Atuagagdliutit - 16.06.1994, Blaðsíða 24

Atcon-ip hangar-iutaa Ilulissani mittarfimmiittoq Arctic Air Service I/S-imut 1,4 millioner
kronilerlugu tunineqaqqammerpoq. Hangarisiornatigut 9 millionerkroninut nalilerneqar-
simasoq Grønlandsfly-mit attartorneqartarsimavoq.
Atcon-hangaren i Ilulissat lufthavn er netop blevet solgt til selskabet Arctic Air Service 1/S
for 1,4 millioner kroner. Hangaren, der tidligere har været vurderet til ni millioner kroner,
har i en periode været udlejet til Grønlandsfly. (Ass./Foto: gøp).
Air Alpha i 1982 et under-
skud på 782.000 kroner,
men allerede i 1993 var sku-
den vendt, og selskabet gav
et overskud på 1,4 millioner
kroner.
Hangar
- Får vi positive reaktioner
hen over sommeren, vil vi til
efterår etablere et rent
grønlandske selskab med
base i Ilulissat, siger Poul
Liibbert. Det kræver en ak-
tiekapital på et par millioner
kroner, men jeg ser i dag in-
gen problemer med at samle
en investorkreds i Grøn-
land.
- Det kræver også, at faci-
liteterne i Ilulissat er i orden
for et nyt flyselskab. Derfor
forhandler vi for tiden med
de nye ejere af Atcons han-
gar i Ilulissat lufthavn om
en lejekontrakt.
Og Atcons hangar har
netop skiftet ejer. Hangaren
blev opført i midten af
1980’erne af entreprenørfir-
maet Atcon og brugt af sel-
skabets egen flyvemaskine.
Hangaren var vurderet til ni
millioner kroner. Kreditfor-
eningsinstituttet BRF har i
forbindelse med Atcons op-
brud taget hangaren tilbage
og sat den til salg. Grøn-
landsfly har i en periode le-
jet sig ind i hangaren, men
forleden blev den solgt til
Arctic Air Service I/S for 1,4
millioner kroner.
Bag Arctic Air Sercice I/S
står hotelejer Svend Junge,
Maniitsoq, direktør Villy
Hansen og direktør Vagn
Andersen, begge Nuuk,
samt hotelejer Arne Nie-
mann, Uummannaq.
Fynsk forår i Ilulissat
Beldringe-firmaet Air Alpha har hen over sommeren
udstationeret en helikopter i Ilulissat
NUUK(KK) - Det fynske fly-
selskab Air Alpha satser i
denne sommer på at komme
ind på det grønlandske mar-
ked. Hen over sommeren vil
selskabet udstationere en
helikopter i Ilulissat. Viser
der sig et behov for denne
maskine i Grønland, vil det
fynske selskab til efteråret
etablere et nyt flyselskab
med base i Ilulissat.
Søndag den 5. juni ankom
Air Alphas helikopter, som
er af den franske type AS
350 B2, til Ilulissat. Ombord
var Air Alphas administre-
rende direktør Poul Lubbert
og selskabets kombinerede
pilot og mekaniker Svend
Olsen.
- Vi står hermed til rådig-
hed for det grønlandske fly-
marked, siger Poul Lubbert
til AG. Vi har i tiden op til
vor start i Ilulissat fået en
række positive henvendel-
ser fra potentielle kunder i
Grønland, som gerne så en
mellemstor helikopter som
denne AS 350 B2 stationeret
i Grønland. Det gav os blod
på tanden, og foreløbigt har
vi haft nok at se til. Helikop-
teren flyver i disse dage for
Tele Attaveqatiit i Uperna-
vik-distriktet. Også andre
virksomheder og hele turis-
men har vist interesse for
helikopteren.
- Vi er ikke en konkur-
rent, men et supplement til
Grønlandsfly, siger Poul
Lubbert. Og vi tror på en
plads i Grønland ved siden
af det store nationale flysel-
skab. Grønlandsfly har jo
skåret kraftigt ned på sin
kapacitet indenfor charter-
flyvningen og blandt andet
solgt sine helikoptere af
samme type som Air Alphas
AS 350 B2. Denne maskine
kan tage fem passagerer el-
ler løfte rundt regnet et ton.
Derved placerer den sig mel-
lem den lille Bell 206 og den
store Bell 212, og vi vil gerne
udfylde dette hul.
Air Alpha købte denne he-
likopter i 1992, og den har
siden været udlejet til Norge
og til Grønland. Sidste so-
mer fløj maskinen for Grøn-
landsfly på en kontrakt med
Nunaoil i Sydgrønland.
Mange aktiviteter
Den administrerende direk-
tør i Air Alpha Poul Lubbert
har i en årrække været an-
sat i Grønlandsfly, senest
som direktør i chartersel-
skabet Glace. For et par år
siden flyttede han til Fyn for
at blive administrerende di-
rektør for selskabet Air Al-
pha, som har hjemsted i
lufthavnen i Beldringe ved
Odense.
70 procent af aktierne i
Air Alpha ejes i dag af med-
arbejdere, mens firmaet stif-
ter i 1982 Poul Christensen
ejer fem procent og selska-
bet Unifly i Svendborg ejer
25 procent af aktierne.
Suffi ilani suli sinnguttut
iterami aninialeqaaq.
Taannaqami
atisalersulerpoq!
Meeqqanut minnemut
naleqquttoq.
Selskabet har tre aktivite-
ter: 1) Det ejer en række ma-
skiner, blandt andet tre ma-
skiner af typen King Air 200
og en helikopter af typen AS
350 B2. 2) Det driver et
værksted i Beldringe, hvor
60 fly og 10 helikoptere fra
hele Norden bliver vedlige-
holdt. 3) Det handler med
med fly og helikoptere.
Efter medarbejdernes
overtagelse af firmaet gav

Fyn-imi timmisartuutileqatigiiffik Air Alpha aasaanerani helikopterimik AS 350 B2-mik
Ilulissaniititsiniarpoq. Timmisartoq atorfissaqartinneqartoq paasinarseriarpat, ukiamut
Ilulissani in gerla tseqa tigiiffim mik nutaamik pilersitsisoqassaaq.
Det fynske selskab Air Alpha vil hen over sommeren udstationere en helikopter af tyden AS
350 B2 i Ilulissat. Viser der sit et behov for maskinen, vil der blive etableret et nyt flyselskb
i Ilulissat til efteråret. (Ass./Foto: gøp).
Ilulissani helikopteri
Beldringe-mi suliffeqarfik Air Alpha Ilulissani helikopteriliivoq
Qupp. 28 ass.
Akia88,- *
ATUAKKIORFIK • BOX 840 • 3900 NUUK ■ TLF. 22122 FAX 22500
NUUK(KK) - Fyn-imi tim-
misartuutileqatigiiflik Air
Alpha aasaq manna Kalaal-
lit Nunaanni sullissiniarlu-
ni aalajangerpoq. Aasap
ingerlanerani suliffeqarfik
helikopterimik Ilulissanii-
titsissaaq. Kalaallit Nu-
naanni helikopteri taanna
atorfissaqartinneqartoq
paasinarseriarpat Fyn-imi
timmisartuutileqatigiiffik
Ilulissani aallaaviliilluni
timmisartuutileqatigiiffim-
mik nutaamik pilersitsiniar-
poq.
Sapaammi junip tal lim aa-
ni Air Alpha-p helikopteriu-
taa, franskit sanaavat type
AS 350 B2,l Ilulissanut ti-
kippoq. Air Alpha-p helikop-
teriutaanut ilaapput direk-
tøriuneq Poul Lubbert aam-
malu timmisartuutileqati-
giiffimmi timmis artortar-
tuullunilu mekanikeriusoq
Svend Olsen.
- Taamaalilluta timmis ar-
tumik Kalaallit Nunaannut
atugassaqartitsilerpugut,
Poul Lubbert AG-mut oqar-
poq. Ilulissani aallartinngit-
siarnitsinni Kalaallit Nu-
naanni kiflartuussinnaasat-
sinnit arlalinnit, helikopte-
rimik akunnattumik AS 350
B2-tut ittumik Kalaallit Nu-
naanniitsiterusuttunit saaf-
figineqartarpugut. Uerivu-
gut, sulilu massakkumut
suliassaqarluartarluta. Ul-
luni makkunani helikopteri
Upernavimmi eqqaanilu Te-
le Attaveqaatit-nit attartor-
neqarluni angalavoq. Aam-
mattaarlu suliffearfiit allat
takomariartitsisartullu ta-
marmik helikopteri taanna
soqutigilluarpaat.
- Unammillernianngila-
gut, kisiannili Grønlands-
fly-mut taper taaniarlu ta,
Poul Lubbert oqarpoq. Isu-
maqarpugullu timmisar-
tuutileqatigiiffissuup sania-
tigut Kalaallit Nunaanni
inissaqartinneqarluta.
Grønlandsfly-p attartortit-
sisamermini timmisartuus-
sisamerit ikiliserujussuar-
simavai, ilaatigullu Air Alp-
ha-p AS 350 B2-nik helikop-
teriutaasa assigi tunisimal-
lugit. Helikopteri taanna
tallimanik ilaasoqarsinnaa-
voq 1 ton-ilu tikillugu oqi-
maassusilinnik kivitsisin-
naalluni. Taamaalillunilu
Bell 206-imut aamma Bell
212-imut akunnermulius-
sinnaavoq.
Air Alpha-p 1992-imi heli-
kopteri taanna pisiaraa, ki-
ngornagullu Norge-mut Ka-
laallillu Nunaannut attar-
tor tittar simallugu. Siorna
aasakkut helikopterip taas-
suma Nunaoil-ip isumaqati-
giissuteqarfigineratigut
Grønlandsfly sullillugu Ka-
laallit Nunaata kujataaniip-
poq.
Suliassarpassuit
Air Alpha-mi direktøriuneq
Poul Liibbert ukiorpaalus-
suarni Grønlandsfly-mi
atorfeqarsimavoq, kin gul-
ler millu ingerlatseqatigiif-
fimmi Glace-mi direktøriu-
simaUuni. Ukiut marlussuit
matuma siornatigut Fyn-
imut nuukkami ingerlatse-
qatigiiffimmi Air Alpha-mi
Odense-p eqqaani Beldi-
nge-p timmisartoqarfianiit-
tumi direktøriuninngorpoq.
Air Alpha-mi aktiaatigi-
neqartut 70 procentii suli-
sunit pigineqarput, kiisalu
suliffiup taassuma 1982-imi
aallarniisua Poul Christen-
sen 5 procentinik pigisaqar-
poq, Unifly-lu Svendborg-
imiittoq aktiat 25 procentii-
nik pigisaqartuulluni.
Ingerlatseqatigiiffik pi-
ngasunik suliaqarpoq: 1)
Timmisartunik assigiin-
ngitsunik pigisaqarpoq,
ilaatigullu timmisartut pi-
ngasut, type King Air 200-t
aamma helikopteri ataaseq,
type AS 350 B2 pigalugit. 2)
Belringe-mi iluarsaassisar-
feqarpoq, tassanilu nunani
avannarlerni timmis artut
60-it hehkopterillu qulit
aserfallatsaalineqartarput.
3) Timmisartunik helikop-
terinillu tuniniagaqarput.
Air Alpha 1982-imi sulisu-
nit tiguneqarami 782.000
kroninik amigartooruteqar-
poq, taamaakkaluartorli
1993-imi 1,4 millioner kroni-
nik sinneqartooruteqarluni.
Hangar
- Aasap ingerlanerani saaffi-
gineqarluartarutta ukiamut
Kalaallit Nunaanni inger-
latseqatigiiffimmik pilersit-
sissaagut, Poul Lubbert
oqarpoq. Aningaasanik mil-
lionerpaalunnik tunngavis-
saqarnissarput pisar iaqas-
saaq, kisiannili ullumikkut
Kalaallit Nunaanni ani-
ngaasaliisussanik katersi-
sinnaanerput ajornartutut
isiginngilara.
- Tamatumalu saniatigut
Ilulissani atortulersuutaa-
sut pitsaasuunissaat pisari-
aqassaaq. Taamaammallu
piffissami matumani At-
con-ip Ilulissat mittarfianni
hangarianik piginnittut nu-
taat attartornissamik isu-
maqatigiissusiornissamut
isumaqatiginiarsaraagut.
Atcon-ip hangariutaa nu-
taamik piginnittoqaleqqam-
merpoq. Hangar-i 1980-ik-
kut qiteqqunneranni entre-
prenørfirma-mit Atcon-imit
sananeqarsimavoq, 9 milli-
oner kroninillu akeqartus-
satut nalilerneqarluni. Kre-
ditforeningsinstituttet
BRF-ip Atcon-ip uninnera-
nut atatillugu hangari uter-
tissimavaa tuninialersimal-
lugulu. Grønlandsfly piffis-
sami aalajangersimasumi
attartortuusarsimavoq, ki-
siannili qanittukkut ha-
ngar-i Arctic Air Servise 1/
S-imut 1,4 millioner kroni-
lerlugu tiinineqarpoq.
Arctic Air Service I/S-
imeeqataapput akunnittar-
fiutilik Svend Junge, Ma-
niitsoq, direktør Villy Han-
sen aamma direktør Vagn
Andersen, marluullutik
Nuummeersut, kiisalu
akunnittarfiutilik Arne Nie-
mann, Uummannaq.