Tíminn - 16.02.1969, Blaðsíða 16

1
* _jw«4íkí -úSteuH ’U.k’^íWí
« Wi7fitit)»^líhfÍMirfirtlMrrr

Scout-bílar í Tollvörugeymslu.
(Tímamyndir—GE).
SUMIR TEKNIR BURT MEÐ RYKSUGUM
ENAÐRIR KOSTA NÆR HÁLFA MILUÓN
Þegar Tíminn heimsótti
nokkra staði hér í borginni,
þar sem innfluttar vörur eru
geymdar, leyndi þaS sér ekki,
að ekki hafði verið um nema
ös að ræða í bifreiðaafgreiðslu
um nokkurn tíma. Yfirleitt var
hljóðið heldur dauft í starfs-
mönnum þessara bifreiða-
stöðva, og ekki mikið að gera.
Kemur það heim við það, að
skip hafa ekki ýkja mikið að
flytja til landsins um þessar
mundir, þar sem viðskipti hafa
mjög dregizt saman. Einna
mestur hefur þó samdrátturinn
í Bifreiðainnflutningnum verið,
en heita má að enginn bíll hafi
verið afgreiddur úr geymslu
nema tveir eða þrír, sem trygg
ingarfélögin hafa orðið að út-
vega í stað bíla sem hafa
skemmzt eða eyðilagzt í árekst
um.
Er því af sem áður var, þeg-
ar bílar voru stór innflutnings
vara, og bifreiðaumboðin seldu
nokkra þeirra í viku hverri.
Tíminn hefur birt lista yfir
verðhækkanir í nokkrum teg-
undum, og skýrir sá listi bet-
ur en langt mál, hvernig á
því stendur, að sala á innflutt
um bílum er alveg dottin nið-
ur. Það þarf töluvert fjárhags
legt bolmagn til að kaupa ame
rískan bíl á nær sex hundruð
þúsund krónur, og aðrar teg
undir bíla eftir því. Auðvitað
kemur þessi stöðvun illa nið-
ur á nauðsynlegri endurnýjun
þeirra fjörutíu þúsUnd bíla,
sem til eru í landinu. En sjálf-
sagt kemur þessi stöðvun mikið
verr við ríkiskassann, en hann
hefur fengið á ári allt upp í
átta hundruð milljónir í leyfis
gjöldum.
Það hefur stundum verið tal
að um haftapólitík og þvíum-
líkt, þegar bent hefur verið á,
að eitthvað mætti skipuleggja.
En þeir sem leggja leið sína
um vörugeymslustaði skipafé-
laganna um þessar mundir sjá
raunverulega haftapólitík í
framkvæmd, þar sem ársgaml-
ir bílaflotar standa óhreyfðir
og engum til gagns, vegna þess
að verð á þeim er orðið óvið-
ráðanlegt.
Fyrst lá leið okkar í Toll-
vörugeymsluna, en að sögn
framkvæmdastjórans þá hefur
verið lítið um bíla þar s.l. tvö
ár. f dag voru á svæði Toll-
vörugeymslunnar nokkrir Scout
bílar, sem ekki hafa þó verið
þar mjög lengi, og auk þess
voru þarna nokkrir aðrir bílar,
og vakti kannski mesta athygli
nokkrir bílar, sem orðið hafa
„strand" þarna. Af einhverjum
ástæðum hafa þessir bflar verið
fluttir á svæði Tollvörugeymsl
unnar, og verið látnir liggja
þar ,og eru á góðri leið með
að grotna niður.
Þeir bilar sem verið hafa
á geymslusvæði Jökla við
Kleppsveg, eru nú komnir und
ir þak í vörugeymslum félags-
ins, en við Kleppsveginn hefur
oft á undanförnum árum mátt
sjá_ mikla flota nýrra bíla.
Á svæði Eimskips við ÍBorg-
arskála var þó nokkuð um nýja
bíla, og svo nokkra sem legið
hafa þar árum saman, og fara
varla úr þessu í umferð. M.a.
var þama einn Opel Kapitan,
árgerð 1967 eða þar um kring,
og mun búið að greiða tolla
af bílnum, en hann hefur ekki
selst af einhverjum ástæðum,
og „verður líklegasl tekinn upp
í ryksugu" eins og einn starfs-
maður orðaði það við okkur.
Þá var þarna Mercedes Benz
bíll 250 SL, sem hefur farið
þó nokkrar ferðir yfir ála At-
lantshafsins. Eigandinn ætlaði
upphaflega að fá hann innflutt
an með tollaafslætti, en hafði
þó ekki verið nógu lengi er-
íendis. Tók hann það þá til
bragðs að flytja bíliim til Fær-
eyja (því fragtin er ódýrust
þangað), og siðan var bíllinn
aftur fluttur hingað, en af ein
hverjum ástæðum hefur tolla-
yfirvöldunum og manninum

Ambassadorar í röðum í Tívolí.

Trabantinn bíður kaupenda í Borgarskála.
10 VW og Chryslerbílar í Tívolí.
ckki komið saman, og MHinn,
hinn glæsilegasti farkostur, bíð-
ur þarna. Fremstur í fiokki
Fordbilanna við Borgarskáia
var rauður og rennilegur Must
ang en í kringum hann heldur
viðráðanlegri bílar, eða Cort-
fna, sem miklum vinsældum
hefur náð hér að undanfömu.
Þá var þarna mikið af Peugot
bfium 404 og 204, og stór floti
af Trabant-bilum stóð þama
sunnarlega í portinu.
Eitthvað fjórir Volvo og
álíka margir Bronkóar stóðu
þarna alkvoðaðir og ryðvarðir
á annan hátt, líkt og aðrir bíl
ar á vöruafgreiðsltmum. Fjór-
ir Dodge „pick trp" bílar með
drifi á öllum hjólum, biðu í
Borgarskála, en þetta munu
vera fjðrir af fáum slikum,
sem fhitfir hafa verið nýir til
landsins. Oftast hafa þeir kom-
ið í eigu íslendinga frá Kefla-
víkurflugvelli. MG böl, sem
lítið iét yfir sér stóð í einu
horninu, og hefur verið þar s.l.
tvö ár. f Borgarskálaportinu
voru auk framangreindra bíla
nokkrir Austin og (Srpsy,
Rambler og Simca og Hilhnan
Imp, auk Ford sendiferða-
bíla og annarra sem fluttir hafa
verið hingað notaðir.
f Tívolí-garðinum gamla við
Njarðargötu munu bílamir
hafa verið einna flestir, enda
er þar enn uppistandandi eina
bflabrautarhúsið á íslandi, þar
sem margur ökumaðurinn hef-
ur í fyrsta sinn stýrt bfl.
Fremst voru um tíu nýinnflutt
ir Volkswagen-bflar, og voru
þeir flestir eða allir útbúnir
með solu á Bandaríkjamarkaði
fyrir augum, höfuðpúðum,
sterkari „stuðurum“, öryggis-
beltum o.fl. Mest bar þarna
í Tívolí-portinu á Dodge og
Rambler bflum, af mörgum
gerðum. ,Þá mátti sjá Fíat 125,
fimm Dodge vörubfla og einn
Scania Vabis auk annarra teg-
unda.
Ekki verður í fljótu bragði
séð hvað gert verður við þá
Framhald á bls. 14.
j
Einn handa ryksugunni.
Verður þessi mosavaxinn?