Vísir - 05.03.1962, Blaðsíða 16

VISIR
Mánudagur 5. marz 1962.
☆

BBii
Flugvallarnefnd sú sem
skipuð var til að gera tillögur
um framtiðarflugvöll liefur
nú skilað áliti. Hún leggur til
að framkvæmdar verði á
þessu ári verkfræðilegar at-
huganir og kostnaðaráætlun
gerð um lagningu nýs flug-
vallar yzt á Álftanesi.
Jafnframt leggur nefndin
til að gerð verði áætlun um
kostnað við endurbyggingu
Reyk j aví kurf lugvallar.
Er nefndin þeirrar skoðun-
ar, að velja eigi Álftanesið til
byggingu nýs flugvallar, svo
fremi sem kostnaðaráætlun
leiði ekki í Ijós að bygging
hans verði miklu dýrari þar
en annarsstaðar.
Nefndin tekur fram að þó
athuganir leiði í ljós að
byggja beri nýjan flugvöll
Kommúnistar biðu mikinn
ósigur í gær við stjórnar-
kjör í Sveinafélagi pípu-
lagningamanna, og hefur
það félag þó verið öruggt
vígi þeirra um mörg undan-
farin ár- Á aðalfundi félags-
ins í gær, urðu þeir þó svo
greinilega undir; að for-
mannsefni lýðræðissinna,
Bjarni Guðbrandsson, fékk
27 atkvæði, en frambjóðandi
kommúnista aðeins tólf.
Sýnir þetta, sem ýmis önnur
úrslit kosninga í verkalýðs-
félögum að undanförnu, að
straumurinn liggur frá
kommúnistum og spell-
virkjastefnu þeirra.
Rannsaka ska! kostnað
við Álftanes-flugvöll
verði að nota núverandi flug-
völl enn um sinn. Verði þá að
sjálfsögðu að halda honum
við og endurbæta eftir því
sem nauðsyn krefur og sjá til
þess að ekki verði þrengt að
honum með nálægum mann-
virkjum á næstu árum.
Á uppdrættinum, sem hér
birtist sést afstaða núverandi
Reykjavíkurflugvallar og
hugsanlegs nýs flugvallar yzt
á Álftanesi.
Þá er.skoðun nefndafinnar
að illfært sé að flytjd mið-
stöð íslenzkra flugmála til
Keflavíkurflugvallar, en hins
vegar sé núverandi Reykja-
víkurflugvöllur þannig stað-
settur að hann inuni verða ó-
fullnægjandi í framtíðinni,
enda þótt báðar flugbrautir
hans verði lengdar um 400
metra út í Skerjafjörðinn.
Telur nefndin að flugvöll-
ur sem þjóna eigi áætlunar-
flugi til og frá Reykjavíkur-
svæðinu eigi ekki að vera
Iengra frá miðri höfuðborg-
inni en 20 km.
Ljósmyndari blaðsins tók
{ífessa mynd í hinni nýju
björtu veðurstofu í flugtum-
inum á Reykjavíkurflugvelli.
— Á myndinni er morgun-
vaktin, Páll Bergþórsson
veðurfræðingur, til hægri og
aðstoðarmenn hans Halla
Guðmundsdóttir og Gísli
Sigurbjörnsson, við eitt af
vinnuborðunum, sem veður-
kortin eru gerð.
aammmmmimmmmmmmmmwmmmmmmmmmmifflmmmmimmmmmmmammfflmmmmmaMSMfflafflffifflmmaMfflmBmfflmmm
Fimwta vél
Loftleiða
afhent
Fimmta Cloudmaster-flug-
vél Loftleiða hefur verið
skírð Snorri Þorfinnsson, eft-
ir syni Þorfinns karlsefnis,
en hann var fyrsti hvíti mað-
urinn sem fæddist á megin-
landi Norður-Ameríku eins
og íslendingasögur skýra
frá.
Flugvélin sem Loftleiðir
hafa keypt af Pan American-
flugfélaginu verður afhent
félaginu í næstu viku. Hún
á að koma að góðu gagni,
aðallega þannig, að hún á að
vera varaflugvél Loftleiða
og koma þannig í veg fyrir
þær tafir sem oft hafa orðið
á ferðum félagsins.
Viðurkenndi ekki
staðsetningu Þórs
f MORGUN lét úr höfn vest-
ur á ísa., í hvassviðri og liríð-
arhraglanda brezki togarinn
St. Elstan frá Hull. Skipstjórinn
28 ára gamall maður, hafði þá
verið dæindur í 230,000 króna
sekt fyrir fiskveiðibrot, afli
skipsins og veiðarfæri gerð upp-
tæk til landhclgissjóðs, en
hvorttveggja var metið á
255,000 krónur.
St. Elstan var sem kunnugt
er af fréttum tekinn að veiðum
innan fiskveiðilögsögunnar
norður í Húnaflóa fyrir helgina.
Var mál skipstjórans rekið fyrir
sakadómi ísafjarðar. Fór héðan
frá Reykjavík Gísli fsleifsson
hrl. til að verja sakborninginn,
Dennis Pougher.
Skipstjórinn hélt því fram
fyrir sakadómi, að hann hefði
aldrei farið inn fyrir línuna.
Hann kvaðst hafa verið á mörk-
unum er varðskipiðkom oghefði
hann verið alveg öruggur um
að skipherra þess ætlaði aðeins
að vekja athygli á því að hann
væi alveg á mörkunum. Kvaðst
hann þvi ekki getá fallist á stað-
setningu varðskipsmanna um að
hann hefði vprið fyrir innan
línuna. Veður hefði verið hag-
stætt og hann haft radarinn í
gangi og einnig haft landsýn.
Varðskipsmenn töldu sig hafa
staðsett togarann örugglega fyr-
ir innan línu og hefði togarinn
farið lengst inn fyrir hana 1,8
mílu.
Sem fyrr segir var Dennis
skipstjóri Pougher sekur fund- i
inn um ólöglegar veiðar. Afli
togarans, 32 tonn og veiðarfæri,
voru upptæk gerð til Landhelg-
dssjóðs, en hann áfrýjaði dómi
þessum til Hæstaréttar. Umboðs
maður togarans á ísafirði, Guð-
mundur Karlsson, hafði í morg-
un sett umbeðna tryggingu
vegna máls þessa. og lét togar-
inn síðan úr höfn.
Kona sú, Ástrós Þqrðar-
dóttir, Öldugötu 59( sem
lenti í bílslysinu á Kapla-
skjólsveginum. miðvikudags-
kvöldið 28. febrúar s. I. lézt
af völdum meiðsla sinna á
1 augardagsmorguninn.
Ástrós heitin var íædd
1904, 26. apríl.
Brezk flugvél með 108 manns
hrapaði til jarðar í gærkvöjdi
nálægt Duala-flugstöðinni í
Kamerun, Vestur-Afríku, og er
óttast að allir, sem í hcnni voru
hafi farist.
Þetta var farþegaflugvél af
gerðinni DC7C, eign Kaledon-
ina flugfélagsins, sem hafði
leigt hana Trans-African ,flug-
félaginu, og var flugvélin, er
slysið varð á leið frá Mozam-
bique í Austur-Afríku til
Luxemborgar, með viðdvöl m.
a. í Duala. Meðal farþega voru
40 Bretar eða Rhodesiumenn,
nokkrir Suður-Afríkumenn og
fleiri.
í útvarpsfrétt frá Suður-
Afríku seinast í gærkvöldi var
sagt, að stormur hafi verið, er
flugslysið varð, og hafi flug-
vélin hrapað rétt eftir að hún
hóf sig til flugs frá Dualaflug-
velli. Kom hún niður í mýr-
lendi og var sagt í þessari sömu
frétt, að engin tiltök væru að
revna björgun fyrr en í birt-
ingu, veðurs og landslagsskil-
yrða vegna.
í síðari fréttum var sagt, og
haft eftir talsmanni Kaledonia-
flugfélagsins, að ekki væri von-
laust, að einhverjir kynnu að
finnast á lífi, en það væri þó
ólíklegt.
Á