Vísir - 28.06.1963, Blaðsíða 8

8
VlSIR . Föstudagur 28. júnf 1963.
VÍSIB
Otgefandi: Blaðaútgáfan VÍSIR.
Ritstjðri: Gunnar G. Schram.
Aðstoðarritstjóri: Axel Thorsteinsson.
Fréttastjóri: Þorsteinn Ó. Thorarensen.
Ritstjómarskrifstofur Laugavegi 178.
Auglýsingar og afgreiðsla Ingólfsstræti 3.
Áskriftargjald er 65 krónur á mánuði.
I lausasölu 4 kr. eint. — Sími 11660 (5 lfnur).
Prentsmiðja Vísis. — Edda h.f.
Væntanlegar tollalækkanir
Þessa dagana þinga ráðuneytisstjórar viðskipta-
mála Norðurlandanna hér í Reykjavík. Höfuðverkefni
fundarins er afstaða Norðurlandanna til markaðs-
bandalaganna tveggja í álfunni og þáu mörgu vanda-
mál, sem þau skapa — og leysa. Norðurlöndin tóku
umsókn sína um aðilu að Efnahagsbandalaginu aftur,
sem menn minnast, og í dag reyna þau að leysa ýmis
viðskiptavandamál á vettvangi Fríverzlunarsvæðisins
og með einstökum samningum við sexveldin.
En miklir atburðir í tollamálum eru á næstu grös-
um. í haust hefjast hinar margumtöluðu Kennedy-
viðræður í Genf um lækkun tolla á alþjóðagrundvelli.
Þær viðræður fara fram innan ramma GATT, alþjóða
tollabandalagsins. Þar erum við íslendingar ekki að-
ilar, þótt þar eigi flestar þjóðir heim sæti. Einsýnt er,
að við verðum þó að fylgjast mjög náið með Kennedy-
viðræðunum í haust, einkum að því er varðar um-
ræðurnar um fisktollana. Óhjákvæmilegt er því að
við íslendingar eigum þar fulltrúa til áheymar og til
þess að skýra okkar málstað, ef nauðsyn krefur og
aðstæður leyfa. Og það hlýtur að vera eitt af þeim
verkefnum, sem bráðast bíður ríkisstjórnarinnar og
þings í haust að taka afstöðu til þess, hvort ekki sé
ráðlegt að við íslendingar gerumst meðlimir GATT
eins og allar hinar Norðurlandaþjóðirnar.
Alþjóðleg samvinna á viðskiptasviðinu er okkur
íslendingum lífsnauðsynleg , viðskiptaeinangrun er
dauðamark. Því verðum við að nýta alla þá möguleika
ti! viðskiptasambanda, sem okkur standa opnir er-
lendis, samræmist þeir hagsmunum okkar sem lítillar,
sjálfstæðrar þjóðar.
Vonbrigöi austurfaranna
Fyrir nokkm var því fagnað hér í forystugrein
að sögunni hefði verið snúið við: íslendingar kæmu
nú austur um haf heim til gamla landsins til þess að
afla sér gulis og leita gæfunnar.
En það hefir á daginn komið, sem flestir vissu
reyndar áður, að hvorttveggja er þetta nokkuð tor-
fundið. Líkt og vesturheimsagentarnir gylltu mjög hið
nýja land fyrir 80 árum hafa austurfaramir greini-
lega gert sér of miklar vonir um grænu skógana tæpri
öld seinna.
Ummæli eins þeirra hér í blaðinu í gær sýna, að
þeir hafa orðið fyrir vonbrigðum. Vinnan er erfiðari
og vinnutíminn lengri en þeir bjuggust við. En það
væri mjög illa farið ef þetta yrði til þess að vonsvikn-
ír menn hyrfu heim, þegar þeir loks hafa unnið fyrir
fargjaldinu vestur. Okkur, heimaþjóðinni, ber siðferði-
leg skylda til þess að sjá um að þessi litli hópur fái
starf við sitt hæfi á landi, eins og þeir virðast sjálfir
vilja. Og það ætti ekki að vera erfitt á þeim einstöku
S gósentímum, sem nú ganga yfir þetta land.
!

Anna Maria prinsessa og Konstantin prins.
Skólastúlkan verð-
ur brátt drottning
Allt frá þv£ menn muna fyrst
eftir sér, hefur mannkynssagan
sagt frá ólánssömum ástarævin-
týrum tiginna manna og kvenna.
Það eru sögurnar um þau tvö,
sem elskast, en örlögin hindra,
að þau geti gengið í heilagt
hjónaband „og lifað hamingju-
sömu llfi“, og það eru sögurnar
um þau tvö sem verða að gift-
ast, án þess að elska hvort ann
að. Og svo eru allar hinar, sem
eru afbrigði þessara algengustu,
m. a. þær, sem segja frá misk-
unnarlausum foreldrum, sem
skikka böm sín til ráðahags, w
sér og sínum til framdráttar.
— ★ —
Fyrir hina dönsku prinsessu,
Önnu Marlu, og hinn griska
prins, Konstantin, lítur nú út fyr
ir, að þeirra ótvíræða ást og
trúlofun verði einnig notuð í
þágu hinnar stjórnmálalegu ref-
skákar.
Það verður þó vonandi ekki
sá endirinn þar á, að upp úr
slitni við grát og gnístran tanna
og þær vonir eru bundnar við
þann orðróm, að konungurinn
gríski geri nú allt, sem í hans
valdi stendur, til að brúðkaupið
geti farið fram nú þegar í haust,
september, eða október.
Því er haldið fram að konungs
fjölskyldan gríska vilji með
þessu þagga niður þær háðs-
glósur og þá gagnrýni, sem ver-
ið hefur þar í landi, vegna áður
nefndrar trúlofunar. Alla þá
gagnrýni á þá að kæfa með
bumbuslætti og brúðkaupsdöns-
um.
En það er annað sem styður
þessa skoðun — þ. e„ þá skoð-
un, að brúðkaupið fari fram I
haust. í'*
— ★ —
Anna María verður 17 ára
30. ágúst í ár. Hún ætti að taka
sín lokapróf frá stúdentaskól-
anum í Zahle nú í sumar. „Ætti
að taka“, segjum við, í síðustu
viku kom hún og faðir hennar
til skólastjóra Zahle skólans, til
að kveðja. Þau voru ekki aðeins
að kveðja og þakka fyrir síð-
asta ár, heldur fyrir öll skólaár-
in — og það endanlega. Kveðju
stundin gerði bæði föður og
dóttur bljúg af tilefninu. í dag
er Anna María ekki lengur skóla
stúlka. Það getur jafnvel farið
svo að I haust verði hún yfir-
lýst sem uppvaxin stúlka og
virðuleg drottning.
— ★ —
Það getur varla leikið nokkur
vafi á því að brúðkaupið verður
haldið gegn vilja konungsfjöl-
skyldunnar dönsku. Ástæðan
fyrir því er fyrst og fremst sú,
hversu Anna María er ung, eng
inn veit nema brúðkaup sem
þetta geti haft alvarlegar afleið
ingar í för með sér.
Orðrómurinn um að brúðkaup
ið eigi að fara fram £ haust, er
einnig byggður á þvf, að nýlega
hefur verið keypt nýtt orgel f
dómkirkjuna i Aþenu. Nýtt orgel
er ekki keypt nema f einum til
gangi, til að nota við konunglegt
brúðkaup.
I Aþenu hefur það verið opin-
bert leyndarmál að Friðrika
drottning er hlynnt því að brúð-
kaupið verði sem fyrst, sérstak
lega eftir atburðina sem áttu sér
stað í London í vor.
Þar spila stjórnmálin aftur inn
í.
Langmestur bílainnflutn
ingur frá
Á fyrstu þremur mánuðum
þessa árs voru fluttar inn til
landsins 819 nýjar bifreiðir. —
Þetta var í mánuðunum jan.-
marz, en sem kunnugt er jókst
innflutningurinn en til mikilla
muna í mánuðunum aprfl og
maí, svo að gera má ráð fyrir,
að nú sé búið, það sem af er
Íárinu að flytja inn nálægt 2
þúsund nýjar bifreiðir.
Innflutningurinn skiptist þann
ig niður, að fluttar voru inn
I á umgreindu tfmabili 397 fólks-
bifreiðir, 167 jeppabílar, .1 al-
menningsbifreið, 1 snjóbíll, 87
l diselvörubílar yfir 3 tonn að
?: burðarmagni, 1 benzínvörubíll
’h yfir 3 tn að burðarm., 8 vöru-
bílar undir 31 tonn, 108 sendi-
| ferðabílar, 37 Station fólksbilar,
Í1 slökkvibíll og 11 óyfirbyggð-
ir bílar. Auk þessa hafa verið
fluttar inn 59 notaðar fólksbif-
reiðir, sem eru í flestum til-
fellum eign íslendinga, sem dval
izt hafa erlendis.
Það er nokkuð athyglisvert,
að fylgjast með innflutnings-
tölunum á hverju landi. Þær
sýna nokkuð hvaða áhrif frjáls-
ræði f bílainnflutningi hefur
haft. Fyrir fáum árum var nær
eingöngu leyfður innflutningur
á rússneskum eða öðrum aust-
antjaldsbílum. Nú hafa hins veg
ar aðeins verið fluttir inn tveir
rússneskir fólksbflar og enginn
rússneskur jeppi.
Hins vegar hefur bílainnflutn-
ingur verið langmestur frá V-
Þýzkalandi eða 273 fólksbílar.
Næst eru bilar frá Bretlandi 43
og frá Svíþjóð 31 og Frakklandi
29.
Innflutningur á jeppum hefur
verið mestur frá Bretlandi eða
139 stykki, frá Bandaríkjunum
27 og einn frá Svíþjóð.
Flugslys
S.l. miðvikudag fórst belgfsk
herflutningaflugvél og með
henni 38 hermenn af 45, sem í
henni voru.
Hún var i æfingaflugi yfir
Vestur-Þýzkalandú Þeir, sem
komust af, björguðust í fall-
hlíf.
Tveggja bandarískra flug-
manna i orrustuþotu var saxn-
að í gær frá Hanau-flugstöð-
inni, en þeir höfðu nauðlent f
Belfort, Austur-Frakklandi.
í Yucatan-sýslu í Mexíkó varð
flugslys og biðu tveir hermenn
úr flughernum bana.