Tíminn - 16.04.1970, Blaðsíða 4

4
TIMINN
FIIVIMTUDAGUR 16. apríl 1970.

rOAMEr
ER RÉTTA
FERMINGARÚRIÐ
7^nfít3/0
MATIC
SIGURÐUR JONASSON
ÚRSMIÐUR — LAUGAVEGl 10
(Bergstaðarst.megin) — Sími 10897.
AUGLÝSING FRÁ PÓST- OG SÍMAMÁLA-
STJÓRNINNI
1972 og 1973
Hér með er auglýst eftir tillögum að Evrópufrí-
merki fyrir árin 1972 og 1973.
Tillögurnar sendist póst- og símamálastjórninni
fyrir 15. júní 1970 og skulu þær merktar dulnefni,
en nafn höfundar fylgja með í lokuðu umslagi.
Póst- og símamálastjórnin mun velja úr eina eða
tvær tillögur og senda hinni sérstöku dómnefnd
Evrópusamráðs pósts og síma, CEPT, en hún vel-
ur endanlega hvaða tillögur skuli hljóta verð-
laun og verða notaðar fyrir frímerkin.
Fyrir þær tillögur. sem notaðar verða, fá höf-
undar andvirði 2.500,00 gullfranka eða kr.
71.872,00.
Væntanlegum þátttakendum til leiðbeiningar skal
eftirfarandi tekið fram:
1. Stærð frímerkisins skal vera sú sama eða svip-
uð og fyrri íslenzkra Evrópumerkja (26x36
mm) og skal framlögð tillöguteikning vera sex
sinnum stærri á hvern veg.
2. Auk nafns landsins og verðgildis skai orðið
EUROPA standa á frímerkinu. Stafirnir CEPT
(hin opinbera skammstöfun samráðsins) ætti
sömuleiðis að standa.
3. Tillöguteikningarnar mega ekki sýna neins
konar landakort.
4. Heimilt er að leggja fram tillögur, sem kunna
að hafa verið lagðar fram áður.
5. Með tillöguteikningunum skulu fylgja skýring-
ar á hugmynd þeirri, sem liggur að baki teikn-
ingunni.
Reykjavík, 13. apríl T970.
Póst- og simamálastjórnin.
VIÐSKIPTI
MARKAÐSMÁL 0G STIÚRNUN
Hin alþjóðlega
þróun ferðamála
Fáar atvinnugreinar hafa
náð j'afn örutn vexti í heim-
inum hin síðari ár og ferða-
mannaþjónusta, og flest virðist
benda til þess að þessi öra þró-
un muni halda áfram enn um
sinn, samanber hinar nýju risa-
þotur Boeing - 747. Vel-dur þar
mestu batnandi afkoma alls al-
mennings í velmegunarþjóð-
fðlögum beggja megin Atlants-
hafsiqs, ör tækniþróun í sam-
gtmgumálum og kannski ekki
sízt að með fáum undantekn-
ingum hefur verið tiltölulega
friðsamt í hinum svokallaða
ferðaheimi og ytri aðstæður að
því leyti hagstæðar. Undan-
tekning er að sjálfsögðu hið
ótrygga ástand við austanvert
Miðjarðarhaf og tregða Banda-
ríkjamanna i stjórnartíð de
Gaulle' að heimsækja Frakk-
land. Það er nú, orðin yfirlýst
stefna ýmissa alþjóðlegra fjár-
málastofnana,' m. a. Alþjóða-
banka.is, að fátt sé líklegra til
að stuðla að friði og auknum
skilningi á milli þjóða heims-
ins en áframhaldandi þróun á
sviði ferðamála auk þes sem
fáar atvinnugreinar eru lík-
legri til að skapa gjaldeyris-
snauðum þjóðum hinar nauð-
synlegu gjaldeyristekjur. Það
var einkum eftir að miverandi
aðalbankastjóri Alþjóðabank-
ans, Robert McNamara, tók við
störfum hjá bankanum, að
þessi stefna kom fram og hef-
ur hún séð dagsins ljós í
lánveitingum bankans og hinna
ýmsu undirstofnana hans. Hef-
ur svo mikil áherzla verið lögð
á auknar lánveitingar bankans
til hinna ýmsu mála, m. a.
ferðamála, að stórf.elld lán
hafa verið tekin á hærri vöxt-
um en nemur útlánsvöxtum
stofnunarinnar.
í nýlegu tímariti, sem gefið
er út af Alþjóðabankanum og
Alþjóðagjaldeyrissjóðnum, Fin
ance and Development., er m.
a-. skýrt frá þvi að ein stofnun
bankans, Alþjóðafjármálastofn
unin, (IFC) haf; átt frum-
kvæði að því að stofnað var
á síðastliðnu ári í Túnis nýtt
framkvæmdafélag um þróun
ferðamála þar í landi og nam
hlutaféð 39 milljónum dala eða
um 3.4 milljarða ísl. kr. Til-
gangur hins nýja félags er að
styðja að vexti ferðamála í
laudinu, m. a. með þátttöfcu í
hótelbyggingum, uppþyggingu
sénstakra ferðaþjónustukjarna
og bættri aðstöðu almennt við
móttöku erlendra ferðamanna.
JafnhtliSa hafa verið stofnuð
minni félög á sérstökum svið-
um ferðamála, sem m. a. miðla
tækniþekkingu, stjórnun o. fl.
í samtoandi við hina nýju upp-
byggingu. Ekiki er talið ólíklegt
að sú reynsla sem fæist í Túnis
af þessu mikla verkefni, verði
notuð út í æsar í sambandi við
sambærileg verkefni á sviði
ferðamála eða annars í öðrum
löndum, þannig að hér er um
að ræða athyglisverða frum-
raun. Vöxtur ferðamála í Túnis
hefur verið það ör, að fyrir
örfáum árum var ferðaþjón-
usta minniháttar atvinnugrein,
en skapar nú meiri gjaldeyri
en nokkur önnur grein eða um
40 millj. dala árlega, sem jafn
gildir um 3.5 milljörðum ísl.
króna. Þátttaka hinnar alþjóð-
legu stofnunar í hinu nýja fél-
agi var að hluta með lánum til
langs tíma, eu uim 20% með
beinu hlutaf.iárframlagi.
En það er víðar en í Túnis, ■
sem unnið er að stórmálutn á
sviði ferðamála með stuðningi
alþjóðlegra aðila. í sama blaði
er skýrt frá þvi að IFC lagði
um 85 milljónir króna f hótel-
framkvæmdir á Jamaica. Vega-
framkvæmdir eru snar þáttur
ferðamála og a.m.k. 10 lönd
nutu mjög verulegrar lánafyr-
irgreiðslu Alþjóðabankans og
undirstofnana hans á s.l. ári,
skv. upplýsingum nefnds rits,
vegna slíkra framkvæmda. M.
a. fékk Indónesía lán til vega-
mála að upphæð 28 millj dala,
Argentína 25 millj. dala, Vene-
zuela 20 millj. dala og Júgó-
slavía ekki minna en 30 milij.
dala. Að hluta er hér eingöngu
um að ræða lán, sem veitt voru
á síðasta ársfjórðungi ársins
1969. Ofangreind ’ dæmi utan
úr heimi, sem rakin eru af
handabófi, vekja þá spurningu,
hvort eða hvernig sé unnið að
þessum rpálum hér á landi. Þvi
miður verður að segja það eins
og er, að ti] þessa hafa íslenzk
ferðamál ekki verið tekin föst-
HANNES PÁLSSON
LJÚSMYNDARl
MJÓUHLlÐ 4
SÍM] 23081 REÝKJAVtK
Tek: Passamyndir
Barnamyndir
Fermingamyndir
Myndir til sölu.
Innrömmun á myndum.
Gen gamlar myndir
sem nýjar
Gen fjölskylduspjöld,
sýnishorn
OpiS frá kl. 1—7.
BRENNT SILFUR
i
FERMINGARGJÖF SEM EKKI GLEYMIST
HVERFISG. 16A — LAUGAV. 70
um. og alvarleguim tökum. Ekki
liggur fyrir skipuleg áætlun
um þróun ferðamála næstu ár
og áratugi og skortir okkur þó
bæði gjaldeyri og fleiri at-
vinnugreinar — og ekki er til
þess vitað að skipulegar áætl-
anir um uppbyggingu íslenzkra
ferðamála hafi verið lagðar
fyrir alþjóðlegar fjármálastofn
anir. Ástæðan er enu ríkari,
þegar til'lit er tekið til þeirrar
staðreyndar, að íslendingar
láta sér ekki nægja minna en
að reka 2 flugfélög með 'al-
þjóðlega starfsenjii, og skipa-
félag, sem enn hyggst færa út
kvíarnar i farþegaflutningum.
Það litla sem gert hefur ver-
ið lofar þó sannarlega góðu.
Með lítilli fyi'irhöfn tókst að fá
einn af sjóðum S.Þ. til að
styrkja dvöl erlendra ferða-
málasérfræðings, sem skilaði
all ýtarlegu áliti. sem sagði þó
ekki meir en margir innlendir
aðilar höfðu sagt í mörg ár.
Að fenginni þessari skýrslu er
ljóst, að Sameinuðu þjóðirnar
munu styrkja oikkur til enn
frekari rannsókna með því að
standa undir kostnaði við dvöl
sérfræðinga og annarrar undir
búningsvinnu á á'kveðnum svið
um. Er laxeldi og ráðstefnu-
þjónusta hérlendis þar ofar-
lega á blaði. Bent hefur verið
á möguleiikana í Hveragerði og
'á Akureyri. Þar eru á ferðinni
stórmál, sem hefðu í för rrueð
sér verulega fjárfestingu —
svo ekki sé talað um ráðstefnu
húsið, sem þarf að rísa. Fyrr
eða síðar verður að koma á
fót forystuaðila í íslenzkri
ferðauppbyggingu, sem hefði
það hlutverk í samvinnu við
ríkisstjórn, Seðlabanka, inn-
lenda eiknaaðila og alþjóðleg-
ar fjármálastofnanir, að vinna
að skipulagsbundnum vexti
ferðamálanna. Ef rétt verður
á haldið, höfum við góða að-
stöðu til að gerast þátttakend-
ur í hinni alþjóðlegu þróun,
sem drepið hefur verið á hér
að framan. Ef við látum reka
á reiðanum, kemur hún varla
af sjálfu sér.
Heimir Hannesson.
^>iqmcJt oq 'Pálmí
N/l