Dagblaðið Vísir - DV - 19.07.2001, Blaðsíða 12

12
FIMMTUDAGUR 19. JÚLÍ 2001
Skoðun E»V
Rugbrautarframkvæmdir í Vatnsmýrinni
Enda sem steintröll af mannavöldum?
Innanlandsflugið til
Keflavíkurflugvallar
ipurning dagsins
Hefurðu ferðast
innanlands í sumar?
Bryndís Björnsdóttir nemi og Björk:
Já, ég fór meö foreldrum mínum aö
Seljalandsfossi.
Ástrós Ingvadóttir nemi:
Ég hef ekkert ferðast en mér finnst
þaö samt mjög gaman.
Rebekka Pétursdóttir nemi:
Já, ég fór aö Heiöarvatni meö
mömmu og pabba.
Karlotta Bridde nemi:
Nei, en ég fer meö mömmu og
pabba í feröalag um verslunar-
mannahelgina.
Karítas Sveinsdóttir nemi:
Já, ég fór austur á Kirkju-
bæjarklaustur og það var gaman.
Þórir Steinarsson nemi:
Ég fór í Húsafell og þaö
var rosastuö.
Siguröur Magnússon
skrifar:
Það hefur verið ákvörðun póli-
tíkusa í borgarstjórn og á Alþingi að
ákveða hvort innanlandsflugið skuli
hverfa úr Vatnsmýrinni. Hér verð-
ur þó fyrst og síðast að koma til
ákvörðun Reykvíkinga sjálfra og
engra annarra.
„Það er ekki útilokað að hafa eina
flugbraut áfram eftir 2024 ef menn
vilja það en stefnan er klárlega sett
á hitt,“ segir borgarstjórinn í
Reykjavík. Og á þá við að aðalskipu-
lag kveði á um að flugvöllurinn
verði hér í Vatnsmýrinni til ársins
2016 sem þó var hafnað í atkvæða-
greiðslunni sem viðhöfð var hér
fyrr á árinu. Ég er ekki í nokkrum
vafa um að Reykjavíkurflugvöllur i
Vatnsmýrinni verður löngu horfmn
fyrir árið 2016, hvað þá að hann
verði hér til ársins 2024. Allir hags-
munaaðilar flugsins, þ.á.m. innan-
landsflugs Flugfélags íslands, munu
anda léttar þegar allt flug sem teng-
ist þéttbýlissvæðinu hér á suðvest-
urhorni landsins er komið til Kefla-
víkurflugvallar.
Guðni Jónsson
skrifar:____________________________
Það er alltaf gott þegar kemst upp
um strákinn Turna, sama hvað hann
hefur gert af sér. í dag er það þing-
maður, á morgun kannski bara bíl-
stjóri. Já, bara bílstjóri sem enginn
þekkir en gerir slíkan usla í þjóð-
arsálinni með einni misgjörð eða
óþokkabragði að allt er sett í gang á
fréttamiðlunum.
Við íslendingar erum sannarlega
breysk þjóð sem lendir alltof oft í
bölvuðu klandri sakir græðgi,
fljótræðis eða dómgreindarleysis
(sem oftast er orsökin).
Öll reynum við, eftir bestu getu, að
hafa af hinu opinbera. Mér leyfist
víst ekki að nota orðið „öll“ því það
„ Það er mikil skammsýni
ráðherra og stjórnenda nú-
verandi rekstraraðila flugs á
Reykjavikurflugvelli að sjá
ekki hagkvœmnina í þvi að
flytja til Keflavikur.“
í þeim hremmingum sem Flugfé-
lag Islands á við að stríða nú væri
miklu fargi létt af rekstri þess ef
flugið væri rekið frá Keflavíkurflug-
velli. Kostnaður af mannahaldi,
þ.m.t. fragt, vélaviðhald, undirbún-
ingur brottfara og lendinga vélanna,
innritun farþega, tryggingar á eign-
um og annað sem hér er enn ótalið,
myndi minnka verulega. - Það er
mikil skammsýni ráðherra og
stjórnenda núverandi rekstraraðila
flugs á Reykjavíkurflugvelli að sjá
ekki hagkvæmnina í því að flytja til
Keflavíkur.
í rauninni er það einungis Flug-
málastjóm sem stendur í vegi fyrir
því að flugið hverfi úr Vatnsmýr-
inni. Flugmálastjórn óttast að vægi
hennar minnki með því að flug fær-
„Tökum skattskýrsluna.
Rembist ekki meirihlutinn
eins og rjúpan við staurinn
að finna „skjól“ fyrir þenn-
an eða annan tekjuauka á
liðnu ári? Ogfinnur það.
Undir hvað flokkast sú
framkvœmd?“
leynast heiðarlegir einstaklingar
meðal þjóðarinnar. Karlar og konur
sem ekki mega vamm sitt vita. Tök-
um skattskýrsluna. Rembist ekki
meirihlutinn eins og rjúpan við
staurinn að fmna „skjól“ fyrir þenn-
an eða annan tekjuauka á liðnu ári?
ist til Keflavíkur. Það er mikil firra.
Flugmálastjórn myndi sinna störf-
um sínum frá sömu húsakynnum og
fyrr, og Flugmálastjórn er betur
staðsett í Reykjavík en í Keflavík.
Vegna óvissu um framtið farþega-
flugs til Patreksfjarðar hefur tals-
maður Flugmálastjórnar opinberað
þá skoðun hennar að á Vestfjörðum
sé betri kostur fyrir farþegaflug til
Patreksfjarðar að nota flugvöllinn á
Bíldudal - ekki sé nema hálftíma-
akstur þangað frá Patreksfirði! Séu
þetta rök Flugmálastjórnar varð-
andi flug til Patreksfjarðar (sem
ekki skal mótmælt) hversu meiri
þörf er þá ekki fyrir að hætta notk-
un Reykjavíkurflugvallar sem er að-
eins í 40 mínútna akstursfjarlægð
frá Keflavík?
Það er ábyrgðarhluti ráðamanna
í flugmálum, borgarmálum og
stjómsýslunni allri að standa að
frekari stórframkvæmdum í Vatns-
mýrinni fyrir milljarða króna sem
munu daga uppi sem steintröll af
mannavöldum þegar uppbygging
hefst þar fyrir alvöru í þágu Reyk-
víkinga.
Og finnur það. Undir hvað flokkast
sú framkvæmd? Svik og þjófnað, ekk-
ert annað.
Er nú ekki nóg komið um dóm-
greindarleysi þingmanns Eyja-
manna? Hann hefur sjálfur dæmt sig
frá „kjóli og kalli“ i pólitikinni. Áður
en varir verða aðrir komnir í sviðs-
ljósið, fyrir svipaðar ávirðingar,
minni eða stærri. Ég legg tU (eins og
sýslumaður Húsvíkinga forðum daga
þegar hann fékk áskorun um að
koma upp um bruggarann) að nú
leiti hver hjá sér að parkettfjöl eða
kantsteini og fmni hann, þótt ekki sé
nema ein eining sem ekki hefur ver-
ið tU skUa haldið, þá dragi hann sig
út úr kórnum sem hrópar nú með
ákefð: Ég ákæri!
Breysk þjóð í bölvuðu klandri
Garri
Póstmódernísk sprengja
Ámamál Johnsens virðast ætla að hafa hinar
ólíklegustu afleiðingar. Ein sú óvæntasta er
sprenging í póstmóderniskum viðhorfum í sam-
félaginu almennt, í eins konar póstmódemískan
johnsenisma. Sem kunnugt er gefur póstmódern-
isminn lítið fyrir altækan og algildan sannleik
eða boðorð en tekur frekar útgangspunkt í þeirri
samtíð sem viðkomandi viðfangsefni býr við. Nú
færist nefnilega í vöxt að menn staldra við og
velta því fyrir sér hvort það hafl eftir aUt verið
svo rangt hjá Árna að skrökva svolítið og senda
einn sendibílinn i Þjóðleikhúsiö með vörur á
meðan hann sendi hinn heim til sín. Og niður-
staða margra virðist einmitt vera sú að það sé
nú bara aUs ekki réttmætt að vera að gagnrýna
Áma neitt sérstaklega. Hann sé einfaldlega hluti
af spiUtri samtið og skeri sig þar ekkert úr.
Stórt spurt?
Gott dæmi um þetta er þegar verkfræðingur-
inn og steypuforstjórinn HaUdór Jónsson skrifar
stutta grein í Morgunblaðiö í gær, en Morgun-
blaöið er einmitt að vera þungamiðja hinnar
póstmódemísku umræðu dagsins, jafnt i fréttum
sem aðsendum greinum. HaUdór spyr margs í
grein sinni sem augljóslega var skrifuð eftir að
Eiríkur Tómason lagaprófessor „áður stjórnar-
formaður í risagjaldþrotsfyrirtækinu Lindarlaxi
hf.“ svo notuð sé kynning HaUdórs, kom fram í
sjónvarpi. Halldór spurði: „Er endurgreiddur óð-
alssteinn öömvísi en jeppavarahlutir? Er endur-
greitt afmælisbrennivín öðruvísi en spýtur? Eru
endurgreiddir flugfarseðlar öðruvísi en jarövegs-
dúkur? Eru átján þúsund einkahringir á frí-
merkjavél Alþingis öðruvísi en nótulaus blind-
ingsleikur?"...
Steypuheimspekingur
Hér er greinilega heimspekingur á ferð sem
beitir póstmódernísku innsæi á þetta merkUega
mál og Garri tekur eftir því að hann leggur við
samúðarhlustir eins og svo margir aðrir. Og
Halldór Jónsson spyr áfram - enda veit hann
eins og Sókrates að spurningarnar skipta meira
máli en svörin: „Hver er alvondur, hver er al-
góður, hvað er löglegt og hvað er siðlaust? Von-
andi vefst það ekki fyrir öðrum en mér þegar
valt er veraldargegnið. „Sá yðar sem syndlaus
er, kasti fyrsta steininum," sagði Frelsarinn.“
Svo mörg voru þau orð steypustöðvarheim-
spekingsins Halldórs Jónssonar. Eini gaUinn,
sem þó er smávægilegur, á þessum annars ágætu
póstmódernísku tilþrifum er að Halldór skuli
vera að vitna í frelsarann því hann hafði, eins
og faðir hans raunar líka, lítinn skilning á póst-
módemisma. Hann skUdi ekki að sannleikurinn
er afstæður enda hélt hann tU dæmis dauðahaldi
i boðorðin tíu þar sem eitt er jú: „Þú skalt ekki
stela.“ En Halldór, sem hefur marga stéttina
steypt, stendur ódeigur með Árna óðalssteina-
stéttarhleðslumanni í þessu gjörningaveðri. 1
póstmódernískri samstöðu virða þeir þannig hið
gamla slagorð flokksins þeirra
beggja: Stétt með stétt. Garri
ísinn nálgast landiö
Guðjón Sigurðsson skrifar:
í nokkurn tíma höfum við íslend-
ingar (einkum sunnanlands, norð-
an- og vestanlands) fundið fyrir vax-
andi kulda í lofti. Þótt sólin sé heit
þar sem hennar nýtur í skjóli, er ís-
kuldi í loftinu þegar komið er úr
skjólinu. Þetta er vegna þess að sól-
in bræðir Grænlandsjökul án afiáts
og jakar, stórir og smáir sigla í átt
að íslandi og kæla loftið hér á landi
svo um munar. I Mbl. birtust nýlega
myndir sem teknar voru í flugi
Gæslunnar af borgarísjaka fyrir
vestan land. Þess láðist að geta hve
langt frá landi jakarnir væru. Eins
var borgarísjaki út af Grímsey
snemma í vor og er þar líklega enn.
Sannleikurinn er sá að ísinn
nálgast landið smátt og smátt. Um
þetta er ekki mikið rætt enda er til-
hneigingin sífellt sú að trúa ekki
neinu fyrr en skellur í tönnum.
I holtunum austan Reykjavíkur
Þar sem lúpínan grær líka.
Löstum ekki lúpínuna
Hilmar Jónsson skrifar:
Ég las grein Hjörleifs Guttorms-
sonar, fyrrv. alþm., í DV 12. júlí sl.
Ég hef gaman af staðfestu Hjörleifs í
sumum málum og vel skrifar Hjör-
leifur. Ég er hins vegar ekki sam-
mála honum í lúpinumálinu. Mér
flnnst lúpínan einkar skemmtileg
jurt, einmitt hér á landi. Það eru
ekki margar jurtir sem standast
þetta bersvæði og þann barning sem
jurtir hér verða að þola til að halda
lífi. í holtunum austan Reykjavíkur
er fallegt að lita til íbúðabyggðar-
innar þar sem lúpínan grær og
bláminn sameinast litadýrð himins-
ins. Á leiðinni til Keflavíkur mætti
gjarnan koma lúpína til að lífga upp
á drungann i landslaginu. Lúpinan
er sterk en hana má hefta ef og þar
Lagarfljótsormurinn
Aödréttaraflið; góð þjónusta og
sanngjarnt verð.
Lagarfljótsormurinn
K.G.A. hringdi:
Rekstur um ferjuna Lagar-
fljótsorminn er sagður ganga illa,
jafnvel kominn að hruni. Ekki
nema um 500 manns í ár til þessa, á
móti 5000 mans í fyrra og 8000 árið
þar áður. Þegar ég kom þarna,
einmitt í fyrra, var lítið um þjón-
ustu um borð í skipinu sjálfu: Hægt
var að fá kaffi og einhverja rest af
bakkelsi og var þó klukkan ekki
nema rúmlega hálf fimm. Svona
skip/ferja verður að vera rekin af
myndarskap og með sanngjörnu
verðlagi. Ég varð viö hvorugt var
þegar ég og mitt fólk fórum með
skipinu. Vonandi verður hægt að
bæta reksturinn þannig að fólk
flykkist í ferðir með skipinu. Ferðin
er nú seld á 1.900 kr. og það er allt
of hátt að mínu mati. Ætti að kosta
svo sem 1000 kr. fyrir fullorðna,
fram og til baka. En auðvitað bitnar
samdrátturinn á ferðum og þjón-
ustu innanlands sem er allt of hátt
verðlögð - alls staðar.
wsm
Lesendur geta hringt allan sólarhring-
inn í síma: 550 5035.
Eða sent tölvupóst á netfangiö:
gra@ff.is
Eöa sent bréf til: Lesendasíöa DV,
Þverholti 11, 105 Reykjavík.
Lesendur eru hvattir til aö senda mynd
af sér til birtingar meö bréfunum á
sama póstfang.