Alþýðublaðið - 09.10.1965, Blaðsíða 3

SAIGON og: BE CAT, 8 októ-
ber (NTB-Reuter-AFP). — Banda
rískir fallhlífaliffar beittu í dag
táragasi gegn herflokkum Viet-
oong til þess aff flæma þá úr
fylgsnum sínum. Þetta gerffist er
sveitir úr 173. bandarisku fallhlífa
liffsherdeildinni réffust til atlögu
gegn hinum svokallaffa járnþrí-
hyrningi Vietcong um 50 km norff
vestan viff Saigon.
Þetta er í fyrsta sinn sem yfir
hershöfðingi Bandaríkjamanna í
Framhald á 14. siðu.
Dags Leifs Eiríks-
sonar minnzt
Táragasi beitt
gegn Vietcong
PRÓFESSOE Einar Haugen
heldur fyrirlestur að Hótel Borg í
Jkvöld, á vegum Íslenzk-ameríska
félagsins, en árshátíff þess verff-
ur á morgun. Þessi dagur er valinn
í tilefni dags I.eifs Eiríkssonar,
sem er lögskipaffur hátíffisdagur
í Bandaríkjunum. Mun prófessor
inn m.a. víkja aff deilunum um
þaff hvort Leifur hafi veriff af ís-
lenzku effa norsku bergi brotinn.
Prófessor Haugen er mjög vel
aff sér í norrænum málum og
sögu. Hann hefur ritað bækur um
þetta efni, og innan skamms kem
ur út norsík-ensk orðabók sem
hann hefur tekið saman. Hann hef
ur einnig þýtt íslenzk verk á
enska tungu, m.a. Kjarnorlcu og
Framhald á 14. síffu.
Unga Reykjavik
1965 til 1966
Reykjavík. — GO.
Æskulýðsráð Reykjavíkur hefur
gefið út snotran upplýsingabækl-
ing um tómstundastörf og æsku-
lýðsfélög í Reykjavík Bæklingur-
inn er tekinn saman af Reyni G.
Karlssyni, Jóni Pálssyni og Hrefnu
Tynes. í formálsorðum er vikið að
liinum öra vexti borgarinnar á
Skúr brann
í Jósefsdal
Reykjavík. — ÓTJ.
SKÝRT var frá því i einu dag-
blaðanna í gærdag, að skíðaskáli
hefði brunnið í fyrrinótt í Jósefs-
dal. Þegar betur var að gáð, kom
þó í ljós, að skálinn, sem talið
var að hefði brunnið, var heill,
en hins vegar hafði einhver kveikt
í skúrræskni, sem stóð álengd-
ar frá skálanum, og brann skúr-
inn til kaldra kola.
undanförnum áratugum og síðan
segir: „Þar sem áður voru athafna
svæði æskunnar, frelsi til leikja
og kannana, eni nú nýjar bygg-
ingar, steinlögð stræti eða hafnar-
mannvirki. Þar sem unglingarnir
gátu áður svalað starfsþrá sinni
og fræðsluþörf, reika nú aðgerðar-
lítil ungmenni, sem hin öra tækni-
þróun og velmegun hefur svift
tækifærum til betri athafna. Unga
fólkið er, og verður, í eðli sínu
athafnasamt og starfsglatt. At-
hafnaþrá þess þarfnast útrásar.
Það er hlutverk hinna fullorðnu
og hins opinbera að sjá svo um,
að unga fólkið fái tækifæri til
hollra leikja og þroskandi tóm-
stundaviðfangsefna.”
Síðan er í bæklingnum rakin
'tarfsemi Æskulýðsráðs veturinn
1965 til 1966 og gefnar nokkrar
’nnlvsingar um öll þau félög og
klúbba. sem eiga aðild að sam-
tökimum eða starfa á vegum
þeirra
Bæklingurinn er prentaður í
Hagprent h.f. og nefnist Unga
Reykjavík veturinn 1965 til 1966.
I Séff yfir stíflugarffinn fyrír Lárós, fremst er flóffg Ittin, vatniff er vinstra megin, sjór hinu meffin.
160 HA. STÖÐU-
VATN BÚIÐ TIL
Reykjavík. — OÓ.
ÁKVEÐIÐ hefur verið að
stofna almenningshlutafélag
um fiskeldisstöðina sem verið
er að setja á stofn í Lárvaðli,
rétt vestan við Grundarfjörð
á Snæfellsnesi. Eins og sagt
hefur verið frá í Alþýðublað-
inu hafa þeir Jón Sveinsson
og Ingólfur Bjarnason staðið
fyrir miklum framkvæmdum
þarna í sambandi við eldis-
stöðina. Verið er að gera 300
metra langan stíflugarð með
steinsteyptri flóðgátt og yfir-
falli, er það 15 metrar að
lengd í ósinn á Lárvaðli og
um 1500 metra grandi sem
fyrir var, hefur verið hækk-
aður að mun. Áætlaður stofn-
kostnaður að meðtöldum jörð-
um, klakhúsi og öðrum nauð-
synlegum búnaði er 7 millj.
kr. Ellefu vörubílar hafa í
allt sumar verið í látlausum
grjótflutningum i garðinn og
verður hann fullgerður innan
nokkurra daga. Næsta sumar
verður komið fyrir gildrum
við flóðgáttina og sett upþ
klakstöð við ósinn.
Skilyrði eru þarna mjög góð
til lax og silungseldis og einn-
ig verða möguleikar á stang-
arveiði. Vatnið er í beinu sam
bandi við sjó um steinsteypta
flóðgátt og skapar það ákjós-
anleg uppgönguskilyrði fyrir
fiskinn og ennfremur mögu-
leika á fiskeldi í sjóblönduðu
Framh. á 14. sið”
HÖRD MÖTMÆLI
GEGN VEGATOLLI
Reykjavík. — GO.
VEGATOLLURINN, sem ætlun-
in er að leggja á alla umferð um
Suðurnesjaveg, mælist mjög illa
fyrir, einkum á Suðurnesjum. —
Mörg og hörð mótmæli hafa bor-
ist þaðan að sunnan og nú síðast
sendu fimm aðilar, sem hagsmuna
eiga að gæta í þessu sambandi
harðorð mótmæli til samgöngu-
málaráðuneytisins. Mótmælin fara
orðrétt hér á eftir:
„Þar sem fullvíst má telja, að
ákveðið hafi verið að innheimta
vegatoll af hinum nýja Reykjanes-
FYRIR METVIKU
ALLT útlit er fyrir að síldveið-
in í þcssari viku fari yfir 400 þús.
mál og tunnur, sem líklega er
met vikuafli. Frá því á miðnætti
á laugardag og þar til í gær-
anorgun h ifðu komið á land 361,
020 mál og tunnur í 360 löndun-
um og er hver farmur vikunnar
því yfir 1000 mál og tunnur að
meðaltali, sem er mjög gott hlut-
fall á svo löngum tíma,
Næstliðinn sólarhring fengu 71
skip 64750 mál og tunnur á svip-
uðum slóðum og áður. Eftirtalin
skip tilkynntu um 1000 mál og
! tunnur og þar yfir: Eldey 1500
Bára 1600 Bjartur 1700 Náttfari
1300 Bergur 1400 Eldborg 1400
Hannes Hafstein 1300 Ingvar Guð
jónssön 1200 Lómur 1200 Guðrún
Þorkelsdóttir 1300 Jörundur II.
1400 Guðmundur Péturs 1300 Gjaf-
ar 1200 Loftur Baldvinsson 1250
Halkion 1200 Sigurborg 1200 Gull
berg 1500 Höfrungur III. 1400 Súl-
an 1200 Barði 1300 Sigurður
Bjarnason 1000 Engey 1000 Viðey
1900 Björgúlfur 1000 Bjarmi 1000
Óskar Halldórsson 1000 Héðinn 11-
00 Keflvíkingur 1100 Arnfirðingur
1100 og Bergur 1400 mál og tu.
Veður var gott á miðunum.
vegi, sbr. auglýsingu vegamála-
stjórnar 16: f. m. um ráðningu toll
heimtumanna, þá viljum við undir-
rituð stéttarfélög bifreiðarstjóra
og fyrirtæki, sem liafa með hönd-
um flutninga með bifreiðum mót-
mæla harðlega hinu fyrirhugaða
„umferðargjaldi” og viljum í þessu
efni benda á, að verulegan hluta
þess fjár, sem hið opinbera aflar
með tollum og sköttum af bifreiða
innflutningi og rekstrarvörum til
bifreiða hefur verið varið til ó-
skyldra framkvæmda, þrátt fyrir
marg endurtekin fyrirheit um, að
fé þessu ætti að verja til aukins
viðhalds og endurbóta á þjóðvega
kerfinu. í sambandi við þennan
fyrirhugaða vegatoll viljum við
einnig benda á, að ekki er hægt að
aka neina aðra leið til Suður-
nesja og að allar bifreiðar sem
Framh. á 14. sfð"
ALÞYÐUBLAÐIÐ - 9. okt. 1965 3