Atuagagdliutit - 24.07.1980, Blaðsíða 6

AG
IManortalingmit ilaussut
helikopterimik ikilissut
— Kularmgilarale sikorssuit akornutaulerångata su-
jornatigutut ingrmkut ftumik ilaussunik angatdlå-
ssissarumårtugut, Nanortalingme heliportip nålagå
Ove Berthelsen OKarpox.
helikopterit mitarfine sinerissame
nålagkat kalåtdlit måna arfinili-
ngusåput taimalo Kavdlunånit a-
merdlaningusavdlutik. Grøn-
landsflyp autdlarterKårnerminit
SAS penatigalugo isumagisima-
vå kalåtdlinik iliniartitsinigssan,
sungiusarnårtutdlo ilagåt Ove
Berthelsen. tåuna AG-ime suleaa-
tigigaluarparput, tåssa avisip u-
kiunik 100-nguinerata nalåne åt-
sissartorigavtigo. SAS-ime OKa-
lugtitut Kangerdlugssuarme aut-
dlartipoK månalo ukiut Kulit
Grønlandsflyme sulivdlune. Ma-
nltsume heliportime nålagaoraår-
poK ukiutdlo pingasut matuma
sujornagut Nanortalingmut nug-
dlune.
igdloKarflt kujatdlersfinit sine-
rissamut angatdlåneK Grønlands-
flyp kisime isumagisimagaluarpå,
ukiordle måna autdlarnerfigalugo
sinerssortautit Nanortalik avKU-
sårtalerpåt tamåna pivdlugo Ove
Berthelsen oKarpoK:
ilaussunut ilångartutåusaoK
— måna sapåtip akuneranut si-
samariardlune Nanortalik heli-
koptereKartarpoK, isumanarpu-
ngalo helikopterit ilaussunik a-
ngatdlåssineK malingnauvfigisi-
nauvdluaraluaråt, Ove Berthel-
sen OKarpoK. umiarssuit avKUsår-
talerput kombestip kigsautenar-
neratigut maunarKiitalerput. na-
lunångilaK helikopterimut ilau-
ssunut agsut ilångartutåusassoK,
tamånalume malungnarserérpoK.
sikorssuitdle akornutaulerångata
ilaussunik ingmikut itumik a-
ngatdlåssissarsimavugut, Kulari-
ngilaralo sinerssortautit ilaussug-
ssaralue åma taimailiortalerumå-
rivut.
— Grønlandsfly sulivfigalugo
KanoK ipa?
— nuånersuvoK, sulian soKUti-
ginarame. ilåne suliartortarpugut
uvdlup ingerdlanigsså naluvdlu-
go, uvdlutdlo ingerdlassarnerat å-
ssigingitaKaoK: ilåne sungitsor-
dlune ilånilo ulaperujugssuardlu-
ne. suliap ingmikortualugpagssue
inup atautsip isumagissarpai: si-
lasiorneK, radiulerineK, bilitileri-
neK usingiarneK usilersuinerdlo.
Ove Berthelsen onalugtuarpoK
Nanortalingme sila tingmissar-
torniarnermut akornutauvatdlå-
ngitsoK igdloKarfik omussuiruka-
me avdlanutdlo nalerKiutdlugo
nivtailau taissariaKarnanilumt.
Nanortalik pivdlugo Ove Ber-
thelsen oKarpon:
— nuånårutigalugo onarsinau-
vunga igdloKarfik endgsisima-
ssungmat åmalo inue ima ilisarisi-
mångikaluardlugit ilagsiortung-
mata. pissusen tamåna avangnå
tungåne igdloKarfingne takug-
ssaujungnaertoK alutornarpoK. å-
ma emå kangerdluit orpenarfit u-
nartordlo angalaorfigalugit nuå-
nenaut. kisiåne KinuteKarsima-
vunga K’eKertarssuarmut nugku-
mavdlunga, tåjavna inungorfigi-
gavko. Julut

Nanortalik heliportimut avKutånit issigalugo. — Nanortalik set fra vejen til heliporten.
DET GRØNLANDSKE
OLIEAKTIESELSKAB
leverer olieprodukter Ira centraianlagget POLAROIL 1 Faerin-
gehavn med tankskibet M/S IRLA LUPE (tidl. M/S IRLAND) til
gronlandske byer, der har havnetankanlog lor forsyning med
kysttenksskib.
kalåtdlit øliamik
pigingneKatigigfiat
dliagssat POLAROIL-Ime Kangerdlucrssorutsimitumlt agssartut
M'S IRLA LUPE (tidl. M/S IRLAND) atordlugo kalåtdlit igdlo-
KarflnukéussorneKsrtarpoK, sinerssortautinit imigagasanik perKu

heliportip nålagå Ove Berthelsen agdlagfingmine.
Heliportleder Ove Berthelsen på sit kontor.
Færre med
helikopter fra
den sydligste by
— Men jeg tvivler ikke på, at vi som tidligere må
sætte ekstramaskiner ind, når storisen lukker, siger
heliportleder Ove Berthelsen, Nanortalik.
Grønlandske heliportledere kom-
mer nu op på seks og dermed bli-
ver flere end deres danske kolleg-
er. Grønlandsfly har i starten i
samarbejde med SAS sørget for
at uddanne grønlandsk personale.
En af de først uddannede er Ove
Berthelsen. Han var også AGs
medarbejder i sin tid. Som halv-
voksen bragte han aviser ud, da
bladet fyldte 100 år i 1961. Han
startede som tolk hos SAS i Kan-
gerdlugssuaq, Søndrestrøm, nu
har han i 10 år været ansat i
Grønlandsfly. Først var han heli-
portleder i Manitsoq, Sukkertop-
pen og for tre år siden flyttede
han til Nanortalik.
Hidtil har Grønlandsfly ene
stået for trafikken fra Nanortalik
til kysten. Men kystskibene er fra
denne sæson begyndt at anløbe
byen. Herom siger Ove Berthel-
sen: Vi kan allerede mærke det
— Nanortalik har nu helikop-
terforbindelse med kysten fire
gange om ugen, og jeg mener, at
helikopterne sagtens kan klare
Super 8 film
Vi har med garanti de laveste
priser.
Skriv efter vort katalog.
FILMRINGEN
Postboks 37
2850 Nærum - DK
trafikken, siger Ove Berthelsen.
Men efter kommunalbestyrelsens
ønske er kystskibenes rute nu
lagt om. Det vil betyde færre heli-
kopterpassagerer, og det kan vi
allerede mærke. Men vi plejer at
sætte ekstramaskine ind i storis-
tiden. Og jeg tvivler ikke på, at vi
bliver nødt til det også i denne sæ-
son.
— Hvordan er det at arbejde
for Grønlandsfly?
— Det er et dejligt job, og der
er tale om interessant og afveks-
lende arbejde. Vi er som bekendt
meget bundet af vejret og vi må
være forberedt på, at alle planer
kan gå i vasken. Men til gengæld
er der dage, hvor vi har mægtigt
travlt. Man må ene mand udføre
en masse ting som vejrobservati-
oner, radiomeldinger, bagageeks-
pedition, losning og lastning.
Ove Berthelsen fortæller, at he-
likoptertrafikken i Nanortalik ik-
ke er generet i samme grad som i
andre byer. Der er tale om stabile
vejrforhold.
Om byen siger Ove Berthelsen:
— Det er en rolig by med en flink
befolkning. Den gamle skik, at
folk i al almindelighed hilser på
hinanden holdes stadig her i
hævd. Distriktet med skovfjorde
og varmekilden Unartoq er pragt-
fuldt. Men har søgt om at blive
flyttet til Qeqertarssuaq, God-
havn. Der er j eg født.
Julut
KGJ
C^L
V.__
REVISORINTERESSENTSKABET
K. G. JENSEN
COOPERS& LYBRAND
INTERNATIONAL GROUP
Statsautoriserede revisorer
Tjalfesvej 22, Box 319, 3900 Nuuk
Telefon: 2 31 33
6