Dagblaðið Vísir - DV - 12.05.1999, Blaðsíða 21

MMBTPÍI AO
vi vii i uiknn
MIÐVIKUDAGUR 12. MAI 1999
Rautter
litur hraðans
Sagan
Enzo Ferrari fæddist í Modena
18. febrúar 1898 og lést 14. ágúst
1988, þá 90 ára gamall. Hann stofn-
aði Scuderia Ferrari árið 1929 í vi-
ale Tresto Trieste i Modena til
þess að hjálpa félagsmönnum að
keppa í akstursíþróttum. Keppni á
Alfa Romeo-bílum hélt áfram þar
til 1938, eða árið sem Enzo varð
framkvæmdastjóri kappakstursins
í Alfa-brautinni. Eftir tvö ár hætti
Enzo Ferrari hjá Alfa Romeo og
stofnaði Auto Avio Construzioni
Ferrari í gömlu Scuderia Ferrari-
höfuðstöðvumnn til að framleiða
tæki og vélar til verkfærafram-
leiðslu. Þrátt fyrir loforðið um að
fara ekki í samkeppni (sem hindr-
aði Enzo Ferrari í að smíða bíla
undir sínu nafni í 4 ár vegna sam-
starfsslita við Alfa Romeo) hóf fyr-
irtækið að stúdera og hanna
keppnisbíl, 8 strokka, 1500 cc, op-
inn bíl, þekktan sem 815. Tveir af
þeim sem voru smíðaðir tóku þátt
í Mille Miglia árið 1940. Við upp-
haf seinni heimsstyrjaldarinnar
féll niður öll keppni í kappakstri.
Árið 1943 flutti verksmiðjan frá
Modena til Maranello, þar sem
framleiðsla kappakstursbíla hélt
áfram til ársins 1944. Þá varð verk-
smiðjan fyrir sprengjuárás. Þegar
stríðinu lauk breytti fyrirtækið
nafninu í Ferrari og hannaði bíl-
inn 125 sport, 12 strokka 1500 cc bíl
sem Franco Cortese ók á Piacenza-
brautinni 11. maí 1947. Tveimur
vikum seinna vann hann Rómar
Grand Prix. Síðan þá hefur Ferr-
ari-bílum verið ekið af bestu öku-
mönnum heims. Þeir hafa unnið
yfir 5000 sigra á keppnisbrautum
og vegum um allan heim og skap-
að goðsögn mn fyrirtækið. Mikil-
vægustu afrek sem fyrirtækið hef-
ur unnið eru 9 heimsmeistaratitl-

John Surtees stekkur yfir hæð á
NQrburgring árið 1964.
ar ökumanna í Formúlu 1, 14
heimsmeistaratitlar framleiðenda,
8 heimsmeistaratitlar bílasmiða í
Formúlu 1, 9 sigrar í 24 klst. Le
Mans-kappakstrinum, 8 sigrar á
Mille Migha og 7 í Targa Florio.
Eddie Irvine vann svo 120. sigur
Ferrari í Formúlu 1 í Ástraliu um
daginn.
Enzo Ferrari seldi 50% hlut sinn
í fyrirtækinu til Fiat-samsteypunn-
ar árið 1969 til að mæta aukinni
markaðseftirspurn. Árið 1988 hafði
Fiat-samsteypan eignast 90% hlut í
Ferrari. Þrátt fyrir stóran eignar-
hluta Fiat-samsteypimnar í fyrir-
tækinu hefur Ferrari þó alltaf verið
með mikla eigin stjóm og er það að
þakka sérstakri starfsemi sem Ferr-
ari tekur þátt í. Verksmiðjurnar eru
í Modena (einungis boddíhlutir) og
Maranello. Verksmiðjusvæðið er
samtals 252.000 fm, þar af 92.000 fm
undir þaki, og um 1900 manns vinna
þar. Framleiðslan er u.þ.b. 3.500 bíl-
ar á ári, 9 tegundir og gerðir, þ.e.
F355 og 355F1 Berlinetta, F355 og
355F1 GTS, F355 og
355F1 Spider, 456M
GT, 456M GTA og
550 Maranello.
Vömmerkið sem
auðkennir alla
Ferrari-bíla í dag á
hetjulegan
upprana.
ítalskur
flugmað-
ur,
Francesco
Baracca,
sem var
verðlaun-
aður með
gullmedalíu í fyrri
heimsstyrjöldinni, hafði eignað
sér það sem persónulegt tákn og
málað það á skrokk flugvélar
sinnar. Þegar stríðinu lauk gáfu
foreldrar Baracca Enzo Ferrari
táknið sem var prjónandi
hestur. Enzo Ferrari setti
það á gulan skjöld (sem er
htur Modena) og notaði
sem merki sitt á
keppnisbíla sína.
Alþjóðabíla-
sambandið út-
hlutaði Ferrari-
bílum sem
kepptu í Grand
Prix snemma á
þessari öld rauða
litnum sem er
svo einkennandi
fyrir Ferrari-bíl-
ana. Nú býður
Ferrari 16 mis-
munandi liti á
GT-bílunum sín-
um.
Nútíminn
Ferrari
er með
söluútibú í
Bandaríkj-
unum,
Þýska-
landi og
Sviss en
innflytjend-
ur sjá um sölu bíl-
anna í öðrum löndum
þar sem þeir era seldir.
Markaðsnetið sam-
anstendur af yfir 300
sölu- og þjónustustöðum
í 40 löndum sem era 90% af heims-
markaðinum. Aðalmarkaðir Ferrari
era Bandaríkin, Þýskaland, Bret-
land, Ítalía, löndin við Kyrrahafið
og Sviss. 90% framleiðslunnar era
flutt úr landi.
Frá árinu 1997 hefur Ferrari boð-
ið viðskiptavinum sínum að laga
GT-bíl þeirra að eigin óskum til að
gera hann sérstakan. Hið sígilda
nafn, Carrozzeria Scaglietti, hefur
verið tengt við hæstu staðla hand-
verkssmiða frá árinu 1960. Þetta
samsvarar áætlun sem gerir kúnn-
anum kleift að fá bílinn sinn að öhu
leyti sérstakan, bæði að tækni og út-
liti. Með 50 möguleikum er unnt að
uppfyha jafnvel smæstu óskir við-
skiptavinanna með hjálp frá sér-
ffæðingunum hjá Pininfarina.
Gestione Sportiva
Fram til ársins 1981 voru keppnis-
bílar Ferrari smíðaðir í verksmiðjum
í Maranello. Árið 1982 var önnur
verksmiðja reist við hliðina á reynslu-
akstursbrautinni Fiorano, sérstaklega
til að hanna og framleiða Formúlu 1
bíla. Einingar í kappakstursbílana
eru einnig framleiddar í aðalverk-
smiðjunni, sérstaklega koltrefja- og
málmsteypudeildunum.
ojo(][jbhi
Sonax fæst á öllum
bensínstöðvum
Magnaður hljomu
Hágæða hljómtæki í bíla
if ) ö
IMESRADIO
Síðumúlas
ími 581 1118 • Fax 581 1854
i