en þær þýddu, að
Aberdeen væri í raun lokuð höfn
fslenzkum fiskiskipum hv,að land-
anir snerti að svo komnu máli.
Oþægindi af
bensínskorti á
flugvélarnar
OLÍUSKORTUBINN getur valdið
Loftleiðum ýmiss konar erfiðleik-
um, þó að hér eigi að vera nægt
eldsneyti á flugvélarnar til 5
mánaða og ekki séu takmörk á
eldsnevti í Bandaríkjunum og f
Luxemburg, helztu viðkomustöð-
um.
í síðustu viku þurftu þotur
Loftleiða tvivegis að snúa frá
flugvellinum í Luxemburg vegna
þoku þar og ienda í Brussel. I
annarri ferðinni leit út fyrir, að
ekki fengist eldsneyti á þotuna til
heimferðarinnar til íslands og
hefði þá orðið að millilenda í
Amsterdam, þar sem virtist lið-
legra um eldsneyti af einhverjum
orsökum, að því er Grétar
Kristjánsson framkvæmdastjóri
tjáði Mbl. En úr rættist með elds-
neyti í Briissel f þetta sinn.
Þannig geta orðið margvíslegir
erfiðleikar vegna þess ástands,
sem er á þessu svæði, ef hætta
þarf við Iendingu í Luxemburg og
lenda á öðrum nálægum völlum.
Sagði Grétar, að í Bandaríkjunum
og í Luxemburg ætti allt að vera í
lagi með elsneyti, a.m.k. fram að
áramótum og eftir þeim upp-
lýsingum, sem nú fást, einnig
fyrsta ársfjórðung næsta árs. Á
íslandi eru eldsneytisbirgðir og í
ýmsum tilfellum væri hægt að
fljúga með nægt eldsneyti til
beggja leiða, en það hefur ekki
verið gert, enda ástæða til að
spara okkar eldsneyti eins og
hægt er. Engar ferðir hafa fallið
niður og ferðum ekki verið
fækkað, en aðeins dregið svolítið
úr flughraða til að spara elds-
neyti. Þó að það tefji ekki mikið,
veldur það félaginu nokkrum
öþægindum.
8976%
hækkun
vísitölu
frá 1914
í nýjasta hefti Hagtíðinda eru
birtar nokkrar töflur, sem
sýna hækkun vísitölu fram-
færslukostnaðar allt frá árinu
1914 fram til nóv. 1973. Hefur
hækkun hennar orðið sem hér
segir:
Frá júlí 1914: 8976%
Frá jan. 1939: 3688%
Frá marz 1950: 892%
Frá marz 1959 : 390%
Frá jan. 1968: 126%
Frá ág. 1971: 47%
15
DAGAR
TIL JÓLA
Fjárdráttarmál
á Patreksfirði
SETUDÓMARI hefur veriö skip-
aður til að stjórna dómsrannsókn
á meintum f járdrætti í Sparisjóði
Patreksfjarðar og sparisjóðsstjór-
inn hefur veriðlátinn hættastörf-
um hjá sparisjóðnum.
Mál þetta kom upp fyrir tilstilli
þeirrar deildar Seðlabankans,
sem annast eftirlit með sparisjóð-
um úti á landi. Taldi deildin, að
sitthvað væri athugavert viðfjár-
reiður sparisjóðsins og óskaði
frekari rannsóknar á því máli.
Sparisjóðsstjórnin ákvað þá að
iáta sparisjóðsstjórann hætta
starfi og verður hann ekki ráðinn
að nýju, hver sem niðurstaða
rannsóknarinnar verður, að sögn
formanns stjórnarinnar í viðtali
við Mbl.
MáJið var tekið fyrir hjá sýslu-
mannsembættinu á Patreksfirði
fyrir tveimur mánuðum, en þar
sem sýslumaðurinn á sæti f stjórn
sjóðsins, óskaði hann eftir að
víkja sæti og hefur nú Kristján
Torfason, fulltrúi bæjarfógetans I
Hafnarfirði verið skipaður setu
dómari I málinu. I samtali við
Mbl. sagði Kristján, að hann
myndi innan fárra daga hefja
rannsókn í málinu.
Sáttafundir
eftir helgi
SÁTTASEMJARI hefur boðað
sammngafund með fulltrúum
ASÍ og vinnuveitendum á þriðju-
dag kl. 2. En á mánudag hefur
hann boðað sáttafund flugfreyja
og vinnuveitenda.
.A föstudag var boðaður fundur
með ASÍ og Ví og stóð hann frá
kl. 2-7. Jön Sigurðsson hagrann-
söknastjóri kom á fundinn og
flutti yfirgripsmikið erindi um
stiiðu atvinnuveganna og svaraði
fyrirspurnum beggja aðila. Þótti
það fróðlegt og er nýmæli á
samningafundum
Þjóðviljinn boðar stórfellda kjaraskerðingu:
„Verðum að axla byrðar jafnvel þyngri
en nokkru sinni á eftirstríðstímanum”
i ritstjórnargrem Þjóðviljans í gær er fjallað um hækkun olíu- verðs og síðan boðuð stórfelld kjaraskerðing, „jafnvel þyngri en nokkru sinni á eftirstríðs- tfmanum-*, og þar með meiri en varð á árunum 1967—’68, þegar útflutningsverðmætið minnk- sjálfir og hjálparlaust, þvf að aði um helming. viðskiptaþjóðir okkar eru jafnvel verr á vegi staddar en Þjóðviljinn segir: „Við söfn- við íslendingar sjálfir. uni ekki meðal annarra þjóða En þegar á reynir sést, hvað í til aðbætaokkur olíutjónið, við , einni þjóð býr. Nú er komið að verðum að gjalda orluskattinn því, að við verðum að axla byrð- ar, jafnvel þ.vngri en nokkru sinni á eftirstríðstfmanum. Nú kemur I ljós, hvort Íslendingar reynast menn til að standa á eigin fótum án þess að sníkja Marsjall-hjálp og hirða molana af borðum hermangara."