BFÖ-blaðið - 01.04.1989, Blaðsíða 12

BFÖ-blaðið - 01.04.1989, Blaðsíða 12
Félagsstarfið Tvö hundruð nýir félagar Átak til fjölgunar félagsmanna í BFÖ nú í byrjun ársins hefur borið mikinn árangur. Um tvö hundruð félagar hafa bæst við þá rúm- lega þúsund sem fyrir voru í samtökunum. Það munar um minna. Ráðstefna um ölvunarakstur Þann 26. nóvember s.l. gekkst Bindindisfé- lag ökumanna fyrir ráðstefnu um ölvunar- akstur. Markmið ráðstefnunnar var að vekja athygli á og ræða þann mikla vanda sem staf- ar af akstri ölvaðra ökumanna. Til ráðstefn- unnar hafði verið boðið fulltrúum stofnana og félagasamtaka, sem láta þessi mál sig varða. Alls voru ráðstefnugestir um 30 talsins. Sigurður Helgason, fulltrúi hjá Umferðar- ráði, minnti á þá staðreynd að 2.700 ökumenn hafi verið teknir ölvaðir við akstur árið 1987 og það sýni svo ekki verði um villst að ölvunarakstur sé vandamál hér á landi. Þá upplýsti Sigurður að í tíunda hverju umferð- artjóni er ölvun orsakavaldur en þegar um alvarleg slys er að ræða þá á ölvun sök á fimmta hverju slvsi. Ómar Smári Ármannsson, lögreglumaður, sagði frá því að afleiðingar ölvunaraksturs væru oft miklu alvarlegri en almenningur gerði sér grein fyrir. Sagði Ómar Smári að lög- reglumenn hefðu almennt af því áhyggjur að vandamál ölvunaraksturs myndu aukast til muna með tilkomu bjórsins. Lögreglan myndi vissulega ekki láta sitt eftir liggja í barátt- unni við ölvunarakstur. Brynjar Valdimarsson, forseti BFÖ, kynnti það stefnumál félagsins að áfengismörk við akstur skyldu vera 0,0 prómill, þ.e. alls ekkert áfengi mætti mælast í blóði ökumanns. Sagði Brynjar að þetta baráttumál væri sameigin- legt hjá öllum BFÖ samböndunum á Norður- löndunum. Á eftir framsöguerindum urðu líf- legar pallborðsumræður, sem Haukur ísfeld stýrði. Tóku ýmsir til máls og áttu það allir sameiginlegt að telja bjórkomuna 1. mars 12 geta leitt afsér aukin vandamál í umferðinni. Komu fram ýmsar góðar hugmyndir og ábend- ingar um hvernig félagasamtök og einstakl- ingar gætu komið á framfæri kynningu og áróðri gegn ölvunarakstri. Aðstandendur ráð- stefnunnar voru mjög ánægðir með það sem fram kom og munu hugmyndir og ábendingar verða teknar til athugunar af stjórn BFÖ. s.r.j. Aðalfundur NUAT Samband bindindisfélaga ökumanna á Norðurlöndum, NUAT (Nordisk union for alkoholfri trafikk), hélt aðalfund sinn þann 25. febrúar s.l. í Gautaborg. Lagt var fram yfirlit yfir starfsemi sambandsins s.l. þrjú ár. Helstu verkefni voru samræming lagasetn- ingar vegna áfengis og umferðar á Norður- löndum, auk eflingar þeirra félaga sem starfa að þessum málefnum. Nýr formaður NUAT var kjörinn Geir Riise frá Noregi, en framkvæmdastjórn verður tengd skrifstofu MHF í Svíþjóð. Fulltrúi íslands í stjórn NUAT er Gunnar Þorláksson. Sama dag var haldinn aðalfundur ung- mennasambands NUAT og sátu Einar Guð- mundsson og Aðalsteinn Gunnarsson þann fund. Nýr formaður sambandsins var kjörinn Hakon Aurlien, en fulltrúi íslands í stjórn er Einar Guðmundsson. Þann 24. febrúar var haldinn aðalfundur IAMA en það eru alþjóðasamtök BFÖ. For- maður samtakanna Geoffrey Williams frá Englandi var endurkjörinn formaður. Full- trúi íslands í varastjórn er Sveinn H. Skúla- son. í tengslum við fundinn var ráðstefna um áfengi og umferð. Einn af færustu vísinda- mönnum heims á þessu sviði Rune Andreas- son hélt þar langt og fróðlegt erindi um kann- anir sem gerðar hafa verið á áfengi og umferð. Einnig töluðu þar forsvarsmenn starfseminn- ar í Noregi og Svíþjóð og var þar mest rætt um hina nýju stefnu sem gerir ráð fyrir að hámark áfengisneyslu þess sem ekur farar- tæki verði fært í 0,0 prómill. Ljóst er að íslenskir bindindismenn eiga mikið starf fyrir höndum við að sannfæra ráðamenn um nauð- syn þess að þrengja þau mörk sem verið hafa, og ekki minnkar nauðsyn þess með tilkomu bjórsins. g.þ.

x

BFÖ-blaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: BFÖ-blaðið
https://timarit.is/publication/234

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.