Atuagagdliutit - 07.01.1991, Side 7

NR. 2 1991
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
7

msmimmmiå
tåssmssassssm
Pikkorissut tallimat
Inuit tallimat tamarmik immikkut suliaminnut pikkorissut tallimanngormat
toqupput
(PL) - Inuit tallimat ta-
marmik immikkut sulia-
minnut pikkorilluinnar-
tut tallimanngormat
timmisartumik ikiorsii-
artortillutik ajunaarput,
helikopteri ilaaffigisar-
tik Bell 212 Uummannap
avatinnguani sikorlaa-
mut nakkarmat.
Timmisartortartoq 59-
inik ukiulik, Svend Inge
Pettersson Sverigep avan-
nnarpasissortaani Vesterå-
simeersoq, Grønlandsflyp
timmisartunik attartortitsi-
sarfiutaani Glacemi timmi-
sartortartuusut sungiussisi-
manerpaat ilagaat. Sverige-
mi sakkutuujulluni timmi-
sartortartutut ilinniareersi-
malluni tamatumalu ki-
ngorna helikopteriutileqati-
giiffinni namminersortuni
arlalinni timmisartortartoo-
reersimalluni 1977-imi Gla-
cemi atorfinippoq. Glacep
Bell 212 helikopter siulleq
1980-imi pisaarimmagu
taanna ingerlatarilerpaa,
tallimanngormallu nakkar-
nissaa tikUlugu nalunaaqut-
tat akunnerini 3000-inik
amerlanerusuni ingerlatta-
risimallugu. Katillugit nalu-
naaquttat akunnerini
8000-init amerlanerusuni
helikopterinik ingerlatsisi-
mavoq nalunaaquttallu
akunnerini 3000-ingajanni
timmisartunik suluusalin-
nik ingerlatsisimalluni.
Taamaattumik timmisar-
tortartoq tallimanngormat
ajunaartoq sungiussisimal-
luinnartuuvoq, aammalu
Uummannap eqqaani tim-
misartortareersimaqaluni.
PifTissami kingullermi 17.
december 1990-imiilli taava-
ni timmisartortartuusima-
voq. Suleqatiminit nuanna-
risaalluinnartuuvoq - pikko-
rissutsini qiimasuuninilu
pissutigalugit. Qimataraa
ernini, aammattaaq timmi-
sartortartuusoq aammalu
Glacemi timmisartortartuu-
simasoq.
Ilinniarluarsimasoq
Mekanikeri Erik Holm
Nuummeersoq taamatut-
taaq suliaminut pikkorillu-
innartuuvoq. Taanna aasa-
ru 40-liisussaagaluarpoq
taamalu inuunermi affaa
missiliorlugu Grønlandsfly-
mi sulisimalersussaagaluar-
luni. Grønlandsflymi atorfi-
nissimavoq 1970-imi, ka-
laallit flymekanerinngortut
siulliit ilagalugit ilinniarsi-
malluni. Ilinniarnerminik
1974-imi naammassinnin-
nermi kingorna timmisar-
tuutileqatigiifliup helikop-
teriutai assigiinngitsut ta-
maasa suliarisinnaanngor-
lugit allagartartaarfigisima-
vai, sulilu teknikikkut ilin-
niaqqittarsimalluni allaat
mester-itut kontrollant-itu-
llu taaguuteqalersimalluni.
Piflissap ilaani Narsarsuar-
mi stationsmekanikeriusi-
mavoq 1988-imilu oktoberi-
mi Glacemi atorfinissimal-
luni.
Erik Holmiugaluaq tim-
misartuutileqatigiiffiup me-
kanikeriisa pikkorinnerpaat
sungiussisimanerpaallu ila-
gisimavaat, suleqatiminit
tamanit nuannarisaalluin-
nartoq.
Ulloq ajunaarfissartik eq-
qorlugu Uummannamut ti-
kissimavoq. Qimatarai arni
Nuummiittoq aammalu nu-
lii qitornartillu marlunnik
ukiulik Danmarkimiittut.
Nakorsaq
nuannarisaasoq
Nakorsaq 35-inik ukiulik
Jens Muller Jensen Jyllan-
dip avannani Sæbymeersoq
Kalaallit Nunaannut pisi-
mavoq 1989-ip aallartisima-
lernerani. Nakorsaqarfinni
arlalinni ilaatigut Ammas-
salimmi, Upernavimmi
Uummannamilu taartaallu-
ni nakorsaasarsimavoq.
1990-imi majimi Uumman-
namut peqqippoq, nakorsa-
tullu nuannarineqartoru-
jussuanngorluni. Nunamut
angalaarneq nuannarisaril-
luinnarpaa, nammineerlu-
nilu kalaallisut ilinnia-
ngaatsiarsimalluni.
Tatigisaalluartut
Gert Broberg ukiorpaalunni
Uummannap heliportiani
taartaasartutut sulisarsi-
masinnarluni 1986-imi ator-
fmivippoq heliportimilu usi-
lersuisarnermut pisortan-
ngorluni. Angut taanna ni-
paarluuvoq, ikiuimattuin-
nartuulluni suliaminillu pi-
ngaartitsilluinnartuulluni.
Ullumikkut januarip ulluisa
arfineq aappaannni 40-inik
ukioqalerluni nalliuttussaa-
galuarpoq. Qimatarai
angunni arnarlu inooqatigi-
sani.
22-inik ukiulik Dario
Eriksen heliportimiikula-
suuvoq, annerusutigut taar-
taasutut sulisarluni, suliar-
lu taanna ajunngivissumik
ingerlattarlugu. Tatigisaal-
luinnartuuvoq - qiimasuul-
lunilu qungujulaartuartuu-
gami. Qimatarai angajoq-
qaani arnarlu inooqatigisa-
ni.
Eqqaaneqarnerat ataqqi-
nartuub!
Sven Inge Pettersson.
Erik Holm.
Fem professionelle
Hver på deres felt
der fredag mistede
(PL) - Det var fem helt
igennem professionelle
folk, der fredag under en
ambulanceflyvning mi-
stede livet, da deres Bell
212 helikopter styrtede
ned i nyisen tre kilome-
ter fra Uummannaq.
Den 59-årige pilot, Sven
Inge Pettersson fra Vesterås
i det nordlige Sverige, var en
af de mest rutinerede piloter
i Grønlandsflys chartersel-
skab Glace. Han var uddan-
net i det svenske flyvevåben,
og han havde fløjet helikop-
ter kommercielt i flere pri-
vate svenske selskaber, før
han i 1977 blev ansat i Glace.
Her havde han certifikat til
alle helikoptertyper i Glace.
Da Glace i 1980 anskaffede
de første fem Bell 212 heli-
koptere, var han med fra
starten, og han havde fløjet
over 3000 timer med dette
fly, da han styrtede i fre-
dags. I alt havde han over
8000 helikoptertimer og om-
kring 3000 timer i fastvinge-
de fly bag sig.
Det var således en yderst
professionelt pilot, der om-
kom fredag, og han havde
fløjet mange gange i Uum-
mannaq-distrikt. I sidste
omgang siden den 17. de-
cember 1990. Han var yderst
vellidt af sine kolleger - både
for sin dygtighed og sit gode
humør. Han efterlader en
søn, der også er pilot, og som
også har fløjet for Glace.
Stor uddannelse
Mekanikeren Erik Holm fra
Nuuk var ikke mindre pro-
var det fem meget
livet
fessionel. Han ville være ble-
vet 40 år til sommer efter at
have været ansat i Grøn-
landsfly i godt halvdelen af
sit liv. Han blev ansat i
Grønlandsfly i 1970, hvor
han var en af de første grøn-
lændere, der blev uddannet
flymekaniker. Siden han
blev færdiguddannet i 1974,
fik han certifikat til alle heli-
koptertyper i selskabet, og
han fik en videregående tek-
nisk uddannelse, således at
han blev mester og kontrol-
lant. En overgang var han
stationsmekaniker i Narsar -
suaq, og i oktober 1988 gik
han over i Glace.
Erik Holm var kendt som
en af selskabets dygtigste og
mest rutinerede mekanike-
re, og han var meget afholdt
af alle kolleger.
Han var kommet til Uum-
mannaq samme dag, som
ulykken skete. Han efterla-
der sin mor i Nuuk samt ko-
ne og et to-årigt barn i Dan-
mark.
Afholdt læge
Den 35-årigeTæge Jens Mul-
ler Jensen fra Sæby i Nord-
jylland kom første gang til
Grønland i begyndelsen af
1989. Han har vikarieret fle-
re forskellige steder, blandt
andet i Ammassalik, Uper-
navik og Uummannaq. I maj
1990 kom han igen til Uum-
mannaq, hvor han hurtigt
blev en meget afholdt læge.
Han elskede at gå i fjeldet,
og han han fik lært sig lidt
grønlandsk.
dygtige folk
Gert Broberg.
Meget vellidte
Gert Broberg blev gennem
en årrække brugt som afløs-
er på heliporten i Uumma-
naq, indtil han i 1986 blev
fast ansat som lastechef på
heliporten. Han var stille,
altid hjælpsom og meget
pligtopfyldende med sit ar-
bejde. Han ville i dag man-
dag den 7. januar være ble-
vet 40 år. Han efterlader sig
far og samlever.
22-årige Dario Eriksen
holdt tit til ved heliporten,
hvor han efterhånden kom
til at arbejde som afløser på
pladsen, et job, han passede
upåklageligt. Også han var
meget vellidt - altid glad og
smilende som han var. Han
efterlader forældre og sam-
lever.
Æret være deres minde!
SILA
VEJRET
K1AQARF1K
VARMFROMT
ANORIKISSARTOQ
VARM VIND
A. A-
PUEQQOQARF1K
KOLDFRONT
L H
SILARLOQARFIK SILAQQEQARF1K S1ALUK
LAVTRYK HØJTRYK REGN
*
APUT
SNE
ANORI NILLERTOQ
KOLD VIND
PUJOQ
TAGE
Fra Danmarks Meteorologiske Institut til AG
Ulluni tulliuttuni Kalaal-
lit Nunaata silaanut ma-
lunnaateqassapput naqit-
siniisaffik Nunap Isuata
kujataani kangianiittoq
allalu Jan Mayenip kangi-
aniittoq.
Tunumi avannamik
kangisimmik anorlissaaq,
ersarilluni ilaatigulli nit-
taallilaartarluni. Silap ki-
assusia allannguuteqas-
sanngilaq.
Kitaani sila ulluni tul-
liuttuni marlussunni er-
sarissaaq, ataasiakkaani
nittaallilaartarsinnaallu-
ni. Issinnerulaalissaaq,
anoraasannerussallunili.
Vejret i Grønland vil de
nærmeste dage være præ-
get af et lavtryk lige syd-
øst for Kap Farvel og et
lavtryk øst for Jan Mayen
Østkysten får blæst fra
øst og nord, klart vejr,
men lidt sne af og til. Tem-
peraturen vil være uæn-
dret.
Vstkysten får de næste
to-tre dage klart vjer, men
der kan komme enkelte
snebyger. Det bliver lidt
koldere, og vinden bliver
ret svag.