Morgunblaðið - 24.09.1996, Blaðsíða 8

Morgunblaðið - 24.09.1996, Blaðsíða 8
r 8 B ÞRIÐJUDAGUR 24. SEPTEMBER 1996 MORGUNBLAÐIÐ 4 AKSTURSIÞROTTIRR Morgunblaðið/GunnlaugurRögnvaldsson SANDSTRÓKARNIR stóðu tugl metra í loft upp þegar Einar Þór Gunnlaugsson og Gísli G. Jóns- son spyrntu til úrslita. Einar vann titlllnn f flbkki útbúinna ökutækja og 990 hestafla vélln mokar hér upp sandinum við Eyjafjarðará. Fagnaði sigri á varadekki keppinautarins FJÖGUR íslandsmet voru slegin á íslandsmótinu í sandspyrnu á Hrafnagili í Eyjaf irði á laugardaginn. Keppt var í sex flokkum og f ór f ram tvöf öld umferð í Islandsmótinu og réðust úrsiit til meistara í öllum flokkum. Birgir Guðnason setti met íflokki vélsleða, ók á 4,617 sekúndum, Einar Þór Birgisson ók á 6,133 íflokki fólksbíla. í opnum f lokki setti Valur Jóhann Víf ilsson met í fyrri umf erðinni á 3,94 sekúndum en í seinni umferðinni sló Hafliði Guðjónsson það á 3,883 sekúndum. Björn B. Steinarsson varð meist- ari í flokki krosshjóla með sigri í báðum mótum. Að sama skapi vann ^¦¦¦¦¦¦i Einar Þór Birgisson Gunnlaugur titilinn í flokki fólks- Rögnvaldsson bíla og Karl Geirsson skrífar j fj0kki jeppa. Á vél- sleðum var Stefán Þengilssop sleip- astur yfír heildina, vann Ásmund Stefánsson í fyrra mótinu og varð annar í því síðara á eftir Ásmundi í því síðara sem tryggði honum titil- inn. Einar þór Gunnlaugsson vann meistaratitilinn í flokki útbúinna ökutækja. Hann náði besta aksturs- tímanum í brautinni í ti'matökum, ók á 4,14 sekúndum en náði ekki að staðfesta tímann til íslandsmets. Einar háði harða keppni við Gísla G. Jónsson um sigur í báðum mót- unum í flokki útbúinna ökutækja, en báðir eru vanir torfæruökumenn. Vann Einar báðar umferðir og einnig ,allt" flokkinn svokallaða í lok keppn- innar, þar sem öll ökutæki nema vélsleðar geta spyrnt. „Ég ætlaði að auka nitró innspýting- una á vélinni verulega í síðustu spyrnunum og fá meira afl, en það bognuðu spjöld í blöndungnum áður en af því gat orðið. Það hefði verið gaman að geta náð hálfri sekúndu betri tíma en raun varð á," sagði Einar sem ók með 990 hestafla vél. „Ég notaði sömu vél og í torfær- unni, en skipti þó um blöndunga. Setti búnað sem eykur aflið verulega og flæði eldsneytis ofan í vélina. Það var ótrúleg orka og lék allt á reiði- skjálfi í spyrnunum. Ég þurfti að vanda mig verulega við stýrið til að hitta endamarkið, slík var hröðunin og hamagangurinn. Jeppinn er byggður fyrir torfæru, ekki svona átök. Ég stífaði fjöðrunina að aftan að fenginni reynslu, keyrði einu sinni með venjulega fjöðrun. Þá lá við að ég hentist útúr bílnum í rásmarkinu, því hann hoppaði um alla braut." Hafliðl Guðjónsson varð meistarl í opnum flokki og settl ísiandsmet í lelðinnl. „Gísli var mikill öðlingur að lána mér ausudekk í lokaspyrnunni, eftir að eitt dekk mitt skemmdist. Ég vann hann því á hans eigin dekki og það var verulega gaman að kljást við hann. Hann átti í einhverjum vandræðum með vélina í sínum jeppa, en orkubúið í vélarsalnum hjá mér skilaði titlinum. Það var ágætt að vinna þennan titil eftir að hafa misst af því að ná titlinum í torfær- unni," sagði Einar. Velti og varð ísiandsmeistari Veltur eru algengar í torfæru. En í sandspyrnu eru þær fáheyrður atburður. En Hafliði Guðjónsson komst á bragðið í sandspyrnunni með því að velta í tímatökum á sérsmíð- aðri spyrnugrind. Hann lét það ekki á sig fá þó hausverkur hrjáði hann á eftir. Vann bæði mótin, setti íslands- met og hirti meistaratitilinn að nýju. Hann varð meistari á sama ökutæki árið 1993. „Bíllinn skaust allt í einu til hliðar eftir að ég var kominn af stað og ég sló af. Við það hentist bíllinn á hvolf og ég fékk sæmilegan hnykk á höfuð- ið. Ég fékk ekki við neitt ráðið, hröð- unin er svo mikill að bíllinn reif af mér völdin þegar hann hentist til. Samt fannst mér hlutirnir einhvern- veginn gerast mjög hægt, það var dálítið skrítin tilfínning, eins og mynd- band væri spilað á hálfum hraða," sagði Hafliði í samtali við Morgun- blaðið, en hann er bifvélavirkjameist- ari hjá Bílavogi og hefur smíðað tæki sitt sjálfur með aðstoð Gunnars bróð- ur sínssem keppti í torfæru á árum áður „Ég átti ekki von á því að geta unnið Val Vífilsson í úrslitum. Hef keppt við hann áður og hann er harð- ur á ljósunum sem ræsa keppendur af stað. En ég náði slá honum við á ljósunum og var oft kominn eina bíl- lengd á undan honum um leið og græna ljósið birtist. Hann var alltaf við það að ná mér í endamarkinu og við þurftum þrjár spyrnur í báðum mótum til að skera úr um hver ynni. í einni spyrnu okkar reis jeppinn upp að framan og ég þorði ekki að skipta í annan gír, var hræddur um að jepp- inn sporðreistist. Annars gekk mér vel og það var ekkert mál að stýra þó sandurinn væri frekar þungur. Spyrnugrindin var mjög góð og ég hef endurbætt hana frá fyrri tíð." „Grindin er 730 kg og er byggð úr rórum og með ályfirbyggingu sem er svo þunn að hún hangir saman á lyginni. Vélin er kettlingur miðað við vélar sem margir hafa en hún hress- ist við nítró búnaðinn sem eykur afl- ið. Þar sem aflið kemur inn á ör- skammri stundu skiptir öllu að bílnum sé stillt hárrétt upp í rásmarkinu. Ef þú þarft að stýra bílnum óþarflega mikið til að laga stefnuna ertu búinn að tapa. Ég hef alltaf verið dálítill skussi á ljósunum en náði mér á strik núna," sagði Hafliði.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.