Þjóðviljinn - 04.07.1958, Blaðsíða 11

jú'H'Kn
Föstudagur 4. júlí 1958 — ÞJÓÐVILJINN — (11
DOUGLAS RUTHERFORD:
40. dagur
útur. Eg var alveg' að tapa mér. Eg hélt — jæja, það
er sama hvað ég-hélt. Veiztu hvað klukkan er?“
„Nei. Hvað er klukkan?“
„Fjórðung' yfir tólf“.
„Hamingjan góða! Eg hef sofið í átta tíma“.
Fyrsta hugsun hans var að Susan hefði veriö á fót-
um í marga klukkutíma og væri sennilega farin út
án hans. Hann var fokreiður sjálfum sér.
Nick sagði: „Þú ert sjálfsagt ekki farinn að borða
neinn morgunverð“.
„Nei. En mig langar ekki í neitt. Ertu búinn að fa'ra
niður á verkstæðið? Er allt í lagi?“
„Ekkert óðagot! Meðan þú hefUr sofið á bitt græna
eyra, hefur sumt fóik verið að vinna. Drífðu þig í fötin
og 'éf skal Táta séndá kaffi’ hinga.ð uþp“.
N;ck hringdi í herbergisþjónustuna og gekk síðan um
eins og leynilögreglumaður meöan Martin var að raka
sig. Hann tók eftir vasaklút undir koddanum, sem bar
augljós merki þess að hann hafði komizt í snertingu
við varalit.
„Meðal annarra orða, þá veit ég ekki hvað gengur að
honum Vyvian okkar. Hann er eins og ljón með tann-
pínu, rífur alla í sig sem koma nálægt honum“.
Óskiljanlegt muldur innan úr baðherberginu.
„Hann hefði þó átt að vera í góðu skapi. Susan er
komin aftur“.
„Einmitt það?“ Martin reyndi að gera rödd sína
kæmleysislega.
„Vertu ekki aö þessu, Martin“.
Martin sneri sér frá speglinum og sá að Nick veifaði
vasaklútnum hans óg virti hann vandlega fyrir sér.
„Nú jæja. Já, ég hitti hana í gærkvöldi“.
Nick lagði vasaklútinn frá sér á rúmiö.
„Það lítur út fyrir það. Jæja, ég ráðlegg þér að forð-
ast Vyvian. Eg vil ekki að þú komist í geðshræringu
fyrir aksturinn“.
Martin þurrkaði sér í framan og setti tannkrem á
16
RAMON
Maserati
4
ASHWORTH
Ferrari
34
CHEVALLER
Gordini
UPPHAF KEPPNI
22 32
BRENDEL TORELLI
Mercedes
26
GRAPASONI
Lancia
20
54 .
TEMPLER
Dayton
14
PIMENTO
Ferrari
56
Romalfa
2
MARONI
Ferrari
16
RITTER DONATO FITZGERALD
Mercedes Maserati Dayton
„Þetta verður mjög kröpp keppni“, sagöi Nick. „Það
er langt síðan ég hef séð svona margar mismunandi teg-
undir í fremstu röð. Gavin ók skrambi vel í gær, svo
að ég ætla að halda fast við upphaflegu ráðageröina.
„Já, auðvitað“. Martin hnyklaði brýrnar og reyndi aö
leggja á minnið hverja hann ætti í höggi við í upp-
hafi.
„Við verðum að hafa auga með Mercedes, Romalfa,
Ferrari, Maserati, Gordini og Lancia liöunum, að ég nú
ekki nefni fáeina hættulega einstaklinga. Eg geri ráð
fyrir að Torelli, Maroni og Ramon reyni að hanga í
þér hvað sem þú gerir, en þú hefur það fram yfir þá
að hafa léttari benzínbirgðir. Þú hugsar fyrst og fremst
um þaö að ýta undir hraðann. Eg ætla svo að búa
Gavin undir hlutverk hans“.
„Hefurðu séð hann í morgun?“
„Já. Hann fór á bílasýninguna með Fionu og Wil-
fred. Það eru viðbrigði að sjá þau þrjú saman aftur“.
Hafrannsókna-
Framhald af 1. siðu.
smíði á sliku skipi.
Lengi hefur verið rætt um
nauðsyn þess að íslendingar
eignuðust hafrannsóknaskip, og
birtist m.a. grein hér í blaðinu
um nauðsyn þess fyrir skömmu
eftir Ingvar Hallgrimsson fiski-
fræðing. Einnig hafa verið
fluttár ýmsar tillögur um mál-
ið á þingi, én það er ekki fyrr
en nú sem fé hefur verið lagt
til framkvæmda, Er því öruggt
að fiskifræðingar okkar munu,
áður en langt um líður, fá
stórbætt skilyrði til rannsókna
sinna, og er það mikið ánægju-
efni, enda höfuðnauðsyn fyrir
íslenzkan sjávarútveg.
Andrúmsloftið var svo gagntekið spennu fyrir kapp-
aksturinn að næstum var hægt að skera í það. Of-
tannburstann sinn. Hann sneri sér við og brosti breitt
frama í Nick.
„Það er eins gott þú vitir það. Við Susan ætlum að
rugla saman reitum okkar“.
„Það þykir mér gott að heyra“, sagði Nick með
ákefð. „Og mér er alvara, Martin. Þið tvö virðist bók-
staflega vera sköpuö hvort handa öðru“.
„Þakka þér fyrir. Satt að segja er ég dálítið ánægður
yfir því“.
Ánægjan lýsti líka af andliti Martins. Samtalið lá
niðri meöan hann burstaði í sér tennurnar, gretti sig
óskaplega og frussaði og puðraði með munninum. Þetta
gekk fram af Nick og hann foröaði sér inn í svefnher-
bergið.
„Þú veröur að gera eitthvað í þessu þegar þú gift-
ir þig“.
væni áhorfendanna var geypilegt eftir hraðan æfinga-
alcstur Martins og 'aílt virtist benda til þess að brezk-
ur bíll ætlaði að þjarma að ítölsku og þýzku bílun-
um. Færustu ökumennirnir, sem vanir voru að hafa
sig fram, gerðu sér ljóst að þeim var ógnað úr nýrri
og óvæntri átt. ítalirnir stóðu nú saman eins og vegg-
ur í stað þess að vera hver upp á móti öðrum.
Þrumuveðrið kvöldið áður hafði hreinsað loftið og
veörið var afbragös gott. Allan morguninn hafði fólkið
verið að þvrpast að áhorfendasvæðinu, karlmennirnir
snöggklæddir, konurnar í fjörlegum sumarkjólum. Allir
vissu að Spcrtbílakeppnin hafði aðeins veriö forleikur
að aðalkappakstrinum.
Yfir Daytonliöinu hvíldi óttinn viö það að ekki væru
öll kurl komin til gx*afar enn í sambandi við óhöppin.
Ekki bætti það úr skák hvað Vyvian Dayton var í
slæmu skapi og það í’eyndi sannarlega á jafnlyndi
Nicks.
Gavin var kominn á stæðið rúmri klukkustund áður
en aksturinn átti að hefjast og lét Martin um að koma
Umferðalög
Framhald af 12. síðu.
3. Miklabraut frá Stakkahlíð
að Kringlumýrarvegi.
4. Suðurlandsveétfr ‘fi'S' Lauga-
vægi^að ,vegamótum Vesturlands-
,yegar og Suðurlandsvegar.
5. Skúlagata.
,,Hvei’ju?“
„Þessari tannbui’stun. Það lætur í eyrum eins og’
Andrés önd í baði“.
Það kom undrunarsvipur á Martin og hann teygði
sig eftir skyrtunni sinni.
„Hvað, um þriöja bílinn? Ætlar Hopkins að taka
hann?“
„Já. Mér tókst að fá keppnisstjórnina til að sam-
þykkja það. Hann verður að byrja í öftustu röð, því að
hann tók engan þátt í æfingunum“.
„Það verða viöbrigöi fyrir hann að aka Daytoninum
eftir Kieftinn”.
„Eg veit það. Við fórum með bílinn upp að höll de
Parterra markgreifa og létum hann aka kringum hana
í hálftíma. Þaö var býsna skemmtilegt. Eg hef veriö
þar í allan morgun“.
Martin fór í buxui’nar og stakk fótunum í inniskó.
„En hvað segiröu þá um þessa keppni, Nick?“
Nick setti upp viðskiptasvip, kveikti sér í sígarettu
og tók blað upp úr vasa sínum.
„Já. Ég þarf ekki að taka það fram að þú komst í
fremstu röð á startbrautinni, Hérna eru bílamir í
fyrstu þrem rööunum. Þeir hafa fjóra bíla í. röð, þótt
mér þyki vegurinn heldur þröngur til þess. Þú ættir aö
leggja þetta á minnið“.
Doppur eru mjög í tízku í
ár eins og í fyrra, ekki sízt
á léttum sumarkjólum og ljós-
um dragtarjökk'um.
Þessi skemmtilegi ungverski
sumarkjóll er úr skemmtilega
doppóttu bómullarefni. Kjóll-
inn er kornblár í grunninn,
doppurnar hvítar og rendurn-
ar rauðar. Feriiyrnda hálsmál-
ið er hvítdoppótt og er í,
skemmtilegu samræmi við
dúkana sex í pilsinu sem eru
með djúpum ópressuðum föll-
um.
Takið skóna
til athugunar
Áður en nýir skór eru tekh-
ir í notkun er gott að búa þá
með ljósum skóáburði.; Vatns-
dropar geta blettað ljósa skó,
ef ekki hefur verið borinn á
þá áburður fyrst.
Gamlir skór verða oft fit-
ugir og leiðinlegir útlits, og
þá má hreinsa með tetra-
klórkolefni. Vökvanum er nú-
ið um allan skóinn með tusku
(en farið varlega, hann er
eitráður). Of mikil sverta get-
ur eyðilagt leðrið.
B. GO km. á klukkustund.
1. Suðurlandsvegur frá vega-
mótum Suðurlandsvegar og Vest-
urlandsvegar að takmörkum lög-
sagnarumdæmisins að austan.
2. Vesturlandsvegur ’frá vega-
mótum Vesturlandsveg'ar og
Suðurlandsvegar að takmörkum
lögsagnarumdæmisins að norðan.
■3. Gufunesvegur frá Vestur-
landsvegi að Áburðarverksmiðju.
4. Miklabraut frá Kringlumýr-
arvegi að Suðurlandsvegi.
II. Að eftirtaldir veg'ir njóti að-
albrautarréttar .með þeim hætti,
að ökumenn, er koma frá hliðar-
vegum. skuli skilyrðislaust nema
staðar, áður en þeir aka inn á
aðalbriutina og sýna ýtrustu
varúð, áður en þeir aka áf stað
aftur, sbr. 2. og' 5. mgr. 48. gr.
umferðalaga nr. 26, 1958:
1. Hringbraut frá Miklatorgi
að Melatorgi.
2. Reykjanesbraut frá Mikla-
torgi að takmörkum - lögsagnar-
umdæmisins. ,
3. Miklabraut frá Stakkahlíð
að Suðurlandsvegi.
4. Suðurlandsvegi frá Lauga-
vegi að vegamótum Suðurlands-
vegar og Vesturlandsvegar.
5. Skúlagata.
III. Að bifreðastöður verði
bannaðar sem hér segir:
1. Á Skúlagötu norðan megin
götunnar.
2. Á Hringbraut milli Mela-
torgs og Mik'.atorgs.
*. 3. Á Suðurlandsvegi frá Lauga-
vegi að Vegamótum Vesturlands-
vegar og Suðurlandsvegar.
4. A Revkjanesbraut frá
Miklatorgi að takmörkum lög-
sagnarumdæmisins.
Upp með fæfurna
Eftir langvarandi stöður
eða rand fram og til baka við
vinnuna fá margir bólgna og
þreytta fætur. Krossviðar-
þlata með hæfilega háum lis&s,
undir, veitir þreyttum fótum
þægilega fróun.
Platan getur líka gefið
þægilegan stuðning við höfuð
og bak ef maður fer snemma
1 rúmið með bók eitthvert
kvöldið. :