Dagblaðið - 01.04.1978, Side 6

6
DAGBLAÐIÐ. LAUGARDAGUR I. APRIL 1978.
Nú er engin undankomu-
leið fyrir ökuþórana
— 8000krónurfyrirminnstabrot — ökuleyfissviptingþegarofardregur
Lögreglan
eykur
tækjabúnað
sinn:
Umferðarlögreglan í Reykjavík hefur ameriskt og miklum mun fullkomnara
tekið í notkun nýtt radartæki til en þau önnur radartæki sem lögreglan
mælinga á hraðakstri bíia. Er tæki þetta hér hefur yfir að ráða. Tækið sýnir með
Bíll f sérflokki til sölu — Chevrolet pick-
up, fjórhjóladrif, 4 gíra gólfskiptur, 6 cyl.,
allur nýupptekinn.
Uppl. í síma 85040 og 75215 á kvöldin.
Nýrumboðsmaður okkará
Bakkafirðier
Freydís Magnúsdóttir,
Lindarbrekku
—Sími um miðstöö
mmiABin
Auglýsing
um aðalskoðun bifreiða í lög■
sagnarumdæmi Reykjavíkur
í aprílmánuði 1978
Mánudagur 3. april R-10801 til R-11200
Þriðjudagur 4. april R-11201 til R-11600
Miðvikudagur 5. april R-11601 til R-12000
Fimmtudagur 6. apríl R-12001 til R-12400
Föstudagur 7. april R-12401 til R-12800
Mánudagur 10. april R-12801 til R-13200
Þriðjudagur ll.april R-13201 til R-13600
Miðvikudagur 12. aprfl R-13601 til R-14000
Fimmtudagur 13. aprll R-14001 til R-14400
Föstudagur 14. april R-14401 til R-14800
Mánudagur 17. april R-14801 til R-15200
Þriðjudagur 18. april R-15201 til R-15600
Miðvikudagur 19. april R-15601 til R-16000
Föstudagur 21. april R-16001 til R-16400
Mánudagur 24. apríl R-16401 til R-16800
Þriðjudagur 25. apríl R-16801 til R-17200
Miðvikudagur 26. april R-17201 til R-17600
Fimmtudagur 27. april R-17601 til R-18000
Föstudagur 28. apríl R-18001 til R-18400
Bifreiðaeigendum ber að koma með bifreiðir sínar til bif-
reiðaeftirlitsins Bíldshöfða 8 og verður skoðun fram-
kvæmd þar alla virka daga kl. 08:00—16:00.
Bifreiðaeftirlitið er lokað á laugardögum. Festivagnar,
tengivagnar og farþegabyrgi skulu fylgja bifreiðum til
skoðunar.
Við skoðun skulu ökumenn bifreiðanna leggja fram
fullgild ökuskírteini. Sýna ber skilríki fyrir því, að bif-
reiðaskattur og vátrygging fyrir hverja bifreið sé í gildi.
Athygli skal vakin á því, að skráningarnúmer skulu
vera læsileg.
Vanræki einhver að koma bifreið sinni til skoðunar á
auglýstum tíma verður hann látinn sæta sektum sam-
kvæmt umferðarlögum og bifreiðin tekin úr umferð
hvar sem til hennar næst.
Þetta tilkynnist öllum, sem hlut eiga að máli.
Lögreglustjórinn í Reykjavík
30. mars 1078.
Sigurjón Sigurðsson.
Lógreglumennirnir Karl Magnússon (t.v.) og Krosti Sæmundsson fylgjast með nýja radarmælingatxkinu sem lögreglan
hefur fengið. Örin bendir á tækið. Af þvi má lesa nákvæman hraða allra bila og tækið mæiir ekki aðra bila en þá sem fara
yfir það mark sem lögreglumenn:mir stilla tækið á.
DB-myndir Sveinn Þormóðsson.
nákvæmum tölum hraöa bíla er í
geisla þess koma. I þvi má heyra hvort
bíllinn sem verið er að mæla hraða á er
að hægja á sér eða auka hraða sinn og
sannreyna má ökuhraða með tilheyrandi
tónkvíslum.
Óskar Ólason yfirlögregluþjónn gaf
DB þessar upplýsingar um nýja tækið og
sagði að lögreglan ætti nú fjögur
radartæki til þessara nota.
Lögreglumenn í Reykjavík, Kef.avík,
Hafnarfirði, Kópavogi og Árnessýslu
voru á námskeiði 14.-17. marz sl. þar
sem kennd var meðferð þeirra og menn
voru æfðir í skeiðklukkumælingum.
Lögreglulið ofangreindra staða hefur
tæki til hraðakstursmælinga.
Óskar sagði að það væri ekki keppi-
kefli lögreglunnar í sjálfu sér að sekta
menn eða svipta ökuleyfi fyrir of hraðan
akstur, en reynslan sýndi að gera yrði
átak til að minnka ökuhraða. Á vissum
stöðum er alger nauðsyn á slíku.
Lögreglan vígði nýja tækið sitt á
fimmtudaginn og hóf könnun sína á Bú-
staðavegi þar sem ótal slys hafa orðið
undanfama mánuði og fór síðan á
Hringbrautina við Elliheimilið þar sem
gamla fólkið er i stöðugri lífshættu
vegna ökuhraða einstakra manna.
Óskar sagði að hið nýja tæki væri
ónæmt fyrir truflunum sem ýmsir
ökumenn hefðu reynt að setja í bíla
sína vegna radarmælinga lögreglunnar.
Þá hefur verið reynt sérstakt tæki sem
sumir ökumenn eiga hér og hafa í bílum
sínum. Á það að gera ökumönnum
viðvart um radarmælingatæki lög-
reglunnar. Margreynt var að aka bil
með slíku viðvörunartæki framhjá
lögreglubílnum með nýja radartækið.
Alltaf hafði bíllinn með viðvörunar-
tækinu verið 60-80 metra í geisla nýja
radarmælingatækisins áður en
viðvörunartækið gaf merki um
mælingar lögreglunnar.
Óskar kvaðst þakklátur leigu-
bílstjórum og öðrum sem hefðu fjar-
skiptatæki í bílum sínum og jafnan segja
öðrum frá hvar lögreglan er stödd með
mælingatæki sin. Gott væri að þeir
aðvöruðu aðra ökumenn sem oftast því
takmarkið væri að engin æki of hratt en
ekki það að ná mönnum til að sekta þá.
„Við vildum helzt aldrei ná neinum fyrir
of hraðan akstur, þá yrðu slysin færri og
við gætum sinnt öðrum mjög aðkallandi
verkefnum fyrir lögreglumenn og
borgara,” sagði Óskar.
ASt.
SAMTOL VIÐ FJOLSKYLDUR
SJÖ ÞROSKAHEFTRA BARNA
—■ í bókinni Foreldrar og þroskahef t börn
ýmis viðfangsefni tekin til meðferðar,
svo sem: Hvernig var foreldrum skýrt
frá vanþroska barnsins? Hvaða áhrif
hefur það á fjölskylduna sem heild að
ala upp þroskaheft barn? Hvernig á að
meðhöndla barnið og móta uppeldis-
venjur? Hvernig er sambandi háttað við
systkini?
Foreldrar og þroskaheft börn er 125
blaðsíður að stærð, prentuð sem pappirs-
kilja. Myndirnar í bókina tók Hafliði
Hjartarson. Þýðinguna annaðist
Margrét Margeirsdóttir.
Charles Hannan
Foreldrorog
Jjroskohgft bórtj
Samtöl vlð foreldra þroskaheftra barna
Foreldrar og þroskaheft börn nefnist
bók sem Iðunn sendi nýlega á
markaðinn. Hún er eftir enskan kenn-
ara, Charles Hannan, og er að
meginhluta til byggð upp á viðtölum við
sjö fjölskyldur sem hafa þroskaheft börn
á sínumsnærum.Hannansjálfurþekkir
málið af eigin raun og hann segir í for-
mála að bókina hafi hann skrifað til að
auka skilning fólks á málefnum þroska-
heftra. Því eigi hún erindi til allra sem
láti sig varða þessi mál.
I Foreldrar og þroskaheft börn eru