Dagur - Tíminn Akureyri - 10.04.1997, Blaðsíða 1

Eftirminnilega gott
BRAGA
KAFFI
- islenskt og ilmandi nýtt
Eftirminnilega gott
BRAGA
KAFFI
- íslenskt og ilmandi nýtt
LIFIÐ I LANDINU
Fimmtudagur 10. apríl 1997 - 80. og 81. árgangur - 67. tölublað
Blað
Á fimm furðuhjól
Hjalti Pórarinsson á
fimm heima-
smíðuð furðu-
hjól og er þegar farinn
að velta fyrir sér hvern-
ig það sjötta verður. Hann á
nú þegar þriggja manna hjól
sennilega það
eina eða að
minnsta kosti
eitt af fáum í
landinu og
býst því við
að það
verði
kannski hjól fyrir íjóra eða
fimm. Mottóið er nefnilega
að fara aldrei út í sjoppu
á sama hjólinu. Hjalti
rekur hjólbarðaþjón-
ustu í Hafnarfirði og
nota starfsmenn-
irnir allan lausan
tíma til að smíða
ný furðuhjól.
Hjólin eru máluð blá og gul í Michelin-litunum. Hjólreiðamennirnir eru
svo í stíl í bláu göllunum sínum. Pjattið alltaf í þessum strákum...
Sum hjólin eru pínulítið löskuð eftir síðasta sumar en verða löguð í vor.
Frumleg tilraun sem enn er í þróun. Svolítið fríkað þetta hjól, eða hvað?
Þriggja manna hjól eru ekki algeng hér á landi og fljótlega verður senni-
lega búið til eitt sem er fjögurra manna eða jafnvel fimm manna.
Hjalti Þórarinsson segir að hjólin
séu nothæf til síns brúks og því til
sönnunar brá hann sér á bak. Eitt
hjólið er gamaldags og það segir
hann að sé sitt uppáhald enda dríf-
ur það vel í snjó og er ágætis
kappaksturshjól þó eindrifið sé.
Myndir. E.ÓI.
Smíðuðu hjól að
gamni sínu
„Við smíðuðum þessi hjól að
gamni okkar um mitt sumar í
fyrra. Við byrjuðum að smíða
eitt hjól og breyttum því alltaf
fyrir hverja sjoppuferð svo að
það yrði aldrei eins. Hugmynd-
in um að búa til þriggja manna
hjól hafði verið að gerjast með
okkur. Þegar við síðan byrjuð-
um tók það ekki nema einn og
hálfan til tvo tíma að smíða
hjólið.“
Þannig útskýrir Hjalti að
hjólasmíðin suður í Ilafnar-
firði hafi byrjað. Hann
segir að fyrsta hjólið
hafi reyndar ekki
verið þriggja
manna hjól
heldur mjög
óvenjulegt
hjól með háu
stýri. Það var
upprunalega
tveggja
manna og
miklu hærra en
nú. Félagarnir
urðu hins vegar að
Hatt situr Hjalti og stöðugur
stýrir hann hjólinu. Upplagt
að skreppa út í sjoppu á
þessu hjóli en kannski
ekki gott að hafa mikinn jM
farangur.
breyta það og aðlaga því að það
gekk víst ekki að hafa það svo
hátt. Hjólin eru alltaf búin til úr
gömlum druslum og brædd
saman og þola ekki alltaf mikið
hnjask.
Hjalti mjög hátt og hjólar virðu-
lega um en heldur hægar en á
því „gamla“. Það er þýtt og
fjaörar vel, prýðilegt kappakst-
urshjól og hið eina sinnar teg-
undar á landinu, að hans sögn.
Skemmta börnunum
I allt fyrrasumar hjóluðu starfs-
menn Hjólbarðaþjónustu Hjalta
út í sjoppu á mismunandi hjól-
um og nú er Hjalti búinn að
taka hjólin ofan af háalofti því
að senn fer að vora og aftur
hægt að skreppa á furðuhjóli út
í sjoppu eftir ís eða öðru góð-
gæti á heitum sumardegi „til að
skemmta börnunum og svona,“
segir hann.
-En skyldi virkilega vera
hægt að hjóla á svona
furðulegum hjólum?
Hjalti hikar ekki
þegar hann segir
að hjólin séu góð
til síns brúks og
því til sönnunar
bregður hann
sér á bak
tveimur fák-
um. Annað er
hans uppá-
hald, gamal-
dags ein-
drifið hjól
sem spólar
svolítið og
hallar á
ójöfnun-
um
bíla-
stæð-
inu. Á
hinu
hjól-
inu
situr
Allt í stíl
Hjólin hafa öll verið máluð blá
og gul af mikilli vandvirkni og
segir Hjalti að það sé Michelin-
liturinn, þeir vilji að sjálfsögðu
hafa hjólin í stíl við „úniformið"
þegar þeir bregða sér af bæ.
Hjólin hans Hjalta eru svolít-
ið löskuð eftir sfðasta sumar því
að þau hafa verið mjög vinsæl,
fólk hefur komið á hjólbarða-
verkstæðið til að láta mynda sig
við þau og svo hafa leikhópar
fengið þau lánuð.
Það verður því
verkefni vors-
ins að bæta
og laga.
-GHS

m
W