Árbók Háskóla Íslands - 31.12.2003, Side 144

2. Prófanir og mælingar í felti
• Mælitækni til stýringar á þungatakmörkunum vega.
• Umferðargreinar á þjóðvegum.
3. Tölulegir reikningar
• Svörun vegbygginga við umferðarálagi og þróun hjólfara sem fall af tíma.
• Úrvinnsla gagna frá umferðargreinum. (Samvinna við tölvunarfræðiskor um
þróun sívirkrar vefsíðu.)
• Úrvinnsla mælinga á flughávaða. Líkanreikningar um hljóðspor umhverfis
Reykjavíkurflugvölt.
I samvinnu við aðra tekur jarð- og vegtæknistofa þátt í eftirtöldum verkefnum:
• íslensk hringtorg: mælingar á seinkun og umferðarrýmd og borið saman við
erlendar niðurstöður (nýtt verkefni).
• Validation of design models and test methods for road deterioration, fjölþjóð-
legt verkefni undir stjórn sænsku vegagerðarinnar.
Á árinu verða undirbúnar umsóknir til rannsóknarsjóðs HÍ. Rannís o.fl. til fram-
haldsrannsókna á vegbyggingum, sem og til samgöngutæknirannsókna.
Sjálfstætt starfandi
einstaklingar - ýmis verkefni
Aðild að hverju rannsóknarsviði eiga fastráðnir kennarar viðkomandi skorar í
verkfræðideild og sérfræðingar í fullu starfi. Unnin hafa verið fjölbreitt verkefni á
ýmsum sviðum. Hér eru talinn upp verkefni nokkurra sjálfstætt starfandi einstak-
linga:
Magnús Þór Jónsson
Bilanagreining og ástandsmat með stoðvigraaðferð. Ásamt Magnúsi hafa Rúnar
Unnþórsson og Tómas P. Rúnarsson unnið við þetta verkefni. Rannsóknasjóður
Háskóla íslands ásamt Orkuveitu Reykjavíkur hafa styrkt verkefnið. Verkþættir
sem unnið var við á árinu:
• Framsetning tilgátu og þróun aðferðar.
• Sannreyning og prófanir.
AEM - Arc Electrode Model. Ásamt Magnúsi hafa Halldór Pálsson. Kristján Guð-
mundsson og Guðrún Sæmundsdóttir unnið við þetta verkefni. Á árinu var unnið
við eftirfarandi verkþætti:
• Samanburður gerður við ECAR-líkan.
• Greining á uppkeyrslu og niðurkeyrslu.
• Tenging rafskauta líkans við Ijósbogalíkan (samstarfsverkefni við SINTEF í
Noregi).
Arc-Signature kerfið. Verkefnið er styrkt af Elkem og norskum rannsóknarsjóð-
um.
Hönnun - líkangerð - ástandsgreining. Magnús hefur sett fram nýja aðferð við leit
að bestu lausn við hönnun. Aðferðin felst í flokkun skilyrða og líkanstuddri rök-
teiðslu með htutbundri þekkingu. Greinin ..Model Based Resaoning using Object
Oriented Knowledge" verður send til ritrýningar hjá tímaritinu Mechanical Design
(ASME).
Fjóla Jónsdóttir
Hlutbundið hönnunarkerfi fyrir pípukerfi á háhitasvæðum. Verkefnið er unnið sem
meistaraverkefni í véta- og iðnaðarverkfræðiskor. Rannsóknir hófust í apríl 2003
og eru vel á veg komnar. Áættað er að tjúka verkefninu í desember 2003.
Markmið verkefnisins er tvíþætt: (fyrsta lagi að þróa aðferð tit að finna bestu
lausn á staðsetningu og fyrirkomulagi pípuundirstaðna þar sem tekið er tiilit til
samspits jarðskjálfta- og varmaálags sem verkar á pípukerfið. Skoðaðar verða
nokkrar bestunaraðferðir. I öðru tagi verður aðferðin útfærð fyrir atmennt hönn-
unarkerfi og búið til hönnunarkerfi sem hægt verður að hafa aðgengitegt á netinu.
Aðferðin byggist á því að notandi velur tilheyrandi inngangsbreytur fyrir hönnun-
ina og sendir hana til greiningar. Undirliggjandi hermihugbúnaður sér um alla út-
reikninga og framkötlun niðurstaðna. Með því að nota netið er hægt að minnka
140