Vísir - 06.07.1971, Síða 9

V1SIR . Þriðjudagur 6. júlí 1971
9
... MEÐ ÖRYGGISBELTIN
SPENNT 1 RÚMINU....“
— Rætt við Pétur Sveinbjarnarson um gagn-
semi öryggisbelta
„Á hverju ári eiga tíu til tólf þúsund bifreiðar-
stjórar aðild að umferðaróhappi. Fæstir þessara
manna hafa öryggisbelti spennt um sig, en þeir
/
vildu sennilega flestir eftir á, að svo hefði verið.“
Tjetta sagði Pétur Sveinbjarn-
arson. framkvæmdastjóri
Umferðarráðs, en um þessar
mundir stendur yfir mikil her
ferð til að hvetja ökumenn til
að nota öryggisbeltin í bílum
sínum.
„Það var 1. janúar 1969, sem
það varð skylda, aö öryggis-
belti væru i öllum nýjum fólks-
og sendiferöabílum. Og nú má
gizka á, að öiyggisbelti séu í
níu til tíu þúsund b‘ilum.“
,,Af hverju var farið að
krefjast þess, að öryggisbelti
væru í bílum?“
„Ástæöan var sú, að talið var
fulikannað, að öryggisbelti komi
að góðum notum, er umferðaró-
höpp verða. í langflestum til-
vikum verða slys þannig, að
þeir, sem í framsætunum sitja
eru í mestri hættu, og þeir rek-
ast á stýri, mælaborö, framrúðu
eða 'bílþakið. Öryggisbelti koma
að mestu ley-ti í veg fyrir að
þessi slys geti oröið.
Til að sýna, hversu nauð-
synlcg öryggisbeltin eru má
benda á, að í Bandaríkjunum fór
ust í fyrra um 55 þúsund manns
í bifreiðaslysum, og rannsóknir
benda til þess að tíu til fimm-
tán' þúsund af þessum fjölda
hefðu bjargazt, ef öryggisbelt-
in hefðu verið spennt."
„Hér eru menn skyldugir aö
hafa öryggisbelti í nýjum fólks-
og sendiferðabílum. Af hverju
ekki í öllum bílum?“
„Ijað er líka þróunin, að ör-
yggisbelti verði sett í alla
bíla. í Bandaríkjunum gekk í
gildi núna um daginn, 1. júlí,
ný reglugerð sem útheimtir. að
öryggisbelti séu ‘i öllum stórum
bílum, og ekki nóg með það,
öryggisbelti eiga líka að vera í
hjólhýsum, sem bílar draga. Ef
einhver er inni í hjólhýsinu.
kannski sofandi, þá er honum
uppálagt að hafa öryggisbeltin
spennt í rúminu.“
„Á það ekki langt í land hér,
að menn fari að óla sig niður
í fletin. Það lítur út fyrir, að

í- %.fi " *•***
,W «W
' •,/. ,

15000 Bandarikjamenn létu lífið í umferðarslysum, m.a. vegna
þess að þeir voru ekki með beltin spennt — nú er það orðin
skylda í Bandaríkjunum að notabeltin, — og í sumutn tilfell-
um líka þegar legið er í rúminu!
margir séu feimnir við að nota
öryggisbelti."
„Jú, maður hefur orðið var
við einhverja illskiljanlega
tregðu hjá fólki varðandi notk-
un öryggisbelt|i,i;:Margir {
sér, ékki gréin'iíýrifegildúþeirra,
en nú hafa kypnt áll
mikið’ svö atrmjtiHr aAIu að
vera farnir að kahnást viö gagn
semi þeirra, og þá lítur helzt
út fyrir, að þeir, sem ekkj nota
Þessi mynd var tekin um helgina af slysi í Reykjavík, — öryggisbelti hefðu' ugglaust getaö
komið «ið gagni hér ens og oftast. Ófáum slysum geta beltin komið í veg frir, — og jafnvel
dauðsföll.
belti, séu beinlínis feimnir,
hræddir við að öðrum finnist
þeir vera hlægilega varkárir. En
svo þegar þessir sömu menn
lenda i einþverju umferðaró-
happi, sjá þeir eftir því að
'ii-'RaH‘álit44fá1'ávorta5'hræddir við
aðhlátur, þegar beltift dingla
Iaus 1 bílnum hjá þeim.“
,.Hvað: eru menn lengj að
venjast því að nota öryggis-
belti?“
„'p'f viðkomandi einsetur séT
að venjast beltum, verður
hann að nota öryggisbelti í öll-
um sínum akstri, bæöi innan
bæjar og utan, og það tekur yf-
irleitt viku eða tíu daga sam-
fellda notkun að venjast beltun
um, þannig að menn séu farn-
ir að setja þau á sig umhugs-
unarlaust, þegar þeir setjast
upp f bílinn“.
„Eru ekki til ýmsar gerðir ör-
yggisbelta?“
„Það eru til fcvenns konar belti.
Svonefnd tveggja punkta belti
og svo þriggja punkta belti. —
Eins og þessi nöfn benda til eru
þessi belti ýmist fest á tveimur
eða þremur stöðurn. Tveggja
punkta belti eru belti eins og
þau, sem notuð eru í flugvélum,
en þriggja punkta belti, eru þau
belti sem liggja yfir öxlina, og
þau eru einu beltin, sem Bif-
reiðaeUtirlitið viðurkennir“
„Geturöu nefnt einhver dæmi
þess. að öryggisbelti hafi forðað
fólki frá stórslysum?“
„Já, ég get nefnt möng dæmi.
Sfðastliðið sumar geröist þáö til
dæmis, að bíl var ekið út af i
Hvalfirði. í bílnum voru tveir
piltar, og hvorugur þeirra slas-
aðist. Báöir voru þeir með örygg
isbelti spennt um sig. Þeir höfðu
komið við í Botnsskála. og þar
höfðu þeir séð áróðursspjald,
þar sem fólk var hvatt til að
aka með spennt öryggisbelti. —
Þeir fóru eftir ábeftdingúnni, og
hafa ekki séð eftir því“.
„Hvað kosta öryggisbelti, ef
menn vilja láta setja belti f
gamla bíla?“
„Öryggisbelti kosta milli tvö
og þrjú þúsund krónur, og eru
víst örugglega einhver bezta
fjárfesting, sem um getur“
— ÞB
íbEW
— Notið þér öryggis-
belti við akstur?
Magnús Tómasson, myndlist-
armaður: Nei, ég nota þau ekki.
Það eru engin öryggisbelti f bfln
um mínum, en hann er Ford
1930. Mér fyndist ekkert spenn
andi aö kevra, ef ég væri í ör-
yggisbelti.
Reynir Markússon, afgreiöslu-
maður hjá Skeljungi: Ég nota
þau einungis þegar ég er að
keyra utanbæjar.
Snorri Laxdal, brunavörður:
Nei, yfirleitt ekki, ég hef ekki
belti í bílnum mínum.
Teitur Guðmundsson, Móum,
Kjalarnesi: Nei, ég nota þau
ekki, þaö eru engin öryggisbelti
í bflnum.
Svava Vaifells, húsmóðir:' Ég
nota þau ekki, þvi miður eru
þau ekki í bílnum, hann er ár-
gerð ‘66.

M9
Súsanna Svavarsdóttir, starfs-
stúlka, Hótel Eddu, Laugarvatni:
Nei. bað eru engin í bílnum.