Atuagagdliutit - 19.12.1984, Blaðsíða 18

GODE GKUGTt
VOLVO
penta
Varmemotorer
neservedele
Tilbehør
Forlang
brochure
°9 prisliste
- i alle mærker, klargjort pa eget værksted.
Kran- og ladopbygninger samt special-
opbygninger udføres på egen
karosserifabrik.
Ring eller skriv om dine ønsker!
Nye dæk og slidbanedæk
BL-samt alt i reservedele.

Rejerne i Diskobugten
issip nalåne inungortut
Dea Trier Mørch
Kåumaterpagssuarne anånavit iluanlsimavutit niviarsiarauvdlutit. uvagut pigavtigit.
sujugdlermik mardluinaugaluarpugut — mana pingasulerpugut. sujugdlermik
suteKångilagut-måna sut tamaisa pigåvut. inuteicalerpugut måne silarssuarme
autdlartitagssavtinik.
8150
KALAALLIT NUNAANNI NAQITERISITSISARFIK I
—Hjemmestyret forcerer sig selv en meromsætning i
forhold til den private fabrik, siger Andrei Fencker.
12 mili. mere til sig selv
De 1.000 tons, som KGH får mere
end IFI, svarer til 230.000 kg fær-
digvarer. Regner man med en gen-
nemsnitlig salgspris på 55 kr pr. kg
for disse rejer, kommer man til det
resultat, at hjemmestyret forærer
sig selv en meromsætning i forhold
til IFI på 12.650.000 kroner. Derved
får denne offentligt ejede fabrik
langt bedre mulighed for at klare sig
og konsolidere sig end den private
fabrik i samme by.
Hulissat Fiskeindustri (IFI) står
uforstående over for erhvervsdirek-
toratets fordeling af rejer til fabrik-
kerne i Diskobugten i forbindelse
med opførelsen af den nye rejefa-
brik i Aasiaat.
Ifølge denne fordelingsnøgle skal
KGH-fabrikken i Ilulissat have
3.800 tons rejer om året, mens IFI
kun skal have 2.800 tons.
Direktør Andrei Fencker, IFI,
forstår ikke, hvorfor der skal være
denne forskel, når de to fabrikker
har samme kapacitet.
—Jeg synes, at de to fabrikker skal
dele den rejekvote, som Ilulissat
skal have i to lige store dele på 3.300
tons til hver, siger IFI’s direktør.
— Når kapaciteten på seks pille-
maskiner er den samme på de to
fabrikker, bør der være de samme
vilkår for den offentlige og den
private fabrik, siger Andrei Fenc-
ker.
Han understreger, at dette er
nødvendigt for at IFI kan klare sig i
fremtiden, når rejepriserne er fal-
det så meget som de er, og når man
ikke kan forvente, at rejepriserne
igen stiger de nærmeste år.
værende års indhandling bliver et
argument for, at KGH skal have
flere rejer end IFI.
Omkring 1. oktober i år havde
KGH og IFI indhandlet lige mange
rejer. Men erhvervsdirektoratet til-
delte derefter KGH-fabrikken 800
tons rejer, men »giemte« i den for-
bindelse at interessere sig for IFI,
der også havde brug for flere rejer.
KGH’s indhandling i år bliver der-
for også større end IFI’s. Og det
sker endda på bekostning af IFI’s
aftaler med trawlere.
En af de trawlere, »Qaqaliaq«,
som IFI har kontrakt med kunne ik-
ke selv nå at fiske de sidste 200 tons
af sin kvote. Han ønskede derfor at
leje en båd for at kunne opfiske sin
kvote. Men erhvervsdirektoratet
satte som betingelse for at overføre
200 tons fra »Qaqaliaq« til en an-
den båd, at disse rejer skulle ind-
handles til KGH i Ilulissat.
Uagtet at både ejeren af »Qaqali-
aq« og Andrei Fencker protestere-
indhandler mere
Et af argumenterne for at give
KGH-fabrikken 1.000 tons mere er,
at den historiske indhandling viser,
at KGH-fabrikken altid har ind-
handlet mere end IFI.
Andrei Fencker siger, at dette er
korrekt, men han tilføjer, at det
kan der være mange gode grunde
til. Blandt andet har KGH mulig-
hed for at styre råvaretilførslen til
egne fabrikker meget bedre gennem
egne trawlere.
Desuden har KGH i Ilulissat
langt bedre indhandlingsmulighed
på grund af særdeles gode kajfacili-
teter, mens IFI faktisk ikke har no-
get kajanlæg.
Endelig er der flere andre fakto-
rer, som får fiskerne til at indhandle
til KGH.
Bryder IFI’s aftaler
Andrei Fencker siger, at det er
»morsomt« at se, hvorledes inde-
de, og uagtet at også IFI var bagud
med sin indhandlinger, mistede IFI
disse rejer til KGH.
En kutter, der også normalt har
aftale med IFI om levering, havde
ligeledes 200 mere, end den kunne
nå at fiske. Disse 200 tons blev med
erhvervsdirektoratets tilladelse
solgt til en søkogende rejetrawler på
betingelse af, at 40 procent blev lan-
det. Men selv om det var IFI, der
oprindelig havde aftalen om at få de
200 tons, skulle disse 40 procent
heller ikke leveres til IFI, men til
KGH i Ilulissat.
Så der er ikke noget at sige til, at
KGH får en større indhandling end
os. Og især i denne tid med falden-
de rejepriser på verdensmarkedet er
det nødvendigt at få så stor en om-
sætning som muligt, siger Andrei
Fencker. løvrigt mener han, at den
råvareforsyningsplan, som er-
hvervsdirektoratet har lavet for Di-
skobugten, er udmærket.
— Jeg ønsker blot de samme mu-
ligheder som KGH for at klare mig
og for at kunne modernisere fabrik-
ken, og det kræver en større omsæt-
ning end de 2.800 tons rejer kan
give med de nuværende rejepriser.
Derfor er det nødvendigt, at vi får
flere rejer.
Andrei Fencker kan iøvrigt ikke
forstå fabriksleder Poul Baggers
udtalelse til AG om, at IFI skulle
pakatsiumånglkuvit
Atuagagdliutine
neKeroruteKarit
være skyld i, at KGH har fået færre
rejer i 1984 end i 1983. — I 1983 gav
vi nøjagtig de samme tillæg for re-
jerne, som vi giver i år. Derfor skul-
le KGH have været i nøjagtig de
samme vanskeligheder i 1983 på
grund af IFI, som fabrikken er i år.
Og det var KGH jo ikke.
9FJALLRAVEN
Dunjacka Éxpedit ion
Føres bl. a. af KGH
Engros salg -
rekvirer brochure
FT'f POCA ApS
LJ 1 dk 8722
pcca .. .
ssix; Hedensted
Telf.05-8914 77
Telex: DK61277
IFI vil have lige så
mange rejer som
KGH-fabrikken
18 NR. 51 1984
ATUAGAGDLIUTIT