Tíminn - 10.02.1990, Blaðsíða 16

680001 —686300
j
RÍKISSKIP
NÚTÍMA FLOTNINGAR
Hatnarhúsinu v/Tryggvogötu,
________S 2BS22_________
Múlakaffi
ALLTAF í LEIÐINNI
37737 38737
Tíniiim
LAUGARDAGUR 10. FEBRÚAR 1990
Borgarverkfræðingur og borgarskipulag vakna af værum svefni
og gera sér grein fyrir alvarlegum hönnunargöllum í Grafarvogshverfi:
Milljónaklúður vegna
sex m djúps fúafens
Deilisklpulag fyrir Riniahverfi í Borgarholti I norðan við
Grafarvogshverfið hefur verið endurskipulagt í framhaldi
af alvarlegum göllum sem komið hafa í Ijós á eldra
skipulagi. Einstaklingar hafa skilað lóðum eftir að hafa
uppgötvað að þeir þyrftu að grafa rúma sex metra til að
komast niður á fast.

Áður en aðalskipulag var gert á
hverfinu var gerð ófullkomin könn-
un á jarðvegsdýpt. Engin hola var
grafin, en jarðvegsdýpt var áætluð
2-4 metrar. Þessa könnun lagði
arkitektinn sem gerði deiliskipu-
lagið til grundvallar við sitt starf.
Verkfræðistofan sem hannaði
göturnar gerði síðan nákvæma at-
hugun á jarðvegsdýpt í upphafi árs
1989. Þá kom íljósaðjarðvegurinn
var víða miklu dýpri en fyrri könn-
un gerði ráð fyrir. Þrátt fyrir þessar
nýju upplýsingar var ekki gripið til
neinna sérstakra ráðstafana af
hálfu borgarverkfræðings eða
borgarskipulags, en það eru þeir
aðilar sem eiga að hafa yfirumsjón
með verkinu.
Kerfið tók ekki við sér fyrr en
menn fóru að skila inn einbýlis-
húsalóðum á síðasta ári. Fólki
hefur væntanlega ekki litist á að
byggja á þessum „botnlausa" stað.
Fyrir fáum vikum var síðan sam-
þykkt nýtt skipulag þar sem gert er
m.a. ráð fyrir fjölbýlishúsum og
dagheimili á lóðunum í stað einbýl-
ishúsa. Ljóst er að þessi hönn-
unarmistök kosta borgina ein-
hverjar milljónir króna.
Mistök hafa einnig verið gerð
við hönnun á aðalgötunni, Laga-
Fólk gerir sér
matúrumbúðum
í verslunum Miklagarðs og Kaup-
staðar er yfir 500 þúsund einnota
dósum skilað í hverjum mánuði.
Verðmæti mánaðarskammtsins er
2,5 milljónir króna. í tilkynningu frá
Miklagarði/Kaupstað segir: „Af
þessu má ljóst vera að íslenskir
neytendur spara og gera sér mat úr
umbúðum.“
í nóvember sl. voru teknar í
notkun dósa- og móttökuvélar í
öllum verslunum Miklagarðs/Kaup-
staðar. Viðskiptavinir geta því skilað
inn öllum umbúðum með skilagjaldi
um leið og verslað er.
Verslanir Miklagarðs/Kaupstaðar
eru stærsti móttökuaðili fyrir þessar
umbúðir, en þangað er skilað yfir
30% af þeim umbúðum sem skilað
er á Reykjavíkursvæðinu. SSH
rima, sem liggur í gegnum hverfið.
Gatan var hönnuð með nokkrum
beygjum í þeim tilgangi að draga
úrumferðarhraða. Hins vegarvirð-
ist ekki hafa verið gert ráð fyrir að
strætisvagn þurfi að aka eftir göt-
unni. Magnús Skúlason, arkitekt,
sem á sæti í umferðarnefnd, spurði
á síðasta fundi í umferðarnefnd
um skýringar á þessum hönn-
unarmistökum. Engin svör
fengust. „Mér er óskiljanlegt
hvernig þessi mistök hafa átt sér
stað. Það er venja þegar farið er í
svona skipulagsvinnu, að menn
hafi með sér ráðgjafa í umferðar-
málum frá Reykjavíkurborg. Það
hefur eitthvað farið úrskeiðis í
samskiptum verkfræðistofunnar og
borgarinnar. Það verður því að
endurhanna þessa götu. Hvað
þetta allt saman kostar veit ég
ekki. Ég spurði sérstaklega um það
á fundinum en fékk engin svör.
Þegar ég spurði um skýringar á
þessum mistökum var mér bent á
að nær væri að leysa þetta vanda-
mál en að vera grafast fyrir um
orsakir," sagði Magnús.
Verkfræðiskrifstofan Hönnun sá
um hönnun á götum og holræsum
í Borgarholtshverfinu. Hönnun
hafði á sínum tíma eftirlit með

Hér má sjá göfuna Langarima sem verður nú að endurhanna og lagfæra. Eins og sjá má eru beygjurnar undarlega
krappar, svo krappar að stræfisvagn getur ekki með góðu móti ekið um götuna. Tm.an.ynd Ami Bjama«,„
svokölluðu Sætúnsræsi. Ræsið var
unnið í tveimur áföngum. Þegar
átti að tengja áfangana saman kom
í ljós að mælt hafði verið vitlaust
því það myndaðist stallur við sam-
setninguna svo að fyrir lá að það
þyrfti að dæla skólpinu til þess að
fá það til að renna. Verkfræðistof-
an var þá rekin frá verkinu. Engin
fagleg skýring hefur verið gefin á
því hvers vegna þessi stofa er á ný
ráðin til verkefna á vegum borgar-
innar og Ijóst að aðrar ástæður
hljóta að vera fyrir því.
Byggingarnefnd hefur ítrekað
orðið að taka á ýmsum vandamál-
um sem hafa komið upp í sambandi
við Grafarvogshverfið og rekja má
beint til slæmrar hönnunarvinnu
við deiliskipulagið. Hæðarpunktar
húsanna hafa verið hafðir óeðlilega
háir eða lágir. Húsbyggjendur hafa
íslenskaálviðræðunefndin ræðirviðfyrirtækin þrjú í Amsterdam:
ALUMAX AKVEDUR
SIG Á NÆSTUNNI
íslenska álviðræðunefndin átti ■
gær fund með forsvarsmönnum
álfyrirtækjanna þriggja, Alumax,
Gránges og Hoogoven sem sýnt
hafa áhuga á að reisa áiver hér á
landi. Um var að ræða fyrsta
formlega fund aðilanna fjögurra,
eftir að Alumax hið bandariska
kom inn í myndina. Fundurinn fór
fram í Amsterdam í Hollandi.
Búast má við að fulltrúar Alum-
ax muni innan tveggja til þriggja
vikna svara til um hvort þeir vilji
áfram vera með í viðræðunum.
Fundur aðilanna var jákvæður og
cru vonir bundnar við að svar
Alumax verði jákvætt.
Sem kunnugt er, er verið að tala
um nýtt 200 þúsund tonna sjálfstætt
álver. Ef til þess kemur að Alumax
verði þátttakandi, er mikið starf
frantundan, enda þarf að vinna að
samningum um fjölmarga þætti,
sem áður hafa verið ræddir við hin
fyrirtækin tvö, Gránges og Hoog-
oven.
Mcð nýju álveri er gert ráð fyrir
að eftir að Blanda verður komin í
gagnið, þá þurfi að stækka Búr-
fellsvirkjun og byggja virkjun í
Fljótsdal. Óvíst er hvenær nýtt
álver verður tilbúið hér á landi ef
af verður, en til þessa hefur verið
talað um í allra fyrsta lagi 1994.
-ABÓ
því orðið að sprengja sig niður eða
hækka húsin óeðlilega mikið upp.
Ekki hefur þó tekist að sníða af
alla hönnunargallana og fyrir vikið
er aðkeyrsla að sumum bílskúrum
ekki eins og best verður á kosið.
Erfitt er að mæla þann aukakostn-
að sem húsbyggjendur þurfa að
bera vegna hönnunarmistaka, en
ljóst má vera að hann skiptir tugum
efekkihundruðummilljóna. -EÓ
Reykjavík:
Rafmagn lækkar
Borgarráð hefur ákveðið að lækka
taxta Rafmagnsveitu Reykjavíkur
um 2,4% frá og með 1. mars nk.
Jafnframt hefur verið ákveðið að
6% hækkun Hitaveitu Reykjavíkur,
sem átti að verða hinn 1. mars nk.
komi ekki til framkvæmda í trausti
þess að frumvarp um orkuskatt verði
ekki að lögum á þessu þingi.
Ákvarðanir þessa efnis voru teknar
í framhaldi af nýgerðum kjarasamn-
ingum.
Borgaryfirvöld hafa einnig ákveð-
ið að hækka ekki dagvistargjöld,
fargjöld í SVR og aðgönguverð að
sundstöðum borgarinnar á næstu
mánuðum. Ef spár um verðlagsþró-
un ganga eftir þá telja borgaryfirvöld
líklegt að halda megi öllum slíkum
gjaldskrám óbreyttum það sem eftir
iifir árs. -ABÓ