Ægir - 01.11.2000, Blaðsíða 44

SKIPASTÓLLINN
Skjóskilja, snurpuspil, 18" dæla ofl. fyrir framan brú.
Vinnslubúnaður -
uppsjávar- og bolfisks
Fyrirkomulag á vinnslulínum um
borð er hannað hjá Teiknistofu
KGÞ á Akureyri. Um er að ræða
vinnslulínu ril að flaka eða
heilfrysta allan bolfisk og hluta
uppsjávarfisksins. Þá er gert ráð
fyrir vinnslulínu fyrir rækju og
verður sá búnaður settur í skipið
síðar. Heildarafköst í frystingu
eru áætluð um 120 tonn á sólar-
hring. Fyrir vinnslulínu á upp-
sjávarfiski eru Tendos loft-
tæmidælukerfi fyrir hráefnisflutn-
inga frá lestum til vinnslu, Style
flokkari sem afkastar allt að 30
tonnum af loðnu á klst eða 60
tonnum af síld á klst. Tendos
flutningskerfið verður einnig not-
að við vinnslu á bolfiski og rækju.
Flökunarvélarnar verða þrjár til
fjórar frá Baader til að uppfylla
markmiðið um 120 tonn á sólar-
hring í afköstum. Vogir og voga-
kerfi eru frá Skaganum og Marel,
safnkör frá Tendos og færibönd
frá Skaganum. Allur bolfiskur
verður flakaður eða heilfrystur.
Flökin verða millilögð eða laus-
fryst en karfi og grálúða heilfryst.
Vinnslulína fyrir síld samanstend-
ur af tveimur samstæðum frá
Baader. Þær eru 2x484 matarar,
235 flökunar- og 56 roðflatnings-
vélar. Hin Baader samstæðan er
2x483 matarar fyrir minni síld og
36 flökunarvélar. Baadervélar fyr-
ir bolfisk og karfa eru 185 flökun-
arvél, 429 hausari, 135 karfaflök-
unarvél.
Lausfrystirinn, með innmötun
og útgang, er frá Formax hf.
Hann afkastar allt að 1100
kg/klst.
Frá MMC-Fiskitækni eru 7 lá-
rétt frystitæki með samtals 560
pönnum. Afköst þeirra eru um
100 tonn á sólarhring.
Lestar og hráefnistankar
Lestarými skipsins eru; 1197 m?
frystiiest í miðju skipsins og 8
sjókælitankar sem eru samtals
1190 m3 úti í síðum og framan
við frystilest. Að auki eru upp-
stilling á togþilfari sem tekur um
500 ml bræðsluhráefnis og 86 m3
fiskimóttaka. Samtals er rúm fyrir
um 3000 m? af bræðsluhráefni ef
öll rými eru nýtt. I frystilestinni
er tvöföld vörulyfta frá MMC-
Fiskitækni. Afurðum er staflað á
vörubretti á vinnsluþilfari og
plastrúllað. Þá er fullt vörubretti
sent niður í lest með vörulyftunni
þar sem lyftari flytur brettið og
staflar í lestina. Sami háttur er
hafður á við losun úr frystilest.
Þrír af 7 plötufrystum. Plötufrystarnir afkasta um 100 tonnum á sólarhring.
Vélarúm og vélbúnaður
Aflvélabúnaður Vilhelms Þor-
steinssonar EA er gríðarlega
mikill. Samanlagt afl dieselvéla er
um 7,240 MW eða 9850 hestöfl.
Til samanburðar er Lagarfljóts-
virkjun á Austurlandi 7,500
MW.
Aðalvélarúmið er í afturskipi.
Það er rúmgott og ekki fer sérlega
mikið fyrir aðalvélinni stóru. Bak-
borðsmegin í vélarúmi er stjórn-
klefi vélarúms með rafmagnstöfl-
um og uppgangi upp í stakka-
geymslu á togþilfari. Stjórnborðs-
megin í vélarrúmi er sérstakt lok-
að rými fyrir kælivélar sem nota
kælimiðilinn amoníak. Ljósavél-
unum er komið fyrir á aðalþilfari
bakborðsmegin aftast í lokuðu
rými. Á togþilfari í bakborðssíðu-
húsi eru vökvadælurnar fyrir
vökakerfi vinda og krana á aftur-
skipi. I framskipi á aðalþilfari er
dælurými fyrir vökvadælur og
fyrir vökvakerfi snurpuspila, þil-
farskrana ofl. Undir aðalþilfari
fremst í skipinu er vélarúm fram-
skips. Þar eru bógskrúfa, ískrapa-
kerfi, kælivélar með kælimiðilinn
R-507, botnstykki og ískrapa-
tankur miðskips.
Aðalvél skipsins og skrúfubún-
aður er frá Wártsilá. Aðalvélin er
Wártsilá 12V32, 5520 kW (7500
hö) við 750 sn/mín. Niður-
færslugírinn er af gerðinni SCV95