Alþýðublaðið - 16.07.1964, Blaðsíða 10

VÍSINDI
OG
TÆKNI
HALDAST í HENDUR OG
ÁRANGURINN VERÐUR
MeArl
Belrl
Ódýrart FRAMLEIÐSLA
STÓRFELLD VERÐLÆKKUN
á rússneskum hjólbörðum
560x15 750.00 650x16 1.148.00
670x15 1.025.00 750x16 1.733.00
700x15 1.163.00 650x20 750x20 1.768.00 2.834.00
820x15 1.690.00 825x20 2.453.00
500x16 702.00 900x20 4.200.00
600x16 932.00 1100x20 6.128.00
RUSSNESKI
HdÓLBARÐINN
ENDIST
KLAPPARSTÍG 20 * S(MI t-7373 TRAD3NCSCO.Hr.
(Framhald al 7. síðu).
félaga, verður að gangast undir al-
gert bindindi áfengra drykkja á
meðan liann er í félaginu. Enn-
fremur ætlast félögin til að með-
lrniir þeirra ástundi góða öku-
pnnsku yfirleict, kynni sér vel
ferðarreglur, hafi farartæki sín
góðu lagi og auki stöðugt hæfni
aa við akstur og í umferð yfir-
íeitt. Starfrækja sum félög m.a. í
jþgssu augnamiði sérstaka um-
ferðarskóla, þar sem nemendur
þjálfaðir í umferðarsálfræði,
ank þess eru lialdin námskeið um
sama efni.
í fVTmsar visindalegar rannsóknir,
í,iímar yfirgripsmiklar, hafa þau
£ t'íS
Qg haft um hönd, einkum í Sví-
jþjóð og Noregi, t.d. nýlega, mikl-
og fjölþættar rannsóknir í sam
g)$ndi við negld snjódekk. Enn-
^f»)mur rannsóknir varðandi áhrif
áfengis á ökuhæfni fólks, ýmsar til
riunir með nýjan ljósabúnað - á
bjfreiðum o'g annan nýtízku bún-
a5. Ennfremur námskeið varðandi
ökutækni, sérstaklega akstur í
fgilku. Mikil unglingastarfsemi.
Öflug blaðaútgáfa og má þar nefna
bþkina Maðurinn við stýrið, sem
er nýkomin út í íslenzkri þýðingu,
SMBBSTÖÐIII
JSœtúni 4 - Sími 16-2-27
‘ WlHnn er smnrðor fljótt or nl
' Rdjma «U»r tccnnðir atanumlln
félagsblöð og bækur um ökutækni
o. fl. Segja má, að nú sé svo kom-
ið að ný bifreiðategund þyki þar
ekki vel auglýst fyrr en Motorför
aren hefur látið sína sérfræðinga
reyna hlnar nýju bifreiðar og
skrifa um þær í blaðið.
Svo eru góðaksturskeppnir. Þær
eru ekki taldar neitt fikt í þess-
um löndum, enda svo mikið af
þeim gert, að þær ná tilgangi sín-
um.
3. Tryggingastarfsemi: Ansvar,
Varde og bindindisfélag ökumanna
áttu upptökin að þessari starf-
semi, sem var stórt spor í rétta
átt. Það, að nota auðmagnið til
eflingar bindindi, og bjóða bind-
indismönnum hagkvæmari trygg-
ingar en almennt gerist, er öflug
asta vopnið í baráttunni fyrir bind
indi og velfarnaði. Hér á landi er'
tryggingarfélagið Ábyrgð h.f. sem
þegar er orðið þekkt. Bindindis-
félag ökumanna var stofnað 29,9
1953.
Meðlimafríðindi innan þessa fél
ags eru mikil og má þar nefna um-
ferðarslysatryggingu, ferðavernd-
artryggingu og þjónustu á ýmsum
sviðum, ennfremur félagsblöðin,
Umferð og Brautin og fjölmargt
annað, sem ekki verður talið hér.
Helzta starf félagsins auk framan
greindra atriða er: Góðaksturs-
keppnir, sem haldnar voru hér og
víða um landið, alls 7 að tölu. Ýms
ar sýningar, t.d. nú í annað sinn er
hér haldin bindindis- og umferðar
málasýning, þátttaka í umférðar-
vikum. Bílakvöld svo kölluð og al-
menn fræðslukvöld, Og fram-
kvæmd útgáfu bókarinnar „Mað-
urinn við stýrið“ í samvinnu yið
Slysavarnafélag íslands.
SELDUM MEIRA E
KEYPTUM f JAN,-
Reykjavik, 13. júlí. — GG.
ÚTFLUTNINGUR varð nokkru:
meiri en innflutningurinn í mánjfc
uðunum janúar—maí í ár, en at|’
liyglisverðast er, að útflutningur-
inn til aðalviðskiptalandanna varð;
á þessu tímabili verulega miklu
meiri en innflutningurinn þaðatl.
Þó á þetta ekki við Vestur-ÞýzkaW
Iand, þvi að þaðan var meira flutt
inn en flutt var þangað á þessu
tímabili. Stærstu viðskiptalöndin
eru, sem kunnugt er, Bretland,
Bandarikin, Sovétrikin og Vestur-
Þýzkaland. -?.i
Til Bretlands var flutt út á um-
ræddu tímabili fyrir 277 milljónr-.
ir króna, en inn þaðan hins vegar
fyrir 252,9 milljónir. Til Sovétríkj
-anna var flutt út fyrir 202,6 millj-
Ónir, en inn þaðan fyrir 115,4
milljónir. Til Bandaríkjanna var
;;flutt út fyrir 333,6 milljónir, en
inn þaðan fyrir 250,1 milljón. Þetta
snýst hins vegar við, þegar komið
ier að ’Vestur-Þýzkalandi. Þangað
yar flutt út fyrir 175,6 milljónir,
en inn þaðan fyrir 220,4 milljónir.
, Af Norðurlöndunum keyptum
við enn mest af Dönum á tímabil-
inu, eða fyrir 140,2 milljónir, en
seldum þeim fyrir 58,4 milljónir.
-Næstir koma Norðmenn, sem seldu
Qjckur fyrir 105,4 milljónir, cn
TIMA ARIN m og 63
Reykjavík, 14. júlí. — GO. '• >
SJÚKRAFLUGVÉLAR Björns
Pálssonar og Slysavarnafélagsins
og þá líka flugvélar Tryggva
Helgasonar á Akureyri hafa ekki
verið aðgerðarlausar síðustu tvö
árin. Árin 1962 og 1963 flaug
Björn með 363 sjúklinga í 350
ferðum á samtals 560 klukku-r
stundum. Auk sjúkraflugsins voru
Iæknar fluttir út á land, þar sem
þeir gerðu aðgerðir, þegar ekki
þótti fært að flytja sjúklinginn tii
Reykjavíkur. Þá hefur verið flog-
ið með meðul, blóð og súrefni til
sjúklinga víðs vegar um Iandið. ý
Tryggvi Helgason, sem hefur
bækistöð á Akureyri flaug á þesS-
um árum með 134 sjúklinga í 12$-
ferðum á 235 klukkustundum. —
Hann flaug rétta 57 þús. km. í
Mála með munni
■;f
(Framhald úr Opnu). •>
Áður en hann lærði að aka bíl,
varð hann að láta útbúa bílinti
sérstaklega fyrir sig. Honum þyk-
ir gaman að segja frá því, þegar
hann tók bílprófið. Venjulega er
aðeins einn prófdómari, —• en í
þessu tilfelli þóttu ekki færri
duga en þrír. Og enginn þeirra
þorði að aka með honum, — þeir
kusu að elta hann í öðrum bíl. En
25 mínútum síðar fékk hann bíl-
skírteinið. .
Hraðakstur
(Framhald af 1. siffu).
ar tölur, og vara bílaeigendur við
að víkja frá þeim. M^jgir bílar
þola mun meiri hraða en
120 km. á klsi. til lengdar á góð-
um vegrum. Og vilji menn, sem sé
aka góðum bíl hratt í útlandinu
ættu þeir að vera sér úti um sér-
stök dekk sterkari en þau venju-
legu. Slík dekk eru fáanleg, en
kosta að sjálfsögðu dálítið meira
en hin. — Ekill.
sjúkraflugi og sótti sjúklinga til 18
si'aða norðanlands og austan. í 19
skTPfT.var farið með sjúklingana
til Reýkjavíkur en annars til Ak-
nreyrar.
Samtals hafa því sjúkraflugvél-
ar norðanlands og sunnan flutt á
tyeimur árum 497 sjúklinga í 479
ferðum sem stóðu í samtals 795
klukkustundir.
keyptu fyrir 63^9 milljónir, þá Sví-
ar, sem seldu okkur fyrir 101,5
milljónir, en keyptu af okkur fyrir
90.3 milljónir. Þá fluttum við
meira út til Finnlands en við keypt
um þaðan, seldum fyrir 55,9 millj-
ónir, en keyptum fyrir 45,2 millj-
ónir. Færeyingum seldum við fyr-
ir nálega 9 milljónir, en keyptum
af þeim fyrir 23.000 krónur. Loks
má geta þess, að til Grænlands
seldum við fyrir 135.000 krónur,
en keyptum ekkert.
Af fjarlægari löndum, sem við
höfum átt viðskiptl við á þessu
tímabili, má nefna Chile, sem við
keyptum af fyrir 123.000 krónur,
en seldum ekki neitt, Tanganjika,
sem við keyptum af fyrir 2,6 miílj-
ónir, en seldum ekkert, írak, sem
við keyptum af fyrir 32.000 krón-
ur, en seldum ekkert, íran: keypt
fyrir 294.000, ekkert selt. Hins
vegar höfum við selt Kýpur fyrir
162.000 krónur, en ekkert keypt
þaðan, og til Venezuela seldum
við fyrir 309.000 krónur, en keypt
um ekkert, og til Kamerún seldum
við fyrir 808.000 krónur, en keypt-
um ekkert.
Sjónarsviptir er að því, að á
þessu tímabili hefur ekkert verið
keypt frá Kýrasaó og Aríba, en
þaðan keyptum við varning fyrir
12.4 milljónir á sama tímabili í
fyrra.
Furðudýr skelfir
drepur selina
Reyki&vík, 13. júlí, HKG.
í Akureyrarblagijiu Dagur segir
frá því, að vestan frá Króksfjarð-
arnea>cfeafi þær fréttir borizt, að
óvæt'\ir nokkur eða sjávardýr,
graiMÍf-St'l við selalátur. Ilafi menn
séð dýr, hálft úr sjó, stærra en sel
Ogsfeinn Guðmundsson, bóndi í
Miðhúsmn, hafi séð það lyfta sér
alveg úr sóó, nálægt þeim stað,
sem kópar írá í vor lágu uppi. Hafi
þá Jþeir og fullorðnir selir rekið
upp hræðsluöskur.
-'fyégfr ennfrcmur, að kópar hafi
fundizt bitnir, næstum hlutaðir
sun3ur, og viti enginn, hvað veld-
-tq2jáfc gizki á margt. — Blaðið
.átSý-fdag símtal við Svein Guð-
ipwidsson í Miðhúsum. Staðfesti
hann það, sem Dagur segir,*— en
viKXrp-ú ekki mikið gera úr frétt-
irnij. Segir það nokkuð algengt,
a9-kópar finnist þannig útleiknir,
þágfkomi fyrir svo að segja árlega
.vesUix-þar. — Sveinn staðfesti, að
hantt-hefði séð varginn. Það hefði
verið fyrir um það bil hálfum mán
T,”i hefði ekki verið stórt
dýgjjgr en selh'nir hefðu verið
mj^gkelfdir.
Swmn sagðist gizka á, að þetta
væri hámeri, sem hefði v.illzt
þarna inn.
Fiskifræðingur, sem blaðið átti
íal við hér syðra, virtist ekki vera
trúaður á að hámeri væri svo
langt ínni í firði.
[ Sveinn í Miðhúsum sagði sel-
veiði hafa verið lélega í ár.
Kenndu menn þessum vargi um
og eins hinu, að sökum blíðviðr-
anna í vor hefðu selirnir kæpt á
útskerjium en ekki innskevjum.
í ár.
16 árekstrar
Framhald af 7. s(ðu.
sagt meira) mundi heildartjónið
vera tæpar eitt hundrað þúsund
krónur.
Árekstraaukningin er ef til vill
aðeins eðiileg afleiðing bílafjölg-
unarínnar, en slæm umferðar-
menning á þar einnig sinn þátt.
Oft er kæruleysi orsök slyss eða
áreksturs, og þann galla verður
hver ökumaður að bæ a hjá sér.
Slæmt er, ef ástandið í þessum
efnum á enn eftir að versna frá
þvi sem nú er hér 1 borginni, þvf
vissulega er það nógu slæmt í dag.
'X0 16- J'úlí 1964 — alþýðublaðið