Tíminn - 14.12.1982, Blaðsíða 24

Opið virka daga
9-19.
Laugardaga 10-16
HEDD”
Skemmuvegi 20 Kopavogi
Simar (91)7 75 51 & 7 80 30
Varahlutir
Mikið úrval
Sendum um land allt
Ábyrgð á öllu
Kaupum nýlega
bíla til niðurrifs
Gagnkvæmt
tryggingaféJag
t^Vabriel
HÖGGDEYFAR
QJvarahlutir srÆsfo
ÞRIÐJUDAGUR 14. DESEMBER
"fréttir
■ - Það er svona hálfur mánuður
síðan ég frétli af þessari útnefningu og
ég verð að segja að ég átti alls ekki von
á neinu þessu líku, sagði Ragnar J.
Ragnarsson, forstjóri í samtali við
Tímann, en Ragnar var fyrir skömmu
útnefndur af Ólafi fimmta Noregskon-
ungi, til Riddara I af hinni konunglegu
St. Olafs orðu. Fær Ragnar orðuna fyrir
könnun á sögu og þátttöku norsku
herflugsveitarinnar, Skvadron 330, sem
staðsett var á Islandi í síðari heimsstyrj-
öldinni og hlut hans að björgun Nort-
hrop- flugvélarinnar, sem hrapaði í
Þjórsá í styrjöldinni.
- Tildrögin að því að ég fór að kanna
þessi mál eru þau að ég hef lengi haft
mikinn áhuga á sögu hcrnaðarflugs á
íslandi á stríðstímunum og eftir að ég
fór að kynna mér þessa sögu fyrir alvöru
fyrir u.þ.b. tíu árum síðan þá fékk ég
sérstakan áhuga á þessari flugsveit, sem
var fyrsta flugsveitin sem frjálsir
Norðmenn, sem sloppið höfðu undan
oki nasista í Noregi, stofnuðu. Þessi
flugsveit var auk þess sérstaklega athygl-
isverð fyrir þær sakir að hún notaði
flugvélar af Northrop-gerð, sem aldrei
voru notaðar til hernaðarnota nema á
íslandi. Þetta voru 24 flugvélar í allt og
þær fyrstu sem þessi bandaríska verk-
smiðja sendi frá sér. Fyrst þcgar ég
byrjaði að kanna þessi mál var talið að
allar vélarnar væru löngu ónýtar, en
síðar átti annað eftir að koma á daginn,
segir Ragnar, sem reyndar segist hafa
haft áhuga á flugi og flugvélum allt frá
barnæsku. Ragnar hefur auk þess at-
vinnuflugmannspróf og segist fljúga
hvenær sem færi gefst.
Bændurnir sögðu mér frá vélinni
Árið 1972 var Ragnar leiðangursstjóri
hjá breskum hóp sem var gerður út til
að bjarga llugvél sem nauðlenti inn á
hálendinu árið 1940. Það var þá sem
Ragnar gaf sig á tal við bændur í
nágrenni Þjórsár og spurði þá út í mál
sem vörðuðu þessa vél sem verið var að
bjarga. I þeim samræðum kom fram að
á stríðsárunum liafi norsk flugvél nauð-
lent á Þjórsá og síðan grafist niður í
árbotninn. Þá höfðu þessi mál verið
gleymd í langan tíma, en þetta var þó
til aö vekja áhuga Ragnars. Við athugun
hans kom í Ijós að þetta var eina vélin
sinnar tegundar sem hægt var að koma
höndum yfir.
Flugvélin þurfti að nauðlenda á
Þjórsá er hún var á leiðinni frá
Búðareyri til Reykjavíkur þar sem hún
átti að fara í brotajárn segir Ragnar.
Flugmennirnir lentu í éli og byl yfir
hálendinu, en tókst síðar að nauðlenda
á Þjórsá, en þessar vélar höfðu flotholt.
Er Ragnar fór að kanna þessi mál nánar
bæði hér heima og í Noregi, kom í Ijós
að allar skýrslur varðandi þctta slys voru
löngu týndar og það var ekki fyrr en
Ragnar hafði upp á Bulukin, flugmanni
vélarinnar að skriður fór að komast á
■ Annemarie Lorentzcn, sendiherra afhendir Ragnari J. Ragnarssyni orðuna.
íslenskur ríkisborgari
sæmdur norskri ordu:
.ÍÞESSU
ATTI EG
SÍST VON
segir Ragnar J. Ragnars-
son, forstjóri sem útnefnd-
ur hefur verið Riddari I af
hinni konunglegu
St. Olafs ordu
Tímamynd Róbert
málin. Flugmaðurinn gat lýst staðháttum
og það sem meira var um vert, hann gat
sagt að vélin hefði verið lítið skemmd
þegar hún fór í ána.
Allt sjálfboðavinna
Árið 1977 var íslenska flugsögufélagið
stofnað, en Ragnar var einn af hvata-
mönnum að stofnun þess. Þetta félag
tók það fljótlega upp sem eitt aðalmál
sitt að bjarga vélinni úr Þjórsá, en
Ragnar var þá kominn í samband við
Northrop-verksmiðjurnar í Bandaríkj-
unum og norska aðila, sem áhuga höfðu
á að vélinni yrði bjargað. Með aðstoð
flugvélar með málmleitartækjum frá
varnarliðinu á Keflavíkurflugvelli,
fannst svo vélin í ánni og eftir að tekist
hafði að bjarga henni úr ánni, var hún
gerð upp í Bandartkjunum og loks flogiö
til Noregs, þar sem hún nú er geymd á
flugminjasafni norska flughersins á
Gardermoen, u.þ.b. 40 mínútna akstur
frá Osló.
- Þetta var allt sjálfboðavinna og m.a.
fengu Northrop-verksmiðjurnar nauð-
synlega hluti sem þurfti til að gera vélina
upp, gefins frá aðilum víðs vegar um
Bandaríkin, sagði Ragnar J. Ragnarsson
í samtali við Tímann.
Þess má að lokum geta að Ragnar
hafði frumkvæði af því að reistur var
minnisvarði um norsku flugsveitina í
Nauthólsvík, en þar hafði flugsveitin
einmitt bækistöðvar á stríðsárunum.
- ESE
Noröurland vestra:
Framsóknarmenn
með
skoðanakönnun
■ Fundur í stjórn kjör-
dæmissambands framsókn-
armanna í Norðurlands-
kjördæmi vestra ákvað í
fyrradag að viðhöfð yrði
skoðanakönnun meðal
fulltrúa og varafulltrúa á
kjördæmisþingi sem haldið
verður um miðjan janúar
n.k. um skipan efstu sæta
á framboðslista flokksins
fyrir næstu alþingiskosn-
ingar. Alls hafa um 160
manns rétt til þátttöku í
skoðanakönnuninni.
Frestur til að tilkynna
framboð er til 5. janúar
n.k.
Fær útgerðin 10%
stað 7%
■ -Ég geri mér fastlega
vonir um að ég fái þessa
tölu hækkaða í 10% og ég
held ég megi treysta því að
lausn í þessu máli fáist í
dag, sagði Steingrímur
Hermannsson, sjávarút-
vegsráðherra er hann var
spurður að því hvað skuld-
breytingarmálum útgerð-
arinnar liði og hvort þar
yrði miðað við 7% eða
10% af tryggingarverði
skipa.
Steingrímur sagði að
Seðlabankinn hefði verið
dálítið þungur í vöfum í
þessu máli, en hann vonað-
ist til þess að þetta gengi í
gegn í dag. Varðandi óskir
útgerðarmanna á Húsavík
og víðar um að skuldbreyt-
ingin yrði einnig látin ná til
olíuskuldanna, sagði
Steingrímur að þar sem að
nýlega væri búið að skuld-
breyta olíunni, þá teldi
hann ekki óeðlilegt að
ýmsiraðriraðilars.s. versl-
unin sem ætti útistandandi
skuldir hjá útgerðinni,
ge.ngju fyrir.
.\A*»
dagar til jóla
dropar
Jólasveinn gerist
senuþjófur
■ Operugestir fengu óvænta
'aukasýningu í Gamla liiói i
fyrrakvöld, þar sem þeir sátu
og fögnuðu söngvurum með
miklu og kröftugu lófataki, að
loknuni flutningi á Töfraflaut-
unni. Klöppuðu gestir þangað
(il handaafl þraut, og jafnvel
lengur, en þá slökkti Ijósa-
meistarinn sviðsljósið. Hugð-
ust óperugestir þá rísa úr
sætum sinum og halda heim á
leið. Geystist þá ekki dýrvitlaus
jólasveinn niður ganginn i
Ganila bíó, stökk upp á sviðið
mjmm
og las flytjendum pistilinn fyrir
að hafa lokið söng sínum þegar
liann loksins kom á vettvang.
Var augljóst af vandræða-
legum undirtektum söngfólks-
ins að það vissi ekki fremur en
óperugestir hvaöan á það stóð
veðrið.
Jólasveinninn lét slíkt ekki á
sig fá, hentist að börnunuin
sem taka þátt í flutningi óper-
unnar og spurði óperugesti
hvort ekki væru allir sammála
um að börnin hefðu veriö
stjörnur kvöldsins. Gestir
kváðu jú við og þar með hóf
jólasveinninn verðlauna-
afhendingu sína, sem var i því
formi að hvert barn fékk eina
appelsínu. Þetta var síðasta
sýning íslensku ópcrunnar fyr-
ir jól, og einhverjum barn-
elskum manni hefur væntan-
lega þótt vel við hæfi að launa
börnunum þolinmæði þeirra
og dugnað í þessari löngu og
miklu sýningu, en Dropar cru
þeirrar skoðunar að krakkarnir
hafi nú átt veglegri verðlaun
skilið en eina appelsínu hvert.
Jólasveinar einn
og þrettán
■ Það vakti óskipta athygli
nianna á Austurvelli s.l. sunnu-
dag, að er Davíð Oddsson,
ástsæll lciðtogi höfuðborgar-
innar tók til máls, þá tæmdist
svæðið fyrir framan hann og
allir tóku á rás yfir í fjærsta
horn vallarins. Ekki var þetta
þó ræðu Davíðs að kenna,
enda var hún óvenju saklaus
að þessu sinni, heldurvoru það
jólasveinarnir sem skemmta
áttu lýðnum sem drógu athygl-
ina að sér. Það var greinilegt
að jafnvel jólasveinn eins og
Davið Oddsson, stóðst ekki
„alvöru“ jólasveinunum
snúning. Þetta ætti að vcra
holl lexía fyrir Davíð sem er
opinn lyrir öllum „nýjungum"
meaa
og hver veit nema hann verði
kominn með hvítt skegg niður
á kné og búinn að vefja rauða '
dreglinum úr Höföa utan um
sig fyrir næstu borgarstjórnar-
kosningar.
Krummi ...
..sá 14 jólasveinn á Austur-
velli á sunnudag, að Davíð
nieðtöldum.