Þjóðviljinn - 13.08.1982, Blaðsíða 1

UOWIUINN
Föstudagur 13. ágúst H)82 — 182. tbl.47. árg.
Utanríkismálanefnd ræddi flugstöðvarmálið:
Frestaði tUlögu
Alþýðubandalags
„Ég bcnti á það á fundi utan-
rikismálanefndar sl. miðvikudag,
að samkvæmt áliti meirihluta
ncfndarinnar sem rikisstjórnin
skipaði til þcss að fjalla um flug-
stöðvarmálið myndi það taka
fimm til tiu ár þangað til sú bygg-
ing yrði tckin i notkun. Þeir sem
vildu byggja samkvæmt fyrir-
liggjandi tekningu og annað ekki
ættu lilut að þvi aðframlengjf
neyöarástandið um hálfan ti!
heilan áratug i viðbót”, sagði
Ólafur Ragnar Grimsson alþm. i
viðtali við blaðið.
Geir Hallgrimsson flutti tillögu
um það á fundinum að byrjað yrði
að byggja þá flugstöð sem teikn-
uð hefur verið og framkvæmdum
yrði flýtt. Hún var samþykkt með
öllum atkvæðum Framsóknar-Al-
þýðuflokks- og Sjálfstæðismanna.
Alþýðubandalagið flutti hins-
vegar i utanrikismálanefnd til-
lögu þar sem segir að verði
niðurstaða rikisstjórnarinnar sú
Allt eða ekkert
afstaðan getur
framlengt
neyðarástandið um
hálfan til heilan
áratug, segir
Ólafur Ragnar
Grímsson
að hafna núverandi teikningum
,,þá mæli utanrikismálanefnd
með þvi að fjármagn i fjárlögum
sem verja á til flugstöðvar á
, Keflavikurflugvelli, verði varið
til þess að hanna' minni og hag-
kvæmari flugstöðvarbyggingu
sem reisa mætti i áföngum. Hinni
nýju hönnun yrði lokið á næsta
vetri. Bygging nýrrar flugstöðvar
verði i samræmi við heildaráætl-
un um framkvæmdir i islenskum
flugmálum.”
Afgreiðslu þessarar tillögu var
frestað en siðan ákveðið að
utanrikismálanefnd kæmi saman
strax og rikisstjórnin hefði af-
greitt málið formlega, en eins og
kunnugt er hefur Alþýðubanda-
lagið þegar hafnað fyrirliggjandi
teikningum.
Ólafur Ragnar Grimsson
kvaðst hafa bent á að yrði það
fellt að hanna hagkvæmari flug-
stöð bæru þeir sem að þvi stæðu
ábyrgð á þvi að málið væri á enda
án þess að úrbætur fengjust á þvi
ástandi sem menn teldu óviðun-
andi i sambandi við afgreiðslu
farþega á Keflavikurflugvelli. Al-
þýðubandalagið legði til að haldið
yrði áfram að vinna i málinu með
ákveðnum hætti, en aðrir væru
með andstöðu við það að heimta
bandariska hernaðarféð og nú-
verandi teikningar eða ekkert.
— ekh
Nýjar islenskar kartöflur komu i verslanir i gær og
var mikil eitirspurn eí'tir þeim þótt þær séu marg-
íalt dýrari en þær erlendu. 2 1/2 kg. af islenskum
kostar 44,25, en 8.10 kr. af erlendum. Þessi var að
sækja poka i Grænmetisverslunina i gær. Ljósm. —
eik —
Lítið að gera í gjaldeyrisdeildum í gær:
18% trygging á
erlendan gjaldeyri
Efnahagsnefndin og þingflokkarnir
á stöðugum fundum
Elnahagsnefnd rikis-
stjórnarinnar hefur ver-
iö á stööugum fundum
siöustu daga og i gær
voru þingfiokksfundir
hjá Alþýöubandalags-
og Framsóknarmönnum
þar sem væntanlegar
efnahagsaögerðir voru
til utnræöu.
Skráningu erlends gengis var
hætt i gjaldeyrisdeildum bank-
anna i gærmorgun þar sem Seöla-
bankinn hefur lagt fram tillögur
sinar um 10-15% gengislellingu
lyrir rikissljornina. Gjaldeyris-
deildirnar verða lokaöar fyrir
venjulegri atgreiðslu þar til nýtl
gengi islensku krónunnar helur
veriö ákveöiö en til að draga úr
óþægindum vegna þessarar ráö-
stölunar, munu gjaldeyrisviö-
skiptabankarnir annast ylirlærsl-
ur íyrir þá sem nauösynlega
þurta á erlendum gjaldeyri aö
halda. Þarl þá aö greiöa 18% álag
miöaö viö siöustu gengisskrán-
ingu sem tryggingarlé, en þessar
yfirfærslur verða siðan teknar
upp þegar gengisskráning hefur
verið tekin upp að nýju.
Geysimikil örtröö var i gjald-
eyrisdeildum bankanna i lyrra-
dag, en i gær var sáralitiö aö
gera, aö sögn Guömundar Guö-
mundssonar ylirmanns i gjald-
eyrisdeild Landsbankans i Aust-
urstræti. „Þaö er nær eingöngu
fólk sem er á lörum til útlanda
sem viö erum aö bjarga meö
gjaldeyri’, sagöi Guömundur.
Meöan nýtt gengi islensku
krónunnar helur ekki veriö
ákveöiö munu bankarnir kaupa
erlenda seöla og teröatékka af
íeröamönnum miöaö viö siöast
skráö gengi.
Gjaldeyrisdeildum bankanna
varsiöastlokaöums.l. áramólog
var þá gengi krónunnar ekki
ski'áð i 14 daga.
-lg-
Flugstöðin samkvæmt fyrirliggjandi
teikningum:
Ný taphít
fyrir ríkið
..Þaö blasir viö aö hiö opinbera verður annað-
hvort aö gefa viöskiptaaöilum sem koma til með að
reka fyrirtæki i nýrri flugstöö fjármagnskostnaðinn
aö öllu leyti eöa greiöa árlega verulegan halla af
rekstrinum. Þetta sjónarmið kemur m.a. frarn i
séráliti Ólafs Itagnars Grimssonar alþm. i skýrslu
nefndar sein rikisstjórnin skipaöi i flugstöðvarmál-
iö. Þjóðviljinn skýrir i dag ýtarlega frá þeim við-
horfum sem fram komu i nefndinni.
| Graf arvogssvæðið:
j Gengið freklega iramhjá
Boigarskipulagi
! segir Sigurður Harðarsson, arkitekt
I/,Þetta eru alveg maka-
laus vinnubrögö. Þarna er
J freklega gengiö fram hjá
I Ðorgarskipulagi og starfs-
I fólki þess. Þetta sýnir vel
• þann valdhroka ef ekki
Ivaldniðslu sem einkennir
Davíð Oddsson og fylgis-
. menn hans."
IÞetta sagði Sigurður Harðar-
son fulltrúi Alþýðubandalagsins
i skipulagsnefnd Reykjavikur
* þegar Þjóðviljinn ræddi við
I hann um bókun sem hann lét
gera á siðasta fundi nefndar-
innar og er birt á bls. 3 i dag.
Málið snýst um ákvörðun um
byggð norðan Grafarvogs eða
meðfram ströndinni hjá Gufu-
nesi. Akveðið hefur verið að
næsta byggð Reykjavikur verði
þar, en málið hefur ekki fengið
þá umfjöllun sem venja er til.
„Það er búið að samþykkja i
borgarstjórn forsögn að deili-
skipulagi fyrir byggðina norðan
Grafarvogs án faglegrar um-
fjöllunar Borgarskipulags, svo
sem vani hefur verið til og það
eru alveg hreinar linur með það
að það er hlutverk Borgarskipu-
lagsins. Það er skýrt tekið fram
i reglugerð um Borgarskipulag
að Borgarskipulagið sé vinnu-
stofnun skipulagsnefndar. Og
það er einnig hlutverk Borgar-
skipulags að gera forsögn að
deiliskipulagi fyrir slik bygg-
ingarsvæði og undirbyggja hana
faglega.
Nú bregður hins vegar svo við
að forsögnin kemur beint frá
Sjálfstæðisflokknum og mér er
engin launung á þvi að það er
borgarverkfræðingur sjálfur
sem samdi þessa forsögn. Hann I
stjórnaði skipulagsmálum
borgarinnar siðast þegar Sjálf- í
stæðisflokkurinn var hér við I
völd og þaö er unnið að þvi núna
leynt og ljóst að koma þeim
aftur undir hans hatt. Hér er um •
að ræða aðför að Borgarskipu-
lagi og valdhroka sem á sér fá
dæmi.”
Sigurður sagði einnig að mál ■
þetta hefði nánast enga um-
fjöllun fengið i skipulagsnefnd.
Málið hefði verið keyrt i gegn á |
einum fundi þar sem enginn ■
fulltrúi Alþýðubandalagsins I
hefði verið. Þar ofan á bættist
aö nefndin hafði enga faglega |
umfjöllun fengið og heldur ekki ■
borgarstjórn sem samþykkti
skipulagið siðan, þannig að eng-
inn rökstuðningur hefði fylgt til- I
lögunni. — kjv. ■
1 sérálitinu er vakin sérstök al-
hygli á þvi aö þeir útreikningar
sem geröir hala veriö um rekstr-
arhagkvæmni byggingarinnar
eltir að hún helur verið tekin i
notkun byggjast á þvi aö enginn
fjármagnskostnaöur er tekinn
meö i útreikninginn. Rökin lyrir
sliku eru þau, aö hér sé um opin-
bera byggingu aö ræöa likl og
skóla, sjúkrahús og aörar opin-
berar byggingar. „Slik rök veröa
þó ekki lekin gild ’, segir ólaíur
liagnar i áliti sinu, „þar eö nær
allri byggingunni á aö verja til
starlsemi lyrirlækja er annast al-
mennan rekstur, svo sem llugíé-
laga, verslana, banka, veitinga-
húss og f jölmargra annarra aðila
sem byggja alkomu sina á eöli-
legum viöskiptagrundvelli. Þótt
hiö opinbera hafi lorgöngu um að
reisa flugstööina, er henni ætlað
aö hýsa almenna viöskiptastarf-
semi en ekki þjónustu.”
Niðurstaða Ólafs Ragnars er að
árlega veröur verulegt tap á
rekstri flugstöðvarinnar ef reikn-
aöur er f jármagnskostnaöur inn i
lölur um rekslrarhagkvæmni.
—ekh
Síða 8,9 og 10