Dagblaðið Vísir - DV - 29.06.1984, Síða 5

DV. FÖSTUDAGUR 29. JONl 1984.
5
Áætlun um utanf erðir starf smanna Flugmálastjómar á næsta ári:
DAGAFJÖLDINN SAMAN-
LAGT NOKKUÐ Á 3JA ÁR
— Er erlendis í 60 daga á vegum stof nunarinnar á erf iðu ári, segir f lugmálast jóri
AOsetur Flugmálastjórnar: starfsmenn þar verOa erlendis á vegum stofnunarínnar í810 daga á næsta ári.
„Á erfiðu ári þarf ég að vera í út-
löndum á vegum stofnunarinnar allt
upp í 60 daga. Á venjuiegu ári eru
það um 45 dagar,” sagði Pétur Ein-
arsson flugmálastjóri, í samtali við
DV.
Alþýðublaðið greindi frá skýrslu í
gær sem flugmálastjóri lagði fyrir
flugráö fyrir skömmu. 1 skýrslunni
er meðal annars greint frá ferða-
lögum og ferðakostnaði Flugmála-
stjómar.
„Eg er mjög hissa á því að skýrsla
þessi skuli vera birt því hún er
trúnaðarmál,” sagði Pétur. „Hins
vegar er þetta svo sem ekkert
leyndarmál. Við gætum þess aðhalds
sem við mögulega getum og svona 80
prósent af okkar ferðum eru
beinlínis vegna flugumferðar-
þjónustu.”
I skýrslunni um ferðalög starfs-
manna Flugmálastjómar fyrstu sex
mánuði þessa árs kemur fram að
þeir hafa verið erlendis i samtals 571
dag eða rúmlega háift annað ár.
Pétur sagði að þetta skiptist svo:
Radamámskeið, 4 menn í 21 dag,
samtals 84 dagar.
Námskeið í meðferð fjarskipta-
tækja, 1 radíómaður í 40 daga.
Radarnámskeið, 4 flugumferðar-
stjórar í 56 daga, samtals 224 dagar.
Fundur um samræmingu flugs á
Atlantshafi, 1 maður í 22 daga.
Þing alþjóöaflugmálastjómarinn-
ar, 1 maður í 17 daga.
Ferðir vegna uppsetningar nýs
radars, 3 menn i 8 daga, samtals 24
dagar.
Vegna alþjóðafiugmálastofnunar-
innar í Montreal, einn maður í 20
daga.
„Þetta er svona það stærsta,”
sagði Pétur. „Afgangurinn fer í
styttri ferðir, frá 3ja daga upp í viku,
vegna funda og einstakra verkefna.
Annars er það svo að við reynum til
dæmis á fundum og ráðstefnum aö
vera ekki alian tímann. Hins vegar
er oft erfitt við það að eiga þar sem
atkvæðagreiðslur fara oft fram í
lokin. Og okkur finnst bagalegt að
taka ekki þátt i slíku, eins og gefur að
skilja.”
Á síðasta ári kemur fram að ferðir
og uppihald það ár kostuðu rúmlega
2,3 milljónir. Fargjöld og dagpening-
ar fyrir einstaka starfsmenn á því
ári nema frá 20 til 30 þús. kr. fyrir
hverja ferð í rúmar 200 þús. kr.
80 dagar í ferðalög á næsta
ári
„Á næsta ári er gert ráð fyrir, að
kostnaður við ferðir utanlands verði
tæpar 4,5 milljónir og innanlands
1,345 milljónir eöa samtals um 5,8
milljónir,” sagði Pétur. „A því ári er
gert ráð fyrir að starfsmenn
stofnunarinnar verði á ferðalögum
erlendisí80daga.”
Að sögn Péturs skiptast þær svo:
113 dagar vegna alþjóðaflugmála-
stofnunarinnar.
16 dagar vegna Evrópusambands
flugmálastjórna,
34 dagar vegna norræns sam-
starfsfundar.
84 dagar vegna annarra
alþjóðlegra funda.
93 dagar vegna námskeiðs radió-
manna,
337 dagar vegna námskeiös flug-
umferðarstjóra.
43 dagar vegna námskeiðs í flug-
prófunum.
32 dagar önnur námskeið,
30 dagar sérstakar kynnisferðir.
21 dagur vegna stöövaskoðana og
flugvallaeftirlits.
5 dagar vegna björgunar-
ráðstefnu.
Samtals gerir þetta 810 daga eða
um tvö og hálft ár. „Af þessu sést,”
sagði Pétur, „aö langmestur hlutinn
eöa um 63 prósent fer vegna nám-
skeiða, um 30 prósent vegna sam-1
starfs við erlenda aðila og 7 prósent
vegna annarra ferða. Þá vil ég benda
á þaö aö i fluginu erum við að vinna
víðsvegar um heiminn. Við störfum á
alþjóölegum grundvelli. Þess vegna
komumst við ekki hjá að sitja þessa
fundi og ráðstefnur og greiða at-
kvæöi. Allt hitt er í lágmarki. ”
Pétur sagði að ferðalögin innan-
lands væru vegna viðhalds og eftir-
lits, vegna afleysinga og námskeiöa í
Reykjavík.
„Allt í lágmarki" ,
— En hversu margir vinna hjá
Flugmálastjóm. Hefurðu mannskapi
í allar þessar ferðir ?
„Það vinna um 220 manns hjá
Flugmálastjórn. Námskeiðin, er
haldin eru, em fyrir nýliða og þá sem
em að endurmennta sig. Það em því
ekki sömu mennimir sem fara á þau
eins og gefur að skilja. Um erlenda
samstarfið sjá sex menn og þeir
skipta þessu á milli sin. En eins og ég
sagði höldum við öllu í lágmarki,”
sagði Pétur Einarsson.
-KÞ
TJALDSÝNING
FÖSTUDAG, LAUGARDAG
OGSUNNUDAG.
5 MANNA TJALD
Súluhæð: 1.8 m.
FLEYGAHIMINN Á 5 MANNA
TJALD
HIMINN Á 5 MANNA TJALD
1 eða 13 m Iram fyrá tjald með eða ðn kants.
4-5 MANNA TJALD 0G HIMINN
HIMINN MEÐ KANTI
HIMINN Á3JA MANNA TJALD
1 eða 13 m fram fyrir tjald, með eða án kants.
Vegghæö: 60 cm.
Þyngd: 12 kg.
Lengd: 3 m.
Breidd: 2 m.
Verð: 5399.
Súluhæð yfir tjaldi: 1,8 m. Súluhæð: 1.8 m. Súluhæð: 1,8 m. Súluhæð: 1,5 m.
Súluhæð I framlengingu: 1,7 m. Þyngd á 1 m: Vegghæð: engin. Þyngd á 1..
Þyngd: 11 kg. Þyngd á 1,5 m: 10 kg. Þungd: 13. kg. Þyngdá 1,5 m: 73 kg.
Lengd: 5 m að neðan og 4.5 m að ofan. Langd: 4 m-4,5 m. \ Lengd tjalds: 2.7 m. Lengd 3.75-425 m.
Breidd: 2 m. Breidd: 2 m. Breidd tjalds: 2 m. Breidd: 13 m.
Verð: 6.683, Verð 1 m: 4290, Lengd himins: 3,4 eða 3,7 m. Verð 1 m: 3318.
3 MANNA TJALD
Súluhæð: 13 m.
Vegghæð: 40 cm.
Þyngd: 7,5 kg.
Lengd: 2,75 m.
Súluhœð: 1,5 m.
Vegghæð: 40 cm.
Þyngd: 5,5 kg.
Lengd: 2 m.
Verö 1 m m/kanti: 4.944,-
Verð 1,5 m: 4.525,
Verð 1,5 m m/kanti: 5.179,-
Bre’idd himins: 2 m.
Verðmeð 3.4 m: 7.717,-
Verð með 3.7 m: 8.636,-
OPIÐ ALLA HELGINA
föstudag, laugardag og sunnudag.
Verð 1 m mfkanti: 4.172.-
Vetð 13 m: 3.885,-
Verð 13 mmfkanti: 4.538,-
e£\ag er^y
Breidd: 13 m.
Verö: 4.087,-
Breidd: 13 m.
Verö: 3.321,-
Eyjarslóð 7. Símar: 14093 og 13320.
HMÉMiiáiaiaMÉiiæriiMiarááráikaaaaaaráMáMæannadiMMaMMaiMMMUUa ■