Vísir - 11.09.1967, Blaðsíða 1

i illtpii!

,V.V.V.V.W.l
Lögreglan í Kópavogi tekur úr
umferð heimasmíðaðan hí
Lögreglan kom farartækinu 1 geymslu hja ahaldahúsi Strætisvagna Kópa-
vogs. Á bíldekkjum aö aftan, en hjólum undan barnakerru að framan
og ekki gat ljósmyndarinn séö betur en vélin væri úr garösláttuvéi.
Fjórgengisvél með „high and low“ gírum.
Á Kópavogsbrautinni, — einni
mestu umferðarbraut Kópavogs,
stöðvaði lögreglan í gærdag frum-
legt farartæki. Eftir öllu útliti að
dæma virtist betta vera heimasmíð
aður bíll, ef nota mætti það orð
með fuiirj virðingu fyrir þeim far-
artækjum, sem undir því nafni
ganga.
Bifreið þessi var vélknúin og
rann á hjólum, en þar endaði líka
líkingin. Að öllu öðru leyti minnti
hún mest á kassabíla, leikföng, sem
allir smástrákar kannast við. títlit
farartækisins vaktj líka þann grun
hjá lögreglunni, að ekki mundi út-
búnaður hennar fullnægja þeim
kröfum, sem öryggið útheimtir af
farartækjum í umferðinni.
Það kom iíka í ijós, að ýmsu var
ábótavant, þótt farartækið bæri
hins vegar með sér, að eigandinn
væri smiður hagur. Það vantaöi
skrásetningarnúmer, enda farartæk
ið óskráð. ,,Bíllinn“ hafði auðvitað
ekki heldur farið í gegnum skoðun
og aðrir nauðsyniegir pappírar, sem
þurfa að vera í lagi, voru ekki
fyrir hendi. Þar með var ökuferð-
inni lokið. Svona farartækj eiga
ekki heima á aðalumferðarbrautum,
enda tók lögreglan það úr umferð
og setti í geymslu.
Eggert G. Þorsteinsson, sjávarútvegsmálaráöherra (fyrir miðju) og Jakob Jakobsson (t.h.) bjóða Jón
Einarsson skipstjóra velkominn með skipiö. Myndina tók ljósm. Vísis B. G. um borö í Áma Friðriks-
syni í morgun.
W.W.VV.V.V.V.'.VWAVVAW.V.V.V.W.V.V.V.V.V.V.W.V.V.VAVAW.VAV.’.V
| Vaðandi síld 110 sjómílum \
ínær lamfí en áður
57. árg; MánUflagul*TT. septembter 1967. - 2(tT. tbl.
S'ildin loks komin á hreyfingu suður á bóginn
Aiit bendir nú
síldin sé komin

m

til þess að suöur á bóginn. — í nótt sást
i hreyfingu vaðandi síld og lóðað á góðar
......... ... torfur 100 tii 110 sjómilum nær
landinu, en veiðisvæðið hefur
verið undanfarnar vikur.
Undangengna tvo sólarhringa
hefur megin veiðisvæðið færzt
að minnsta kosti 60 sjómilur
suður á bóginn. Síldarskipið
Ingvar Guðjónsson fékk full-
fermi 73° 20’ N br. og 7° 15‘
A I. og sigldi hann síðan 17
mílur í suð-vestlæga stefnu.
Þar fanna hann vaöandi síld
artorfur og auk þess Ióðaði á
nokkrar torfur á leitartæki.
Hjálmar Vilhjálmsson er nú
nýkominn úr síldarleiðangri á
Ægi og náði Vísir stuttlega
tali af honum í morgun. —
Jú, við höfum veriö að búast
við því að hún færi að hreyfa
sig, sagði hann, en annars hef
ur hón verið rnákið á eftir því
sem venjulegt er með kynfæra
þroskann og þess vegna teljum
við að hún hafi ekki farið af
stað fyrr en þetta.
Nokkur skip voru á leið á
þessar nýju slóðir í morgun
og tveir voru búnir að kasta
þar, en ekki hafði frétzt um
árangur. Menn eru nú vongóð
ir um að síldin haldi strikinu
suður og vestur á bóginn og
ættu þá ekki að Hða margir
dagar, þar til hún kemur á
sínar gömlu sumarslóðir úti
af Austfjörðum. — En eftir
þessari hreyfingu á síldinni
hefur verið beðið undanfarnar
sex vikur.
Mikið hefur verið unnið á
sildarmiðunum undanfarna sól
arhringa. Síldin hefur verið
mjög stygg og gengið erfið-
lega að ná henni. Skipin hafa
mikið kastað, en ekki alltaf
haft erindi sem erfiði. Eftir
því sem síldarleitin á Raufar-
höfn upplýsir hafa einstöku
bátar fengið ágæt köst, en aðr
ir ekki neitt.
Ámi Friðriksson siglir inn á Reykjavíkurhöfn.
Árni Fridriksson kominn:
Mikil breyting fyrir síldarleitína
— segir Jón Einarsson, skipstjóri, sem sigldi
skipinu til Islands og fer með það i fyrsta
leitarleiðangurinn austur
Árnl Friðriksson, hið nýja
og glæsilega síldarrannsókna-
skip Islendinga lagðist að Æg
Isgarðinum í Reykjavík á ell-
efta tfmanum í morgun. Hópur
manna hafði safnazt saman á
bryggjunni til þess að taka
á móti þessu fyrsta fiskirann
sóknaskipi íslendinga, þar á
meðal Eggert G. Þorsteinsson,
sjávarútvegsmálaráðherra, Jón
Jónsson forstöðumaður Rann-
sóknarstofnunar sjávarútvegs-
ins, Jakob Jakobsson forstöðu
maður síldarleitarinnar, en
hann hefur undanfarnar vikur
dvalizt ytra og fylgzt meö út-
búnaði skipsins í skipasmíða-
stöðinni í Lowestoft í Eng-
landi.
Þar mátti ennfremur sjá út-
gerðarmenn og aðra forsvars-
menn sjávarúlvegs á Islandi,
sem nú sjá hilla undir nýjan
tíma í sjávar- og fiskirann-
sóknum með tilkomu þessa
skips og nýja hafrannsóknar-
skipsins, sem er í smíöum fyr-
ir Islendinga.
Vísir hitti Jón Einarsson,
skipstjóra í brúnni, skömmu
eftir að hann hafði lagt skip-
inu að bryggju, en Jón mun
halda skipinu í fyrsta síldar-
leitarleiðangurinn norður og
austur á síldarslóðirnar á
næstunni.
— Við förum út eins fljótt
og mögulegt er, sagði Jón,
þegar blaðið spurði hann hve-
nær skipið færi f þennan
fyrsta leiðangur, en það ó eft-
ir að ganga frá ýmsu smáveg-
is.
Það reyndi lítið á sjóhæfni
skipsins á heimleiðinni, sagði
Jón. Við fengum blíðaveður
alla leiðina. En Árni Friðriks-
son á sem kunnugt er að vera
sérlega gott sjóskip. Og er þeg-
Framh. á 10. sfðu.
Utgufu Vísfs
seinkadi vegna
rafmugnsbilunar
Vegna bilunar, sem varö hjá aðal
spennistöðinni viö Elliðaár i morg-
un, varö öll Reykjavíkurborg raf-
magnslaus í tvo klukkutima. Þetta
seinkaði útgáfu Vísis og hádegis-
matnum hjá margri húsfreyjunni.
Bilunin varö kl. 9.50 í morgun, en
þá slitnaöi niöurtak úr háspenni-
línu frá Sogsstööinni. Rafmagn
komst ekki á fyrr en rétt fyrir há-
degi.