NT - 06.12.1984, Blaðsíða 13

Fimmtudagur 6. desember
©
WMGIobuse
Laginula 5, Reykjavik,
súni 81555.
Njarðvík var um helgina hald-
in sérstök jeppasýning sem var
nokkuð fjölsótt "þótt fúllyndir
veðurguðir hreyttu í snjóinn
regnskúrum úr dökkum
skýjum. Sýningargripirnir
kipptu sér nú ekki upp við það,
enda vanir að bjóða verstu
veðrum birginn, og hafa betur
en þau veður sem áður fyrr
kölluðust manndrápsveður.
Búnaður bílanna hefur líka
tekið stakkaskiptum að undan-
förnu, dekkin vaxið upp i
stærðir sem áður voru ætlaðar
vinnuvélum og til þess að koma
þeim fyrir eru bílarnir hækkað-
ir duglega frá jörðu eins og
sést á myndunum.
Nú eru sjálfsagt ntargir
gamlir atvinnubílstjórar og
fleiri farnir að fussa yfir þessari
endemis vitleysu ungdómsins í
dag, og sveia jafnvel líka. Til
hvers eru mennirnir eiginlega
að þessu? Tökum dæmi.
Færi einhver á gamla Willys
inn á Hveravelli að gamni sínu
um jól og nýár? Nei, en það
hefur kennarinn Hatþór
„Hveravallaskreppur" Ferdiu
andsson gert undanfarin ár og
fært veðurathugúnarfólki og
-hundi þar jóla\arninginn . a
sérútbúnu Toyotunni sinni þar
sem áður þuri'i lteUt þyrlu.
Til þess að komast það og
allt annað sem honum dettur í
hug eru hann og félagar hans
búnir að vinna í bílnunt metta
og minna frá því að hann var
keyptur. Vélin ’éf þtþt;
Buick með forþjappu og vio
hana er sjálfskiptinf sem færir
kraftinn í gegn um upprunaleg-
an millikassann í mjókkaöar
Blazerhásingar. í þeim báðum
er splittun svo 100% grip sé á
öll hjól þegar þess þarf.
Mikið hugvit og heilabrot
liggja að baki allra þessara
breyttu jeppa og fjögurra ára-
tuga samsöfnuð reynsla. Leiöir
gallar Willysjeppans eins og
skjálfti í stýri, óstöðugleiki og
kraftleysi lagfærðu menn fljótt
með einföldu „heimamixi".
Hugmyndir eins og einfaldur
frágangur stýrisbúnaðavins og
að íæra fjaörirnar utan á grind-
ina í stað þess að hafa þar
nálægt miöju birtist meint að
segja seinna á nýjum Willys-
jeppum frá terksmiðjunum.
- Ekki skal fullyrt að Ameri-
can Motors hafi stolið hug- i
köllum qn áhugi japönxku Tov- j
otaverksnuðraima \ar vcruleg-
urfyrír íslenskumlmgmyndum
sem blostu viðfulltrúum þeirra
1 á ferð urn Island, yfirbygging-
- arnar á pall-jeppana og ekki
síður Fjallarefurinn hans Haf-
þórs sem áður er nefndur.
Hveraf öðrum hafa Japanirnir
myndað þessi merkilegheit í
bak og fyrir og haft með sér
heim til athugunar.
Nú þykir það ekkert til-
tökumál að taka nýja jeppa og
breyta þeim og hækka jafnvel
áður en þeir eru skráðir, og
yfir dekkjum sem fyrir nokkrum
árunv hefðu talist stór myndar-
leg er nú upp til hópa fussað og
talað unt skífur, skóreimar,
sagarblöð og þaðan af frum-
legra. Enginn getur látið sjá
sig á jeppa öðruvísi en að vera
helst á aðeins stærri dekkjum
en Jón á móti að minnsta kosti
rneð stærri hvíta stafi á dekkja-
hliðunum. Bílaverksmiðjurnar
eru farnar að taka mark á
þessum breytta smekk og eru
flestar farnar að bjóða jeppana
sína með skrautdekkjum af
þessu tagi.
Fjallagarparnir sem nota
dekk til þess að komast áfram
torfæraslóða og brattar brekk-
ur taka lítið mark áþessu.aka
margir á „bara litlum" dekkj-
urn innanbæjar en hengja
kerru með alvöru blöðrununv
aftaní þegar fara á út fyrir
bæinn. Þegarkomiðeráheppi-
leganstaðer kernm tekin aftan
I ur. \kipt um dckk og lagt
í’ann. I'iö hafið kannski tekið
eftir því að aðallega er talað
um snjó hér óg er það vegna
þess að aðal ferðatíminn fyrir
þá hörðustu er einmitt vetur-
inn. I’aö er vegna þess að á
sumrin er hætta á land-
skeTtimdum sums staðar þótt
ekið sé eftir vegarslóðum en á
vetrum er hægt að láta reyna
verulega á þolrifin án þess að
koma nokkru sinni niður á
jörðina, yfir öllu er torfær
snjóbreiðan. Yfirleitt fara
nokkrir jeppamenn saman í
túr og halda hópinn til öryggis,
þannig er öllum best borgið og
ótal dæmi sem sanna réttmæti
þess.
Milli þeirra hörðustu sem
eru iðulega á fjöllum um
hverja helgi hafa eðlilega skap-
ast tengsl og halda þeir ekki
síður hópinn þegar í byggð er
komið. Klúbburinn 4x4 er ein
afleiðing þessa og halda með-
limir fundi og skemmta sér
saman ef nokkur tími er aflögu
frá ferðum og viðgerðum.
Fundir þessir eru þó oftar en
ekki haldnir í Þórsmörk, Land-
mannalaugum eða álíka að-
gengilegum stöðum.
Leiðirnar eru valdar á hverj-
um tíma eftir ástandi náttúr-
unnar og er því minnst farið á
vorin þegar allt er blautast og
viðkvæmast. Fáir kunna betri
skil á íslandi og kostum þess og
kynjum en þessir flakkarar
öræfanna á torfærutækjunum
sínum.
AA
■ Snáðinn er sko ékkert
lítill, en Hiluxinn hans
Hafþórs kennara er það
ekki heldur. Þessi 44
tommu háu dekk notar
hann til þess að fljóta á
þegar þarf að vaða snjó á
öræfum og er það stærsta
gerð sem cnn þekkist
undir íslcnskum jcppum.
Þannig útbónir komast
þeir allt að því það sama
Og snjóbílar. NT-mynd: AA
■ Þessi mynd gefur hug-
mvnd uin hve hátt er
undir best útbúnu jepp-
ana. ímyndið ykkur bara
hrygginn sem bíllinn
kemst yfír án þess að
botna! NT-mvnd: AA
■ Hluti sviðsmyndar úr
Innrásinni frá Mars?
Ónei, þetta er bara Merc-
edes Benz frá aðeins öðru
sjónarhorni en við eigum
að venjast. Nánar tiltekið
er þetta sérútbúinn Uni-,
mog Gylfa „Pústmanns“
Pálssonar á Monster
Mudder dekkjum og með
þessa líka ansi sérstæðu
heimatilbúnu yfírbygg-
ingu. Þessi Unimog er
eldgamall en tæknilegur í
meira lagi. Hásingarnar
eru með niðurgírun úti
við hjól og þess vegna er
drifkúlan bæði minni og
hærri frá jörðu. Fjöðrun-
in er með gormum allan
hringinn og drifsköptin
lokuð inni í vatnsheldum
rörum sem líka halda hás-
ingunum á sínum stað.
Millikassanum og báðum
mismunadrifum er hægt
að læsa með handföngum
inni í bílnum og fá þannig
100% grip á öll hjól. Ör-
ugglega óvenjulegasta
torfærutækið á Islandi og
þótt víðar væri leitað.
NT-mynd AA
■ íslendingareigamikiðland
en lítið af vegum. Þess vegna
hafa farartæki sem borið geta
mann og mús þangað sem
ntalbik mun aldrei ná alltaf
notið hylli Klakabúa, frá
Gamla-Ford, Willysjeppa og
Vípon frant á okkar daga.
Við bílasöluna Bílanes í
©
JOFUR hf
NYBYLAVEGI2
KOPAVOGI
SIMI 42600
©
BíLVANGURsf.
HÖFÐABAKKA 9 5ÍMI 687300
VARA-O—dfc
JHULTTIRCTD
vERKFÆRI
Víftureimar, platinur, kveikjuhamar og péttir,
bremsuvokvi, varahjólbaröi. tjakkur og nokkur verkfæri.
Sjúkrakassi og slökkvitæki hafa hjálpaö mörgum
' á neyöarstundum